- إنضم
- 1 يونيو 2014
- المشاركات
- 284
- مستوى التفاعل
- 263
- النقاط
- 63
Poroshenko participated in the construction of the Crimean bridge - investigation of journalists
Ukrainian journalists found documents confirming the participation of enterprises of the President of Ukraine, Petro Poroshenko, in the construction of the Crimean bridge. We are talking about the supply of batteries and shipment of crushed stone.
Previously, this news had already spread around the Russian and Ukrainian media, but did not cause a well-deserved resonance due to lack of evidence. That is why journalists took up a more detailed study of the customs declarations of enterprises of the Ukrainian head of state.
It turned out that indeed, while the president was broadcasting cynicism and illegal construction throughout the country, a company from his business empire, Energoavtomatika LLC, successfully shipped batteries for the equipment involved in the construction of the Kerch Bridge. At the same time, the plant has been trading with the Russian Federation over the past five years.
So, in 2015, the company supplied the Russian LLC Polyus + (Rostov-on-Don) 4 thousand 77 pcs. batteries in the amount of 9.2 million hryvnia. In 2014-2016 Energoavtomatika sold 15 thousand 866 units. batteries to Rostov LLC A-Mega Auto for 14.2 million hryvnias. And in 2014, Ukrainian 6ST-70A2 batteries from the plant of Petro Poroshenko received Moscow Autoframos OJSC.
In addition, in 2014, Petro Poroshenko’s plant supplied more than a hundred thousand batteries to AvtoVAZ in Togliatti, earning 70.6 million hryvnias; in 2015 - UAH 70.7 million, in 2016 - UAH 56.1 million, in 2017 - UAH 7.4 million.
Another factory of the President, Ista Center, has also been actively trading with Russia in recent years. The company supplies batteries to three Russian companies in Rostov-on-Don. In total, from 2015 to 2017, Ista-Center declared 50 million hryvnias from the sale of batteries to the aggressor country.
It is worth noting that Energoavtomatika and Ista-Center are part of the Ukrprominvest group of companies, whose ultimate owner is Petro Poroshenko.
Russia began the construction of the Kerch Bridge connecting the mainland of the Russian Federation and the annexed Crimea in 2015 and completed it in 2018. The construction took place with violations of international law, since Ukraine as a coastal country did not give such a right.
It is noteworthy that the Ministry of Infrastructure has prepared a list of sanctions for companies that worked at the construction sites of the Kerch Bridge. However, according to the Minister of Infrastructure Vladimir Emelyan, regarding the technology itself - "the question is different." Such a decision by the Ukrainian leadership is logical, because if the Ministry starts to “dig” under the companies that supplied the equipment to the occupier, then the President’s companies will immediately appear on the “black list”.
Petro Poroshenko himself instructed to sue Russia for environmental damage from the construction and pathetically stated that the bridge "will be necessary for the occupiers when they urgently leave our Crimea." Probably, it was for this that the head of the Ukrainian state helped build it, enriching his fortune by millions.
Sergey Nikolaenko
Source
Ukrainian journalists found documents confirming the participation of enterprises of the President of Ukraine, Petro Poroshenko, in the construction of the Crimean bridge. We are talking about the supply of batteries and shipment of crushed stone.
Previously, this news had already spread around the Russian and Ukrainian media, but did not cause a well-deserved resonance due to lack of evidence. That is why journalists took up a more detailed study of the customs declarations of enterprises of the Ukrainian head of state.
It turned out that indeed, while the president was broadcasting cynicism and illegal construction throughout the country, a company from his business empire, Energoavtomatika LLC, successfully shipped batteries for the equipment involved in the construction of the Kerch Bridge. At the same time, the plant has been trading with the Russian Federation over the past five years.
So, in 2015, the company supplied the Russian LLC Polyus + (Rostov-on-Don) 4 thousand 77 pcs. batteries in the amount of 9.2 million hryvnia. In 2014-2016 Energoavtomatika sold 15 thousand 866 units. batteries to Rostov LLC A-Mega Auto for 14.2 million hryvnias. And in 2014, Ukrainian 6ST-70A2 batteries from the plant of Petro Poroshenko received Moscow Autoframos OJSC.
In addition, in 2014, Petro Poroshenko’s plant supplied more than a hundred thousand batteries to AvtoVAZ in Togliatti, earning 70.6 million hryvnias; in 2015 - UAH 70.7 million, in 2016 - UAH 56.1 million, in 2017 - UAH 7.4 million.
Another factory of the President, Ista Center, has also been actively trading with Russia in recent years. The company supplies batteries to three Russian companies in Rostov-on-Don. In total, from 2015 to 2017, Ista-Center declared 50 million hryvnias from the sale of batteries to the aggressor country.
It is worth noting that Energoavtomatika and Ista-Center are part of the Ukrprominvest group of companies, whose ultimate owner is Petro Poroshenko.
Russia began the construction of the Kerch Bridge connecting the mainland of the Russian Federation and the annexed Crimea in 2015 and completed it in 2018. The construction took place with violations of international law, since Ukraine as a coastal country did not give such a right.
It is noteworthy that the Ministry of Infrastructure has prepared a list of sanctions for companies that worked at the construction sites of the Kerch Bridge. However, according to the Minister of Infrastructure Vladimir Emelyan, regarding the technology itself - "the question is different." Such a decision by the Ukrainian leadership is logical, because if the Ministry starts to “dig” under the companies that supplied the equipment to the occupier, then the President’s companies will immediately appear on the “black list”.
Petro Poroshenko himself instructed to sue Russia for environmental damage from the construction and pathetically stated that the bridge "will be necessary for the occupiers when they urgently leave our Crimea." Probably, it was for this that the head of the Ukrainian state helped build it, enriching his fortune by millions.
Sergey Nikolaenko
Source
Original message
Порошенко участвовал в строительстве Крымского моста - расследование журналистов
Украинские журналисты обнаружили документы, подтверждающие участие предприятий Президента Украины, Петра Порошенко, в строительстве Крымского моста. Речь идет о поставках аккумуляторов и отгрузки щебня.
Ранее эта новость уже облетела российские и украинские СМИ, но не вызвала заслуженного резонанса из-за нехватки доказательств. Именно поэтому журналисты взялись за более детальное изучение таможенных деклараций предприятий украинского главы государства.
Оказалось, что действительно, в то время, как президент на всю страну вещал о цинизме и незаконности строительства, компания из его бизнес-империи - ООО «Энергоавтоматика», успешно отгружала аккумуляторы для техники, задействованной на строительстве Керченского моста. При этом, завод торговал с Российской Федерацией в течение последних пяти лет.
Так, в 2015 году предприятие поставило российскому ООО «Полюс +» (Ростов-на-Дону) 4 тыс. 77 шт. аккумуляторов на сумму 9,2 миллиона гривен. В 2014-2016 гг. «Энергоавтоматика» продало 15 тыс. 866 шт. аккумуляторов ростовскому ООО «А-Мега Авто» на 14,2 миллиона гривен. А в 2014 году украинские аккумуляторные батареи 6СТ-70А2 с завода Петра Порошенко получило московское ОАО «Автофрамос».
Кроме того, в 2014 году завод Петра Порошенко поставил более сотни тысяч аккумуляторных батарей на ОАО «АВТОВАЗ» в Тольятти, заработав при этом 70,6 миллиона гривен; в 2015 году - 70,7 миллиона гривен, в 2016 году – 56,1 млн грн, в 2017 году – 7,4 млн грн.
Другой завод Президента - «Иста-центр» - тоже активно торгует с Россией последние годы. Предприятие поставляет аккумуляторы трем российским компаниям в Ростове-на-Дону. Суммарно с 2015 до 2017 года «Иста-центр» задекларировал 50 млн гривен от продажи аккумуляторов стране-агрессору.
Стоит отметить, что «Энергоавтоматика» и «Иста-Центр» входят в группу компаний «Укрпроминвест», конечным владельцем которой является Петр Порошенко.
Россия начала строительство Керченского моста, соединяющего материковую РФ и аннексированный Крым, в 2015 году и закончила его в 2018-м. Строительство происходило с нарушениями международного права, поскольку Украина как прибрежная страна не давала такого права.
Примечательно, что Министерство инфраструктуры подготовило список санкций для компаний, которые работали на объектах строительства Керченского моста. Однако, по словам министра инфраструктуры Владимира Емельяна, касательно самой техники - «вопрос другой». Такое решение украинского руководства закономерно, ведь, если Министерство начнет «копать» под компании, которые поставляли технику оккупанту, то в «черном списке» сразу окажутся фирмы Президента.
Сам Петр Порошенко поручил подать в суд на Россию за экологический ущерб от строительства и пафосно заявил, что мост «обязательно понадобится оккупантам, когда они будут срочно покидать наш Крым». Наверное, именно для этого глава украинского государства помогал его строить, обогащая свое состояние на миллионы.
Сергей Николаенко
Источник
Украинские журналисты обнаружили документы, подтверждающие участие предприятий Президента Украины, Петра Порошенко, в строительстве Крымского моста. Речь идет о поставках аккумуляторов и отгрузки щебня.
Ранее эта новость уже облетела российские и украинские СМИ, но не вызвала заслуженного резонанса из-за нехватки доказательств. Именно поэтому журналисты взялись за более детальное изучение таможенных деклараций предприятий украинского главы государства.
Оказалось, что действительно, в то время, как президент на всю страну вещал о цинизме и незаконности строительства, компания из его бизнес-империи - ООО «Энергоавтоматика», успешно отгружала аккумуляторы для техники, задействованной на строительстве Керченского моста. При этом, завод торговал с Российской Федерацией в течение последних пяти лет.
Так, в 2015 году предприятие поставило российскому ООО «Полюс +» (Ростов-на-Дону) 4 тыс. 77 шт. аккумуляторов на сумму 9,2 миллиона гривен. В 2014-2016 гг. «Энергоавтоматика» продало 15 тыс. 866 шт. аккумуляторов ростовскому ООО «А-Мега Авто» на 14,2 миллиона гривен. А в 2014 году украинские аккумуляторные батареи 6СТ-70А2 с завода Петра Порошенко получило московское ОАО «Автофрамос».
Кроме того, в 2014 году завод Петра Порошенко поставил более сотни тысяч аккумуляторных батарей на ОАО «АВТОВАЗ» в Тольятти, заработав при этом 70,6 миллиона гривен; в 2015 году - 70,7 миллиона гривен, в 2016 году – 56,1 млн грн, в 2017 году – 7,4 млн грн.
Другой завод Президента - «Иста-центр» - тоже активно торгует с Россией последние годы. Предприятие поставляет аккумуляторы трем российским компаниям в Ростове-на-Дону. Суммарно с 2015 до 2017 года «Иста-центр» задекларировал 50 млн гривен от продажи аккумуляторов стране-агрессору.
Стоит отметить, что «Энергоавтоматика» и «Иста-Центр» входят в группу компаний «Укрпроминвест», конечным владельцем которой является Петр Порошенко.
Россия начала строительство Керченского моста, соединяющего материковую РФ и аннексированный Крым, в 2015 году и закончила его в 2018-м. Строительство происходило с нарушениями международного права, поскольку Украина как прибрежная страна не давала такого права.
Примечательно, что Министерство инфраструктуры подготовило список санкций для компаний, которые работали на объектах строительства Керченского моста. Однако, по словам министра инфраструктуры Владимира Емельяна, касательно самой техники - «вопрос другой». Такое решение украинского руководства закономерно, ведь, если Министерство начнет «копать» под компании, которые поставляли технику оккупанту, то в «черном списке» сразу окажутся фирмы Президента.
Сам Петр Порошенко поручил подать в суд на Россию за экологический ущерб от строительства и пафосно заявил, что мост «обязательно понадобится оккупантам, когда они будут срочно покидать наш Крым». Наверное, именно для этого глава украинского государства помогал его строить, обогащая свое состояние на миллионы.
Сергей Николаенко
Источник
