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The wreck of the Yak-42 near Yaroslavl

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Verstöße gegen Sicherheitsregeln könnten laut Ermittlern zum Sturz des Yak-42-Flugzeugs in der Nähe von Jaroslawl führen. An Bord befand sich die Lokomotiv-Eishockeymannschaft, von 45 Menschen überlebten nur zwei. Am Mittwochabend konnten Retter nur 35 Leichen der Toten entdecken.
Am Mittwoch stürzte ein Passagierflugzeug der Yak-42 in der Nähe von Jaroslawl ab. An Bord befanden sich 37 Personen - die Lokomotiv-Eishockeymannschaft und 8 Besatzungsmitglieder. Nach Angaben der Federal Air Transport Agency flog das Auto um 16.05 Uhr vom Flughafen Tunoshna ab. "Nach 500 Metern neigte sich das Flugzeug jedoch buchstäblich nach links und stürzte nach weiteren 500 Metern am Ufer der Wolga ab", sagte eine Quelle in der Abteilung gegenüber Gazeta.ru.
Fiel auseinander, brach zusammen und brannte
"Mein Freund rief meinen Mann zur Arbeit und sagte, dass gerade ein großes Flugzeug in der Nähe des Flugplatzes Tunoshny abgestürzt sei", sagte einer der Anwohner gegenüber Gazeta.ru. - Er selbst hat im Garten gearbeitet. Das Flugzeug flog direkt über sein Sommerhaus und stürzte in der Nähe zu Boden. Es gab eine Explosion, dann fing alles Feuer. Eines der Wracks des Flugzeugs flog zu seinem Standort, ohne jedoch etwas zu beschädigen. “
"Das Auto prallte gegen die Antenne und fiel dann in zwei Teile, brach zusammen und fing Feuer", sagten sie in einer Menschenmenge, die sich auf der Straße zum Flughafen um die Absperrung versammelt hatte. In den ersten Aufnahmen vom Ort der Katastrophe ist zu sehen, dass ein Teil der Kabine und ein brennender Schwanz in Ufernähe im Wasser liegen. Das Auto wurde buchstäblich in Stücke gerissen. Verbrannte Erde blieb am Ufer.
Die ersten Berichte von Passagieren waren schockierend: An Bord befand sich die Hauptmannschaft der Lokomotiv-Eishockeymannschaft, die zum ersten Spiel der neuen Saison nach Minsk flog. "Es waren 45 Personen an Bord, von denen nur zwei überlebten", sagte Kristina Guzovskaya, leitende Assistentin des Leiters des Untersuchungsausschusses der Region Jaroslawl, gegenüber Gazeta.Ru. "Sie wurden von Polizisten gerettet, die Rauch sahen und eilten, um zu helfen", sagte eine Quelle im Notfallministerium. "Da Polizisten aufgrund des globalen politischen Forums in der Stadt an fast jeder Kreuzung stehen, waren sie die ersten, die an der Absturzstelle ankamen."
Die Ärzte erklärten, dass der Hockeyspieler Alexander Galimov und der Yak-42-Flugingenieur Alexander Sizov die Katastrophe überlebt hätten. Die Tatsache, dass Galimov überlebte, wurde in einem kurzen Telefongespräch von seiner Frau Marina bestätigt, obwohl sie unter Tränen nur schwer sprechen konnte: „Ja, er lebt, er lebt!“
Der Hockeyspieler wurde mit Verbrennungen von 80% des Körpers auf die Intensivstation gebracht. Sizov hat Verbrennungen von 15% seines Körpers und eine Hüftfraktur. Beide sind in ernstem Zustand, sagen Ärzte.
Quellen im Notfallministerium, die das Ausmaß der Katastrophe spezifizierten und die Umstände feststellten, warnten sofort: "Es gibt etwas Schreckliches aufgrund des Feuers." Sie fügten hinzu, dass in der Nähe der Absturzstelle bereits eine Absperrung angebracht worden sei, so dass es für Außenstehende unmöglich sei, an die Absturzstelle zu gelangen.
Den ganzen Abend fuhren Krankenwagen zum Flughafen. Selbst in der Abenddämmerung an den Ufern der Wolga arbeiteten EMERCOM-Taucher. Laut 21.00 Uhr haben sie nur 35 Leichen der Toten auferweckt. Die Identifizierung hat bereits begonnen. Die Ermittler sagen, dass eine genetische Untersuchung erforderlich sein wird, da einige Körper nicht visuell identifiziert werden können.
Nach der Katastrophe fiel ganz Jaroslawl in Trauer.
"Die Leute gehen durch die Straßen und weinen ... Männer, Frauen", schreiben die Bewohner in Stadtforen.
Viele gingen sofort mit Blumen zum Sportpalast Arena-2000-Lokomotive. Das erste Beileid wurde von den Wachen nicht zum Gebäude zugelassen - in der Arena gab es ein weltpolitisches Forum. Bald jedoch kündigte die Leitung der Veranstaltung an, dass sie die Trauernden Blumen legen lassen würden. Fußballfans forderten alle Bürger auf, sich abends um 20.00 Uhr in der Nähe der Arena zu versammeln.
Das weltpolitische Forum, das auf den russischen Präsidenten Dmitri Medwedew und den Chef der türkischen Republik Abdullah Gul wartet, hat am Mittwoch in Jaroslawl begonnen. Experten und Politiker wollen Themen der globalen Sicherheit und der sozialen Ungleichheit diskutieren. Der erste stellvertretende Leiter der Präsidialverwaltung, Vladislav Surkov, ist bereits im Forum, weshalb Medwedew ihn angewiesen hat, die Flugzeugabsturzstelle zu besuchen. Der Präsident selbst wird am Donnerstag in Jaroslawl eintreffen, er wird auch den Ort der Tragödie besuchen und ein diesbezügliches Treffen abhalten, sagte die Sprecherin des Präsidenten, Natalya Timakova, gegenüber der RIA Nowosti. Medwedew drückte den Familien der Opfer sein Beileid aus und befahl, alles Notwendige zu tun, um die Katastrophe zu untersuchen. Ministerpräsident Wladimir Putin sandte Verkehrsminister Igor Levitin nach Jaroslawl.
"Sobald die ersten Nachrichten über die Katastrophe erschienen, bot der Moderator eines Abschnitts des Forums, Vladimir Fadeev, an, die Erinnerung an die Toten mit einer Schweigeminute zu ehren", sagten die Teilnehmer des Forums gegenüber Gazeta.ru. - Er sagte: "Sobald eine solche Veranstaltung stattfindet, werden wir die Arbeit beenden und abends ruhig speisen." Der Gouverneur der Region Jaroslawl sagte wiederum, dass das Forumsprogramm nicht abgesagt werde. Die Unterhaltung wurde jedoch abgesagt. Ob die Ereignisse, an denen der russische Präsident Dmitri Medwedew teilnehmen wird, reduziert werden, wird noch entschieden. “ Der nach der Katastrophe geschlossene Flughafen Jaroslawl wird wiedereröffnet, um ein Flugzeug mit dem Präsidenten an Bord sowie einen Hubschrauber zu erhalten, mit dem der Verkehrsminister der Russischen Föderation Levitin eintreffen wird.
Gründe werden geklärt
Die Ermittler ziehen es bisher vor, nicht über die Ursachen der Katastrophe zu sprechen, da alle Versionen überprüft werden.
Igor Lipatov, der Leiter des Untersuchungsausschusses der Region Jaroslawl, der am Flughafen ankam, erklärte gegenüber Gazeta.ru, dass die Hauptversion als Verstoß gegen die Sicherheitsvorschriften angesehen werde.
"Es wurde ein Strafverfahren eingeleitet, um die Umstände des Absturzes aufgrund der in Artikel 263 des dritten Teils des Strafgesetzbuchs festgelegten Verstöße (Verstöße gegen die Verkehrssicherheitsvorschriften und den Betrieb des Luftverkehrs, bei denen mehr als zwei Personen fahrlässig getötet wurden) zu untersuchen", sagte Lipatov.
In den Jaroslawl-Foren wird die Version diskutiert, dass das Flugzeug möglicherweise nicht ausreicht, um die Landebahn zu zerstreuen, da sich viele private Flugzeuge am Flughafen versammelt haben, auf dem die Gäste des Forums angekommen sind. Experten sagen jedoch, dass der Standort von Flugzeugen auf der Landebahn „eine Straftat“ ist. "Das ist völlig inakzeptabel", sagte der geehrte Pilot Russlands, Alexander Akimenkov, gegenüber Gazeta.ru. - Wenn die Flugzeuge nicht genügend Platz haben, können sie auf das Feld gestellt werden. Aber wenn die Autos auf der Landebahn waren, ist dies eine strafrechtliche Verantwortlichkeit. “ Es gibt jedoch noch keine Bestätigung dieser Version. Nach offiziellen Angaben kann der Flughafen, der mit einer drei Kilometer langen Landebahn ausgestattet ist, gleichzeitig 8 Passagierschiffe der Klassen „C“ und „D“ aufnehmen.
Akimenkov erklärt über das Yak-42-Flugzeug, dass dies eine sehr zuverlässige Maschine ist.
Er erinnerte daran, dass zu Beginn seines Betriebs im Jahr 1982 eines dieser Flugzeuge abstürzte und 132 Menschen starben. Flüge und Maschinenproduktion wurden für 2 Jahre eingestellt. „Experten fanden heraus, dass das Schneckengetriebe der Yak-40 ins Flugzeug gebracht wurde. Danach wurde das Auto erneuert und fertiggestellt “, erklärte der Testpilot. "Deshalb war es eine Überraschung für mich, dass dieses Flugzeug abgestürzt ist." Er erklärte, dass der Motor wahrscheinlich nicht ausgefallen sei. "Der Yak-42 verfügt über drei Motoren, und die Möglichkeit, zwei Motoren gleichzeitig auszuschalten, ist eine unglaubliche Situation. Selbst wenn dies passieren würde, könnte ein Auto mit 120 Passagieren, aber nur 45 Personen, mit einem Motor fliegen", sagte Akimenkov. Er bemerkte, dass es ein Problem mit der Kraftstoffversorgung der Motoren geben könnte, entweder die Kontrolle abgelehnt oder der menschliche Faktor seine Rolle spielte.
Laut dem Russianplanes-Portal listet das Yak-Service-Unternehmen jetzt das Yak-42-Flugzeug mit der Hecknummer 42434 auf (diese Nummer stimmt laut Nachrichtenagenturen mit der Nummer des Flugzeugabsturzes in der Nähe von Jaroslawl überein). Es wurde 1993 in Betrieb genommen und gehörte zuvor den Unternehmen Orel-Avia, Bykovo-Avia und Aero-Rent. Das Auto wurde im September 2009 an Yak-Service vermietet. Der vorherige Yak-42-Flug wurde am 5. September 2011 durchgeführt. Die durchschnittliche Flugzeit beträgt 29 Stunden pro Monat. Insgesamt flog das Flugzeug laut Portal 15.000 Stunden. Wie Interfax herausfand, wurde das Flugzeug von der Yak Service Company im Raumfahrtzentrum Khrunichev geleast.
Darüber hinaus endete die Lufttüchtigkeitsbescheinigung mit dem Flugzeug in drei Wochen.
Die Unfallstatistik des Yak-42 zeigt, dass ein Geräteausfall unwahrscheinlich ist. Nach der ersten Katastrophe stürzten 7 Autos ab. Von diesen stürzten vier Flugzeuge bei schlechten Sichtverhältnissen in die Berge, eines stürzte aufgrund eines Pilotenfehlers ab, eines - ein Militärflugzeug - fing während eines Trainingsfluges Feuer in der Luft, die Ursache für den Sturz eines anderen war der Ausfall der Ausrüstung.
Hockey Hope stirbt
Lokomotiv HC, der in der Nähe von Jaroslawl abgestürzt war, war einer der Spitzenreiter der Continental Hockey League, und Stars aus der Tschechischen Republik, der Slowakei, Deutschland und Schweden, einschließlich des kanadischen Trainers Brad McCrimmon, spielten in seiner Zusammensetzung. Dreimal gewann die Wolga die nationale Meisterschaft und im April Bronzemedaillen.
Hockey „Locomotive“ war eines der stabilsten Teams der Liga. In jeder der drei Startsaisonen der KHL erreichte Lokomotiv das Halbfinale und spielte in der Startsaison 2009 im Finale, wo es gegen Ak Bars verlor. In den letzten 15 Jahren war Lokomotiv jedes Mal in den Top-8-Teams des Landes und gewann dreimal (1997, 2001 und 2002) Goldmedaillen, zweimal Silber und viermal Bronze. Bis zum Jahr 2000 hieß der Jaroslawl-Verein Torpedo, danach wurde er in Lokomotive umbenannt. Im selben Jahr wurde die Arena-2000-Lokomotive in der Stadt an der Wolga eröffnet, einem der ersten modernen Sportpaläste in Russland.
Der Status eines der Favoriten der neuen Saison wurde durch eine solide Zusammensetzung bestätigt, in der mehrere Legionäre auf höchstem Niveau anwesend waren. Dies sind insbesondere die Weltmeister 2010 in der tschechischen Nationalmannschaft Karel Rahunek und Jan Marek, deren Nationalmannschaftspartner Josef Vasicek, einer der stärksten Stürmer in der Geschichte des slowakischen Hockeys Pavol Demitra, der Torschützenkönig der Olympischen Spiele in Vancouver, der Olympiasieger des Turiner Schweden Stefan Liv, Verteidiger Deutsche Nationalmannschaft Robert Dietrich, lettische Nationalmannschaft - Karlis Skrastins, der beste Eishockeyspieler in der Geschichte von Belarus Ruslan Salei.
Unter den russischen Lokomotivspielern gibt es drei Kandidaten für die russische Nationalmannschaft Alexander Galimov - Konstantin Churilov - Alexander Kalyanin, die bei den Olympischen Spielen in Sotschi spielen könnten.
Die Fortsetzung von Galimovs Karriere vor der Katastrophe war jedoch eine große Frage. Der 20-jährige Yuri Urychev und Daniil Sobchenko wurden im Januar die Gewinner der Weltjugendmeisterschaft und waren auch die olympischen Hoffnungen der russischen Mannschaft.
Unter den Toten - der kanadische Trainer Brad McCrimmon, der Ende Mai die „Lokomotive“ anführte.
McCrimmon spielte fast 20 Jahre lang in der NHL und arbeitete als Trainer in der Übersee-Liga. Die Assistenten von McCrimmon, den berühmten Spielern des Moskauer Dynamos Igor Korolev und dem Weltmeister von 1993, Alexander Karpovtsev, starben ebenfalls.
Die Katastrophe von Lokomotive wird nicht nur in Russland, sondern auch in Europa und Nordamerika große Resonanz finden. Tatsächlich gab es in der Geschichte des Welthockeys unter Beteiligung einer Eishockeymannschaft nur einen Flugzeugabsturz - 1950 stürzten 19 Hockeyspieler und Trainer des Luftwaffenclubs in der Nähe von Swerdlowsk ab, und dann überlebte Wsewolod Bobrow, der zu spät zu einem Flug kam, auf wundersame Weise. In der Nähe von Jaroslawl stürzten Welthockeystars ab, von denen viele Dutzende von Spielzeiten in der NHL verbrachten.
Für die weiteren Spiele der neuen KHL-Meisterschaft, die mit einem Spiel zwischen Salavat Yulaev und Atlant begannen, das nie endete, werden die Spiele am Donnerstag nicht verschoben, mit Ausnahme des Spiels zwischen Dynamo Minsk und Lokomotiv, das verschoben wurde. Die kommenden Ligaspiele werden von Trauerveranstaltungen begleitet, deren Unterhaltungsprogramm abgesagt wurde. Das Schicksal von Lokomotive wird später entschieden, aber höchstwahrscheinlich wird der Verein weiterhin in der KHL auftreten, und der Rest der Mannschaften wird sich mit den Jaroslawler teilen.

Quelle gazeta.ru
 
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Нарушение правил безопасности полетов могло привести к падению самолета Як-42 под Ярославлем, считают следователи. На борту находилась хоккейная команда «Локомотив», из 45 человек выжили только двое. Вечером в среду спасатели смогли обнаружить только 35 тел погибших.
В среду под Ярославлем разбился пассажирский самолет Як-42, на его борту находились 37 человек – хоккейная команда «Локомотив» и 8 человек экипажа. По данным Росавиации, машина вылетела из аэропорта Туношна в 16.05. «Однако буквально через 500 метров самолет накренился влево и еще через 500 метров рухнул на берегу Волги», – рассказал «Газете.Ru» источник в ведомстве.
Развалился, рухнул и сгорел
«Моей знакомой позвонил на работу муж и сообщил, что только что возле аэродрома Туношны разбился большой самолет, – рассказал «Газете.Ru» один из местных жителей. – Сам он трудился на садовом участке. Самолет пролетел прямо над его дачей и рухнул на землю поблизости. Раздался взрыв, затем все загорелось. Один из обломков самолета долетел до его участка, ничего, правда, при этом не повредив».
«Машина врезалась в антенну, после чего развалилась на две части, рухнула и загорелась», – говорили в толпе, собравшейся около оцепления на дороге в аэропорт. На первых кадрах с места катастрофы видно, что часть салона и горящий хвост лежат в воде около берега. Машину разорвало буквально в клочья. На берегу осталась выжженная земля.
Первые же сообщения о пассажирах шокировали: на борту был основной состав хоккейной команды «Локомотив», которая летела в Минск на свой первый матч нового сезона. «На борту находились 45 человек, из них выжило только двое», – сообщила «Газете.Ru» старший помощник руководителя Следственного комитета Ярославской области Кристина Гузовская. «Их спасли сотрудники полиции, которые увидели дым и поспешили на помощь, – сказал источник в МЧС. – Так как из-за проходящего в городе мирового политического форума сотрудники полиции стоят фактически на каждом перекрестке, то они и прибыли на место катастрофы первыми».
Врачи пояснили, что катастрофу пережили хоккеист Александр Галимов и бортинженер Як-42 Александр Сизов. То, что Галимов выжил, подтвердила в коротком телефонном разговоре его жена Марина, хотя говорить она могла с огромным трудом, через слезы: «Да жив он, жив!»
Хоккеист был доставлен в реанимацию с ожогами 80% тела. У Сизова ожоги 15% тела и перелом бедра. Оба в тяжелом состоянии, констатируют медики.
Источники в МЧС, уточняя масштабы катастрофы и выясняя обстоятельства, сразу предупреждали: «Там что-то страшное из-за пожара». Они добавили, что возле места падения самолета уже выставлено оцепление, поэтому добраться до места посторонним будет невозможно.
Весь вечер к аэропорту подъезжали машины «скорой помощи». Даже в наступивших сумерках на берегу Волги работали водолазы МЧС. По данным на 21.00, они подняли только 35 тел погибших. Опознание уже началось. Следователи говорят, что потребуется генетическая экспертиза, так как некоторые тела нельзя опознать визуально.
После катастрофы весь Ярославль погрузился в траур.
«По улицам идут люди и плачут... мужчины, женщины», – пишут на форумах города жители.
Многие тут же отправились с цветами ко дворцу спорта «Арена-2000-Локомотив». Первых соболезнующих не пустили к зданию охранники – на арене шел мировой политический форум. Однако вскоре руководство мероприятия заявило, что пропустит скорбящих возложить цветы. Футбольные болельщики призывали всех горожан собраться около арены в 20.00 вечера.
Мировой политический форум, на котором ждут президента России Дмитрия Медведева и главу Турецкой республики Абдуллу Гюля, стартовал в Ярославле в среду. Эксперты и политики намерены обсудить темы глобальной безопасности и социального неравенства. Первый замглавы администрации президента Владислав Сурков уже находится на форуме, именно поэтому Медведев поручил ему посетить место крушения самолета. Сам президент прибудет в Ярославль в четверг, он также побывает на месте трагедии и проведет совещание, связанное с ней, сообщила РИА «Новости» пресс-секретарь президента Наталья Тимакова. Медведев выразил соболезнование семьям погибших и распорядился сделать все необходимое для расследования катастрофы. Премьер-министр Владимир Путин направил в Ярославль министра транспорта Игоря Левитина.
«Как только появились первые сообщения новостных агентств о катастрофе, модератор одной из секций форума Владимир Фадеев предложил почтить память погибших минутой молчания, – рассказали «Газете.Ru» участники форума. – Он заявил: «Раз такое событие, будем заканчивать работу и тихо поужинаем вечером». Губернатор Ярославской области, в свою очередь, заявил, что программа форума не отменяется. Однако были отменены развлекательные мероприятия. Будут ли сокращены мероприятия, в которых примет участие президент России Дмитрий Медведев, еще решается». Аэропорт Ярославля, закрывшийся после катастрофы, вновь откроется, чтобы принять самолет с президентом на борту, а также вертолет, на котором прибудет министр транспорта РФ Левитин.
Причины выясняются
Следователи пока предпочитают не говорить о причинах катастрофы, говоря, что проверяются все версии.
Однако прибывший в аэропорт руководитель Следственного комитета по Ярославской области Игорь Липатов заявил «Газете.Ru», что основной считается версия нарушения правил безопасности полетов.
«Для расследования обстоятельств крушения возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью третьей статьи 263 УК (нарушений правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть более двух лиц)», – сообщил Липатов.
На форумах Ярославля обсуждается версия, что самолету могло не хватить для разгона взлетно-посадочной полосы из-за того, что в аэропорту скопилось много частных бортов, на которых прибыли гости форума. Однако эксперты говорят, что расположение самолетов на ВПП – «это уголовное преступление». «Это совершенно недопустимо, – заявил «Газете.Ru» заслуженный летчик России Александр Акименков. – Если самолетам не хватает места, то их можно поставить на поле. Но если машины были на взлетной полосе, то это уголовная ответственность». Впрочем, подтверждения этой версии пока нет. Согласно официальным данным, аэропорт оборудованный одной взлетно-посадочной полосой длинной в три километра, может одновременно разместить 8 пассажирских судов класса «С» и «D».
Говоря о самолете Як-42, Акименков поясняет, что это очень надежная машина.
Он напомнил, что в самом начале его эксплуатации в 1982 году рухнул один из этих самолетов, тогда погибло 132 человека. Полеты и производство машины было остановлено на 2 года. «Эксперты выяснили, что на самолет была поставлена червячная передача с Як-40. После этого машина была переделана и доработана, – пояснил летчик-испытатель. – Поэтому для меня было неожиданностью, что этот самолет упал». Он пояснил, что вряд ли у машины отказал двигатель. «На Як-42 три двигателя, при этом возможность отключения сразу двух двигателей – невероятная ситуация, но даже если это произошло, то машина, рассчитанная на 120 пассажиров, но везущая всего 45 человек, могла лететь на одном двигателе», – сказал Акименков. Он отметил, что могла возникнуть проблема с подачей топлива в двигатели, либо отказало управление, либо сыграл свою роль человеческий фактор.
По данным портала Russianplanes, сейчас за компанией «Як-сервис» числится самолет Як-42 с бортовым номером 42434 (этот номер, по данным информагентств, совпадает с номером разбившегося под Ярославлем самолета). Он начал эксплуатироваться в 1993 году, ранее принадлежал компаниям «Орел-Авиа», «Быково-Авиа», «Аэро-Рент». В лизинг к «Як-сервис» машина попала в сентябре 2009 года. Предыдущий рейс Як-42 выполнял 5 сентября 2011 года. Средний налет – 29 часов в месяц. Всего самолет, согласно данным портала, налетал 15 тысяч часов. Как выяснил «Интерфакс», самолет был взят компанией«Як Сервис» в лизинг у космического центра имени Хруничева.
Причем сертификат летной годности заканчивался у самолета через три недели.
Статистика аварий Як-42 показывает, что отказ техники маловероятен. После самой первой катастрофы разбились 7 машин. Из них четыре самолета врезались в горы в условиях плохой видимости, один рухнул из-за ошибки пилота, один – военный самолет – загорелся в воздухе во время учебного полета, причиной падения еще одного стал отказ техники.
Погибла надежда хоккея
Разбившийся под Ярославлем ХК «Локомотив» был одним из лидеров Континентальной хоккейной лиги, а в его составе выступали звезды из Чехии, Словакии, Германии, Швеции, включая канадского тренера Брэда Маккриммона. Трижды волжане выигрывали чемпионат страны, а в апреле завоевали бронзовые награды.
Хоккейный «Локомотив» являлся одной из самых стабильных команд лиги. В каждом из трех стартовых сезонов КХЛ «Локомотив» выходил в полуфинал, а в стартовом, в 2009 году, играл в финале, где уступил «Ак Барсу». За последние 15 лет «Локомотив» каждый раз попадал в восьмерку лучших команд страны, трижды (в 1997, 2001 и 2002 годах) выиграв золотые медали, еще дважды – серебряные и четырежды – бронзовые. До 2000 года ярославский клуб носил название «Торпедо», после чего был переименован в «Локомотив». В том же году в городе на Волге открылась «Арена-2000-Локомотив» – один из первых современных дворцов спорта, построенных в России.
Статус одного из фаворитов нового сезона подтверждался солидным составом, в котором присутствовали несколько легионеров самого высокого уровня. В частности, это чемпионы мира 2010 года в составе сборной Чехии Карел Рахунек и Ян Марек, их партнер по сборной Йозеф Вашичек, один из сильнейших нападающих в истории словацкого хоккея Павол Демитра, лучший бомбардир Олимпиады в Ванкувере, олимпийский чемпион Турина швед Стефан Лив, защитник сборной Германии Роберт Дитрих, сборной Латвии – Карлис Скрастыньш, лучший хоккеист в истории Белоруссии Руслан Салей.
Среди российских игроков «Локомотива» выделяется тройка кандидатов в сборную России Александр Галимов – Константин Чурилов – Александр Калянин, которые могли бы сыграть и на Олимпиаде в Сочи.
Впрочем, продолжение карьеры Галимова до катастрофы находилось под большим вопросом. 20-летние Юрий Урычев и Даниил Собченко стали в январе победителями молодежного чемпионата мира и тоже были олимпийскими надеждами российской сборной.
В числе погибших – канадский тренер Брэд Маккриммон, возглавивший «Локомотив» в конце мая.
Ранее Маккриммон почти 20 лет выступал в НХЛ, работал тренером в заокеанской лиге. Погибли и помощники Макккриммона – знаменитые в прошлом игроки московского «Динамо» Игорь Королев и Александр Карповцев, чемпион мира 1993 года.
Катастрофа «Локомотива» будет иметь широкий резонанс не только в России, но и в Европе и Северной Америке. По сути, в истории мирового хоккея ранее была лишь одна авиакатастрофа с участием хоккейной команды – в 1950 году вблизи Свердловска разбились 19 хоккеистов и тренеров клуба ВВС, и тогда чудом остался жив опоздавший на рейс Всеволод Бобров. Под Ярославлем же разбились звезды мирового хоккея, многие из которых десятки сезонов провели в НХЛ.
Что же касается дальнейших матчей стартовавшего так и не завершившемся матчем между «Салаватом Юлаевым» и «Атлантом» нового чемпионата КХЛ, то игры четверга переноситься не будут, за исключением матча между минским «Динамо» и «Локомотивом», который перенесен. Ближайшие матчи лиги будут сопровождаться траурными мероприятиями, развлекательная программа на них отменена. Судьба «Локомотива» решится позднее, но, скорее всего, клуб продолжит выступление в КХЛ, а остальные команды поделятся с ярославскими игроками.

источник gazeta.ru

Матушкин Андрей Николаевич

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Ein Kraftstoffabsturz in der Nähe von Jaroslawl kann Kraftstoff verursachen
Zwei Versionen werden offiziell berücksichtigt - das technische Versagen des Flugzeugs und der menschliche Faktor.
In der Nähe von Jaroslawl stürzte das Flugzeug Yak-42 am 7. September ab und beförderte 45 Personen an Bord: 37 Hockeyspieler des Jaroslawler Clubs Lokomotiv und acht Besatzungsmitglieder. Derzeit läuft eine Untersuchung. Die Regierungskommission der Russischen Föderation erwägt mehrere Versionen gleichzeitig, darunter die geringe Kraftstoffqualität.

Valery Okulov, stellvertretender Leiter des russischen Verkehrsministeriums, sagte: „Wir erwägen zwei Versionen - das technische Versagen des Flugzeugs und den menschlichen Faktor. Der zum Betanken des Flugzeugs verwendete Treibstoff wurde festgenommen.“

Vladimir Markin, ein offizieller Vertreter des Untersuchungsausschusses der Staatsanwaltschaft der Russischen Föderation, stellte fest, dass "die Ermittler die Inspektion der Absturzstelle abgeschlossen und die Spuren des Absturzes behoben haben ... Die Hauptversionen sind die technische Fehlfunktion des Flugzeugs und der Pilotenfehler. Am Flughafen beschlagnahmten die Ermittler Kraftstoffproben und Unterlagen über Zustand der Flugplatzausrüstung ... "

Valery Shelkovnikov, Vorstandsmitglied der World Aviation Safety Foundation (FSF), Präsident der Agentur für Flugsicherheit und -analyse, sagte, dass die Version in der Anfangsphase der Untersuchung eine undankbare Aufgabe sei. "Ich habe gehört, dass jemand die Ursache für die Überladung des Flugzeugs in Betracht zieht. Jemand deutet auf minderwertigen Kraftstoff, den Ausfall eines der Motoren, das" Alter "des Autos hin ... Ich hoffe, die Black Boxes helfen, die Ursachen der Tragödie zu klären."

Laut der offiziellen Erklärung des Interstate Aviation Committee kann anhand der vorläufigen Verarbeitung der Informationen festgestellt werden, dass der Stabilisator vor dem Start auf 8,7 Grad auf „Cabry“ und die Klappen auf die Startposition von 20 Grad eingestellt waren. Die Triebwerke arbeiteten bis zum Zeitpunkt der Kollision mit Hindernissen. .

Experten begannen auch mit der Kraftstoffanalyse. Laut lokalen Medienberichten war es am Flughafen Jaroslawl verboten, Flugzeuge mit lokalem Treibstoff zu betanken. In vielen Kommentaren der Behörden wird zunehmend die allgemeine Version „minderwertiger Treibstoff“ gehört. Ist es wirklich so, wird die Untersuchung zeigen. Der Hauptbrennstofflieferant für den Flughafen in Jaroslawl ist die Ryazan Oil Refinery OJSC (TNK-BP). Das Unternehmen beliefert übrigens viele Fluggesellschaften mit Treibstoff - nicht nur in Russland. Insbesondere werden seine Dienste von dem führenden ukrainischen Unternehmen International Airlines of Ukraine (UIA) genutzt.

segodnya.ua Quelle
 
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Авиакатастрофу под Ярославлем могло повлечь топливо
Официально рассматриваются две версии - техническая отказ самолета и человеческий фактор.
Под Ярославлем 7 сентября разбился самолет Як-42, на борту которого находились 45 человек: 37 хоккеистов ярославского клуба "Локомотив" и восемь членов экипажа. Сейчас идет расследование, Правительственная комиссия РФ рассматривает сразу несколько версий, среди них - и низкое качество топлива.

Как отметил Валерий Окулов, заместитель главы Минтранса России, "Мы рассматриваем две версии - техническая отказ самолета и человеческий фактор. Топливо, которым заправлялся самолет, арестовано".

В свою очередь, Владимир Маркин, официальный представитель Следственного комитета прокуратуры РФ отметил, что "следователи завершили осмотр места катастрофы и фиксацию следов авиакатастрофы... В качестве основных версий рассматривается техническая неисправность самолета и ошибка пилотирования. В аэропорту следователи изъяли образцы топлива и документацию о состояние аэродромного оборудования...".

Член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF), президент Консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Валерий Шелковников сообщил, что версии на самой начальной стадии расследования - дело неблагодарное. "Слышал, кто-то считает причиной перегрузку самолета. Кто-то намикает на некачественное топливо, на отказ одного из двигателей, на "старость" машины... Надеюсь, черные ящики помогут прояснить причины трагедии".

Согласно официальному сообщению Межгосударственного авиационного комитета, предварительная обработка информации позволяет определить, "что перед взлетом самолета стабилизатор был установлен в положение 8,7 градуса на "кабрирование" и закрылки самолета установлены в взлетное положение - 20 градусов. Двигатели работали до момента столкновения с препятствиями".

Также специалисты начали анализ топлива. По сообщениям местных СМИ, в аэропорту Ярославля запретили заправлять самолеты местным топливом, во многих комментариях властей все чаще звучит общая версия – «некачественное топливо». Так ли это на самом деле, покажет следствие. Главный поставщик горючего для аэропорта в Ярославле – ОАО «Рязанский нефтеперерабатывающий завод» (ТНК-BP). Кстати, эта компания поставляет топливо многим авиакомпаниям – и не только в России. В частности, ее услугами пользуется ведущая украинская компания «Международные авиалинии Украины» (МАУ).

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Дима-Минск

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ja auf tut.by sie quietschen im Allgemeinen, dass die Feststellbremse nicht gelöst wurde (und Ruslana Saleya tut mir leid)
 
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ага на tut.by вообще пищут, что стояночный тормоз не был отпущен (а Руслана Салея жалко)