Ich kenne die Wahrheit nicht oder nicht, habe mich aber dennoch entschlossen, Informationen auszutauschen.
Eine andere Stadt sollte in der Nähe von Moskau gebaut werden. Wir haben bereits mit der Entwicklung eines Programms zur Entwicklung der unterirdischen Räume der Hauptstadt begonnen. - Sergey Tkachenko, Direktor des Forschungs- und Designinstituts des Generalplans von Moskau, hat gestern eine solch sensationelle Erklärung abgegeben.
Er erklärte, dass hier "völlig andere Verkehrsknotenpunkte gebaut werden als vor Ort". Die unterirdische Stadt werde es ihm ermöglichen, die an der Oberfläche vorhandenen Transportmängel zu beseitigen. Wenn man sich in Moskau-2 bewegt, kann die Stadt sofort durchquert werden. “
Laut Tkachenko werden sie ein neues Moskau bauen, weil mit dem bestehenden Radialringsystem des Verkehrs Staus nicht funktionieren werden. Und auf neuen unterirdischen Straßen kann "eine Person zur Arbeit gehen, ohne an die Oberfläche zu gehen". In Moskau-2 wird es laut Tkachenko jedoch Fußgängerboulevards, Einkaufszentren und sogar Museen geben!
Tkachenko konnte jedoch die Bedingungen für den Bau der unterirdischen Hauptstadt nicht nennen. Er sagte nur, dass nicht alles schnell erledigt werden könne.
Aber vielleicht ... und es lohnt sich nichts zu tun? Und nicht in den Untergrund gehen, sondern zuerst die Dinge in Ordnung bringen?
Die Wirksamkeit des Untertagebaus wird durch erfolgreiche globale Projekte bestätigt. Zum Beispiel ein riesiges unterirdisches Zentrum im kanadischen Montreal, das ein Wallfahrtsort für Touristen ist.
Viele Bewohner kommen mit dem Aufzug direkt von zu Hause hierher, ohne nach draußen zu gehen. Und sie fallen in eine ganze unterirdische Stadt mit einer Galerie von Geschäften - so vielfältig, dass Sie buchstäblich alles kaufen können, von einem Hundehalsband über Haushaltsgeräte bis hin zu einer Diamantkette. Darüber hinaus gibt es viele Kinos, Cafés, Restaurants, Banken sowie andere Unterhaltungs- und Geschäftsinfrastrukturobjekte im Untergrund. Die Länge der Straßen dieser unterirdischen Stadt (zusätzlich zu dem Mangel an Sonnenlicht und Himmel über Ihrem Kopf, nicht anders als im üblichen Einkaufsviertel) beträgt etwa 30 Kilometer.
Aber in der unterirdischen Stadt unter dem japanischen Osaka kann man sich leicht verlaufen. Die Grundstraßen sind hier nicht gerade, sondern in Form eines Labyrinths gestaltet. Gassen, Geschäfte im Untergeschoss von Kaufhäusern und Bürogebäuden sowie neue Einkaufszentren bilden ein komplexes Netz von unterirdischen Straßen. Und es ist sehr schwierig, im Voraus zu bestimmen, in welchem Teil der Stadt Sie sich befinden, wenn Sie an die Oberfläche kommen. Ein ähnliches Konzept wird im Londoner Geschäftsviertel Canary Warth umgesetzt, wo viele Gebäude durch unterirdische Galerien verbunden sind, die im Handel tätig sind.
Der unterirdische Raum wird auch in Tokio, Las Vegas, Paris und anderen großen Weltstädten effektiv genutzt.
Untergrundprojekte sind zwar nicht so verbreitet, ziehen jedoch häufig Aufmerksamkeit auf sich. Zum Beispiel war der Bau des weltweit ersten unterirdischen Hotels in Shanghai eine echte Sensation. Laut dem Projekt wird ein einzigartiges Hotel in die Tiefe von 21 Etagen gehen.
Der Landmangel in Moskau ließ die Beamten über die Entwicklung des Untergrunds der Hauptstadt nachdenken. Bisher sind die Indikatoren für die Nutzung des unterirdischen Potenzials der Stadt recht bescheiden - nur 8% des unterirdischen Raums werden in der Hauptstadt genutzt. Beamte werden gebeten, diese Zahl auf das Niveau westlicher Länder zu bringen, wo diese Zahl durchschnittlich 20-25% beträgt.
Im Juni 2007 Die Stadtverwaltung genehmigte gesetzlich das Konzept der Entwicklung des unterirdischen Raums und die Hauptrichtungen für die Entwicklung der unterirdischen Urbanisierung der Hauptstadt. Nach diesem Konzept sollen bis 2010 in Moskau rund 2 Millionen Quadratmeter gebaut werden. m. von unterirdischen multifunktionalen Komplexen, einschließlich Garagen, Parkplätzen, Unterhaltungs- und Einkaufszentren, Sportanlagen, Museen, Archiven und anderen Infrastrukturelementen. Danach wird, wie die Beamten versprechen, das Leben im Untergrund in Moskau kochen.
Konstantin Korolevsky, erster stellvertretender Leiter der Abteilung für Stadtplanungspolitik für die Entwicklung und den Wiederaufbau Moskaus, stellte bei der Einführung des Konzepts fest, dass der unterirdische Raum der Stadt bislang ineffizient genutzt wurde. „In der Hauptstadt gibt es mehrere gute Beispiele für solche Bauarbeiten: ein Einkaufszentrum unter dem Manezhnaya-Platz, den Lefortovo-Tunnel, aber im Vergleich zur Welterfahrung ist dies immer noch sehr klein. Unterirdisch können Sie bis zu 70% der Garagen, die Hälfte der Lagerräume und 30% der Dienstleistungsunternehmen unterbringen “, erklärte K. Korolevsky.
Nach dem Konzept ist geplant, den unterirdischen Raum des Boulevard Rings zu entwickeln,
Allrussisches Ausstellungszentrum, Akademiker-Sacharow-Straße, Vodootvodny-Kanal, U-Bahn-Stationen Sokol, Petrovsko-Razumovskaya, Riga, Autobahnbegeisterte, Tekstilshchiki, Varshavskaya, Nagatinskaya und drei Moskauer Bahnhöfe Straßen - Moskvorechye, Kuntsevo, Testovskaya.
Die Umsetzung des Konzepts wird die Stadt 268,7 Millionen Rubel kosten, die sie für die Planung des unterirdischen Raums und die Entwicklung der Hauptrichtungen für die Entwicklung des unterirdischen Raums ausgeben soll.
Allerdings ist nicht der gesamte unterirdische Raum der Stadt für den Bau geeignet. Die Erfahrung der Firma Kvartal zeigt, dass der Bau von mehr als drei bis vier unterirdischen Ebenen unrentabel ist. „Im Allgemeinen ist der Bau in Moskau unter 20 Metern sehr schwierig. In einigen Teilen Moskaus, in denen Treibsandböden vorherrschen, ist ein solcher Bau im Allgemeinen nicht möglich. Aufgrund der hohen Gebäudedichte und einer Vielzahl von Baudenkmälern ist der Untertagebau im Zentrum von Moskau sehr begrenzt. In diesem Fall sind die rentabelsten Objekte Tiefgaragen oder Tiefgaragen “, sagte S. Lushkin.
Nach dem Konzept wird der Bau von Investoren finanziert. Wie sehr interessieren sich Investoren selbst für einen solchen Bau? Nach Angaben der Firma MIEL ist der Bau von unterirdischen Gebieten im Durchschnitt 50-70% teurer als der Bodenbau. „Die Baukosten für Grundstücke betragen 1.000 bis 1.200 USD, während sie im Untergrund auf 1.800 bis 2.100 USD pro Quadratmeter steigen“, sagte Aydar Galeev, Leiter der Beratungs- und Forschungsabteilung bei Miel Commercial Real Estate.
Darüber hinaus wurden im vergangenen Jahr gesetzgeberische Privilegien für die Entwicklung des unterirdischen Raums aufgehoben. „Zuvor war das Dekret der Moskauer Regierung vom 19. September 1995 N 789„ Zur Förderung der Entwicklung von unterirdischen Räumen im Bau- und Wiederaufbauprozess “in Kraft, das die Möglichkeit vorsah, den Anteil der Stadt in diesen Gebieten auf 0% zu senken. Dies deutet auf eine erhebliche Reduzierung der Belastungen hin, wodurch der vom Anleger investierte Geldbetrag erheblich gesenkt wird. Während der Anteil der Stadt auf dem Gelände bis zu 40% betragen kann “, sagte A. Galeev.
Ihm zufolge hat die Entschließung der Moskauer Regierung vom 17. Januar 2006 N 28-PP die oben genannte Entschließung jedoch mit folgender Motivation aufgehoben: „Berücksichtigung der verbesserten technischen Fähigkeiten bei der Entwicklung unterirdischer Räume, der Besonderheiten der Nutzung unterirdischer Strukturen, der Änderung des Rechtsrahmens der Russischen Föderation und der Stadt Moskau, und auch in Anbetracht dessen, dass die Auswahl der Investoren für die Umsetzung von Investitionsprojekten im Bausektor auf wettbewerbsfähiger Basis erfolgt, wobei alle möglichen Kosten der Investoren berücksichtigt werden, einschließlich der Entwicklung von unterirdischen Räumen. "
„Somit gibt es auf regulatorischer Ebene keine Vorteile mehr. Alles wird von Fall zu Fall individuell entschieden “, erklärte A. Galeev.
Das neue Konzept beinhaltet "Maßnahmen zur Schaffung eines Anreizsystems für die Entwicklung des unterirdischen Raums". Dies bedeutet, dass Entwickler zu Beginn dieses Konzepts, dh bis zum nächsten Jahr, wirksame Methoden finden müssen, um Investoren anzulocken. Bereits die Vorschläge der Abgeordneten geäußert, den Anteil der Stadt am Untertagebau erneut zu verringern und den Mietpreis an Land zu senken.
Aber nicht alle Einwohner der Stadt sind bestrebt, den unterirdischen Lebensbereich zu entwickeln. Umfragen zufolge erschrecken Pläne für eine aktive Entwicklung des unterirdischen Raums viele Moskauer, die den Einsturz von Gebäuden (hauptsächlich Wohngebäuden) befürchten, unter denen solche Einrichtungen gebaut werden. Bereits jetzt, noch vor der Massenentwicklung des unterirdischen Raums der Stadt, wird ständig über das Auftreten von Ausfällen auf den Straßen Moskaus berichtet. Bolshaya Dmitrovka versagt mit erschreckender Häufigkeit. Sandige Straßen in der Gegend von Sokol und Leningradki versagen. Bei unterirdischen Arbeiten beschädigen die Bauherren ständig Rohre, Telefonkabel und die Fundamente von Häusern.
Der Leiter des Digger-Spas-Zentrums, Vadim Mikhailov, warnt davor, dass unterirdische Bauarbeiten zum Einsturz benachbarter Gebäude führen können. „Wenn beim Untertagebau die Böden unter dem Gelände selbst verstärkt werden, geschieht dies in der Regel nicht um das Gelände herum, was das Risiko eines Zusammenbruchs erhöht“, erklärte V. Mikhailov.
Darüber hinaus gibt es die Meinung, dass es für Menschen in Räumen ohne Tageslicht für lange Zeit kontraindiziert ist. Daher erscheint es für viele Menschen aus Gründen der Sicherheit, aber auch des natürlichen psychologischen Komforts nicht akzeptabel, unterirdisch Geschäfte, Restaurants und Unterhaltungsmöglichkeiten zu errichten.
Aber fast niemand hat Einwände gegen den Bau von Tiefgaragen, Garagen sowie Verkehrsknotenpunkten. Nach Ansicht der Mehrheit kann der Untertagebau in diesem Bereich eine Rettung für sich schnell entwickelnde Großstädte sein.
Vorhersagen über die Zukunft Moskaus
Moskau kann jederzeit ins unterirdische Meer fallen
Moskauer sind in viel größerer Gefahr als die globale Finanzkrise und sogar der Dritte Weltkrieg. Die russischen Behörden kennen diese Gefahr, verbergen sie jedoch vor den Einwohnern Moskaus.
Viele Menschen kennen das sogenannte "unterirdische Moskauer Meer". Seine Existenz wurde von Akademiker Gubkin entdeckt, der geologische Erkundungen durchführte, um Öl direkt in der Nähe von Moskau und seinen Vororten zu entdecken.
Anstelle von Ölvorkommen entdeckte der Akademiker Gubkin ein riesiges Wasserreservoir, was darauf hindeutete, dass es Teil des Meeres war, das einst die zentralrussische Ebene bedeckte.
Aus irgendeinem Grund füllte ein Teil dieses Meeres eine riesige Lücke unter dem Gebiet, auf dem sich die moderne Stadt Moskau befindet. Geologischen Untersuchungen zufolge wurde festgestellt, dass sich das Hauptgebiet des unterirdischen Meeres hauptsächlich innerhalb der Moskauer Ringstraße (MKAD) befindet, die sich etwas über ihre Grenzen hinaus bis zu einer mehr oder weniger bedeutenden Entfernung von 5 bis 30 km erstreckt.
Die Tiefe des unterirdischen Meeres ist noch nicht bekannt, es ist nur bekannt, dass sein oberer Teil aus Süßwasser besteht, und erst in einer Tiefe von etwa 1.300 Metern von der Meeresoberfläche beginnt eine mit Salz gesättigte Schicht aus echtem Meerwasser.
Der unterirdische Meeresbogen kann als kugelförmig und konvex zur Erdoberfläche bezeichnet werden. Daher ist an verschiedenen Stellen die Dicke der Erdbedeckung, die Moskau von der Oberfläche des unterirdischen Meeres trennt, unterschiedlich: Näher am Stadtrand von Moskau erreicht diese Dicke 900-1000 Meter, näher am Zentrum nur 500 Meter und an einigen Stellen im zentralen Teil von Moskau - nur 300-400 Meter.
Stellen Sie sich vor, das Haus, in dem Menschen leben, ist durch eine Landschicht mit einer Dicke von nur 500 - 700 Metern vom unterirdischen Meeresabgrund getrennt!
All diese Tatsachen sind weithin bekannt und werden sowohl in der speziellen wissenschaftlichen als auch in der populärwissenschaftlichen Literatur dargelegt.
Welche Faktoren bestehen aus dieser katastrophalen Gefahr, die die russische Regierung versteckt?
1. Der erste Faktor ist, dass eine bereits sehr dünne Schicht der geologischen Oberfläche, die Moskau und die Moskauer vom unterirdischen Meeresabgrund trennt, durch Karsthohlräume natürlichen Ursprungs geschwächt wird.
2. Diese dünne Schicht der Erdoberfläche wird durch zahlreiche tiefe Hohlräume künstlichen Ursprungs gestört und geschwächt: U-Bahnlinien und vor allem riesige unterirdische mehrstufige Unterstände, die im Kriegsfall mit gebaut wurden
der Einsatz von Atomwaffen.
3. Der dritte Faktor ist, dass während der intensiven Entwicklung Moskaus mehr als 5000 Flüsse und Bäche in unterirdische Sammler gesteckt wurden. Unterirdische Sammler verfielen lange Zeit, und diese Tausenden von unterirdischen Flüssen spülten riesige und zahlreiche Hohlräume in den tiefen Bodenschichten in der Nähe von Moskau weg.
All diese Faktoren führten zu einer katastrophalen Schwächung der Erdoberfläche, die Moskau von der Oberfläche des unterirdischen Meeres trennt.
Vor dem Hintergrund dieser Schwächung der dünnen Erdoberfläche ist ein weiterer Faktor die moderne intensive und sehr dichte Entwicklung des Moskauer Territoriums mit riesigen Gebäuden, Zehntausende und oft Hunderttausende Kubikmeter Beton, die in das Fundamentkissen gepumpt werden.
Auf diese Weise entsteht ein gigantischer Druck auf die bereits katastrophal geschwächte Erdoberfläche, auf der Moskau steht, und darunter befindet sich ein unterirdischer Wasserabgrund.
Vor einiger Zeit sprachen russische Medien regelmäßig und fast täglich über Bodenversagen in verschiedenen Teilen Moskaus. Einige dieser Fehler wurden durch einen Bruch des Heizsystems oder andere oberflächentechnogene Ursachen verursacht. In den meisten Fällen traten diese Fehler jedoch aufgrund der tiefen Bewegungen der Erdschichten auf.
Jetzt schweigen die russischen Medien stillschweigend über die Misserfolge, obwohl sie fortbestehen.
Nun zum Wichtigsten. Bereits in der Zeit vor dem Zusammenbruch der UdSSR wurde die Abteilung für geophysikalische und seismische Forschung der Direktion für Seeinformationen der baltischen Flotte beauftragt, Untersuchungen zur geophysikalischen und seismischen Sicherheit der Stadt Moskau unter Berücksichtigung des Vorhandenseins eines „unterirdischen Meeres“ durchzuführen.
Zwischen 1988 und 1990 stellte die Abteilung für geophysikalische Forschung des Marine-Geheimdienstes fest, dass sich die Stadt Moskau an der Schnittstelle zweier tektonischer Verwerfungen befindet, dh an der Kreuzung von vier tektonischen Platten, die aufgrund des gegenseitigen Drucks eine gigantische Belastung bilden.
Während des Beobachtungszeitraums wurde die Dynamik des Spannungsanstiegs ermittelt.
Darüber hinaus wurde auch festgestellt, dass gedämpfte Wellenschocks entlang der Verwerfungen von Orten, an denen ausreichend starke Erdbeben auftreten, auf der Erdoberfläche in der Region Moskau mit einer Kraft von 1,5 bis 3,5 Punkten zu spüren sind. Diese Erschütterungen provozieren den Zusammenbruch des unteren Teils der Erdkuppel, auf der die Stadt Moskau steht, je mehr sie (die Oberfläche) geschwächt wird.
Darüber hinaus kamen militärische Geophysiker zu dem Schluss, dass der Druckanstieg an der Verbindungsstelle von vier tektonischen Platten in der Nähe von Moskau früher oder später zu einem ziemlich starken Erdbeben mit einer Stärke von 5 bis 6 Punkten und einem Epizentrum in der Nähe von Moskau führen wird. Und wenn ein bedeutender Teil der Häuser in Moskau Stößen von 4 bis 6 Punkten standhält, dann halten sie der Schicht der Erdoberfläche nicht stand, die darüber hinaus erheblich geschwächt ist und auf der Moskau selbst steht. Das heißt, all diese Erdschicht wird mit Moskau im unterirdischen Meer zusammenbrechen.
Militärexperten untersuchten die Dynamik zunehmender Spannungen zwischen tektonischen Platten in der Nähe von Moskau und kamen zu dem Schluss, dass ein solches katastrophales Ereignis im Zeitraum von 2006 bis 2009 möglicherweise etwas später eintreten könnte (eine genauere Vorhersage war nicht möglich).
Nach mehreren Berichten über die Ergebnisse ihrer Forschung, zuerst an das direkte Management und dann an höhere Behörden, wurde die Forschungsabteilung von den Behörden hastig aufgelöst, und das Militärpersonal wurde aufgrund einer Reduzierung der Streitkräfte entlassen.
Wir weisen in diesem Zusammenhang darauf hin, dass die russischen Behörden in regelmäßigen Abständen, jedoch regelmäßig, die Frage der Verlegung der Hauptstadt der Russischen Föderation von Moskau nach St. Petersburg und der Verlegung aller dortigen Zentralbehörden prüfen.
Es bleibt nur hinzuzufügen, dass Seismologen auf der ganzen Welt in den letzten 2 Jahren eine beispiellose seismische Aktivität auf der ganzen Welt festgestellt haben, sowohl in Bezug auf die Häufigkeit von Erdbeben (täglich werden 4 bis 12 Erdbeben aufgezeichnet) als auch auf die unerklärliche geografische Ausdehnung
Erdbeben. Seismologen können die Gründe dafür nicht erklären.
Schlussfolgerungen der militärischen Geophysiker in den Jahren 1988-1990 berücksichtigte diesen beispiellosen Anstieg der seismischen Aktivität sowie die groß angelegte Entwicklung Moskaus nicht.
Wir sind ernsthaft besorgt darüber, dass Katastrophen wahrscheinlich nicht vermieden werden können.
Eine andere Stadt sollte in der Nähe von Moskau gebaut werden. Wir haben bereits mit der Entwicklung eines Programms zur Entwicklung der unterirdischen Räume der Hauptstadt begonnen. - Sergey Tkachenko, Direktor des Forschungs- und Designinstituts des Generalplans von Moskau, hat gestern eine solch sensationelle Erklärung abgegeben.
Er erklärte, dass hier "völlig andere Verkehrsknotenpunkte gebaut werden als vor Ort". Die unterirdische Stadt werde es ihm ermöglichen, die an der Oberfläche vorhandenen Transportmängel zu beseitigen. Wenn man sich in Moskau-2 bewegt, kann die Stadt sofort durchquert werden. “
Laut Tkachenko werden sie ein neues Moskau bauen, weil mit dem bestehenden Radialringsystem des Verkehrs Staus nicht funktionieren werden. Und auf neuen unterirdischen Straßen kann "eine Person zur Arbeit gehen, ohne an die Oberfläche zu gehen". In Moskau-2 wird es laut Tkachenko jedoch Fußgängerboulevards, Einkaufszentren und sogar Museen geben!
Tkachenko konnte jedoch die Bedingungen für den Bau der unterirdischen Hauptstadt nicht nennen. Er sagte nur, dass nicht alles schnell erledigt werden könne.
Aber vielleicht ... und es lohnt sich nichts zu tun? Und nicht in den Untergrund gehen, sondern zuerst die Dinge in Ordnung bringen?
Die Wirksamkeit des Untertagebaus wird durch erfolgreiche globale Projekte bestätigt. Zum Beispiel ein riesiges unterirdisches Zentrum im kanadischen Montreal, das ein Wallfahrtsort für Touristen ist.
Viele Bewohner kommen mit dem Aufzug direkt von zu Hause hierher, ohne nach draußen zu gehen. Und sie fallen in eine ganze unterirdische Stadt mit einer Galerie von Geschäften - so vielfältig, dass Sie buchstäblich alles kaufen können, von einem Hundehalsband über Haushaltsgeräte bis hin zu einer Diamantkette. Darüber hinaus gibt es viele Kinos, Cafés, Restaurants, Banken sowie andere Unterhaltungs- und Geschäftsinfrastrukturobjekte im Untergrund. Die Länge der Straßen dieser unterirdischen Stadt (zusätzlich zu dem Mangel an Sonnenlicht und Himmel über Ihrem Kopf, nicht anders als im üblichen Einkaufsviertel) beträgt etwa 30 Kilometer.
Aber in der unterirdischen Stadt unter dem japanischen Osaka kann man sich leicht verlaufen. Die Grundstraßen sind hier nicht gerade, sondern in Form eines Labyrinths gestaltet. Gassen, Geschäfte im Untergeschoss von Kaufhäusern und Bürogebäuden sowie neue Einkaufszentren bilden ein komplexes Netz von unterirdischen Straßen. Und es ist sehr schwierig, im Voraus zu bestimmen, in welchem Teil der Stadt Sie sich befinden, wenn Sie an die Oberfläche kommen. Ein ähnliches Konzept wird im Londoner Geschäftsviertel Canary Warth umgesetzt, wo viele Gebäude durch unterirdische Galerien verbunden sind, die im Handel tätig sind.
Der unterirdische Raum wird auch in Tokio, Las Vegas, Paris und anderen großen Weltstädten effektiv genutzt.
Untergrundprojekte sind zwar nicht so verbreitet, ziehen jedoch häufig Aufmerksamkeit auf sich. Zum Beispiel war der Bau des weltweit ersten unterirdischen Hotels in Shanghai eine echte Sensation. Laut dem Projekt wird ein einzigartiges Hotel in die Tiefe von 21 Etagen gehen.
Der Landmangel in Moskau ließ die Beamten über die Entwicklung des Untergrunds der Hauptstadt nachdenken. Bisher sind die Indikatoren für die Nutzung des unterirdischen Potenzials der Stadt recht bescheiden - nur 8% des unterirdischen Raums werden in der Hauptstadt genutzt. Beamte werden gebeten, diese Zahl auf das Niveau westlicher Länder zu bringen, wo diese Zahl durchschnittlich 20-25% beträgt.
Im Juni 2007 Die Stadtverwaltung genehmigte gesetzlich das Konzept der Entwicklung des unterirdischen Raums und die Hauptrichtungen für die Entwicklung der unterirdischen Urbanisierung der Hauptstadt. Nach diesem Konzept sollen bis 2010 in Moskau rund 2 Millionen Quadratmeter gebaut werden. m. von unterirdischen multifunktionalen Komplexen, einschließlich Garagen, Parkplätzen, Unterhaltungs- und Einkaufszentren, Sportanlagen, Museen, Archiven und anderen Infrastrukturelementen. Danach wird, wie die Beamten versprechen, das Leben im Untergrund in Moskau kochen.
Konstantin Korolevsky, erster stellvertretender Leiter der Abteilung für Stadtplanungspolitik für die Entwicklung und den Wiederaufbau Moskaus, stellte bei der Einführung des Konzepts fest, dass der unterirdische Raum der Stadt bislang ineffizient genutzt wurde. „In der Hauptstadt gibt es mehrere gute Beispiele für solche Bauarbeiten: ein Einkaufszentrum unter dem Manezhnaya-Platz, den Lefortovo-Tunnel, aber im Vergleich zur Welterfahrung ist dies immer noch sehr klein. Unterirdisch können Sie bis zu 70% der Garagen, die Hälfte der Lagerräume und 30% der Dienstleistungsunternehmen unterbringen “, erklärte K. Korolevsky.
Nach dem Konzept ist geplant, den unterirdischen Raum des Boulevard Rings zu entwickeln,
Allrussisches Ausstellungszentrum, Akademiker-Sacharow-Straße, Vodootvodny-Kanal, U-Bahn-Stationen Sokol, Petrovsko-Razumovskaya, Riga, Autobahnbegeisterte, Tekstilshchiki, Varshavskaya, Nagatinskaya und drei Moskauer Bahnhöfe Straßen - Moskvorechye, Kuntsevo, Testovskaya.
Die Umsetzung des Konzepts wird die Stadt 268,7 Millionen Rubel kosten, die sie für die Planung des unterirdischen Raums und die Entwicklung der Hauptrichtungen für die Entwicklung des unterirdischen Raums ausgeben soll.
Allerdings ist nicht der gesamte unterirdische Raum der Stadt für den Bau geeignet. Die Erfahrung der Firma Kvartal zeigt, dass der Bau von mehr als drei bis vier unterirdischen Ebenen unrentabel ist. „Im Allgemeinen ist der Bau in Moskau unter 20 Metern sehr schwierig. In einigen Teilen Moskaus, in denen Treibsandböden vorherrschen, ist ein solcher Bau im Allgemeinen nicht möglich. Aufgrund der hohen Gebäudedichte und einer Vielzahl von Baudenkmälern ist der Untertagebau im Zentrum von Moskau sehr begrenzt. In diesem Fall sind die rentabelsten Objekte Tiefgaragen oder Tiefgaragen “, sagte S. Lushkin.
Nach dem Konzept wird der Bau von Investoren finanziert. Wie sehr interessieren sich Investoren selbst für einen solchen Bau? Nach Angaben der Firma MIEL ist der Bau von unterirdischen Gebieten im Durchschnitt 50-70% teurer als der Bodenbau. „Die Baukosten für Grundstücke betragen 1.000 bis 1.200 USD, während sie im Untergrund auf 1.800 bis 2.100 USD pro Quadratmeter steigen“, sagte Aydar Galeev, Leiter der Beratungs- und Forschungsabteilung bei Miel Commercial Real Estate.
Darüber hinaus wurden im vergangenen Jahr gesetzgeberische Privilegien für die Entwicklung des unterirdischen Raums aufgehoben. „Zuvor war das Dekret der Moskauer Regierung vom 19. September 1995 N 789„ Zur Förderung der Entwicklung von unterirdischen Räumen im Bau- und Wiederaufbauprozess “in Kraft, das die Möglichkeit vorsah, den Anteil der Stadt in diesen Gebieten auf 0% zu senken. Dies deutet auf eine erhebliche Reduzierung der Belastungen hin, wodurch der vom Anleger investierte Geldbetrag erheblich gesenkt wird. Während der Anteil der Stadt auf dem Gelände bis zu 40% betragen kann “, sagte A. Galeev.
Ihm zufolge hat die Entschließung der Moskauer Regierung vom 17. Januar 2006 N 28-PP die oben genannte Entschließung jedoch mit folgender Motivation aufgehoben: „Berücksichtigung der verbesserten technischen Fähigkeiten bei der Entwicklung unterirdischer Räume, der Besonderheiten der Nutzung unterirdischer Strukturen, der Änderung des Rechtsrahmens der Russischen Föderation und der Stadt Moskau, und auch in Anbetracht dessen, dass die Auswahl der Investoren für die Umsetzung von Investitionsprojekten im Bausektor auf wettbewerbsfähiger Basis erfolgt, wobei alle möglichen Kosten der Investoren berücksichtigt werden, einschließlich der Entwicklung von unterirdischen Räumen. "
„Somit gibt es auf regulatorischer Ebene keine Vorteile mehr. Alles wird von Fall zu Fall individuell entschieden “, erklärte A. Galeev.
Das neue Konzept beinhaltet "Maßnahmen zur Schaffung eines Anreizsystems für die Entwicklung des unterirdischen Raums". Dies bedeutet, dass Entwickler zu Beginn dieses Konzepts, dh bis zum nächsten Jahr, wirksame Methoden finden müssen, um Investoren anzulocken. Bereits die Vorschläge der Abgeordneten geäußert, den Anteil der Stadt am Untertagebau erneut zu verringern und den Mietpreis an Land zu senken.
Aber nicht alle Einwohner der Stadt sind bestrebt, den unterirdischen Lebensbereich zu entwickeln. Umfragen zufolge erschrecken Pläne für eine aktive Entwicklung des unterirdischen Raums viele Moskauer, die den Einsturz von Gebäuden (hauptsächlich Wohngebäuden) befürchten, unter denen solche Einrichtungen gebaut werden. Bereits jetzt, noch vor der Massenentwicklung des unterirdischen Raums der Stadt, wird ständig über das Auftreten von Ausfällen auf den Straßen Moskaus berichtet. Bolshaya Dmitrovka versagt mit erschreckender Häufigkeit. Sandige Straßen in der Gegend von Sokol und Leningradki versagen. Bei unterirdischen Arbeiten beschädigen die Bauherren ständig Rohre, Telefonkabel und die Fundamente von Häusern.
Der Leiter des Digger-Spas-Zentrums, Vadim Mikhailov, warnt davor, dass unterirdische Bauarbeiten zum Einsturz benachbarter Gebäude führen können. „Wenn beim Untertagebau die Böden unter dem Gelände selbst verstärkt werden, geschieht dies in der Regel nicht um das Gelände herum, was das Risiko eines Zusammenbruchs erhöht“, erklärte V. Mikhailov.
Darüber hinaus gibt es die Meinung, dass es für Menschen in Räumen ohne Tageslicht für lange Zeit kontraindiziert ist. Daher erscheint es für viele Menschen aus Gründen der Sicherheit, aber auch des natürlichen psychologischen Komforts nicht akzeptabel, unterirdisch Geschäfte, Restaurants und Unterhaltungsmöglichkeiten zu errichten.
Aber fast niemand hat Einwände gegen den Bau von Tiefgaragen, Garagen sowie Verkehrsknotenpunkten. Nach Ansicht der Mehrheit kann der Untertagebau in diesem Bereich eine Rettung für sich schnell entwickelnde Großstädte sein.
Vorhersagen über die Zukunft Moskaus
Moskau kann jederzeit ins unterirdische Meer fallen
Moskauer sind in viel größerer Gefahr als die globale Finanzkrise und sogar der Dritte Weltkrieg. Die russischen Behörden kennen diese Gefahr, verbergen sie jedoch vor den Einwohnern Moskaus.
Viele Menschen kennen das sogenannte "unterirdische Moskauer Meer". Seine Existenz wurde von Akademiker Gubkin entdeckt, der geologische Erkundungen durchführte, um Öl direkt in der Nähe von Moskau und seinen Vororten zu entdecken.
Anstelle von Ölvorkommen entdeckte der Akademiker Gubkin ein riesiges Wasserreservoir, was darauf hindeutete, dass es Teil des Meeres war, das einst die zentralrussische Ebene bedeckte.
Aus irgendeinem Grund füllte ein Teil dieses Meeres eine riesige Lücke unter dem Gebiet, auf dem sich die moderne Stadt Moskau befindet. Geologischen Untersuchungen zufolge wurde festgestellt, dass sich das Hauptgebiet des unterirdischen Meeres hauptsächlich innerhalb der Moskauer Ringstraße (MKAD) befindet, die sich etwas über ihre Grenzen hinaus bis zu einer mehr oder weniger bedeutenden Entfernung von 5 bis 30 km erstreckt.
Die Tiefe des unterirdischen Meeres ist noch nicht bekannt, es ist nur bekannt, dass sein oberer Teil aus Süßwasser besteht, und erst in einer Tiefe von etwa 1.300 Metern von der Meeresoberfläche beginnt eine mit Salz gesättigte Schicht aus echtem Meerwasser.
Der unterirdische Meeresbogen kann als kugelförmig und konvex zur Erdoberfläche bezeichnet werden. Daher ist an verschiedenen Stellen die Dicke der Erdbedeckung, die Moskau von der Oberfläche des unterirdischen Meeres trennt, unterschiedlich: Näher am Stadtrand von Moskau erreicht diese Dicke 900-1000 Meter, näher am Zentrum nur 500 Meter und an einigen Stellen im zentralen Teil von Moskau - nur 300-400 Meter.
Stellen Sie sich vor, das Haus, in dem Menschen leben, ist durch eine Landschicht mit einer Dicke von nur 500 - 700 Metern vom unterirdischen Meeresabgrund getrennt!
All diese Tatsachen sind weithin bekannt und werden sowohl in der speziellen wissenschaftlichen als auch in der populärwissenschaftlichen Literatur dargelegt.
Welche Faktoren bestehen aus dieser katastrophalen Gefahr, die die russische Regierung versteckt?
1. Der erste Faktor ist, dass eine bereits sehr dünne Schicht der geologischen Oberfläche, die Moskau und die Moskauer vom unterirdischen Meeresabgrund trennt, durch Karsthohlräume natürlichen Ursprungs geschwächt wird.
2. Diese dünne Schicht der Erdoberfläche wird durch zahlreiche tiefe Hohlräume künstlichen Ursprungs gestört und geschwächt: U-Bahnlinien und vor allem riesige unterirdische mehrstufige Unterstände, die im Kriegsfall mit gebaut wurden
der Einsatz von Atomwaffen.
3. Der dritte Faktor ist, dass während der intensiven Entwicklung Moskaus mehr als 5000 Flüsse und Bäche in unterirdische Sammler gesteckt wurden. Unterirdische Sammler verfielen lange Zeit, und diese Tausenden von unterirdischen Flüssen spülten riesige und zahlreiche Hohlräume in den tiefen Bodenschichten in der Nähe von Moskau weg.
All diese Faktoren führten zu einer katastrophalen Schwächung der Erdoberfläche, die Moskau von der Oberfläche des unterirdischen Meeres trennt.
Vor dem Hintergrund dieser Schwächung der dünnen Erdoberfläche ist ein weiterer Faktor die moderne intensive und sehr dichte Entwicklung des Moskauer Territoriums mit riesigen Gebäuden, Zehntausende und oft Hunderttausende Kubikmeter Beton, die in das Fundamentkissen gepumpt werden.
Auf diese Weise entsteht ein gigantischer Druck auf die bereits katastrophal geschwächte Erdoberfläche, auf der Moskau steht, und darunter befindet sich ein unterirdischer Wasserabgrund.
Vor einiger Zeit sprachen russische Medien regelmäßig und fast täglich über Bodenversagen in verschiedenen Teilen Moskaus. Einige dieser Fehler wurden durch einen Bruch des Heizsystems oder andere oberflächentechnogene Ursachen verursacht. In den meisten Fällen traten diese Fehler jedoch aufgrund der tiefen Bewegungen der Erdschichten auf.
Jetzt schweigen die russischen Medien stillschweigend über die Misserfolge, obwohl sie fortbestehen.
Nun zum Wichtigsten. Bereits in der Zeit vor dem Zusammenbruch der UdSSR wurde die Abteilung für geophysikalische und seismische Forschung der Direktion für Seeinformationen der baltischen Flotte beauftragt, Untersuchungen zur geophysikalischen und seismischen Sicherheit der Stadt Moskau unter Berücksichtigung des Vorhandenseins eines „unterirdischen Meeres“ durchzuführen.
Zwischen 1988 und 1990 stellte die Abteilung für geophysikalische Forschung des Marine-Geheimdienstes fest, dass sich die Stadt Moskau an der Schnittstelle zweier tektonischer Verwerfungen befindet, dh an der Kreuzung von vier tektonischen Platten, die aufgrund des gegenseitigen Drucks eine gigantische Belastung bilden.
Während des Beobachtungszeitraums wurde die Dynamik des Spannungsanstiegs ermittelt.
Darüber hinaus wurde auch festgestellt, dass gedämpfte Wellenschocks entlang der Verwerfungen von Orten, an denen ausreichend starke Erdbeben auftreten, auf der Erdoberfläche in der Region Moskau mit einer Kraft von 1,5 bis 3,5 Punkten zu spüren sind. Diese Erschütterungen provozieren den Zusammenbruch des unteren Teils der Erdkuppel, auf der die Stadt Moskau steht, je mehr sie (die Oberfläche) geschwächt wird.
Darüber hinaus kamen militärische Geophysiker zu dem Schluss, dass der Druckanstieg an der Verbindungsstelle von vier tektonischen Platten in der Nähe von Moskau früher oder später zu einem ziemlich starken Erdbeben mit einer Stärke von 5 bis 6 Punkten und einem Epizentrum in der Nähe von Moskau führen wird. Und wenn ein bedeutender Teil der Häuser in Moskau Stößen von 4 bis 6 Punkten standhält, dann halten sie der Schicht der Erdoberfläche nicht stand, die darüber hinaus erheblich geschwächt ist und auf der Moskau selbst steht. Das heißt, all diese Erdschicht wird mit Moskau im unterirdischen Meer zusammenbrechen.
Militärexperten untersuchten die Dynamik zunehmender Spannungen zwischen tektonischen Platten in der Nähe von Moskau und kamen zu dem Schluss, dass ein solches katastrophales Ereignis im Zeitraum von 2006 bis 2009 möglicherweise etwas später eintreten könnte (eine genauere Vorhersage war nicht möglich).
Nach mehreren Berichten über die Ergebnisse ihrer Forschung, zuerst an das direkte Management und dann an höhere Behörden, wurde die Forschungsabteilung von den Behörden hastig aufgelöst, und das Militärpersonal wurde aufgrund einer Reduzierung der Streitkräfte entlassen.
Wir weisen in diesem Zusammenhang darauf hin, dass die russischen Behörden in regelmäßigen Abständen, jedoch regelmäßig, die Frage der Verlegung der Hauptstadt der Russischen Föderation von Moskau nach St. Petersburg und der Verlegung aller dortigen Zentralbehörden prüfen.
Es bleibt nur hinzuzufügen, dass Seismologen auf der ganzen Welt in den letzten 2 Jahren eine beispiellose seismische Aktivität auf der ganzen Welt festgestellt haben, sowohl in Bezug auf die Häufigkeit von Erdbeben (täglich werden 4 bis 12 Erdbeben aufgezeichnet) als auch auf die unerklärliche geografische Ausdehnung
Erdbeben. Seismologen können die Gründe dafür nicht erklären.
Schlussfolgerungen der militärischen Geophysiker in den Jahren 1988-1990 berücksichtigte diesen beispiellosen Anstieg der seismischen Aktivität sowie die groß angelegte Entwicklung Moskaus nicht.
Wir sind ernsthaft besorgt darüber, dass Katastrophen wahrscheinlich nicht vermieden werden können.
Original message
Не знаю правда или нет, но все таки решила поделиться информацией.
Под Москвой должен быть построен еще один город. Мы уже начали разработку программы освоения подземных пространств столицы, – с таким сенсационным заявлением вчера выступил директор НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
Он заявил, что здесь «будут строиться абсолютно другие, нежели на земле, транспортные развязки». Подземный город, по его словам, «позволит свести на нет те транспортные недостатки, которые существуют на поверхности. Передвигаясь по Москве-2, город можно будет пересечь моментально».
Новую Москву, по словам Ткаченко, станут строить потому, что при существующей радиально-кольцевой системе дорожного движения от пробок избавиться не получится никак. А по новым, подземным дорогам «человек сможет добраться до работы, не выходя на поверхность». Впрочем, в Москве-2, по словам Ткаченко, будут и пешеходные бульвары, и торговые комплексы, и даже музеи!
Сроков постройки подземной столицы Ткаченко, впрочем, назвать не смог. Лишь сказал, что быстро все сделать не получится.
Но, может... и не стоит ничего делать? И не лезть под землю, а сначала на земле навести порядок?
Эффективность подземного строительства подтверждают успешные мировые проекты. Например, огромный подземный центр в канадском Монреале, являющийся местом паломничества туристов.
Сюда многие жители спускаются на лифте прямо из своих домов, не выходя на улицу. И попадают в целый подземный город с галереей магазинов – настолько разнообразных, что в них можно купить буквально все: от ошейника для собаки до бытовой техники и бриллиантового колье. Кроме того, под землей располагается множество кинотеатров, кафе, ресторанов, банков, а также других объектов развлекательной и деловой инфраструктуры. Протяженность улиц этого подземного города (ничем, кроме отсутствия солнечного света и неба над головой, не отличающегося от обычного торгового квартала), составляет около 30 километров.
А вот в подземном городе под японским Осака легко можно заблудиться. Поземные улицы здесь не прямые, а запроектированы в виде лабиринта. Переулки, магазины в подвальных этажах универмагов и офисных зданий и новые торговые центры образуют сложную сеть подземных улиц. И очень трудно заранее определить, в какой части города окажешься, когда выйдешь на поверхность. Похожая концепция реализована в лондонском деловом районе Canary Warth, где многие здания соединяются подземными галереями, занятыми торговлей.
Так же эффективно подземное пространство используется в Токио, Лас-Вегасе, Париже и других крупных мировых городах.
Подземные проекты, являясь пока не таким уж частым явлением, часто притягивают внимание. Например, строительство первой в мире подземной гостиницы в Шанхае стало настоящей сенсацией. Согласно проекту уникальный отель уйдет в глубину на 21 этаж.
Дефицит земли в Москве заставил чиновников задуматься об освоении столичного подземелья. Пока показатели использования подземного потенциала города достаточно скромные – в столице используется лишь 8% подземного пространства. Чиновники предлагаются довести эту цифру до уровня западных стран, где этот показатель составляет в среднем 20-25%.
В июне 2007г. столичные власти законодательно утвердили концепцию освоения подземного пространства и основные направления развития подземной урбанизации столицы. Согласно этой концепции к 2010 году в Москве планируется построить порядка 2 млн. кв. м. подземных многофункциональных комплексов, в том числе гаражей, паркингов, развлекательных и торговых центров, спортивных сооружений, музеев, архивов и других элементов инфраструктуры. После чего, как обещают чиновники, в Москве закипит подземная жизнь.
Представляя концепцию, первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики развития и реконструкции Москвы Константин Королевский отметил, что пока подземное пространство города используется неэффективно. «В столице есть несколько хороших примеров подобного строительства: торговый центр под Манежной площадью, Лефортовский тоннель, но по сравнению, с мировым опытом, это пока очень мало. Ниже уровня земли можно размещать до 70% гаражей, половину хранилищ и 30% предприятий сферы обслуживания «, – пояснил К. Королевский.
Согласно концепции, предполагается освоение подземного пространства Бульварного кольца,
Всероссийского выставочного центра, проспекта Академика Сахарова, Водоотводного канала, районов станций метро «Сокол», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Шоссе энтузиастов», «Текстильщики», «Варшавская», «Нагатинская», и трех станций Московской железной дороги – «Москворечье», «Кунцево», «Тестовская».
Реализация концепции обойдется городу в 268,7 млн. рублей, которые предлагается потратить на планирование подземного пространства и разработку основных направлений освоения подземелья.
Однако, не все подземное пространство города пригодно для строительства. Опыт компании «Квартал» показывает, что возведение более трех-четырех подземных уровней нерентабельно. «В целом по Москве строительство ниже 20-ти метров сильно затруднено. В отдельных частях Москвы, где преобладают грунты-плывуны, такое строительство вообще невозможно. Из-за высокой плотности застройки и большого числа памятников архитектуры подземное строительство в центре Москве сильно ограничено. В этом случае, наиболее рентабельными объектами являются подземные торговые центры или подземные паркинги», – рассказал С. Лушкин.
Согласно концепции, строительство будет финансироваться за счет средств инвесторов. Однако насколько сами инвесторы заинтересованы в подобном строительстве? По данным компании «МИЭЛЬ», строительство подземных площадей в среднем на 50-70% дороже наземного строительства. «Строительная себестоимость наземных площадей равна $1.000-1.200, в то время как под землей она возрастает до $1.800-2.100 за квадратный метр», – рассказал директор департамента консалтинга и исследований компании «Миэль – Коммерческая недвижимость» Айдар Галеев.
Кроме того, в прошлом году законодательно были отменены льготы на освоение подземного пространства. «Ранее действовало постановление правительства Москвы от 19 сентября 1995 г. N 789 «О стимулировании освоения подземных пространств в процессе строительства и реконструкции», которым предусматривалась возможность снижения доли города на эти площади до 0%. Это свидетельствует о существенном уменьшении обременений, значительно понижая сумму денежных средств, которые вкладывает инвестор. В то время как на наземные помещения доля города может составить до 40%», – рассказал А. Галеев.
Однако, по его словам, постановление правительства Москвы от 17 января 2006 г. N 28-ПП отменило вышеназванное постановление со следующей мотивировкой: «принимая во внимание возросшие технические возможности освоения подземных пространств, специфику использования подземных сооружений, изменение норм законодательной базы Российской Федерации и города Москвы, а также учитывая, что подбор инвесторов для реализации инвестиционных проектов в сфере строительства осуществляется на конкурсной основе с учетом всех возможных затрат инвесторов, в том числе по освоению подземных пространств».
«Таким образом, на нормативном уровне льгот не осталось. Все решается индивидуально в каждом конкретном случае», – пояснил А. Галеев.
В новую концепцию заложены «мероприятия по созданию системы стимулирования освоения подземного пространства». Это означает, что к моменту начала реализации этой концепции, то есть к следующему году, разработчики должны будут найти эффективные методы привлечения инвесторов. Уже прозвучали предложения депутатов вновь снизить долю города в подземном строительстве и уменьшить ставку аренды на землю.
Но не все жители города горят желанием осваивать подземную сферу жизни. Согласно опросам, планы по активному освоению подземного пространства пугают многих москвичей, которые опасаются обрушений зданий (в первую очередь жилых домов), под которыми будут построены такие объекты. Уже сейчас, еще до массового освоения подземного пространства города, постоянно возникают сообщения о появлении провалов на московских улицах. Большая Дмитровка проваливается с пугающей периодичностью. Проваливаются Песчаные улицы в районе «Сокола» и «Ленинградки». Ведя подземные работы, строители то и дело повреждают трубы, телефонные кабели и фундаменты домов.
Руководитель центра «Диггер-спас» Вадим Михайлов предупреждает, что подземные стройки могут привести к обрушению соседних зданий. «Если во время подземного строительства грунты укрепляют под самой площадкой, вокруг нее этого, как правило, не делается, это увеличивает опасность обрушения»,— пояснил В. Михайлов.
Кроме того, существует мнение, что людям противопоказано долго находится в помещениях, лишенных естественного освещения. Поэтому для многих людей кажется неприемлемым строить под землей магазины, рестораны, объекты развлечений по соображениям не только безопасности, но и естественного психологического комфорта.
Но почти никто не возражает против строительства под землей паркингов, гаражей, а также транспортных развязок. По мнению большинства, в этой области подземное строительство может стать спасением для быстро развивающихся крупных городов.
ПРЕДСКАЗАНИЯ БУДУЩЕГО МОСКВЫ
Москва может в любой момент провалиться в подземное море
Москвичам грозит намного большая опасность, чем мировой финансовый кризис и даже Третья мировая война. Власти России об этой опасности знают, но скрывают её от жителей Москвы.
Многим известно о так называемом «подземном Московском море». Его существование открыл академик Губкин, который производил геологическую разведку с целью обнаружения нефти непосредственно под Москвой и ее пригородом.
Вместо залежей нефти академик Губкин обнаружил огромный водный резервуар, предположив, что это часть моря, которое в свое время покрывало Среднерусскую равнину.
По каким-то причинам часть этого моря заполнила гигантскую пустоту под территорией, на которой расположен современный город Москва. По данным геологических изысканий установлено, что основная площадь подземного моря в основном располагается в пределах Московской кольцевой автодороги (МКАД), несколько выходя за ее границы на более или менее значительное расстояние от 5 до 30 км.
Глубина подземного моря до настоящего времени не установлена, известно лишь то, что верхняя его часть состоит из пресной воды, и только на глубине около 1.300 метров от поверхности моря начинается слой настоящей морской воды, насыщенной солями.
Подземный свод моря можно назвать сферическим, выпуклым к земной поверхности, поэтому в разных местах толщина земного покрова, отделяющего Москву от поверхности подземного моря разная: ближе к окраинам Москвы эта толщина достигает 900-1000 метров, ближе к центру она составляет всего 500 метров, а в некоторых местах центральной части Москвы – всего 300-400 метров.
Только представьте себе, что дом, в котором живут люди, от подземной морской бездны отделяет слой земли толщиной всего лишь в 500 – 700 метров!
Все эти факты достаточно широко известны, изложены как в специальной научной, так и в научно-популярной литературе.
Из каких же факторов состоит эта катастрофическая опасность, которую скрывает российская власть?
1. Первый фактор заключается в том, что и без того очень тонкий слой геологической поверхности, отделяющий Москву и москвичей от подземной морской бездны, ослаблен карстовыми пустотами, которые имеют естественное происхождение.
2. Этот тонкий слой земной поверхности нарушен и ослаблен многочисленными глубинными пустотами искусственного происхождения: линиями метрополитена и, что более существенно, огромными подземными многоярусными убежищами, которые строились на случай войны с
применением атомного оружия.
3. Третий фактор заключается в том, что при интенсивной застройке Москвы более 5000 речек и ручьев были пущены в подземные коллекторы. Подземные коллекторы давно обветшали, и эти тысячи подземных речек размыли огромные и многочисленные пустоты в глубинных слоях грунта под Москвой.
Все эти факторы привели к катастрофическому ослаблению слоя земной поверхности, отделяющего Москву от поверхности подземного моря.
На фоне этого ослабления тонкого слоя земной поверхности отдельным фактором является современная интенсивная и очень плотная застройка территории Москвы огромными зданиями, только в подушку фундамента которых закачивается десятки тысяч, а нередко и сотни тысяч кубометров бетона.
Таким образом, создается гигантское давление на и без того катастрофически ослабленный слой земной поверхности, на котором стоит Москва, а под ним – подземная водная бездна.
Некоторое время назад СМИ РФ регулярно и почти каждый день рассказывали о провалах грунта в разных частях Москвы. Некоторая часть этих провалов была обусловлена разрывом теплосетей или другими причинами поверхностно-техногенного характера, но в большинстве случаев эти провалы происходили из-за глубинных подвижек слоев земли.
Сейчас российские СМИ о провалах дружно молчат, хотя они продолжаются.
Теперь о самом главном. Еще в период, предшествующий распаду СССР, отделу геофизических и сейсмических исследований Управления военно-морской разведки Балтийского флота было поручено произвести исследования, связанные с геофизической и сейсмической безопасностью города Москвы с учетом наличия под ней «подземного моря».
В период с 1988 по 1990 год отдел геофизических исследований военно-морской разведки установил, что город Москва расположен на пересечении двух тектонических разломов, то есть на стыке четырех тектонических плит, которые образуют гигантское напряжение из-за взаимного давления.
За период наблюдений была установлена динамика нарастания напряжения.
Кроме этого было установлено также, что ослабленные волновые толчки, идущие вдоль разломов из мест, где происходят достаточно сильные землетрясения, ощущаются на поверхности Земли в районе Москвы силой от 1,5 до 3,5 баллов. Эти толчки провоцируют обвалы нижней части свода купола земли, на котором стоит город Москва, чем еще больше ее (поверхность) ослабляют.
Помимо этого военные геофизики пришли к выводу, что нарастание давления на стыке четырех тектонических плит под Москвой рано или поздно приведет к достаточно мощному землетрясению силой от 5 до 6 баллов с эпицентром под Москвой. И если значительная часть домов в Москве выдержат толчки в 4-6 баллов, то их не выдержит слой земной поверхности, к тому же, значительно ослабленный, на котором стоит сама Москва. То есть весь этот слой земли обрушится вместе с Москвой в подземное море.
Исследуя динамику нарастания напряжения между тектоническими плитами под Москвой, военные специалисты пришли к выводу, что подобное катастрофическое событие может произойти в период с 2006 по 2009 год, возможно, несколько позже (более точного прогноза сделать не представлялось возможным).
После нескольких докладов о результатах своих исследований вначале непосредственному руководству, а затем и в более высокие инстанции исследовательский отдел был спешно расформирован властями, а военнослужащие уволены в запас в связи с сокращением Вооруженных сил.
Укажем в этой связи, что периодически, но достаточно регулярно, российскими властями инспирируется вопрос о переносе столицы РФ из Москвы в Петербург и переводе туда всех центральных структур власти.
Остается лишь добавить, что за последние 2 года сейсмологи всего мира констатируют небывалую сейсмическую активность по всему миру, как по частоте землетрясений (ежесуточно фиксируется от 4 до 12 землетрясений), так и по необъяснимому расширению географии
землетрясений. Объяснить причины подобного сейсмологи не могут.
Выводы военных специалистов-геофизиков в 1988-1990 гг. не учитывали это небывалое возрастание сейсмической активности, а также масштабную застройку Москвы.
Мы выражаем серьезное опасение, что катастрофы вряд ли придется избежать.
Под Москвой должен быть построен еще один город. Мы уже начали разработку программы освоения подземных пространств столицы, – с таким сенсационным заявлением вчера выступил директор НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
Он заявил, что здесь «будут строиться абсолютно другие, нежели на земле, транспортные развязки». Подземный город, по его словам, «позволит свести на нет те транспортные недостатки, которые существуют на поверхности. Передвигаясь по Москве-2, город можно будет пересечь моментально».
Новую Москву, по словам Ткаченко, станут строить потому, что при существующей радиально-кольцевой системе дорожного движения от пробок избавиться не получится никак. А по новым, подземным дорогам «человек сможет добраться до работы, не выходя на поверхность». Впрочем, в Москве-2, по словам Ткаченко, будут и пешеходные бульвары, и торговые комплексы, и даже музеи!
Сроков постройки подземной столицы Ткаченко, впрочем, назвать не смог. Лишь сказал, что быстро все сделать не получится.
Но, может... и не стоит ничего делать? И не лезть под землю, а сначала на земле навести порядок?
Эффективность подземного строительства подтверждают успешные мировые проекты. Например, огромный подземный центр в канадском Монреале, являющийся местом паломничества туристов.
Сюда многие жители спускаются на лифте прямо из своих домов, не выходя на улицу. И попадают в целый подземный город с галереей магазинов – настолько разнообразных, что в них можно купить буквально все: от ошейника для собаки до бытовой техники и бриллиантового колье. Кроме того, под землей располагается множество кинотеатров, кафе, ресторанов, банков, а также других объектов развлекательной и деловой инфраструктуры. Протяженность улиц этого подземного города (ничем, кроме отсутствия солнечного света и неба над головой, не отличающегося от обычного торгового квартала), составляет около 30 километров.
А вот в подземном городе под японским Осака легко можно заблудиться. Поземные улицы здесь не прямые, а запроектированы в виде лабиринта. Переулки, магазины в подвальных этажах универмагов и офисных зданий и новые торговые центры образуют сложную сеть подземных улиц. И очень трудно заранее определить, в какой части города окажешься, когда выйдешь на поверхность. Похожая концепция реализована в лондонском деловом районе Canary Warth, где многие здания соединяются подземными галереями, занятыми торговлей.
Так же эффективно подземное пространство используется в Токио, Лас-Вегасе, Париже и других крупных мировых городах.
Подземные проекты, являясь пока не таким уж частым явлением, часто притягивают внимание. Например, строительство первой в мире подземной гостиницы в Шанхае стало настоящей сенсацией. Согласно проекту уникальный отель уйдет в глубину на 21 этаж.
Дефицит земли в Москве заставил чиновников задуматься об освоении столичного подземелья. Пока показатели использования подземного потенциала города достаточно скромные – в столице используется лишь 8% подземного пространства. Чиновники предлагаются довести эту цифру до уровня западных стран, где этот показатель составляет в среднем 20-25%.
В июне 2007г. столичные власти законодательно утвердили концепцию освоения подземного пространства и основные направления развития подземной урбанизации столицы. Согласно этой концепции к 2010 году в Москве планируется построить порядка 2 млн. кв. м. подземных многофункциональных комплексов, в том числе гаражей, паркингов, развлекательных и торговых центров, спортивных сооружений, музеев, архивов и других элементов инфраструктуры. После чего, как обещают чиновники, в Москве закипит подземная жизнь.
Представляя концепцию, первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики развития и реконструкции Москвы Константин Королевский отметил, что пока подземное пространство города используется неэффективно. «В столице есть несколько хороших примеров подобного строительства: торговый центр под Манежной площадью, Лефортовский тоннель, но по сравнению, с мировым опытом, это пока очень мало. Ниже уровня земли можно размещать до 70% гаражей, половину хранилищ и 30% предприятий сферы обслуживания «, – пояснил К. Королевский.
Согласно концепции, предполагается освоение подземного пространства Бульварного кольца,
Всероссийского выставочного центра, проспекта Академика Сахарова, Водоотводного канала, районов станций метро «Сокол», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Шоссе энтузиастов», «Текстильщики», «Варшавская», «Нагатинская», и трех станций Московской железной дороги – «Москворечье», «Кунцево», «Тестовская».
Реализация концепции обойдется городу в 268,7 млн. рублей, которые предлагается потратить на планирование подземного пространства и разработку основных направлений освоения подземелья.
Однако, не все подземное пространство города пригодно для строительства. Опыт компании «Квартал» показывает, что возведение более трех-четырех подземных уровней нерентабельно. «В целом по Москве строительство ниже 20-ти метров сильно затруднено. В отдельных частях Москвы, где преобладают грунты-плывуны, такое строительство вообще невозможно. Из-за высокой плотности застройки и большого числа памятников архитектуры подземное строительство в центре Москве сильно ограничено. В этом случае, наиболее рентабельными объектами являются подземные торговые центры или подземные паркинги», – рассказал С. Лушкин.
Согласно концепции, строительство будет финансироваться за счет средств инвесторов. Однако насколько сами инвесторы заинтересованы в подобном строительстве? По данным компании «МИЭЛЬ», строительство подземных площадей в среднем на 50-70% дороже наземного строительства. «Строительная себестоимость наземных площадей равна $1.000-1.200, в то время как под землей она возрастает до $1.800-2.100 за квадратный метр», – рассказал директор департамента консалтинга и исследований компании «Миэль – Коммерческая недвижимость» Айдар Галеев.
Кроме того, в прошлом году законодательно были отменены льготы на освоение подземного пространства. «Ранее действовало постановление правительства Москвы от 19 сентября 1995 г. N 789 «О стимулировании освоения подземных пространств в процессе строительства и реконструкции», которым предусматривалась возможность снижения доли города на эти площади до 0%. Это свидетельствует о существенном уменьшении обременений, значительно понижая сумму денежных средств, которые вкладывает инвестор. В то время как на наземные помещения доля города может составить до 40%», – рассказал А. Галеев.
Однако, по его словам, постановление правительства Москвы от 17 января 2006 г. N 28-ПП отменило вышеназванное постановление со следующей мотивировкой: «принимая во внимание возросшие технические возможности освоения подземных пространств, специфику использования подземных сооружений, изменение норм законодательной базы Российской Федерации и города Москвы, а также учитывая, что подбор инвесторов для реализации инвестиционных проектов в сфере строительства осуществляется на конкурсной основе с учетом всех возможных затрат инвесторов, в том числе по освоению подземных пространств».
«Таким образом, на нормативном уровне льгот не осталось. Все решается индивидуально в каждом конкретном случае», – пояснил А. Галеев.
В новую концепцию заложены «мероприятия по созданию системы стимулирования освоения подземного пространства». Это означает, что к моменту начала реализации этой концепции, то есть к следующему году, разработчики должны будут найти эффективные методы привлечения инвесторов. Уже прозвучали предложения депутатов вновь снизить долю города в подземном строительстве и уменьшить ставку аренды на землю.
Но не все жители города горят желанием осваивать подземную сферу жизни. Согласно опросам, планы по активному освоению подземного пространства пугают многих москвичей, которые опасаются обрушений зданий (в первую очередь жилых домов), под которыми будут построены такие объекты. Уже сейчас, еще до массового освоения подземного пространства города, постоянно возникают сообщения о появлении провалов на московских улицах. Большая Дмитровка проваливается с пугающей периодичностью. Проваливаются Песчаные улицы в районе «Сокола» и «Ленинградки». Ведя подземные работы, строители то и дело повреждают трубы, телефонные кабели и фундаменты домов.
Руководитель центра «Диггер-спас» Вадим Михайлов предупреждает, что подземные стройки могут привести к обрушению соседних зданий. «Если во время подземного строительства грунты укрепляют под самой площадкой, вокруг нее этого, как правило, не делается, это увеличивает опасность обрушения»,— пояснил В. Михайлов.
Кроме того, существует мнение, что людям противопоказано долго находится в помещениях, лишенных естественного освещения. Поэтому для многих людей кажется неприемлемым строить под землей магазины, рестораны, объекты развлечений по соображениям не только безопасности, но и естественного психологического комфорта.
Но почти никто не возражает против строительства под землей паркингов, гаражей, а также транспортных развязок. По мнению большинства, в этой области подземное строительство может стать спасением для быстро развивающихся крупных городов.
ПРЕДСКАЗАНИЯ БУДУЩЕГО МОСКВЫ
Москва может в любой момент провалиться в подземное море
Москвичам грозит намного большая опасность, чем мировой финансовый кризис и даже Третья мировая война. Власти России об этой опасности знают, но скрывают её от жителей Москвы.
Многим известно о так называемом «подземном Московском море». Его существование открыл академик Губкин, который производил геологическую разведку с целью обнаружения нефти непосредственно под Москвой и ее пригородом.
Вместо залежей нефти академик Губкин обнаружил огромный водный резервуар, предположив, что это часть моря, которое в свое время покрывало Среднерусскую равнину.
По каким-то причинам часть этого моря заполнила гигантскую пустоту под территорией, на которой расположен современный город Москва. По данным геологических изысканий установлено, что основная площадь подземного моря в основном располагается в пределах Московской кольцевой автодороги (МКАД), несколько выходя за ее границы на более или менее значительное расстояние от 5 до 30 км.
Глубина подземного моря до настоящего времени не установлена, известно лишь то, что верхняя его часть состоит из пресной воды, и только на глубине около 1.300 метров от поверхности моря начинается слой настоящей морской воды, насыщенной солями.
Подземный свод моря можно назвать сферическим, выпуклым к земной поверхности, поэтому в разных местах толщина земного покрова, отделяющего Москву от поверхности подземного моря разная: ближе к окраинам Москвы эта толщина достигает 900-1000 метров, ближе к центру она составляет всего 500 метров, а в некоторых местах центральной части Москвы – всего 300-400 метров.
Только представьте себе, что дом, в котором живут люди, от подземной морской бездны отделяет слой земли толщиной всего лишь в 500 – 700 метров!
Все эти факты достаточно широко известны, изложены как в специальной научной, так и в научно-популярной литературе.
Из каких же факторов состоит эта катастрофическая опасность, которую скрывает российская власть?
1. Первый фактор заключается в том, что и без того очень тонкий слой геологической поверхности, отделяющий Москву и москвичей от подземной морской бездны, ослаблен карстовыми пустотами, которые имеют естественное происхождение.
2. Этот тонкий слой земной поверхности нарушен и ослаблен многочисленными глубинными пустотами искусственного происхождения: линиями метрополитена и, что более существенно, огромными подземными многоярусными убежищами, которые строились на случай войны с
применением атомного оружия.
3. Третий фактор заключается в том, что при интенсивной застройке Москвы более 5000 речек и ручьев были пущены в подземные коллекторы. Подземные коллекторы давно обветшали, и эти тысячи подземных речек размыли огромные и многочисленные пустоты в глубинных слоях грунта под Москвой.
Все эти факторы привели к катастрофическому ослаблению слоя земной поверхности, отделяющего Москву от поверхности подземного моря.
На фоне этого ослабления тонкого слоя земной поверхности отдельным фактором является современная интенсивная и очень плотная застройка территории Москвы огромными зданиями, только в подушку фундамента которых закачивается десятки тысяч, а нередко и сотни тысяч кубометров бетона.
Таким образом, создается гигантское давление на и без того катастрофически ослабленный слой земной поверхности, на котором стоит Москва, а под ним – подземная водная бездна.
Некоторое время назад СМИ РФ регулярно и почти каждый день рассказывали о провалах грунта в разных частях Москвы. Некоторая часть этих провалов была обусловлена разрывом теплосетей или другими причинами поверхностно-техногенного характера, но в большинстве случаев эти провалы происходили из-за глубинных подвижек слоев земли.
Сейчас российские СМИ о провалах дружно молчат, хотя они продолжаются.
Теперь о самом главном. Еще в период, предшествующий распаду СССР, отделу геофизических и сейсмических исследований Управления военно-морской разведки Балтийского флота было поручено произвести исследования, связанные с геофизической и сейсмической безопасностью города Москвы с учетом наличия под ней «подземного моря».
В период с 1988 по 1990 год отдел геофизических исследований военно-морской разведки установил, что город Москва расположен на пересечении двух тектонических разломов, то есть на стыке четырех тектонических плит, которые образуют гигантское напряжение из-за взаимного давления.
За период наблюдений была установлена динамика нарастания напряжения.
Кроме этого было установлено также, что ослабленные волновые толчки, идущие вдоль разломов из мест, где происходят достаточно сильные землетрясения, ощущаются на поверхности Земли в районе Москвы силой от 1,5 до 3,5 баллов. Эти толчки провоцируют обвалы нижней части свода купола земли, на котором стоит город Москва, чем еще больше ее (поверхность) ослабляют.
Помимо этого военные геофизики пришли к выводу, что нарастание давления на стыке четырех тектонических плит под Москвой рано или поздно приведет к достаточно мощному землетрясению силой от 5 до 6 баллов с эпицентром под Москвой. И если значительная часть домов в Москве выдержат толчки в 4-6 баллов, то их не выдержит слой земной поверхности, к тому же, значительно ослабленный, на котором стоит сама Москва. То есть весь этот слой земли обрушится вместе с Москвой в подземное море.
Исследуя динамику нарастания напряжения между тектоническими плитами под Москвой, военные специалисты пришли к выводу, что подобное катастрофическое событие может произойти в период с 2006 по 2009 год, возможно, несколько позже (более точного прогноза сделать не представлялось возможным).
После нескольких докладов о результатах своих исследований вначале непосредственному руководству, а затем и в более высокие инстанции исследовательский отдел был спешно расформирован властями, а военнослужащие уволены в запас в связи с сокращением Вооруженных сил.
Укажем в этой связи, что периодически, но достаточно регулярно, российскими властями инспирируется вопрос о переносе столицы РФ из Москвы в Петербург и переводе туда всех центральных структур власти.
Остается лишь добавить, что за последние 2 года сейсмологи всего мира констатируют небывалую сейсмическую активность по всему миру, как по частоте землетрясений (ежесуточно фиксируется от 4 до 12 землетрясений), так и по необъяснимому расширению географии
землетрясений. Объяснить причины подобного сейсмологи не могут.
Выводы военных специалистов-геофизиков в 1988-1990 гг. не учитывали это небывалое возрастание сейсмической активности, а также масштабную застройку Москвы.
Мы выражаем серьезное опасение, что катастрофы вряд ли придется избежать.
