- Registrado
- 11 Nov 2010
- Mensajes
- 204
- Puntuación de reacción
- 8
- Puntos
- 38
- Edad
- 65
- Sitio web
- www.iks-info.narod2.ru
El Servicio Federal de Seguridad de la Federación de Rusia evitó un ataque terrorista contra el ferrocarril, cuyo objetivo era convertirse en el tren de alta velocidad Sapsan en la ruta Moscú - San Petersburgo. Los terroristas del norte del Cáucaso que abogaron por clubes de fútbol amateur en Moscú fueron acusados de preparar el ataque, escribe Kommersant hoy.
Según el FSB, el organizador del ataque fue un nativo de 22 años de Kabardino-Balkaria, Islam Khamuzhev (su apellido se conocía anteriormente como Khamzhuev). En 2010 Se mudó a Daguestán y fue entrenado en el campo terrorista. Después de eso, los líderes del gángster clandestino enviaron a un insurgente a Moscú.
En la capital, I. Khamuzhev se reunió en una de las mezquitas con inmigrantes de Chechenia e Ingushetia Murad Edilbiev y Murad Umaev (anteriormente se creía que su nombre era Mansuri). Los medios de comunicación recientemente escribieron sobre ellos como "futbolistas terroristas": los jóvenes jugaban en los clubes aficionados de Moscú Daimokh y Darul-Arkam. El cuarto miembro del grupo terrorista era residente de Mordovia Fjarit Nevlyutov, quien visitó la misma mezquita.
En junio de 2011 I. Khamuzhev sugirió que los cómplices exploten el tren de pasajeros Sapsan en la ruta Moscú-San Petersburgo. De la acusación del FSB se desprende que M. Edilbiev acordó convertirse en terrorista, porque en 1999. vio cómo sus camaradas "murieron" en Chechenia, y los soldados rusos supuestamente "violaron gravemente los derechos de los habitantes de la república". Según la publicación, el acusado tenía entonces 10 años.
Siguiendo las instrucciones del líder de la pandilla, M. Edilbiev compró componentes para la bomba en ferreterías: fertilizante a base de nitrato de amonio, cables y baterías. Trajo partes de un dispositivo explosivo futuro a un apartamento alquilado por I. Khamuzhev en las cercanías de la plataforma ferroviaria Losinoostrovskaya. F. Nevlyutov, apodado Abdullah Tatar, quien tenía un automóvil, se convirtió en el conductor del grupo.
M. Umaev no participó directamente en la preparación del sabotaje, pero "asistió regularmente a todas las reuniones del grupo y participó activamente en la discusión de los detalles del próximo mitin". Su padre a menudo ausente llamó la atención sobre su fuerte temperamento, sin embargo, M. Umaev tranquilizó a sus padres y les explicó que estaba entrenando duro.
A finales de junio de 2011 El grupo recogió un lugar para un futuro ataque terrorista. Los terroristas condujeron "veinte kilómetros a lo largo de Leningradskoye Shosse, giraron hacia Pyatnitsky y giraron en aldeas" ubicadas no lejos del Ferrocarril Oktyabrskaya.
El más conveniente para hacer estallar el tren les parecía ser el bosque cerca de la plataforma ferroviaria de Firsanovka: estaba relativamente desierto aquí para plantar la bomba de forma segura por la noche, pero varias carreteras locales se acercaron al cinturón forestal, lo que facilitó la salida de los militantes después de la minería. Los terroristas no eligieron un momento para socavar, pero el horario de Sapsan, que se ejecuta varias veces al día, les dio una opción.
A principios de julio de 2011 I. Khamuzhev informó a sus cómplices que iría a Kabardino-Balkaria y ordenó a M.Edilbiev que cometiera un ataque terrorista contra el ferrocarril. Los terroristas transportaron una bolsa con elementos de bomba a su departamento en Tushino. M. Edilbiev le explicó a su madre que la bolsa contiene piezas de repuesto para una computadora.
La preparación del bombardeo de Sapsan fue supervisada por oficiales del FSB. I. Khamuzhev no tuvo tiempo de partir para el KBR y fue detenido el 2 de julio. El mismo destino aguardaba al checheno M. Edilbiev, que fue detenido luego de sospechar que algo andaba mal y arrojó los componentes de la bomba y la carabina Saiga a los arbustos del parque Pokrovskoye-Streshnevo. Más tarde en Balashikha M. Umaev fue detenido en un departamento alquilado.
Recordemos que se colocaron artefactos explosivos dos veces en el ferrocarril entre Moscú y San Petersburgo. En ambos casos, el tren de pasajeros "Nevsky Express" se convirtió en el objetivo. En agosto de 2007 Como resultado de la explosión, una locomotora eléctrica y 12 vagones salieron de los rieles. Como resultado del incidente, más de 60 personas resultaron heridas, sin embargo, por suerte, no hubo víctimas.
Después de 2 años, el 27 de noviembre de 2009, los terroristas volvieron a volar el ferrocarril cuando el Nevsky Express lo seguía. El ataque mató a 28 personas, más de 90 pasajeros del tren resultaron heridos. La responsabilidad de la explosión fue reivindicada por el líder de la organización terrorista Emirato del Cáucaso, Doku Umarov.
mylenta.com
Original message
Федеральная служба безопасности РФ предотвратила теракт на железной дороге, целью которого должен был стать скоростной поезд "Сапсан" на маршруте Москва – Санкт-Петербург. Обвинение в подготовке теракта предъявлено северокавказским террористам, выступавшим за любительские футбольные клубы Москвы, пишет сегодня "Коммерсантъ".
По данным ФСБ, организатором теракта являлся уроженец Кабардино-Балкарии 22 летний Ислам Хамужев (ранее его фамилия упоминалась как Хамжуев). В 2010г. он перебрался в Дагестан и прошел подготовку в лагере террористов. После этого лидеры бандитского подполья отправили боевика в Москву.
В столице И.Хамужев познакомился в одной из мечетей с выходцами из Чечни и Ингушетии Мурадом Эдильбиевым и Мурадом Умаевым (ранее считалось, что их зовут Мансурами). Именно о них недавно писали СМИ как о "террористах-футболистах": молодые люди играли в московских любительских клубах "Даймокх" и "Даруль-Аркам". Четвертым участником террористической группы стал житель Мордовии Фярит Невлютов, посещавший ту же мечеть.
В июне 2011г. И.Хамужев предложил подельникам взорвать пассажирский поезд "Сапсан" на маршруте Москва – Санкт-Петербург. Из обвинения ФСБ следует, что М.Эдильбиев согласился стать террористом, потому что еще в 1999г. видел, как в Чечне "гибли его товарищи", а российские солдаты якобы "грубо нарушали права жителей республики". По данным издания, обвиняемому тогда было 10 лет.
По заданию лидера банды М.Эдильбиев купил в хозяйственных магазинах составляющие для бомбы – удобрение на основе аммиачной селитры, провода и батарейки. Он привез части будущего взрывного устройства на квартиру, снятую И.Хамужевым в районе железнодорожной платформы Лосиноостровская. Ф.Невлютов по кличке Абдулла-татарин, у которого был автомобиль, стал водителем группы.
М.Умаев непосредственно в подготовке диверсии не участвовал, но "регулярно присутствовал на всех собраниях группы и принимал активное участие в обсуждении деталей предстоящей акции". На его частое отсутствие обратил внимание отличающийся крутым нравом отец, однако М.Умаев успокоил родителей, объяснив им, что усиленно тренируется.
В конце июня 2011г. группа подобрала место для будущего теракта. Террористы проехали "километров двадцать по Ленинградскому шоссе, свернули к Пятницкому и покрутились в поселках", расположенных неподалеку от Октябрьской железной дороги.
Наиболее удобным для подрыва поезда им показался перелесок у железнодорожной платформы Фирсановка: здесь было относительно безлюдно для безопасной закладки бомбы в ночное время, но к лесополосе подходило несколько автодорог местного значения, что облегчало боевикам отход после минирования. Время подрыва террористы не выбрали, однако выбор им предоставило расписание "Сапсана", который курсирует несколько раз в сутки.
В начале июля 2011г. И.Хамужев сообщил подельникам, что отправляется в Кабардино-Балкарию, и поручил совершить теракт на железной дороге М.Эдильбиеву. Сумку с элементами бомбы террористы перевезли в его квартиру в Тушино. Матери М.Эдильбиев объяснил, что в сумке находятся запчасти для компьютера.
Подготовка подрыва "Сапсана" проходила под наблюдением сотрудников ФСБ. И.Хамужев не успел уехать в КБР и был задержан 2 июля. Та же участь ждала чеченца М.Эдильбиева, которого задержали после того, как он заподозрил неладное и выбросил компоненты бомбы и карабин "Сайга" в кусты в парке Покровское-Стрешнево. Позже в Балашихе в съемной квартире был задержан М.Умаев.
Напомним, взрывные устройства дважды закладывались на железной дороге между Москвой и Санкт-Петербургом. В обоих случаях целью становился пассажирский поезд "Невский Экспресс". В августе 2007г. в результате взрыва с рельсов сошел электровоз и 12 вагонов поезда. В результате инцидента пострадали более 60 человек, однако, по счастливой случайности, обошлось без жертв.
Спустя 2 года, 27 ноября 2009г., террористы вновь подорвали железную дорогу, когда по ней следовал "Невский Экспресс". При теракте погибли 28 человек, более 90 пассажиров поезда получили ранения. Ответственность за взрыв взял на себя лидер террористической организации "Имарат Кавказ" Доку Умаров.
mylenta.com
