- Registrado
- 11 Mar 2010
- Mensajes
- 545
- Puntuación de reacción
- 3
- Puntos
- 18
- Edad
- 62
FAS Rusia propone permitir a las aseguradoras mismas establecer relaciones OSAGO, limitándolas solo a la tasa máxima
16 de septiembre de 2011
FAS Rusia ha presentado al Ministerio de Finanzas sus propuestas sobre el corredor de precios en el seguro obligatorio de responsabilidad civil. Esta es una de las medidas para promover la competencia en Rusia, contenida en el informe de la agencia "Sobre el estado de la competencia en la Federación de Rusia".
Como se indica en el informe, la regulación actual del mercado OSAGO implica la ausencia de competencia de precios entre las aseguradoras. El gobierno establece las tarifas: son las mismas para todas las aseguradoras. La tarifa básica para los automóviles individuales es de 1980 rublos. El costo de la póliza de seguro de responsabilidad civil de terceros se compila utilizando factores de corrección (para el territorio del uso del automóvil, su potencia, la duración del servicio y la edad del conductor, etc.). Las aseguradoras realizan una competencia oculta por el precio al ofrecer varios obsequios y descuentos, lo que viola la ley de seguros y la ley de protección de la competencia.
El Servicio Federal Antimonopolio de Rusia propone fijar legislativamente las tarifas máximas de seguro: mínimo - al nivel de las tarifas netas mínimas (la proporción de la tarifa neta en la estructura de la tarifa de seguro para el seguro obligatorio de responsabilidad civil del motor - 0.77), aprobado por el gobierno, el máximo - tres veces el tamaño de estas tarifas mínimas. Por lo tanto, las organizaciones de seguros podrán calcular de forma independiente las proporciones decrecientes y crecientes y establecer las tasas de seguro para el seguro obligatorio de responsabilidad civil.
Según los expertos, el riesgo de las innovaciones radica en el hecho de que las aseguradoras pueden aumentar enormemente las tarifas a la barra superior y continuar la competencia sin precios, ya que hoy se quejan de tarifas demasiado bajas.
Además, el servicio antimonopolio propuso fijar la norma en la ley sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de terceros motor que al concluir un contrato de seguro obligatorio de responsabilidad civil de terceros motor, se deben aplicar las tarifas de seguro propuestas por el ganador de la licitación en la licitación para participar en licitaciones y no inferiores a las tarifas mínimas establecidas.
Como se indica en el informe, "el procedimiento para la formación de organismos permanentes de gestión colegiada, según lo estipulado en la Carta de la Unión Rusa de Aseguradoras de Automóviles (RSA), depende de la participación de la aseguradora en este mercado de seguros, lo que crea ventajas para las aseguradoras que ocupan una posición de liderazgo en este mercado de seguros. Esta práctica lleva a a la formación de condiciones para la actividad profesional de los miembros de RSA en función de las decisiones tomadas por las aseguradoras con cuotas de mercado significativas en OSAGO ".
FAS Rusia ha preparado enmiendas a la Ley Federal No. 40-FZ, según la cual, al votar sobre la formación de los órganos de administración de la asociación, cada miembro de pleno derecho tiene un voto.
Para desarrollar la competencia en el mercado de seguros de vehículos voluntarios (CASCO), FAS Rusia estableció un grupo de trabajo para desarrollar requisitos mínimos estándar para este servicio (una lista de objetos de seguro, una lista de riesgos de seguro, el monto de la responsabilidad de las aseguradoras, una lista de casos de denegación de pago del seguro, una lista de motivos para rescindir un acuerdo , plazo y procedimiento para determinar la cantidad de daño).
Al mismo tiempo, se enviaron propuestas al Ministerio de Finanzas sobre la necesidad de enmendar la Ley de la Federación de Rusia del 27 de noviembre de 1992 No. 4015-1 sobre la definición de estándares mínimos de servicios de seguros en el campo del seguro voluntario de transporte.
Recordemos, el Ministerio de Finanzas de Rusia también propone reformar el sistema OSAGO. El Ministerio quiere complementar el sistema de reembolso de OSAGO con la posibilidad de reparación de automóviles (reembolso en especie). Además, se discutirá el modelo de corredor de precios en CTP. Un enfoque implica revisar toda la estructura de los coeficientes utilizados en el seguro obligatorio de responsabilidad civil.
16 de septiembre de 2011
FAS Rusia ha presentado al Ministerio de Finanzas sus propuestas sobre el corredor de precios en el seguro obligatorio de responsabilidad civil. Esta es una de las medidas para promover la competencia en Rusia, contenida en el informe de la agencia "Sobre el estado de la competencia en la Federación de Rusia".
Como se indica en el informe, la regulación actual del mercado OSAGO implica la ausencia de competencia de precios entre las aseguradoras. El gobierno establece las tarifas: son las mismas para todas las aseguradoras. La tarifa básica para los automóviles individuales es de 1980 rublos. El costo de la póliza de seguro de responsabilidad civil de terceros se compila utilizando factores de corrección (para el territorio del uso del automóvil, su potencia, la duración del servicio y la edad del conductor, etc.). Las aseguradoras realizan una competencia oculta por el precio al ofrecer varios obsequios y descuentos, lo que viola la ley de seguros y la ley de protección de la competencia.
El Servicio Federal Antimonopolio de Rusia propone fijar legislativamente las tarifas máximas de seguro: mínimo - al nivel de las tarifas netas mínimas (la proporción de la tarifa neta en la estructura de la tarifa de seguro para el seguro obligatorio de responsabilidad civil del motor - 0.77), aprobado por el gobierno, el máximo - tres veces el tamaño de estas tarifas mínimas. Por lo tanto, las organizaciones de seguros podrán calcular de forma independiente las proporciones decrecientes y crecientes y establecer las tasas de seguro para el seguro obligatorio de responsabilidad civil.
Según los expertos, el riesgo de las innovaciones radica en el hecho de que las aseguradoras pueden aumentar enormemente las tarifas a la barra superior y continuar la competencia sin precios, ya que hoy se quejan de tarifas demasiado bajas.
Además, el servicio antimonopolio propuso fijar la norma en la ley sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de terceros motor que al concluir un contrato de seguro obligatorio de responsabilidad civil de terceros motor, se deben aplicar las tarifas de seguro propuestas por el ganador de la licitación en la licitación para participar en licitaciones y no inferiores a las tarifas mínimas establecidas.
Como se indica en el informe, "el procedimiento para la formación de organismos permanentes de gestión colegiada, según lo estipulado en la Carta de la Unión Rusa de Aseguradoras de Automóviles (RSA), depende de la participación de la aseguradora en este mercado de seguros, lo que crea ventajas para las aseguradoras que ocupan una posición de liderazgo en este mercado de seguros. Esta práctica lleva a a la formación de condiciones para la actividad profesional de los miembros de RSA en función de las decisiones tomadas por las aseguradoras con cuotas de mercado significativas en OSAGO ".
FAS Rusia ha preparado enmiendas a la Ley Federal No. 40-FZ, según la cual, al votar sobre la formación de los órganos de administración de la asociación, cada miembro de pleno derecho tiene un voto.
Para desarrollar la competencia en el mercado de seguros de vehículos voluntarios (CASCO), FAS Rusia estableció un grupo de trabajo para desarrollar requisitos mínimos estándar para este servicio (una lista de objetos de seguro, una lista de riesgos de seguro, el monto de la responsabilidad de las aseguradoras, una lista de casos de denegación de pago del seguro, una lista de motivos para rescindir un acuerdo , plazo y procedimiento para determinar la cantidad de daño).
Al mismo tiempo, se enviaron propuestas al Ministerio de Finanzas sobre la necesidad de enmendar la Ley de la Federación de Rusia del 27 de noviembre de 1992 No. 4015-1 sobre la definición de estándares mínimos de servicios de seguros en el campo del seguro voluntario de transporte.
Recordemos, el Ministerio de Finanzas de Rusia también propone reformar el sistema OSAGO. El Ministerio quiere complementar el sistema de reembolso de OSAGO con la posibilidad de reparación de automóviles (reembolso en especie). Además, se discutirá el modelo de corredor de precios en CTP. Un enfoque implica revisar toda la estructura de los coeficientes utilizados en el seguro obligatorio de responsabilidad civil.
Original message
ФАС России предлагает позволить страховщикам самим устанавливать коэффициенты по ОСАГО, ограничив их лишь максимальным тарифом
16 сентября 2011
ФАС России внесла в Минфин свои предложения о ценовом коридоре в ОСАГО. Это одна из мер по развитию конкуренции в России, содержащихся в докладе ведомства "О состоянии конкуренции в Российской Федерации".
Как указано в докладе, действующее регулирование рынка ОСАГО предполагает отсутствие ценовой конкуренции между страховщиками. Тарифы устанавливает правительство: они едины для всех страховщиков. Базовая ставка для автомобилей физлиц - 1980 руб., стоимость полиса ОСАГО складывается с помощью поправочных коэффициентов (по территории использования авто, его мощности, стажа и возраста водителя и др.). Страховщики ведут скрытую конкуренцию по цене, предлагая различные подарки и скидки, что нарушает страховое законодательство и закон о защите конкуренции.
ФАС России предлагает законодательно закрепить предельные страховые тарифы: минимальные - на уровне минимальных размеров нетто-ставок (доля нетто-ставки в структуре страхового тарифа по ОСАГО - 0,77), утвержденных правительством, максимальные – в трехкратном размере этих минимальных тарифов. Таким образом, страховые организации самостоятельно смогут рассчитывать понижающие и повышающие коэффициенты и устанавливать страховые тарифы по ОСАГО.
Как считают эксперты, риск нововведений в том, что страховщики могут массового поднять тарифы до верхней планки и продолжить неценовую конкуренцию, поскольку на сегодняшний день они жалуются на слишком низкие тарифы.
Кроме того, антимонопольной службой предложено закрепить в законе об ОСАГО норму о том, что при заключении по результатам торгов контракта на ОСАГО должны применяться страховые тарифы, предложенные победителем торгов в заявке на участие в торгах и не ниже установленных минимальных тарифов.
Как говорится в докладе, "порядок формирования постоянно действующих коллегиальных органов управления, предусмотренный в Уставе Российского союза автостраховщиков (РСА), зависит от доли страховщика на данном страховом рынке, что создает преимущества страховщикам, занимающим лидирующие позиции на данном рынке страховых услуг. Подобная практика приводит к формированию условий профессиональной деятельности членов РСА в зависимости от решений, принятых страховщиками, имеющими значительные доли на рынке ОСАГО".
ФАС России подготовлены изменения в Федеральный закон № 40-ФЗ, согласно которым при голосовании по вопросу формирования органов управления объединения каждый действительный член имеет один голос.
Для развития конкуренции на рынке добровольного страхования транспортных средств (КАСКО) ФАС России создана рабочая группа по разработке минимальных стандартных требований к данной услуге (перечень объектов страхования, перечень страховых рисков, объем ответственности страховщиков, перечень случаев отказа в страховой выплате, перечень оснований для прекращения договора, срок и порядок определения размера ущерба).
Одновременно в Минфин направлены предложения о необходимости внесения изменения в Закон Российской Федерации от 27.11.1992 № 4015-1 об определении минимальных стандартов страховой услуги в сфере добровольного страхования транспорта.
Напомним, Минфин России также предлагает реформировать систему ОСАГО. Министерство хочет дополнить систему возмещения в ОСАГО возможностью ремонта машины (натуральное возмещение). Кроме того, будет обсуждаться модель ценового коридора в ОСАГО. Один из подходов предусматривает пересмотр всей структуры коэффициентов, применяемых в ОСАГО.
16 сентября 2011
ФАС России внесла в Минфин свои предложения о ценовом коридоре в ОСАГО. Это одна из мер по развитию конкуренции в России, содержащихся в докладе ведомства "О состоянии конкуренции в Российской Федерации".
Как указано в докладе, действующее регулирование рынка ОСАГО предполагает отсутствие ценовой конкуренции между страховщиками. Тарифы устанавливает правительство: они едины для всех страховщиков. Базовая ставка для автомобилей физлиц - 1980 руб., стоимость полиса ОСАГО складывается с помощью поправочных коэффициентов (по территории использования авто, его мощности, стажа и возраста водителя и др.). Страховщики ведут скрытую конкуренцию по цене, предлагая различные подарки и скидки, что нарушает страховое законодательство и закон о защите конкуренции.
ФАС России предлагает законодательно закрепить предельные страховые тарифы: минимальные - на уровне минимальных размеров нетто-ставок (доля нетто-ставки в структуре страхового тарифа по ОСАГО - 0,77), утвержденных правительством, максимальные – в трехкратном размере этих минимальных тарифов. Таким образом, страховые организации самостоятельно смогут рассчитывать понижающие и повышающие коэффициенты и устанавливать страховые тарифы по ОСАГО.
Как считают эксперты, риск нововведений в том, что страховщики могут массового поднять тарифы до верхней планки и продолжить неценовую конкуренцию, поскольку на сегодняшний день они жалуются на слишком низкие тарифы.
Кроме того, антимонопольной службой предложено закрепить в законе об ОСАГО норму о том, что при заключении по результатам торгов контракта на ОСАГО должны применяться страховые тарифы, предложенные победителем торгов в заявке на участие в торгах и не ниже установленных минимальных тарифов.
Как говорится в докладе, "порядок формирования постоянно действующих коллегиальных органов управления, предусмотренный в Уставе Российского союза автостраховщиков (РСА), зависит от доли страховщика на данном страховом рынке, что создает преимущества страховщикам, занимающим лидирующие позиции на данном рынке страховых услуг. Подобная практика приводит к формированию условий профессиональной деятельности членов РСА в зависимости от решений, принятых страховщиками, имеющими значительные доли на рынке ОСАГО".
ФАС России подготовлены изменения в Федеральный закон № 40-ФЗ, согласно которым при голосовании по вопросу формирования органов управления объединения каждый действительный член имеет один голос.
Для развития конкуренции на рынке добровольного страхования транспортных средств (КАСКО) ФАС России создана рабочая группа по разработке минимальных стандартных требований к данной услуге (перечень объектов страхования, перечень страховых рисков, объем ответственности страховщиков, перечень случаев отказа в страховой выплате, перечень оснований для прекращения договора, срок и порядок определения размера ущерба).
Одновременно в Минфин направлены предложения о необходимости внесения изменения в Закон Российской Федерации от 27.11.1992 № 4015-1 об определении минимальных стандартов страховой услуги в сфере добровольного страхования транспорта.
Напомним, Минфин России также предлагает реформировать систему ОСАГО. Министерство хочет дополнить систему возмещения в ОСАГО возможностью ремонта машины (натуральное возмещение). Кроме того, будет обсуждаться модель ценового коридора в ОСАГО. Один из подходов предусматривает пересмотр всей структуры коэффициентов, применяемых в ОСАГО.
