- Registrado
- 11 Nov 2010
- Mensajes
- 204
- Puntuación de reacción
- 8
- Puntos
- 38
- Edad
- 65
- Sitio web
- www.iks-info.narod2.ru
El recuerdo de años distantes: noticiarios en blanco y negro parpadeando en la pantalla - niños y niñas regordetes y de ojos estrechos con camisas divertidas y pantalones anchos realizan algunos ejercicios paramilitares con bastones, aprenden a caminar en línea ... Hay muchos de estos niños y niñas, multitudes enteras.
Y la voz en off del narrador, explicando que estamos viendo a la China moderna, intoxicada por la doctrina de Mao, preparándose para guerras agresivas. Y canciones burlonas sobre "un puñado de arroz y el retrato de Mao" ... Y chistes que se burlan del atraso de China: "Se ha construido una nueva central eléctrica en China. Es un palo de ébano gigante, en el que se deslizan dos millones de chinos en calzoncillos de lana "...
Y detrás de todas estas bromas sobre las naves espaciales chinas con cientos de miles de fogoneros, de alguna manera se olvidó que la cultura de China es milenaria, y cuando en Europa la población todavía se golpeaba con palos en la cabeza, y en Estados Unidos los indios estaban aprendiendo a cazar búfalos , en China, la ciencia, las artes y la artesanía han florecido. Y ahora puedes ver a qué conduce la combinación de la cultura antigua y el misterioso alma china con la ciencia y la tecnología modernas.
En los años 60 del siglo pasado, China retomó el eslogan de la URSS: "Póngase al día y supere a Estados Unidos". Y decidió adelantar en la industria del acero. La sed de adelantamientos y adelantamientos fue tal que incluso se instalaron estufas en los patios de las escuelas chinas. Toda China estaba tachonada de fábricas de acero en miniatura. El resultado fue una gran cantidad de hierro crítico. En términos de cantidad, por supuesto, Estados Unidos fue superado. Pero con respecto a la calidad, incluso en el salto desde un taburete no alcanzaron.
Todos se rieron de los ingenuos intentos chinos. La lógica era impenetrable: China no tiene suficientes materias primas propias, no hay grandes empresas siderúrgicas y, al final, no hay especialistas correspondientes de clase alta. China se limpió en silencio y comenzó a importar acero. Y lo importó hasta 2005. En 2004, China proporcionó el 25% del consumo mundial de acero, comprando hasta 250 millones de toneladas.
Los analistas argumentaron que China no podía competir ni con Rusia ni con Estados Unidos en la industria del acero. Se suponía que la falta de materias primas propias, según los expertos, conduciría a un aumento en la importación de mineral, chatarra y carbón coquizable y, como resultado, a un aumento en el precio del producto final. Es decir, los analistas creían que China, por supuesto, puede producir acero, pero solo será poco competitivo, demasiado caro. Además, todavía no había grandes empresas metalúrgicas en China; la industria del acero estaba muy fragmentada.
China mostró la cabra a todos los expertos, consolidando sus acerías y bajando el precio del acero. ¿Recuerdas el grito de hierro que se fundió en los años 60 y 70? Excelente materia prima para la producción de acero inoxidable. Y ahora, cuando la producción de acero está disminuyendo anualmente tanto en Rusia como en Estados Unidos, China la aumenta con éxito, convirtiéndose en un exportador reconocido por el importador.
Pero el acero es solo el comienzo. Pocas personas piensan que en la actualidad, China literalmente tiene la garganta de la ingeniería de precisión en todo el mundo. Después de todo, ¡es China la que controla el 97% del mercado mundial de metales de tierras raras! Los depósitos en otros países están en estado latente: la contaminación del medio ambiente durante el desarrollo de dichos depósitos es muy alta y el daño al suelo es muy alto. Y China está reduciendo las exportaciones, contra 39 mil toneladas exportadas en 2010, en 2011, solo 30.2 mil toneladas, lo que motiva una disminución de las exportaciones por la protección del medio ambiente.
La industria automotriz china pronto se convertirá en una leyenda. Además, su inicio fue tan entretenido para todo el mundo como otras iniciativas de China. Los automóviles chinos se llamaban "cápsulas de muerte", según los resultados de las pruebas, pero resultó que ese nombre no se aplica a todos los fabricantes. Y luego, de repente, resultó que China no solo estaba tratando de fabricar y exportar sus propios automóviles, sino que lentamente estaba llegando a la industria automotriz mundial, comprando marcas conocidas. Las adquisiciones recientes incluyen MG. El famoso Volvo es propiedad de Geely Automobile.
Además, los fabricantes de automóviles europeos están trasladando la producción a China debido a la mano de obra barata. Pero la preocupación china Gran Muralla en febrero del próximo año comienza la producción de sus automóviles en Bulgaria. Los automóviles están destinados a Bulgaria, Rumania y Turquía. Esto se suma a la exportación de automóviles chinos a Rusia, Europa del Este, África y Medio Oriente. Y también a los obstinados intentos de China de capturar los mercados de América y Europa occidental.
Se pronostica que para 2020, el mercado farmacéutico chino entrará en el primer lugar del mundo. Es característico que China, que se sentó en un pasado no muy lejano en un puñado de arroz frente a un retrato de Mao, se hizo tan rico que podía permitirse el lujo de costosas drogas importadas. Además, China exporta sus propias drogas.
Por cierto, sobre naves espaciales chinas con fogones ... En marzo de este año, se anunció que la compañía china China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) estaba comprando Cirrus, un fabricante estadounidense de aviones No. 2 para uso privado (No. 1, el famoso Cessna).
China no solo abre sucursales y oficinas de representación de sus bancos en los Estados Unidos, sino que también compra bancos estadounidenses. Actualmente, China es el mayor tenedor extranjero de deuda del gobierno de los EE. UU. Y continúa comprando bonos del Tesoro (bonos del tesoro de EE. UU.), Y está observando las acciones de las empresas estadounidenses.
Recientemente, Estados Unidos utilizó los servicios de lavanderías chinas, comió en restaurantes chinos y fue patrocinado por los chinos y chinos. Pero un poco más, y Estados Unidos, al despertarse una mañana, puede descubrir que China lo compró de raíz. Y, por cierto, no solo Estados Unidos.
Recordando los viejos noticiarios con los escolares chinos marchando, uno se pregunta involuntariamente, pero ¿no fue si a lo largo de los años China creó un nuevo tipo de ejército? Hay, por ejemplo, tropas de tanques, hay fuerzas de misiles y China ha creado tropas comerciales. Que con seguridad, sin ruido y polvo conquistará el mundo entero. Y por ahora, con mucho éxito.
https://www.liveinternet.ru/users/wmajs/post194996083/
Original message
Воспоминание далеких лет: мелькающие на экране черно-белые кадры кинохроники – круглолицые и узкоглазые мальчики и девочки в смешных рубахах и широких штанах выполняют какие-то военизированные упражнения с палками, учатся ходить строем… Их много, этих мальчиков и девочек, целые толпы.
И закадровый голос диктора, объясняющий, что мы видим современный Китай, опьяненный доктриной Мао, готовящийся к захватническим войнам. И насмешливые песенки про «горсточку риса и Мао портрет»… И анекдоты, высмеивающие отсталость Китая: «В Китае построена новая электростанция. Она представляет собой гигантскую эбонитовую палочку, по которой скользят два миллиона китайцев в шерстяных трусах»…
И за всеми этими анекдотами о китайских космических кораблях с сотнями тысяч кочегаров как-то забывалось о том, что культуре Китая – тысячелетия, и когда в Европе население еще лупило друг друга дубинами по головам, а в Америке индейцы только-только учились охотиться на бизонов, в Китае уже процветали науки, искусства и ремесла. И вот теперь можно увидеть, к чему ведет сочетание древней культуры и загадочной китайской души с современными наукой и технологиями.
В 60-е годы прошлого столетия Китай подхватил лозунг СССР «Догоним и перегоним Америку». И решил пойти на обгон в сталелитейной промышленности. Жажда догнать и перегнать была такова, что даже во дворах китайских школ устанавливались печи. Весь Китай был утыкан миниатюрными сталелитейными «заводами». Результатом оказалось огромное количество кричного железа. По количеству, конечно, Америку перегнали. Но вот что касается качества, то даже в прыжке с табуретки не дотянулись.
Все смеялись над наивными китайскими потугами. Логика была непробиваемой: у Китая нет в достаточном количестве собственного сырья, нет крупных сталелитейных предприятий, в конце концов – нет соответствующих специалистов высокого класса. Китай тихо утерся и начал импортировать сталь. И импортировал ее аж до 2005 года. В 2004 году Китай обеспечил 25% мирового потребления стали, закупив аж 250 млн. тонн.
Аналитики утверждали, что Китай не сможет стать конкурентом ни России, ни Америке в сталелитейной промышленности. Недостаток собственного сырья, по мнению специалистов, должен был привести к увеличению импорта руды, металлолома и коксующегося угля и, как следствие, к увеличению цены на конечный продукт. То есть аналитики считали, что Китай, конечно, может производить сталь, но только она будет неконкурентоспособной, слишком дорогой. К тому же, в Китае все еще не было крупных металлургических предприятий, сталелитейная промышленность была очень раздробленной.
Китай показал козу всем экспертам, консолидировав свои сталелитейные предприятия и снизив цену на сталь. Помните про кричное железо, которое было выплавлено в 60-70-е годы? Великолепное сырье для производства высококачественной стали. И теперь, когда ежегодно и в России, и в Америке уменьшается производство стали, Китай благополучно его наращивает, став из импортера признанным экспортером.
Но сталь – это только начало. Мало кто задумывается, что в настоящее время Китай буквально держит за горло точное машиностроение всего мира. Ведь именно Китай контролирует 97% мирового рынка редкоземельных металлов! Месторождения в других странах находятся в латентном состоянии – уж очень велико загрязнение окружающей среды при разработке таких месторождений, очень велик ущерб для почвы. А Китай снижает экспорт – против 39 тыс. тонн, экспортируемых в 2010 году, в 2011 – только 30,2 тыс. тонн, мотивируя уменьшение экспорта защитой окружающей среды.
Китайский автопром скоро станет легендой. Причем старт его был таким же развлекательным для всего мира, как и другие начинания Китая. Китайские автомобили называли «капсулами смерти» – по результатам испытаний, но затем выяснилось, что подобное название относится отнюдь не ко всем производителям. А потом вдруг оказалось, что Китай не только пытается производить и экспортировать собственные автомобили, но потихоньку протягивает руки к мировому автопрому, скупая известные бренды. Среди последних приобретений – MG. Знаменитая Volvo является собственностью Geely Automobile.
Кроме того, европейские автоконцерны переносят производство в Китай – из-за дешевой рабочей силы. А вот китайский концерн Great Wall с февраля будущего года начинает выпуск своих автомобилей в Болгарии. Автомобили предназначены для Болгарии, Румынии и Турции. Это в дополнение к экспорту китайских автомобилей в Россию, Восточную Европу, Африку и Ближний Восток. А также к упорным попыткам Китая захватить американский и западноевропейский рынки.
Прогнозируется, что к 2020 году китайский фармацевтический рынок выйдет на первое место в мире. Характерно, что Китай, сидевший в не столь далекие времена на горсточке риса перед портретом Мао, разбогател настолько, что может позволить себе дорогостоящие импортные лекарственные препараты. Кроме того, Китай экспортирует лекарства собственного производства.
Кстати, о китайских космических кораблях с кочегарами… В марте текущего года было объявлено, что китайская компания China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) покупает Cirrus – американского производителя №2 самолетов для частного использования (№1 – знаменитая Cessna).
Китай не только открывает филиалы и представительства своих банков в США, но и покупает американские банки. Китай в данный момент – крупнейший иностранный держатель правительственного долга США и продолжает скупать Treasuries (казначейские облигации США), и присматривается к акциям американских компаний.
Недавно Америка пользовалась услугами китайских прачечных, питалась в китайских ресторанах и свысока относилась к китайцам и Китаю. Но еще немного – и Америка, проснувшись в одно утро, может обнаружить, что она на корню куплена Китаем. И, между прочим, не только Америка.
Вспоминая старые кинохроники с марширующими китайскими школьниками, поневоле задумаешься – а не был ли за эти годы Китаем создан новый род войск? Бывают, к примеру, танковые войска, бывают ракетные, а Китай создал бизнес-войска. Которые благополучно, без шума и пыли завоевывают весь мир. И пока – весьма успешно.
https://www.liveinternet.ru/users/wmajs/post194996083/
