Los compradores de autos usados podrán verificar si están cargados de crédito. Este servicio comenzará a ser provisto por la Oficina Nacional de Historial de Crédito mañana. En la base de sus socios hay alrededor de 400,000 autos comprometidos. Sin embargo, el año pasado solo se vendieron a crédito más de 1 millón de automóviles.
Daria Borisyak
Vedomosti.ru
05/02/2012
Desde el 3 de mayo, la Oficina Nacional de Historias de Crédito (NBCH) abrirá una base de datos de automóviles hipotecados y otros bienes muebles a empresas y particulares, dijo el Director General de NBCH Alexander Vikulin. El costo del servicio será de 300 rublos. Los prestamistas que envían datos a la oficina utilizan la base de datos de forma gratuita.
Para solicitar información sobre si el automóvil está comprometido o no, VIN es suficiente. El servicio será proporcionado por bancos, socios del NBCH (su lista será publicada por la oficina en su sitio web). El programa involucra a 40 bancos, con alrededor de 400,000 autos "de crédito" registrados en sus bases de datos, dice Vikulin. Otro jugador importante en el mercado de historial crediticio, Equifax, probó una oferta similar hace dos años, pero no estaba en demanda, recuerda el CEO Oleg Lagutkin. El Buró Conjunto de Historias de Crédito no tiene una base de garantía, dijo el servicio de prensa de Sberbank, que posee la mitad de las acciones del buró.
Los bancos no estaban a salvo de la reventa de sus automóviles hipotecados por parte de sus clientes, las pérdidas de préstamos para automóviles de Alfa Bank se debieron en gran medida a esquemas fraudulentos, dice Ilya Zibarev, ex jefe adjunto del bloque Retail Business. Unicredit Bank está conectado a la base hipotecaria, el servicio tiene una gran demanda, dijo Rustam Idrisov, jefe del departamento de gestión de riesgo de crédito minorista. Si el propietario del automóvil no paga las obligaciones del préstamo, el banco acreedor puede ejecutar la ejecución hipotecaria de la propiedad hipotecada mediante una decisión judicial y luego el comprador de dicho automóvil tendrá problemas, continúa.
La policía de tránsito revisa los automóviles por robo, pero es casi imposible verificar si hay un depósito en el automóvil. Algunos bancos toman TCP de los prestatarios, pero los propietarios pueden obtener un duplicado en la policía de tráfico con el pretexto de perder el original y luego vender el automóvil, dice Zibarev.
En el 70-80% de los casos, los automóviles hipotecados se venden de acuerdo con esquemas fraudulentos, cuando tanto el vendedor como el comprador son conscientes de que el banco prometió el automóvil y, por lo tanto, están haciendo un trato, explica Lagutkin. Sin una ley que garantice el acceso a la información sobre todos los automóviles comprometidos, el servicio de verificación de compromiso no está en demanda, dice.
Es cierto que la base del NBCH cubrirá solo una fracción del mercado. Alrededor del 40% de los automóviles se venden a crédito. Solo el año pasado, se trata de más de 1 millón de automóviles, afirma el presidente de ROAD, Andrei Petrenko. Quizás la base del NBCH es pequeña debido al número insuficiente de bancos que se unen al proyecto, él cree.
Para combatir la venta de automóviles comprometidos, el Ministerio de Finanzas presentó un proyecto de ley al gobierno que obliga al titular del compromiso a enviar notificaciones a los burós de crédito sobre tales gravámenes. Su discusión puede comenzar en mayo, dice un corresponsal interinstitucional.
[DLMURL = "https://www.vedomosti.ru/auto/news/1699531/avtomobili_proveryat_na_zalog?from=newsletter-editor-choice"] https://www.vedomosti.ru/auto/news/16995 ... tor -choice [/ DLMURL]
Daria Borisyak
Vedomosti.ru
05/02/2012
Desde el 3 de mayo, la Oficina Nacional de Historias de Crédito (NBCH) abrirá una base de datos de automóviles hipotecados y otros bienes muebles a empresas y particulares, dijo el Director General de NBCH Alexander Vikulin. El costo del servicio será de 300 rublos. Los prestamistas que envían datos a la oficina utilizan la base de datos de forma gratuita.
Para solicitar información sobre si el automóvil está comprometido o no, VIN es suficiente. El servicio será proporcionado por bancos, socios del NBCH (su lista será publicada por la oficina en su sitio web). El programa involucra a 40 bancos, con alrededor de 400,000 autos "de crédito" registrados en sus bases de datos, dice Vikulin. Otro jugador importante en el mercado de historial crediticio, Equifax, probó una oferta similar hace dos años, pero no estaba en demanda, recuerda el CEO Oleg Lagutkin. El Buró Conjunto de Historias de Crédito no tiene una base de garantía, dijo el servicio de prensa de Sberbank, que posee la mitad de las acciones del buró.
Los bancos no estaban a salvo de la reventa de sus automóviles hipotecados por parte de sus clientes, las pérdidas de préstamos para automóviles de Alfa Bank se debieron en gran medida a esquemas fraudulentos, dice Ilya Zibarev, ex jefe adjunto del bloque Retail Business. Unicredit Bank está conectado a la base hipotecaria, el servicio tiene una gran demanda, dijo Rustam Idrisov, jefe del departamento de gestión de riesgo de crédito minorista. Si el propietario del automóvil no paga las obligaciones del préstamo, el banco acreedor puede ejecutar la ejecución hipotecaria de la propiedad hipotecada mediante una decisión judicial y luego el comprador de dicho automóvil tendrá problemas, continúa.
La policía de tránsito revisa los automóviles por robo, pero es casi imposible verificar si hay un depósito en el automóvil. Algunos bancos toman TCP de los prestatarios, pero los propietarios pueden obtener un duplicado en la policía de tráfico con el pretexto de perder el original y luego vender el automóvil, dice Zibarev.
En el 70-80% de los casos, los automóviles hipotecados se venden de acuerdo con esquemas fraudulentos, cuando tanto el vendedor como el comprador son conscientes de que el banco prometió el automóvil y, por lo tanto, están haciendo un trato, explica Lagutkin. Sin una ley que garantice el acceso a la información sobre todos los automóviles comprometidos, el servicio de verificación de compromiso no está en demanda, dice.
Es cierto que la base del NBCH cubrirá solo una fracción del mercado. Alrededor del 40% de los automóviles se venden a crédito. Solo el año pasado, se trata de más de 1 millón de automóviles, afirma el presidente de ROAD, Andrei Petrenko. Quizás la base del NBCH es pequeña debido al número insuficiente de bancos que se unen al proyecto, él cree.
Para combatir la venta de automóviles comprometidos, el Ministerio de Finanzas presentó un proyecto de ley al gobierno que obliga al titular del compromiso a enviar notificaciones a los burós de crédito sobre tales gravámenes. Su discusión puede comenzar en mayo, dice un corresponsal interinstitucional.
[DLMURL = "https://www.vedomosti.ru/auto/news/1699531/avtomobili_proveryat_na_zalog?from=newsletter-editor-choice"] https://www.vedomosti.ru/auto/news/16995 ... tor -choice [/ DLMURL]
Original message
Покупатели подержанных машин смогут проверить, не обременены ли те кредитом. Такую услугу завтра начнет предоставлять Национальное бюро кредитных историй. В базе его партнеров — около 400 000 заложенных автомобилей. Правда, только в прошлом году в кредит было продано более 1 млн машин
Дарья Борисяк
Vedomosti.ru
02.05.2012
Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) с 3 мая откроет базу залоговых автомобилей и другого движимого имущества компаниям и физическим лицам, рассказал гендиректор НБКИ Александр Викулин. Стоимость услуги составит 300 руб. Кредиторы, отправляющие данные в бюро, пользуются базой бесплатно.
Для того чтобы запросить сведения о том, находится ли автомобиль в залоге или нет, достаточно VIN. Услугу будут предоставлять банки — партнеры НБКИ (их список бюро опубликует на своем сайте). В программе участвуют 40 банков, в их базах зарегистрировано около 400 000 «кредитных» автомобилей, говорит Викулин. Другой крупный игрок на рынке кредитных историй, «Эквифакс», тестировал подобное предложение два года назад, но оно не пользовалось спросом, вспоминает гендиректор Олег Лагуткин. У Объединенного бюро кредитных историй базы по залогам нет, сообщила пресс-служба Сбербанка, которому принадлежит половина акций бюро.
Банки оказались не застрахованы от перепродажи их клиентами заложенных автомобилей, потери Альфа-банка по автокредитованию во многом были из-за мошеннических схем, говорит бывший замруководителя блока «Розничный бизнес» Илья Зибарев. Банк Unicredit подключен к базе по залогам, услуга очень востребована, сказал начальник отдела управления розничными кредитными рисками Рустам Идрисов. Если владелец автомобиля не платит по кредитным обязательствам, то банк-кредитор может обратить взыскание на заложенное имущество по решению суда и тогда неприятности будут у покупателя такого авто, продолжает он.
На угон автомобили проверяются в ГИБДД, но проверить на залог машину практически невозможно. Некоторые банки забирают у заемщиков ПТС, но владельцы могут получить его дубликат в ГИБДД под предлогом утери оригинала, а затем продать машину, говорит Зибарев.
В 70-80% случаев залоговые автомобили продаются по мошенническим схемам, когда и продавец, и покупатель прекрасно знают, что автомобиль в залоге у банка, и потому и проводят сделку, поясняет Лагуткин. Без закона, закрепляющего доступ к сведениям обо всех заложенных авто, услуга проверки залога не востребована, говорит он.
Правда, база НБКИ покроет лишь малую толику рынка. В кредит продается около 40% машин. Только за прошлый год это свыше 1 млн автомобилей, констатирует президент РОАД Андрей Петренко. Возможно, база НБКИ невелика из-за того, что к проекту присоединилось недостаточное количество банков, полагает он.
Для борьбы с продажей заложенных авто Минфин внес в правительство законопроект, который обязывает залогодержателя отправлять уведомления в бюро кредитных историй о таких обременениях. Его обсуждение может начаться в мае, говорит участник межведомственной переписки.
[DLMURL="https://www.vedomosti.ru/auto/news/1699531/avtomobili_proveryat_na_zalog?from=newsletter-editor-choice"]https://www.vedomosti.ru/auto/news/16995 ... tor-choice[/DLMURL]
Дарья Борисяк
Vedomosti.ru
02.05.2012
Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) с 3 мая откроет базу залоговых автомобилей и другого движимого имущества компаниям и физическим лицам, рассказал гендиректор НБКИ Александр Викулин. Стоимость услуги составит 300 руб. Кредиторы, отправляющие данные в бюро, пользуются базой бесплатно.
Для того чтобы запросить сведения о том, находится ли автомобиль в залоге или нет, достаточно VIN. Услугу будут предоставлять банки — партнеры НБКИ (их список бюро опубликует на своем сайте). В программе участвуют 40 банков, в их базах зарегистрировано около 400 000 «кредитных» автомобилей, говорит Викулин. Другой крупный игрок на рынке кредитных историй, «Эквифакс», тестировал подобное предложение два года назад, но оно не пользовалось спросом, вспоминает гендиректор Олег Лагуткин. У Объединенного бюро кредитных историй базы по залогам нет, сообщила пресс-служба Сбербанка, которому принадлежит половина акций бюро.
Банки оказались не застрахованы от перепродажи их клиентами заложенных автомобилей, потери Альфа-банка по автокредитованию во многом были из-за мошеннических схем, говорит бывший замруководителя блока «Розничный бизнес» Илья Зибарев. Банк Unicredit подключен к базе по залогам, услуга очень востребована, сказал начальник отдела управления розничными кредитными рисками Рустам Идрисов. Если владелец автомобиля не платит по кредитным обязательствам, то банк-кредитор может обратить взыскание на заложенное имущество по решению суда и тогда неприятности будут у покупателя такого авто, продолжает он.
На угон автомобили проверяются в ГИБДД, но проверить на залог машину практически невозможно. Некоторые банки забирают у заемщиков ПТС, но владельцы могут получить его дубликат в ГИБДД под предлогом утери оригинала, а затем продать машину, говорит Зибарев.
В 70-80% случаев залоговые автомобили продаются по мошенническим схемам, когда и продавец, и покупатель прекрасно знают, что автомобиль в залоге у банка, и потому и проводят сделку, поясняет Лагуткин. Без закона, закрепляющего доступ к сведениям обо всех заложенных авто, услуга проверки залога не востребована, говорит он.
Правда, база НБКИ покроет лишь малую толику рынка. В кредит продается около 40% машин. Только за прошлый год это свыше 1 млн автомобилей, констатирует президент РОАД Андрей Петренко. Возможно, база НБКИ невелика из-за того, что к проекту присоединилось недостаточное количество банков, полагает он.
Для борьбы с продажей заложенных авто Минфин внес в правительство законопроект, который обязывает залогодержателя отправлять уведомления в бюро кредитных историй о таких обременениях. Его обсуждение может начаться в мае, говорит участник межведомственной переписки.
[DLMURL="https://www.vedomosti.ru/auto/news/1699531/avtomobili_proveryat_na_zalog?from=newsletter-editor-choice"]https://www.vedomosti.ru/auto/news/16995 ... tor-choice[/DLMURL]
