- Inscrit
- 29 Déc. 2011
- messages
- 1,291
- Score de réaction
- 65
- Points
- 48
- Age
- 46
- Localisation
- Россия, Крым. Симферополь. +38 099 627 71 18 9976
- Site web
- detektiv.crimea.ua
Des pirates roumains sur le Danube terrorisent la flotte ukrainienne ...
Les navires de l'Ukrainian Danube Shipping Company (UDP) ont récemment été régulièrement attaqués par des pirates en Roumanie, rapporte le service de presse de la compagnie maritime.
«Pour la première fois, le sujet de la piraterie du Danube a été évoqué en 2010, lorsque le navire« Star »a été victime de l'attaque de la section roumaine du fleuve. Le développement ultérieur des événements, malheureusement, indique que les attaques contre la flotte UDP sont devenues régulières. Cela est particulièrement vrai pour les navires non autopropulsés qui, à la suite de détachements, sont obligés de mouiller sans surveillance par les équipages des navires automoteurs.
La zone la plus dangereuse à cet égard est de 240 à 350 kilomètres du Danube, où des convois poussés sont en cours de réorganisation pour passer le bras Borcha-Bala. Cette section est une voie de navigation alternative pour les navires fluviaux dans les eaux peu profondes. En raison de sa tortuosité et de son étroitesse, les tribunaux postent des convois poussés en partie », souligne la société ukrainienne.
«Ainsi, le 5 janvier 2011, à 240 km, l'équipage a découvert une brèche d'étanchéité sur la barge UDP-1615, qui faisait partie du navire à moteur Kapitan Zhidkov. Des traces de déchargement manuel sont restées en soute. Visuellement, la pénurie de marchandises variait de une à trois tonnes de maïs. Dans la même zone, le 22 décembre 2011, une attaque a été lancée contre la caravane du bateau à moteur de Tcheliabinsk.
Et le début de 2012 a été «marqué» par de nouveaux faits tristes. Ainsi, le 4 janvier, la barge УДП-1724, qui a suivi dans le cadre du navire Perm, a fait l'objet d'un crime pour malfaiteurs dans la région de 20 à 25 kilomètres de la manche Borch. Le premier câblage vers 18 h Perm a transporté la barge nommée et 2 sections de minerai. Les laissant pour 25 km de Borschi, le navire est revenu pour les sections restantes. A cette époque, une quinzaine de personnes ont attaqué la barge. Ils ont exigé de l'alcool, des cigarettes, de l'argent, du carburant, ont fouillé la barge. Le skipper a été menacé avec un couteau, le marin avait l'intention de jeter par-dessus bord. Les voleurs sur les bateaux ont emporté avec eux 2 baies d'un câble de 100 mètres de long et les vieux câbles de manœuvre environ 150 mètres.
Heureusement, les marins n'ont pas été blessés. La police des ports de Khirshov et de Fetesti a été informée de cet incident », a souligné le service de presse de l'UDL.
"C’est un paradoxe, mais même le fait que les bateaux de police de l’eau soient déployés dans le port de Fetesti ne sauve pas la situation. Certes, les patrouilles ne sont effectuées que pendant les heures de clarté. Le 7 janvier, selon le capitaine du navire "Captain Babkin", lors d'une escale d'une nuit à 1110 km, des pirates ont tenté de voler des cargaisons de la barge UDP-SL-011. Grâce à la vigilance et aux actions décisives de l'équipage, les assaillants du bateau se sont retirés sans rien », a déclaré le service de presse de la compagnie de navigation ukrainienne.
Le vice-président du conseil d'administration du PJSC "UDP" Yuri Mitskevich a souligné que l'augmentation de l'incidence des attaques contre les navires de l'UDP est très préoccupante. «Les navires de navigation sont la propriété de l'Ukraine. Par conséquent, l'invasion de citoyens étrangers à bord constitue une violation de l'intégrité territoriale et constitue une menace pour les intérêts de l'État. Les activités des gangs de la part de la population locale et la connivence presque totale de la part des autorités roumaines ont menacé la santé et la vie des membres d'équipage des tribunaux. La compagnie maritime subit d'importantes pertes financières liées au vol des biens du navire et des effets personnels des marins.
En outre, le piratage nuit à l'image commerciale d'UDP. En raison du fait que le destinataire ne livre pas la marchandise dans son intégralité, des réclamations et pénalités commerciales sont présentées à la compagnie maritime », a déclaré le marin ukrainien occupant un poste responsable.
Actuellement, la direction de l'UDP a pris un certain nombre de mesures afin non seulement d'attirer l'attention sur ce problème, mais aussi de mettre un terme à de tels incidents. En particulier, les cas d'attaques de pirates sont informés et.
à propos. Ambassadeur d'Ukraine en Roumanie V. Kotik. En outre, une lettre a été envoyée à la direction du département de la ville d'Izmail du Service de sécurité d'Ukraine dans la région d'Odessa avec une demande pour aider à résoudre cette situation.
«Il est nécessaire d'arrêter immédiatement la violence illégale, l'arbitraire et les crimes sur la section roumaine du fleuve. Le Danube, en tant que couloir de transport pour l’ensemble de l’Europe, devrait être utilisé exclusivement pour une navigation internationale et, surtout, sûre », résume l’UDL.
Rappel: le 16 décembre dernier, lors d'une réunion avec les chefs des missions diplomatiques des États étrangers et des organisations internationales, le président ukrainien Viktor Ianoukovitch a qualifié les "tendances positives de dialogue avec la Roumanie" l'un des principaux résultats de l'année en politique étrangère.
Le 27 décembre, Oleg Voloshin, directeur du département de la politique de l'information du ministère des Affaires étrangères de l'Ukraine, poursuivant ce sujet, a déclaré: «La réinitialisation» s'est produite en raison des visites des ministres des Affaires étrangères des deux pays. Les parties ont également convenu de visites au plus haut niveau. L'essentiel est que nous «dégelions» ces relations et que nous menions un dialogue avec la Roumanie. Nous avons commencé à parler, et il est immédiatement devenu évident qu'il y a beaucoup plus qui nous unit que nous déconnecte », explique regnum.ru.
Dans le même temps, un responsable du ministère des Affaires étrangères de l'Ukraine a admis que dans le dialogue avec Bucarest "il y a beaucoup de problèmes". Début décembre, le gouvernement ukrainien a demandé à l'Union européenne (UE) d'influencer la Roumanie afin que Bucarest n'entrave pas la modernisation des ports fluviaux sur la partie ukrainienne du delta du Danube ... Et puis soudain, la piraterie roumaine est devenue plus fréquente ...
Source: Politique et argent
16 janvier 2012
Les navires de l'Ukrainian Danube Shipping Company (UDP) ont récemment été régulièrement attaqués par des pirates en Roumanie, rapporte le service de presse de la compagnie maritime.
«Pour la première fois, le sujet de la piraterie du Danube a été évoqué en 2010, lorsque le navire« Star »a été victime de l'attaque de la section roumaine du fleuve. Le développement ultérieur des événements, malheureusement, indique que les attaques contre la flotte UDP sont devenues régulières. Cela est particulièrement vrai pour les navires non autopropulsés qui, à la suite de détachements, sont obligés de mouiller sans surveillance par les équipages des navires automoteurs.
La zone la plus dangereuse à cet égard est de 240 à 350 kilomètres du Danube, où des convois poussés sont en cours de réorganisation pour passer le bras Borcha-Bala. Cette section est une voie de navigation alternative pour les navires fluviaux dans les eaux peu profondes. En raison de sa tortuosité et de son étroitesse, les tribunaux postent des convois poussés en partie », souligne la société ukrainienne.
«Ainsi, le 5 janvier 2011, à 240 km, l'équipage a découvert une brèche d'étanchéité sur la barge UDP-1615, qui faisait partie du navire à moteur Kapitan Zhidkov. Des traces de déchargement manuel sont restées en soute. Visuellement, la pénurie de marchandises variait de une à trois tonnes de maïs. Dans la même zone, le 22 décembre 2011, une attaque a été lancée contre la caravane du bateau à moteur de Tcheliabinsk.
Et le début de 2012 a été «marqué» par de nouveaux faits tristes. Ainsi, le 4 janvier, la barge УДП-1724, qui a suivi dans le cadre du navire Perm, a fait l'objet d'un crime pour malfaiteurs dans la région de 20 à 25 kilomètres de la manche Borch. Le premier câblage vers 18 h Perm a transporté la barge nommée et 2 sections de minerai. Les laissant pour 25 km de Borschi, le navire est revenu pour les sections restantes. A cette époque, une quinzaine de personnes ont attaqué la barge. Ils ont exigé de l'alcool, des cigarettes, de l'argent, du carburant, ont fouillé la barge. Le skipper a été menacé avec un couteau, le marin avait l'intention de jeter par-dessus bord. Les voleurs sur les bateaux ont emporté avec eux 2 baies d'un câble de 100 mètres de long et les vieux câbles de manœuvre environ 150 mètres.
Heureusement, les marins n'ont pas été blessés. La police des ports de Khirshov et de Fetesti a été informée de cet incident », a souligné le service de presse de l'UDL.
"C’est un paradoxe, mais même le fait que les bateaux de police de l’eau soient déployés dans le port de Fetesti ne sauve pas la situation. Certes, les patrouilles ne sont effectuées que pendant les heures de clarté. Le 7 janvier, selon le capitaine du navire "Captain Babkin", lors d'une escale d'une nuit à 1110 km, des pirates ont tenté de voler des cargaisons de la barge UDP-SL-011. Grâce à la vigilance et aux actions décisives de l'équipage, les assaillants du bateau se sont retirés sans rien », a déclaré le service de presse de la compagnie de navigation ukrainienne.
Le vice-président du conseil d'administration du PJSC "UDP" Yuri Mitskevich a souligné que l'augmentation de l'incidence des attaques contre les navires de l'UDP est très préoccupante. «Les navires de navigation sont la propriété de l'Ukraine. Par conséquent, l'invasion de citoyens étrangers à bord constitue une violation de l'intégrité territoriale et constitue une menace pour les intérêts de l'État. Les activités des gangs de la part de la population locale et la connivence presque totale de la part des autorités roumaines ont menacé la santé et la vie des membres d'équipage des tribunaux. La compagnie maritime subit d'importantes pertes financières liées au vol des biens du navire et des effets personnels des marins.
En outre, le piratage nuit à l'image commerciale d'UDP. En raison du fait que le destinataire ne livre pas la marchandise dans son intégralité, des réclamations et pénalités commerciales sont présentées à la compagnie maritime », a déclaré le marin ukrainien occupant un poste responsable.
Actuellement, la direction de l'UDP a pris un certain nombre de mesures afin non seulement d'attirer l'attention sur ce problème, mais aussi de mettre un terme à de tels incidents. En particulier, les cas d'attaques de pirates sont informés et.
à propos. Ambassadeur d'Ukraine en Roumanie V. Kotik. En outre, une lettre a été envoyée à la direction du département de la ville d'Izmail du Service de sécurité d'Ukraine dans la région d'Odessa avec une demande pour aider à résoudre cette situation.
«Il est nécessaire d'arrêter immédiatement la violence illégale, l'arbitraire et les crimes sur la section roumaine du fleuve. Le Danube, en tant que couloir de transport pour l’ensemble de l’Europe, devrait être utilisé exclusivement pour une navigation internationale et, surtout, sûre », résume l’UDL.
Rappel: le 16 décembre dernier, lors d'une réunion avec les chefs des missions diplomatiques des États étrangers et des organisations internationales, le président ukrainien Viktor Ianoukovitch a qualifié les "tendances positives de dialogue avec la Roumanie" l'un des principaux résultats de l'année en politique étrangère.
Le 27 décembre, Oleg Voloshin, directeur du département de la politique de l'information du ministère des Affaires étrangères de l'Ukraine, poursuivant ce sujet, a déclaré: «La réinitialisation» s'est produite en raison des visites des ministres des Affaires étrangères des deux pays. Les parties ont également convenu de visites au plus haut niveau. L'essentiel est que nous «dégelions» ces relations et que nous menions un dialogue avec la Roumanie. Nous avons commencé à parler, et il est immédiatement devenu évident qu'il y a beaucoup plus qui nous unit que nous déconnecte », explique regnum.ru.
Dans le même temps, un responsable du ministère des Affaires étrangères de l'Ukraine a admis que dans le dialogue avec Bucarest "il y a beaucoup de problèmes". Début décembre, le gouvernement ukrainien a demandé à l'Union européenne (UE) d'influencer la Roumanie afin que Bucarest n'entrave pas la modernisation des ports fluviaux sur la partie ukrainienne du delta du Danube ... Et puis soudain, la piraterie roumaine est devenue plus fréquente ...
Source: Politique et argent
16 janvier 2012
Original message
Румынские пираты на Дунае терроризируют украинский флот…
Корабли компании «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) в последнее время регулярно подвергаются нападению пиратов на территории Румынии, сообщает, пресс-служба пароходства.
«Впервые тема дунайского пиратства прозвучала в 2010 году, когда жертвой нападения на румынском участке реки стал теплоход «Звездный». Последующее развитие событий, к сожалению, свидетельствует о том, что нападения на флот УДП - стали регулярными. Особенно это касается несамоходных судов, которые в результате проводок вынуждены находиться на якорных стоянках без наблюдения со стороны экипажей самоходных судов.
Наиболее опасен в этом отношении район от 240 до 350 километра Дуная, где производится переформирование толкаемых составов для прохождения рукавом Борча-Бала. Этот участок является альтернативным судоходным путем для речных судов в период мелководья. Из-за его извилистости и узкости суда осуществляют проводки толкаемых составов частями», - подчеркивает украинская компания.
«Так, 5 января 2011 года на 240 км экипажем обнаружено нарушение пломбировки на барже УДП-1615, находившейся в составе воза теплохода «Капитан Жидков». В трюме остались следы ручной выгрузки. Визуально недостача груза составляла от одной до трех тонн кукурузы. В том же районе 22 декабря 2011 года было произведено нападение на караван теплохода «Челябинск».
И начало 2012 года – «ознаменовалось» новыми печальными фактами. Так, 4 января объектом преступления злоумышленников в районе 20 - 25 килорметров рукава Борча стала баржа УДП-1724, которая следовала в составе воза теплохода «Пермь». Первой проводкой около 18 часов «Пермь» провел названную баржу и 2 секции с рудой. Оставив их на 25 км Борчи, судно вернулось за оставшимися секциями. В это время на баржу напали около 15 человек. Они требовали спиртное, сигареты, деньги, топливо, обыскали баржу. Шкиперу угрожали ножом, матроса намеревались выбросить за борт. Грабители на лодках унесли с собой 2 бухты троса по 100 метров длиной и старые маневровые троса - около 150 метров.
К счастью, моряки не пострадали. О данном происшествии извещена полиция портов Хыршова и Фетешти», - подчеркивают в пресс-службе УДЛ.
«Парадокс, но ситуацию не спасает даже то, что в порту Фетешти дислоцируются катера водной полиции. Правда, патрулирование осуществляется только в светлое время суток. 7 января, по сообщению капитана теплохода «Капитан Бабкин», во время ночной стоянки на 1110 километре пиратами была предпринята попытка хищения груза с баржи УДП-СЛ-011. Благодаря бдительности и решительным действиям экипажа нападавшие на лодке ретировались ни с чем», - сообщают в пресс-службе украинского пароходства.
Заместитель председателя правления ЧАО «УДП» Юрий Мицкевич подчеркнул, что участившиеся случаи нападения на суда УДП вызывают серьезное беспокойство. «Суда пароходства являются собственностью Украины. Поэтому вторжение иностранных граждан на борт является нарушением территориальной целостности и представляют угрозу интересам государства. Бандитские действия со стороны местного населения и практически полное попустительство со стороны румынских властей привели к тому, что существует угроза здоровью и жизни членов экипажей судов. Пароходство несет большие финансовые потери, связанные с кражей судового имущества, личных вещей моряков.
Кроме того, пиратство наносит урон деловому имиджу УДП. Ввиду того, что грузополучателю доставляется груз не в полном объеме, к судоходной компании предъявляются коммерческие претензии и штрафные санкции», - заявил украинский моряк, занимающий ответственный пост.
В настоящий момент руководством УДП предпринят ряд мер с тем, чтобы не только привлечь внимание к этой проблеме, но и пресечь подобные инциденты. В частности, о случаях нападения пиратов проинформирован и.
о. посла Украины в Румынии В. Котик. Кроме того, направлено письмо руководству Измаильского городского отдела Управления службы безопасности Украины в Одесской области с просьбой оказать содействие в разрешении сложившейся ситуации.
«Надо немедленно прекратить противоправные насильственные действия, произвол и преступления на румынском участке реки. Дунай, как транспортный коридор для всей Европы, должен использоваться исключительно для международного и, главное, безопасного судоходства», - резюмируют в УДЛ.
Напомним: 16 декабря минувшего года в ходе встречи с руководителями дипломатических представительств иностранных государств и международных организаций президент Украины Виктор Янукович назвал одним из главных итогов года во внешней политике «позитивные тенденции в диалоге с Румынией».
27 декабря директор департамента информационной политики МИД Украины Олег Волошин, продолжая эту тему, заявил: «Перезагрузка» произошла благодаря визитам министров иностранных дел двух стран. Также стороны договорились о визитах на самом высоком уровне. Главное, что мы «разморозили» эти отношения и ведем диалог с Румынией. Мы начали разговаривать, и сразу же стало понятно, что нас объединяет намного больше, чем разъединяет» сообщает regnum.ru.
Вместе с тем, чиновник МИД Украины признал, что в диалоге с Бухарестом «остается много проблемных вопросов». В начале декабря украинское правительство попросило Евросоюз (ЕС) повлиять на Румынию с тем, чтобы Бухарест не препятствовал модернизации речных портов на украинской части дельты Дуная… А тут вдруг – участились случаи румынского пиратства…
Источник: Политика & Деньги
16 января 2012
Корабли компании «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) в последнее время регулярно подвергаются нападению пиратов на территории Румынии, сообщает, пресс-служба пароходства.
«Впервые тема дунайского пиратства прозвучала в 2010 году, когда жертвой нападения на румынском участке реки стал теплоход «Звездный». Последующее развитие событий, к сожалению, свидетельствует о том, что нападения на флот УДП - стали регулярными. Особенно это касается несамоходных судов, которые в результате проводок вынуждены находиться на якорных стоянках без наблюдения со стороны экипажей самоходных судов.
Наиболее опасен в этом отношении район от 240 до 350 километра Дуная, где производится переформирование толкаемых составов для прохождения рукавом Борча-Бала. Этот участок является альтернативным судоходным путем для речных судов в период мелководья. Из-за его извилистости и узкости суда осуществляют проводки толкаемых составов частями», - подчеркивает украинская компания.
«Так, 5 января 2011 года на 240 км экипажем обнаружено нарушение пломбировки на барже УДП-1615, находившейся в составе воза теплохода «Капитан Жидков». В трюме остались следы ручной выгрузки. Визуально недостача груза составляла от одной до трех тонн кукурузы. В том же районе 22 декабря 2011 года было произведено нападение на караван теплохода «Челябинск».
И начало 2012 года – «ознаменовалось» новыми печальными фактами. Так, 4 января объектом преступления злоумышленников в районе 20 - 25 килорметров рукава Борча стала баржа УДП-1724, которая следовала в составе воза теплохода «Пермь». Первой проводкой около 18 часов «Пермь» провел названную баржу и 2 секции с рудой. Оставив их на 25 км Борчи, судно вернулось за оставшимися секциями. В это время на баржу напали около 15 человек. Они требовали спиртное, сигареты, деньги, топливо, обыскали баржу. Шкиперу угрожали ножом, матроса намеревались выбросить за борт. Грабители на лодках унесли с собой 2 бухты троса по 100 метров длиной и старые маневровые троса - около 150 метров.
К счастью, моряки не пострадали. О данном происшествии извещена полиция портов Хыршова и Фетешти», - подчеркивают в пресс-службе УДЛ.
«Парадокс, но ситуацию не спасает даже то, что в порту Фетешти дислоцируются катера водной полиции. Правда, патрулирование осуществляется только в светлое время суток. 7 января, по сообщению капитана теплохода «Капитан Бабкин», во время ночной стоянки на 1110 километре пиратами была предпринята попытка хищения груза с баржи УДП-СЛ-011. Благодаря бдительности и решительным действиям экипажа нападавшие на лодке ретировались ни с чем», - сообщают в пресс-службе украинского пароходства.
Заместитель председателя правления ЧАО «УДП» Юрий Мицкевич подчеркнул, что участившиеся случаи нападения на суда УДП вызывают серьезное беспокойство. «Суда пароходства являются собственностью Украины. Поэтому вторжение иностранных граждан на борт является нарушением территориальной целостности и представляют угрозу интересам государства. Бандитские действия со стороны местного населения и практически полное попустительство со стороны румынских властей привели к тому, что существует угроза здоровью и жизни членов экипажей судов. Пароходство несет большие финансовые потери, связанные с кражей судового имущества, личных вещей моряков.
Кроме того, пиратство наносит урон деловому имиджу УДП. Ввиду того, что грузополучателю доставляется груз не в полном объеме, к судоходной компании предъявляются коммерческие претензии и штрафные санкции», - заявил украинский моряк, занимающий ответственный пост.
В настоящий момент руководством УДП предпринят ряд мер с тем, чтобы не только привлечь внимание к этой проблеме, но и пресечь подобные инциденты. В частности, о случаях нападения пиратов проинформирован и.
о. посла Украины в Румынии В. Котик. Кроме того, направлено письмо руководству Измаильского городского отдела Управления службы безопасности Украины в Одесской области с просьбой оказать содействие в разрешении сложившейся ситуации.
«Надо немедленно прекратить противоправные насильственные действия, произвол и преступления на румынском участке реки. Дунай, как транспортный коридор для всей Европы, должен использоваться исключительно для международного и, главное, безопасного судоходства», - резюмируют в УДЛ.
Напомним: 16 декабря минувшего года в ходе встречи с руководителями дипломатических представительств иностранных государств и международных организаций президент Украины Виктор Янукович назвал одним из главных итогов года во внешней политике «позитивные тенденции в диалоге с Румынией».
27 декабря директор департамента информационной политики МИД Украины Олег Волошин, продолжая эту тему, заявил: «Перезагрузка» произошла благодаря визитам министров иностранных дел двух стран. Также стороны договорились о визитах на самом высоком уровне. Главное, что мы «разморозили» эти отношения и ведем диалог с Румынией. Мы начали разговаривать, и сразу же стало понятно, что нас объединяет намного больше, чем разъединяет» сообщает regnum.ru.
Вместе с тем, чиновник МИД Украины признал, что в диалоге с Бухарестом «остается много проблемных вопросов». В начале декабря украинское правительство попросило Евросоюз (ЕС) повлиять на Румынию с тем, чтобы Бухарест не препятствовал модернизации речных портов на украинской части дельты Дуная… А тут вдруг – участились случаи румынского пиратства…
Источник: Политика & Деньги
16 января 2012
