Les acheteurs de voitures d'occasion pourront vérifier s'ils sont grevés de crédit. Ce service commencera à être fourni par le National Bureau of Credit Histories demain. À la base de ses partenaires se trouvent environ 400 000 voitures en gage. Cependant, l'année dernière seulement, plus d'un million de voitures ont été vendues à crédit.
Daria Borisyak
Vedomosti.ru
05/02/2012
A partir du 3 mai, le National Bureau of Credit Histories (NBCH) ouvrira une base de données de voitures et autres biens mobiliers hypothéqués aux entreprises et aux particuliers, a déclaré le directeur général du NBCH Alexander Vikulin. Le coût du service sera de 300 roubles. Les prêteurs qui envoient des données au bureau utilisent la base de données gratuitement.
Afin de demander des informations sur la mise en gage ou non de la voiture, le NIV suffit. Le service sera assuré par des banques partenaires de la NBCH (leur liste sera publiée par le bureau sur son site Internet). Le programme implique 40 banques, avec environ 400 000 voitures de «crédit» enregistrées dans leurs bases de données, explique Vikulin. Un autre acteur majeur sur le marché des antécédents de crédit, Equifax, a testé une offre similaire il y a deux ans, mais elle n'était pas en demande, rappelle le PDG Oleg Lagutkin. Le Joint Bureau of Credit Histories n'a aucune base de garantie, a indiqué le service de presse de la Sberbank, qui détient la moitié des actions du bureau.
Les banques n’étaient pas à l’abri de la revente de voitures hypothéquées par leurs clients, les pertes sur prêts automobiles d’Alfa Bank étaient en grande partie dues à des stratagèmes frauduleux, explique Ilya Zibarev, ancienne directrice adjointe du bloc Retail Business. Unicredit Bank est connectée à la base hypothécaire, le service est très demandé, a déclaré Rustam Idrisov, chef du département de gestion des risques de crédit aux particuliers. Si le propriétaire de la voiture ne paie pas ses obligations de prêt, la banque créancière peut saisir le bien hypothéqué par une décision de justice et l'acheteur de cette voiture sera en difficulté, poursuit-il.
Les voitures sont contrôlées pour le vol à la police de la circulation, mais il est presque impossible de vérifier une voiture pour une caution. Certaines banques prennent le TCP aux emprunteurs, mais les propriétaires peuvent en obtenir un duplicata auprès de la police de la circulation sous prétexte de perdre l'original, puis vendre la voiture, explique Zibarev.
Dans 70 à 80% des cas, les voitures hypothéquées sont vendues selon des stratagèmes frauduleux, lorsque le vendeur et l'acheteur sont bien conscients que la voiture est promise par la banque et qu'ils concluent donc un accord, explique Lagutkin. Sans une loi garantissant l'accès aux informations sur toutes les voitures mises en gage, le service de vérification des gages n'est pas demandé, dit-il.
Certes, la base du NBCH ne couvrira qu'une fraction du marché. Environ 40% des voitures sont vendues à crédit. L'an dernier seulement, c'est plus d'un million de voitures, déclare le président de la ROUTE Andrei Petrenko. Selon lui, la base du NBCH est peut-être petite en raison du nombre insuffisant de banques qui se joignent au projet.
Pour lutter contre la vente de voitures nanties, le ministère des Finances a présenté un projet de loi au gouvernement, qui oblige le détenteur de l'engagement à envoyer des notifications au bureau des antécédents en matière de crédit au sujet de ces charges. Sa discussion pourrait commencer en mai, indique un correspondant interinstitutions.
[DLMURL = "https://www.vedomosti.ru/auto/news/1699531/avtomobili_proveryat_na_zalog?from=newsletter-editor-choice"] https://www.vedomosti.ru/auto/news/16995 ... tor -choice [/ DLMURL]
Daria Borisyak
Vedomosti.ru
05/02/2012
A partir du 3 mai, le National Bureau of Credit Histories (NBCH) ouvrira une base de données de voitures et autres biens mobiliers hypothéqués aux entreprises et aux particuliers, a déclaré le directeur général du NBCH Alexander Vikulin. Le coût du service sera de 300 roubles. Les prêteurs qui envoient des données au bureau utilisent la base de données gratuitement.
Afin de demander des informations sur la mise en gage ou non de la voiture, le NIV suffit. Le service sera assuré par des banques partenaires de la NBCH (leur liste sera publiée par le bureau sur son site Internet). Le programme implique 40 banques, avec environ 400 000 voitures de «crédit» enregistrées dans leurs bases de données, explique Vikulin. Un autre acteur majeur sur le marché des antécédents de crédit, Equifax, a testé une offre similaire il y a deux ans, mais elle n'était pas en demande, rappelle le PDG Oleg Lagutkin. Le Joint Bureau of Credit Histories n'a aucune base de garantie, a indiqué le service de presse de la Sberbank, qui détient la moitié des actions du bureau.
Les banques n’étaient pas à l’abri de la revente de voitures hypothéquées par leurs clients, les pertes sur prêts automobiles d’Alfa Bank étaient en grande partie dues à des stratagèmes frauduleux, explique Ilya Zibarev, ancienne directrice adjointe du bloc Retail Business. Unicredit Bank est connectée à la base hypothécaire, le service est très demandé, a déclaré Rustam Idrisov, chef du département de gestion des risques de crédit aux particuliers. Si le propriétaire de la voiture ne paie pas ses obligations de prêt, la banque créancière peut saisir le bien hypothéqué par une décision de justice et l'acheteur de cette voiture sera en difficulté, poursuit-il.
Les voitures sont contrôlées pour le vol à la police de la circulation, mais il est presque impossible de vérifier une voiture pour une caution. Certaines banques prennent le TCP aux emprunteurs, mais les propriétaires peuvent en obtenir un duplicata auprès de la police de la circulation sous prétexte de perdre l'original, puis vendre la voiture, explique Zibarev.
Dans 70 à 80% des cas, les voitures hypothéquées sont vendues selon des stratagèmes frauduleux, lorsque le vendeur et l'acheteur sont bien conscients que la voiture est promise par la banque et qu'ils concluent donc un accord, explique Lagutkin. Sans une loi garantissant l'accès aux informations sur toutes les voitures mises en gage, le service de vérification des gages n'est pas demandé, dit-il.
Certes, la base du NBCH ne couvrira qu'une fraction du marché. Environ 40% des voitures sont vendues à crédit. L'an dernier seulement, c'est plus d'un million de voitures, déclare le président de la ROUTE Andrei Petrenko. Selon lui, la base du NBCH est peut-être petite en raison du nombre insuffisant de banques qui se joignent au projet.
Pour lutter contre la vente de voitures nanties, le ministère des Finances a présenté un projet de loi au gouvernement, qui oblige le détenteur de l'engagement à envoyer des notifications au bureau des antécédents en matière de crédit au sujet de ces charges. Sa discussion pourrait commencer en mai, indique un correspondant interinstitutions.
[DLMURL = "https://www.vedomosti.ru/auto/news/1699531/avtomobili_proveryat_na_zalog?from=newsletter-editor-choice"] https://www.vedomosti.ru/auto/news/16995 ... tor -choice [/ DLMURL]
Original message
Покупатели подержанных машин смогут проверить, не обременены ли те кредитом. Такую услугу завтра начнет предоставлять Национальное бюро кредитных историй. В базе его партнеров — около 400 000 заложенных автомобилей. Правда, только в прошлом году в кредит было продано более 1 млн машин
Дарья Борисяк
Vedomosti.ru
02.05.2012
Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) с 3 мая откроет базу залоговых автомобилей и другого движимого имущества компаниям и физическим лицам, рассказал гендиректор НБКИ Александр Викулин. Стоимость услуги составит 300 руб. Кредиторы, отправляющие данные в бюро, пользуются базой бесплатно.
Для того чтобы запросить сведения о том, находится ли автомобиль в залоге или нет, достаточно VIN. Услугу будут предоставлять банки — партнеры НБКИ (их список бюро опубликует на своем сайте). В программе участвуют 40 банков, в их базах зарегистрировано около 400 000 «кредитных» автомобилей, говорит Викулин. Другой крупный игрок на рынке кредитных историй, «Эквифакс», тестировал подобное предложение два года назад, но оно не пользовалось спросом, вспоминает гендиректор Олег Лагуткин. У Объединенного бюро кредитных историй базы по залогам нет, сообщила пресс-служба Сбербанка, которому принадлежит половина акций бюро.
Банки оказались не застрахованы от перепродажи их клиентами заложенных автомобилей, потери Альфа-банка по автокредитованию во многом были из-за мошеннических схем, говорит бывший замруководителя блока «Розничный бизнес» Илья Зибарев. Банк Unicredit подключен к базе по залогам, услуга очень востребована, сказал начальник отдела управления розничными кредитными рисками Рустам Идрисов. Если владелец автомобиля не платит по кредитным обязательствам, то банк-кредитор может обратить взыскание на заложенное имущество по решению суда и тогда неприятности будут у покупателя такого авто, продолжает он.
На угон автомобили проверяются в ГИБДД, но проверить на залог машину практически невозможно. Некоторые банки забирают у заемщиков ПТС, но владельцы могут получить его дубликат в ГИБДД под предлогом утери оригинала, а затем продать машину, говорит Зибарев.
В 70-80% случаев залоговые автомобили продаются по мошенническим схемам, когда и продавец, и покупатель прекрасно знают, что автомобиль в залоге у банка, и потому и проводят сделку, поясняет Лагуткин. Без закона, закрепляющего доступ к сведениям обо всех заложенных авто, услуга проверки залога не востребована, говорит он.
Правда, база НБКИ покроет лишь малую толику рынка. В кредит продается около 40% машин. Только за прошлый год это свыше 1 млн автомобилей, констатирует президент РОАД Андрей Петренко. Возможно, база НБКИ невелика из-за того, что к проекту присоединилось недостаточное количество банков, полагает он.
Для борьбы с продажей заложенных авто Минфин внес в правительство законопроект, который обязывает залогодержателя отправлять уведомления в бюро кредитных историй о таких обременениях. Его обсуждение может начаться в мае, говорит участник межведомственной переписки.
[DLMURL="https://www.vedomosti.ru/auto/news/1699531/avtomobili_proveryat_na_zalog?from=newsletter-editor-choice"]https://www.vedomosti.ru/auto/news/16995 ... tor-choice[/DLMURL]
Дарья Борисяк
Vedomosti.ru
02.05.2012
Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) с 3 мая откроет базу залоговых автомобилей и другого движимого имущества компаниям и физическим лицам, рассказал гендиректор НБКИ Александр Викулин. Стоимость услуги составит 300 руб. Кредиторы, отправляющие данные в бюро, пользуются базой бесплатно.
Для того чтобы запросить сведения о том, находится ли автомобиль в залоге или нет, достаточно VIN. Услугу будут предоставлять банки — партнеры НБКИ (их список бюро опубликует на своем сайте). В программе участвуют 40 банков, в их базах зарегистрировано около 400 000 «кредитных» автомобилей, говорит Викулин. Другой крупный игрок на рынке кредитных историй, «Эквифакс», тестировал подобное предложение два года назад, но оно не пользовалось спросом, вспоминает гендиректор Олег Лагуткин. У Объединенного бюро кредитных историй базы по залогам нет, сообщила пресс-служба Сбербанка, которому принадлежит половина акций бюро.
Банки оказались не застрахованы от перепродажи их клиентами заложенных автомобилей, потери Альфа-банка по автокредитованию во многом были из-за мошеннических схем, говорит бывший замруководителя блока «Розничный бизнес» Илья Зибарев. Банк Unicredit подключен к базе по залогам, услуга очень востребована, сказал начальник отдела управления розничными кредитными рисками Рустам Идрисов. Если владелец автомобиля не платит по кредитным обязательствам, то банк-кредитор может обратить взыскание на заложенное имущество по решению суда и тогда неприятности будут у покупателя такого авто, продолжает он.
На угон автомобили проверяются в ГИБДД, но проверить на залог машину практически невозможно. Некоторые банки забирают у заемщиков ПТС, но владельцы могут получить его дубликат в ГИБДД под предлогом утери оригинала, а затем продать машину, говорит Зибарев.
В 70-80% случаев залоговые автомобили продаются по мошенническим схемам, когда и продавец, и покупатель прекрасно знают, что автомобиль в залоге у банка, и потому и проводят сделку, поясняет Лагуткин. Без закона, закрепляющего доступ к сведениям обо всех заложенных авто, услуга проверки залога не востребована, говорит он.
Правда, база НБКИ покроет лишь малую толику рынка. В кредит продается около 40% машин. Только за прошлый год это свыше 1 млн автомобилей, констатирует президент РОАД Андрей Петренко. Возможно, база НБКИ невелика из-за того, что к проекту присоединилось недостаточное количество банков, полагает он.
Для борьбы с продажей заложенных авто Минфин внес в правительство законопроект, который обязывает залогодержателя отправлять уведомления в бюро кредитных историй о таких обременениях. Его обсуждение может начаться в мае, говорит участник межведомственной переписки.
[DLMURL="https://www.vedomosti.ru/auto/news/1699531/avtomobili_proveryat_na_zalog?from=newsletter-editor-choice"]https://www.vedomosti.ru/auto/news/16995 ... tor-choice[/DLMURL]
