Свяжитесь с нами в мессанджерах или по телефону.

whatsapp telegram viber phone phone
+79214188555

мошенничества при купле-продаже автомашин

Адвокат

Приватный уровень доступа
Действительный члены НП "МОД"
Регистрация
2 Октябрь 2009
Сообщения
821
Реакции
18
Баллы
18
Веб-сайт
advoc-garant.ru
Анализируя статистику преступлений, отчетливо понимаешь, что автомобили притягивают воров и мошенников, словно магнит железные опилки. Как только ни страдают "железные лошадки": колеса снимают, магнитолы вытаскивают, разбивают стекла, угоняют и т.д.
Наиболее криминогенным, с точки зрения мошенничества, была и остается купля (продажа) автомобиля на авторынке и "по объявлениям". Причем способов обмана как покупателя, так и продавца, множество -- от элегантно обставленного "кидняка" до всучивания "куклы" или фальшивых баксов.
На авторынках свои неписаные законы. Это не магазин и не фирма - здесь свои уловки и хитрости. Как покупатель, так и продавец должны быть отличными психологами. Ведь самое главное на рынке - это торг.
"Чайника", желающего купить машину, могут облапошить в два счета и уговорить купить старенький "рыдван", не раз побывавший в дорожных переделках и авариях, но подкрашенный и подчищенный, за цену, немногим меньшую стоимости нового автомобиля.
Как же уберечься от обмана?
Выбирать машину человеку, несведущему в автотехнике, лучше всего с напарником, знающим толк в этом деле. Да и в результате торгов цена на авто может быть снижена на несколько сот долларов или почти вдвое. Ага, резина желает лучшего... Задние двери подверглись коррозии... Зашпаклеванные вмятины на крыле...
Двигатель постукивает... Не работает отопитель... Стекло треснуто или вовсе без подогрева... И будьте уверены, что если хозяин машины уж очень сильно жаждет ее продать, то несомненно будет снижать цену за каждую недоделку и шероховатость и, в конце концов, несомненно уступит. К тому же на авторынках желающих продать своих железных коней - пруд пруди.
Никому не доверяйте выбор автомобиля. Это надо делать самому или с близким товарищем, используя объективную информацию, полученную квалифицированными специалистами на основе анализа показаний современных приборов, а не рассказы прежнего автовладельца, хозяина гаража или суждения "вольных знатоков" -- это все заинтересованные лица. Не стесняйтесь спрашивать документы и наводить справки всеми возможными способами. Старайтесь получить максимум информации до сделки, чтобы избежать сюрпризов после того, как вы отдадите свои деньги. При малейшем подозрении отказывайтесь от сделки. Если чувствуете, что вам навязывают решение, диктуют условия совершения сделки - старайтесь перехватить инициативу, предлагайте свои варианты. В данной ситуации продавец более заинтересован совершить эту сделку и должен пойти на уступки.
При покупке запомните первое правило: узнать, не угнана ли машина и не находится ли она в розыске. В этом случае помогут лишь сотрудники ГИБДД. Второе -- машина должны быть исправна и с карточкой техосмотра. Ведь внешний лоск может быть лишь бравадой. А небольшой пройденный километраж - тоже всего лишь уловка. Накрутить (скорее всего, скрутить) цифры -- дело плевое. А за два-три года эксплуатации даже обыкновенный "Жигуль" может спокойно пробежать сотню-другую тысяч километров. Был случай, когда одному обрадованному "чайнику" был продан автомобиль с пробегом 40000 километров по довольно умеренной цене. И когда все документы были зарегистрированы в нотариальной конторе, а новый владелец поехал к своему месту стоянки, под ковриком обнаружилась большая проржавелая дыра. Впору хоть ногами тормозить. Так что стоит обратить внимание и на цену. Если она неоправданно низка по сравнению со средней стоимостью данной модели и данного года выпуска, возможно от покупки стоит отказаться.
Определить реальный пробег, как правило, проблематично, поэтому лучше смотреть не на одометр, а на состояние автомобиля и его салона. Может быть завышен и год (обычно завышают на год-два). Точный год выпуска можно определить только по номеру кузова. Возможно определить год по наклейкам на стекле, биркам на ремнях безопасности, цифрам на высоковольтных проводах и с изнаночной стороны пластиковых деталей салона.
Кроме того, если машину продают не по подлиннику, а по дубликату ПТС (паспорту транспортного средства), это подозрительно. ПТС нередко «теряют», чтобы получить в ГИБДД «чистый» дубликат, в котором не указано, с какого на самом деле года автомобиль находится в России (это позволяет выдать его за беспробежный). Не стоит покупать автомобиль по доверенности — настоящий хозяин в любой момент имеет право потребовать возвращения автомобиля, к тому же есть риск при такой продаже получить машину с юридическими проблемами. Еще один аспект: если вы приобретаете машину по доверенности с правом передоверия и продажи, то помните одно. По истечении трех лет машину можно продать или же передоверить кому-либо еще на два года. Ну, а если машина в течение пяти лет прослужила верой и правдой и готова служить еще столько же, то нужно будет искать старого хозяина, чтобы он снова передоверил ее вам. А вы уверены, что его можно будет легко разыскать? И захочет ли он бесплатно переоформить машину на новый срок? Хотя, конечно, сделка по доверенности обходится гораздо дешевле, без разных проволочек и занимает времени от 10 до 15 минут в лучшем случае.
Много проблем возникает с номерными агрегатами. Внимательно осмотрите номера кузова и двигателя — цифры и буквы должны быть набиты одним шрифтом, высота и ширина знаков, а также толщина линий должны быть одинаковыми. Стоит насторожиться, если в том месте, где набит номер, видны следы обработки наждачной бумагой, сварки, свежей окраски.
Покупать машину на рынке можно по-разному. Можно сразу с владельцем поехать в оценочный пункт, а потом в ГИББД, чтобы тут же переоформить авто на нового владельца. Правда вариант муторный и далеко не дешевый. Ведь за машину взимается госпошлина. Сведущие автолюбители довольно умело обходят этот закон, дав на лапу оценщику машины в комиссионном магазине. И хотя покупка через ГИБДД -- путь долгий, но более надежный.
Рынок, и в особенности автомобильный, который люди посещают с большими деньгами, не обходится без аферистов и мошенников. Поэтому не стоит брать с собой сразу всю сумму денег на покупку авто. Могут украсть. Могут ограбить. Правда, для профессиональных жуликов вырвать у зазевавшейся жертвы дипломат или сумку с деньгами или испугать ножом, требуя содержимое карманов, считается дурным тоном, непозволительным для изысканных натур. Для утонченного мошенника грубо обобрать лоха -- все равно что расписаться в собственном бессилии. Вот и рождаются всевозможные уловки, с помощью которых, если и уведут у вас деньги, собранные на автомобиль за долгие годы, то не будет, наверное, так уж обидно и страшно. Впрочем, шутки шутками, а существуют десятки приемов облапошивания лохов.
Вот несколько из них.
Обман покупателя:
Мошенники "работают" в паре: "съемщик" и "военный". "Съемщик" знакомится с жертвой в тех местах, где обычно продаются подержанные автомашины. Он говорит, что из одной из "горячих" точек (из-за границы) приехал полковник и хочет срочно недорого продать свою "Волгу", так как должен вернуться обратно на длительный срок.
"Съемщик" и жертва направляются к дому, около которого стоит "военный" (как правило, летчик). При появлении жертвы он немедленно заходит в подъезд, где заранее спрятан портфель с домашними тапочками. "Летчик" снимает форменный галстук, китель, прячет фуражку и ждет. В это время "съемщик" просит жертву подождать около подъезда, а сам якобы поднимается в квартиру к "военному".
Спускаются мошенники уже вдвоем. "Съемщик" говорит "военному", что привел покупателя, и уходит, обещав позвонить ему на следующий день. После договоренности о цене "военный" просит жертву подождать внизу, пока он переоденется, а потом -- поехать в больницу, где работает его жена (у нее, мол, документы и ключи от машины). Надевает в подъезде фуражку, обувь, а если необходимо по сезону, форменную верхнюю одежду, выходит вниз. Они едут в больницу. В руках у "военного" тот же портфель.
Он просит жертву подождать внизу и поднимается на этаж. Через некоторое время уже без фуражки, но в белом халате, который лежал в портфеле, он возвращается с ключами и техпаспортом на машину. Говорит, что обо всем договорился с женой. Из того же портфеля появляется и "секретная карта вылетов" с инициалами "летчика" и условными обозначениями. Такими "картами" у мошенников, как правило, служат выкройки из журналов. Оставив "секретную карту" под залог, "военный" берет у жертвы деньги, чтобы якобы отнести их жене. Таким образом, поездка в комиссионный магазин и оформление документов откладываются, как будто, на несколько минут.
После этого "военный" уходит в больницу с деньгами и исчезает через другой выход. А жертва остается без денег и машины, но зато с выкройкой, техпаспортом и ключами.
Еще один аналогичный пример "парной" работы кидал.
Найдя покупателя на автомобильном рынке или по газетному объявлению, они договариваются о встрече рядом с подъездом жилого дома. Встретив жертву около дороги, мошенник ведет её к дому, где якобы живет продавец машины, и, оставив клиента на улице, "идет за продавцом". Через 5 минут он появляется с по-домашнему одетым партнером.
Осмотрев машину и сойдясь на подходящей цене, совершается обмен: деньги -- ключи. Уже расходясь, клиент вспоминает: "А документы?". "Ах да, совсем забыл, сейчас домой сбегаю", -- следует ответ, и продавец в тапочках скрывается в подъезде. Через некоторое время за ним следует и второй, чтобы "поторопить товарища".
Почувствовав неладное, покупатель, заходит в подъезд и видит второй выход. Лелея в душе надежду (ведь авто и ключи на руках), он идет в милицию (документов-то на машину нет). А там только радуются: "Вот еще одна угнанная нашлась".
Еще один пример из книги С.А. Романова "Мошенничество в России":
Преступления совершаются, как правило, в отношении приезжих. Включают в себя два этапа: знакомство и собственно обман.
"Съемщик" знакомится с приезжим в Южном порту (Москва), где продаются автозапчасти и подержанные автомашины. Он обещает жертве достать автомашину, договорившись предварительно о переплате за "услуги". По его просьбе жертва дает ему свой адрес или телефон и уезжает из Москвы. По условиям договора "съемщик" должен позвонить и сообщить, когда и куда прибудет нужная машина. Спустя некоторое время "съемщик" сообщает, что есть не одна, а две машины на тех же условиях. Жертва в назначенное время приезжает в Москву с родственником или приятелем, для которого якобы предназначена вторая машина. "Съемщик" везет жертвы на такси в технический центр (на Варшавское шоссе) и знакомит с "директором" или "главным бухгалтером" магазина. Это, конечно, подставные лица, не имеющие отношения к магазину.
"Съемщик" просит у приезжих их паспорта и уходит якобы для заполнения документов. Когда он возвращается, отдает им чеки или накладные, куда вписаны их паспортные данные, цена автомашины и другие атрибуты, заставляющие поверить в реальность покупки. В машину садятся "съемщик", жертвы и "директор". "Съемщик" или "директор" просит жертву отсчитать необходимую сумму денег, чтобы не считать потом около кассы. По его словам, кассир о них предупрежден и ждет. Жертвы отсчитывают сумму и, конечно, пытаются положить деньги в карман или свою сумку. Но "съемщик" под предлогом, что не доверяет им, просит положить деньги в его портфель. Они, мол, могут по дороге вытащить из сумки часть денег, а кассир, мол, пересчитывать не будет.
Вот здесь и появляется портфель "с двойным дном". В одно из отделений уложен сверток с бумагой или пакет с вафлями. Это жертвы не видят. Второй отделение пустое, но в его дне прорезана щель. В это отделение жертвы и кладут свои деньги. Портфель закрывается и передается жертвам вместе с ключом. Во время этих манипуляций "съемщик" или "директор" через щель незаметно вытягивают деньги. Преступники предлагают жертвам потрясти запертый портфель и таким образом проверить, есть ли там деньги.
Сверток или вафли во втором отделении (или на дне) трясутся, создавая иллюзию присутствия денег. С запертым портфелем жертвы уходят к несуществующему кассиру. Преступники скрываются.
А вот несколько примеров обмана автопродавцов.
Предположим, вы продаете автомобиль. При этом, естественно, цена завышается, чтобы была возможность поторговаться. Представьте, что к вам подходит человек и, не задумываясь, предлагает купить авто по указанной цене. Вы, конечно, радуетесь такой возможности, особенно потому, что купить всегда легче, чем продать, да еще и появился шанс получить больше, чем предполагалось. Только вот у покупателя вместо наличности оказывается сберегательная книжка на предъявителя. Но вас такая "мелочь" уже не может остановить, и вы с головой погружаетесь в процесс оформления сделки.
Покупатель уезжает на приобретенном авто, а вы идете в сбербанк и обнаруживаете, что денег-то нет -- их уже успели снять. Другой вариант -- просто подделываются цифры в сберкнижке, например, указано 125000 рублей, а на самом деле -- 5000, а 12 искусно подрисованы.
Успешно действует и крайне банальная форма мошенничества относительно продавцов пригнанных на продажу автомобилей -- хозяин проигрывает только что пригнанную на продажу машину в карты.
Но только кажется банальным -- все дело в антураже.
Мошенники действуют по следующей схеме. Вначале читается раздел объявлений о продаже машин в местных газетах, выбирается тачка. По телефону договариваются с хозяином ее посмотреть, для чего последнего приглашают в кафе или иное другое заранее подготовленное место.
Дальше, когда продавец приходит, дело обставляется солидно. Его усаживают, угощают, ведут беседу. Вокруг ходят приличные люди с сотовыми телефонами, которые неизменно что-то продают и покупают, причем только оптом и вагонами. В общем, полная иллюзия серьезности намерений покупателя и безупречности его репутации.
Вот здесь все и начинается. Пока покупатель смотрит машину, его приятели, чтоб время скоротать, предлагают в картишки скинуться (обычная в этом случае карточная игра - "бура"). А поскольку продавец почти всегда приезжает без денег, ему советуют поставить на кон хотя бы колесо от продаваемой машины ("если выиграем -- скидочка будет"). После проигрыша колеса на кон ставится следующая деталь и т.д.
Проиграв таким образом часть машины, продавец узнает, что клиенту она не подошла. Но карточный долг вернуть-то надо. Ничуть не усомнившись в честности парней, он оставляет машину как бы в залог, а сам едет за деньгами домой.
А когда возвращается -- нет ни солидных парней с сотовыми телефонами, ни его машины.
При подготовке страницы использованы материалы электронного журнала "Блеф" и книги С.А. Романова "Мошенничество в России".
Источник: https://www.aferam.net/content/view/117/37/
 

Свяжитесь с нами в мессанджерах или по телефону.

whatsapp telegram viber phone phone
+79214188555

Адвокат

Приватный уровень доступа
Действительный члены НП "МОД"
Регистрация
2 Октябрь 2009
Сообщения
821
Реакции
18
Баллы
18
Веб-сайт
advoc-garant.ru
мошенничества при покупке (продаже) автомашин

С помощью одного и того же автомобиля аферист обманул нескольких доверчивых покупателей.
Продать один автомобиль сразу нескольким покупателям, да еще так, что ни одному из них он не достался, удалось неработающему жителю столицы.
Однако на днях удачливого дельца задержали сотрудники Центрального РУБОП. Некоторое время назад оперативникам ЦРУБОП стало известно о странных автоторговцах: по информации сыщиков, проданные ими автомобили исчезали невероятным образом сразу после того, как покупатели отдавали за них деньги.
И действительно, вскоре оперативники, как рассказали корреспонденту "Сегодня" в пресс-службе ЦРУБОП, задержали 46-летнего безработного жителя столицы Владимира Ершова, который пытался продать по поддельным документам джип "Гранд Чероки".
За свой товар Ершов просил всего 10 тыс. долл. - примерно треть реальной стоимости автомобиля такого класса. Однако сделка не удалась: в тот момент, когда счастливый покупатель уже согласился приобрести иномарку, появились оперативники. Во время проверки документов выяснилось, что бумаги, оформленные на машину, были фальшивыми. Поддельным оказался и паспорт самого продавца: ранее судимый за торговлю наркотиками Ершов скрывался под именем 42-летного Владимира Сабурова. На то же имя был оформлен и техпаспорт на "Гранд Чероки". Фальшивые документы немедленно изъяли, а продавцу пришлось объяснять оперативникам их происхождение.
Как сообщили в пресс-службе ЦРУБОП, Ершов продавал джип уже не в первый раз, однако ни одному из его покупателей не удалось стать владельцем автомобиля. Так, заметили сыщики, в июле 2000 г. авантюрист уже
"продал" машину аналогичным образом - получив за нее 10 тыс. долл., он скрылся, а вслед за ним исчез и автомобиль.
По словам оперативников, аферист работал по довольно простой схеме.
Вместе с предполагаемым покупателем он отправлялся осматривать товар, обговаривал детали сделки, а когда тот соглашался купить джип, Ершов предлагал заняться оформлением документов. Машина тем временем оставалась там же, где ее осматривали, - как правило, на стоянке или неподалеку от офиса какой-нибудь организации. Оформив генеральную доверенность и получив деньги, Ершов прощался с покупателем и исчезал из его жизни навсегда. А счастливый "владелец" джипа, приехав туда, где его оставил, обнаруживал, что машина бесследно пропала. Сыщики полагают, что, скорее всего, автомобилю "помогали" исчезнуть сообщники авантюриста, увозившие его во время оформления бумаг.
"Сегодня", 10.01.2001, Москва
Источник: https://www.aferam.net/content/view/117/37/
 

Свяжитесь с нами в мессанджерах или по телефону.

whatsapp telegram viber phone phone
+79214188555

Матушкин Андрей Николаевич

Президент IAPD
Команда форума
Приватный уровень доступа
Действительный члены НП "МОД"
Регистрация
1 Январь 1970
Сообщения
21.944
Реакции
3.758
Баллы
113
Возраст
53
Адрес
Россия,
Веб-сайт
o-d-b.ru
Спасибо!
 

Свяжитесь с нами в мессанджерах или по телефону.

whatsapp telegram viber phone phone
+79214188555

Адвокат

Приватный уровень доступа
Действительный члены НП "МОД"
Регистрация
2 Октябрь 2009
Сообщения
821
Реакции
18
Баллы
18
Веб-сайт
advoc-garant.ru
мошенничества при покупке (продаже) подержанных автомашин

Современный автомобильный бум затронул не только рынок новых автомобилей – поддержанные машины сегодня тоже нарасхват. Словно горячие пирожки расходятся как замаскированные косметикой зомби, так и в полнее рабочие кони, борозды не портящие. Но как же отличить мертвеца от верного друга? Тем более если не имеешь под рукой высококлассного специалиста или сам не обладаешь определенными навыками. Вот несколько простых советов, которые помогут избежать самых откровенных ошибок при выборе автомобиля.

МЕСТО ВСТРЕЧИ
В нелегком деле приобретения поддержанного авто можно пользоваться несколькими площадками. Традиционный рынок, интернет-площадки, объявления в специализированных изданиях, автосалоны, торгующие second-hand или работающие по системе trade-in. Рекомендации знакомых тоже не стоит сбрасывать со счетов. Автомобильный рынок работает только в субботу и большим разнообразием в отличие от столичных аналогов не отличается, но на нем можно встретить интересные экземпляры, а также завязать необходимые знакомства. С помощью глобальной сети интернет удобно получать информацию об истинной стоимости авто и не поддаваться уверениям местных торговцев насчет цены. Тем, кто любит путешествовать, сеть подскажет торговые площадки в других странах и поможет забронировать интересующий вас экземпляр (лучше, чтобы их было несколько). Также через сеть удобно искать перегонщиков, берущих на себя все тяжкие по доставке автомобиля в край родной. Объявления в СМИ в чем-то схожи с рынком с той лишь разницей, что придется немного побегать.

Вопреки всеобщему мнению торговаться можно не только на авторынке, но и в автосалонах. Причем цену можно сбить очень сильно. Например, «Нива» с ценником в 105 тысяч рублей после беглого осмотра непрофессиональным взглядом теряет в цене 5 тысяч, а столетняя «шестерка» с новым, но уже ржавым кузовом обесценивается с 45 до 35 тысяч рублей. Хотя автомобильные продавцы еще те жулики. Обычно в автосалонах цены завышены.

ВОЛОКИТА
Прежде всего нужно выяснить, кто предлагает автомобиль: непосредственно собственник или его представитель. Полномочия представителя собственника оформляются генеральной доверенностью, предоставляющей представителю не только право на управление автомобилем, но и распоряжением им. Поэтому поинтересуйтесь наличием соответствующей доверенности.

Далее убедитесь в том, что продаваемая машина не является угнанной, а действительно принадлежит продавцу. Для этого проверьте следующие документы:
1. Паспорт продавца;
2. Документ, подтверждающий право собственности продавца на машину, им может быть:
- справка-счет, выдаваемая при покупке машины в магазине;
- решения судов о признания права собственности на машину;
- свидетельство о праве на наследование имущества;
- документ, выдаваемый таможенными органами на транспортные средства, ввезенные на территорию России и т. д.
- другие документы, составленные в соответствии с законодательством РФ.
3. Паспорт транспортного средства;
4. Свидетельство о регистрации транспортного средства.

Следующий вопрос касается формы заключения договора купли-продажи автомобиля. По общему правилу такой договор заключается в простой письменной форме, то есть путем составления единого документа, подписанного вами и продавцом.

Вы можете обратиться за помощью к нотариусу либо составить договор самостоятельно. Но если самостоятельность берет верх над расточительством, то примите к сведению, что договор должен обязательно содержать в себе:
- дату и место составления;
- сведения о транспортном средстве (марка, модель, тип, год выпуска, идентификационный номер, цвет, порядковый производственный номер шасси, кузова, двигателя, серию, номер, дату выдачи паспорта транспортного средства и регистрационного документа и наименование организаций, их выдавших);
- стоимость транспортного средства;
- адреса, реквизиты и подписи сторон.

В последнее время многие автовладельцы не оформляют покупку автомобиля договором. Покупатель и продавец направляются в ГИБДД для того чтобы снять автомобиль с регистрационного учета, о чем делается соответствующая запись в ПТС. Далее сделка оформляется в комиссионном магазине, который выдает справку-счет.

Итак, право собственности на автомобиль вы приобрели. Однако пока не имеете права управлять им: необходимо в пятидневный срок после приобретения машины обратиться в органы ГИБДД и зарегистрировать приобретенный автомобиль на ваше имя.

Обязательно сверяйте все VIN и прочие номера с паспортными. В случае приобретения иномарки стоит заглянуть на специализированные сайты и получить информацию о местах расположения идентификационных номеров. С их помощью можно узнать реальный год выпуска, модификацию, континент эксплуатации. Помните, что у разных марок автомобилей места расположения и значения символов могут сильно различаться. Если на разных деталях кузова присутствуют номера, обозначающие разные года выпуска, значит, авто несомненно битое. Если номера грязные или затертые, то от покупки лучше сразу отказаться – слишком велик риск нарваться на криминал.

КУЗОВ
Иномарки, только что прибывшие из-за границы, на неискушенных покупателей чаще всего производят впечатление своим внешним видом. Действительно, предпродажная подготовка в Германии, Голландии или Бельгии, откуда они чаще всего попадают к нам, выше всяких похвал. Все дефекты, которые может визуально определить покупатель, устранены. Выявить их способен только специалист при тщательной проверке на СТО. Любой другой осмотр, пусть даже вместе с опытным механиком, будет так или иначе субъективен и полного представления об износе автомобиля не даст. Поэтому либо принимайте машину как она есть и покупайте, либо предложите продавцу осмотреть ее в техцентре. Хотя и редко, но некоторые владельцы иномарок, на это соглашаются.

Другое дело - автомобили, уже поколесившие по нашим дорогам. В этом случае можно дать несколько советов. Так, аварийное прошлое машины легче всего определить по большим зазорам у дверей (плохо закрываются); заваренным или обильно закрашенным лонжеронам; стеклам, различающимся по году выпуска. При осмотре рекомендуется использовать небольшой магнит: там, где он не липнет к кузову, наверняка лежит большой слой шпатлевки, либо несколько слоев краски. Если магнит не держится на торцах дверей, над арками или у изгибов крыльев - это верный признак интенсивной коррозии. Дело в том, что под краской металл коррозирует с образованием пузырьков. На «нашемарках» умудряются даже заделывать дыры от коррозии картоном, покрытым шпатлевкой – ткнешь пальцем и рассыплется. Когда же магнит не держится в центре капота, на стойках, крыше, то есть в местах, где коррозия маловероятна, это также указывает на аварийное прошлое.

Неплотно прилегающие крышки подушек безопасности, криво подогнанные детали передней панели – яркий признак аварийного прошлого. Кстати, аэрбэги удовольствие довольно-таки дорогое и, восстанавливая авто после аварии, владельцы пренебрегают их установкой. Хотя продают такие экземпляры со столь желанной опцией. Экономить на безопасности или нет - дело каждого, но это лишний повод снизить цену.

Кузова особенно старых авто часто перекрашивают. В общем-то, дело неплохое. Главное, с какой целью. Если чтобы обновить вид выцветшей на солнце краски, то это неплохо. А если скрыть следы аварии, то продавец вас просто обманывает. Кстати, признаком плохого ремонта может считаться различие красок на видной поверхности кузова и скрытой под уплотнителями, обивкой и т. д. Не поленитесь осмотреть весь кузов, это самая дорогая деталь автомобиля.

ДВИГАТЕЛЬ
Человеку, не имеющему опыт работы автослесарем, вряд ли под силу разгадать стуки и шумы в двигателе. Но вот по характерному дыму из выхлопной трубы можно сделать кое-какие выводы. Например, черный дым нестрашен, поскольку вызван чаще всего плохой регулировкой карбюратора или неправильно выставленным зажиганием. А вот синий дым, особенно на прогретом моторе или при резком нажатии на педаль акселератора, должен насторожить: это признак износа маслоотражательных колпачков или маслосъемных поршневых колец.

Обязательно надо поинтересоваться состоянием масла, которое залито в двигатель. Для этого необходимо щупом достать немного масла, и убедиться в том, что оно не содержит посторонних примесей и имеет стандартный для этого вида технической жидкости цвет. Если на щупе имеется осадок бежевого цвета, напоминающий майонез, значит, вероятнее всего, вышла из строя прокладка головки блока цилиндров. Эксплуатация автомобиля с таким дефектом может привести к самым печальным последствиям. Не стоит пугаться масла темного цвета. Это говорит о его хороших моющих способностях. Бойтесь светлого. И конечно, после покупки обязательно замените его вместе со всеми остальными техническими жидкостями. Необходимо осмотреть двигатель на предмет наружной течи, виновниками которой часто бывают сальники коленвала, масляного насоса. Ну, и, естественно, для того чтобы о двигателе сложилось полное впечатление, обязательно следует проехать на выбранном автомобиле. Хотя если вы не пробовали ездить на аналогичной модели с нормальным, в нашем случае эталонно работающим двигателем, то пробная поездка почти ничего не даст.

ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач не должна издавать стука или хруста при переключении передач. Для полной проверки КПП необходимо, конечно, выехать на трассу, и у вас в связи с этим могут возникнуть разногласия с продавцом, но, согласитесь, констатировать потом неисправность в столь сложном агрегате уже своего автомобиля гораздо неприятнее. Тем более нередки случаи, когда продавцы 4-ступенчатую коробку передач выдают за 5-ступенчатую, поменяв лишь набалдашник рычага переключения и уповая при этом на то, что при пробной поездке по рынку не то что пятую, а и четвертую не включишь. Если ваш выбор пал на автомобиль с автоматической коробкой передач, то следует знать, что в нормально функционирующем "автомате" переключение происходит без рывков и постороннего шума.

Трансмиссия отечественных автомобилей грешит «незаконными» подвываниями и гулом. Но если продавец убеждает вас в том, что его «ласточка» пробежала всего 15–20 тысяч километров, а ведущие мосты гудят как двадцатилетняя электричка, то он простой лгун.

Определить, корректировали на одометре пробег или нет, может только специалист, поэтому за неимением такового лучше обратить внимание на другие детали. Косвенно установить пробег помогут лысый руль, спрятанный под оплеткой, стертые поверхности педалей, рычагов, кнопок, выцветшие экраны и щитки приборов, закрытые потускневшие и ободранные ручки дверей, потертый ковролин и обивка сидений.

ПОДВЕСКА
От работоспособности подвески напрямую зависит безопасность движения автомобиля. Амортизаторы - больная тема практически всех поддержанных авто. Полная их диагностика, к сожалению, возможна лишь на специальном стенде. Но совсем откровенное их отсутствие можно обнаружить следующим способом. Для этого следует несколько раз качнуть по очереди каждый угол кузова. Если автомобиль не раскачивается со значительной амплитудой после этой процедуры, а занимает первоначальное состояние сразу, значит, амортизаторы еще не утратили своей работоспособности. О состоянии шаровых опор, подшипников ступиц, ШРУСов (у переднеприводных автомобилей) можно получить полное представление лишь при движении. Отчетливый стук на ямах говорит о вышедших из строя шаровых опорах (шарнирах). Подшипники ступиц, требующие замены, выдают себя отчетливым гулом, который появляется лишь на некотором диапазоне скоростей. Щелчки или похрустывание при поворотах и трогании с места указывают на необходимость замены ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей). Если при движении автомобиля раздается металлический лязг в области кардана, вероятнее всего, виновата в этом крестовина карданного вала.

И последний совет: все неисправности, которые вы обнаружили в автомобиле, предполагаемом для покупки, записывайте в блокнот. Предъявив этот список продавцу, у вас есть шанс значительно снизить цену на авто. И поменьше верьте продавцу на слово, ведь ему необходимо продать авто, а вам на нем ездить.
Дмитрий Киро Источник:https://avi.udm.ru/Auto-azbuka/623/
 

Свяжитесь с нами в мессанджерах или по телефону.

whatsapp telegram viber phone phone
+79214188555

Адвокат

Приватный уровень доступа
Действительный члены НП "МОД"
Регистрация
2 Октябрь 2009
Сообщения
821
Реакции
18
Баллы
18
Веб-сайт
advoc-garant.ru
мошенничества при покупке (продаже) подержанных автомашин

Традиционно весной спрос на автомобили б/у возрастает. И очень часто пути тех, кто желает обзавестись автомобилем, и тех, кто желает его продать, пересекаются на ижевском авторынке. Кстати, отдельных представителей последней категории граждан (их еще называют перекупщиками) можно узнать после нескольких посещений авторынка. Перепродажа автомобилей - это их способ заработка. Кто как не они владеют секретами выгодной продажи подержанного авто? Уточним: выгодной продажи, но не покупки... Но это, как говорится, уже совсем другая история. А сегодня - несколько советов тому, кто хочет выгодно продать свой "поношенный" автомобиль. Консультировал нашего корреспондента один из завсегдатаев авторынка на Маяковского, по понятным причинам, на условиях анонимности.

- Знакомство с автомобилем начинается с внешнего осмотра кузова. Начинающие продавцы считают, что различные молдинги, наклейки и прочие прибамбасы придают крутости автомобилю. Но этот трюк проскакивает только с теми, кто мало смыслит в автомобилях. Скажу сразу, истинная цель всей это белиберды - "спрятать" авто. Например, как проверить состояние порогов, если они спрятаны под пластиковыми накладками? Знающий человек постарается обойти такую машину. Так что если у автомобиля добротный кузов, то все это барахло лучше снять. А вот различные мелкие царапины, сколы краски, не имеющие принципиального значения, можно оставить. Но при этом на всякий случай следует заготовить правдоподобную легенду.

На следующем этапе осмотра покупатель обычно начинает открывать-закрывать двери, капот, багажник. Искушенный сразу настораживается, если на почти новом автомобиле капот и двери закрываются не сразу или для этого нужно приложить усилие. Добавят сомнений трещины на стеклах, различные оттенки краски, разная маркировка стекол, стоп-сигналов, фар и даже поворотников.

Затем наступает время осмотра двигателя, ходовой. И тут многие начинающие "автодилеры" допускают досадные промахи. Один из самых распространенных - неуемное стремление скрутить показания одометра. Но чтобы прикинуть действительный, а не "показной" пробег автомобиля, знатоку бывает достаточно осмотреть износ тормозных дисков передних колес.

Еще одно заблуждение: товарный вид автомобилю придает идеально чистый двигатель. Но вряд ли дока поверит тому, что мотор после двух лет эксплуатации или пробега 30-40 тысяч километров девственно чист. Эта ошибка часто накладывается на другую: начинающие продавцы, заплатив на мойке за наведение блеска в моторном отсеке, не обращают внимания на внешний вид ходовой. И вот это несоответствие - идеально чистый движок на фоне коросты из грязи, масла на узлах ходовой системы - сразу настораживают мало-мальски соображающего человека. И уж совсем дико, когда, очистив от грязи и остатков масла части двигателя, бросающиеся в глаза, продавец забывает об укромных уголках силового агрегата. Грязь, остатки масла и смазки в этих местах красноречиво говорят о том, что продавцу есть что скрывать. А знатоки, поверьте, не обойдут вниманием эти уголочки.

Словом, при предпродажной подготовке следует обратить внимание на эти далеко немаловажные мелочи, но, главное, не переборщить. Скажу по опыту, что наиболее выигрышно выглядят машины, у которых двигатель и ходовая чисты, но не до зеркального блеска. А сам автомобиль также имеет небольшой эксплуатационный налет пыли и грязи.

Как пожаловался наш консультант, на рынке все больше знающих покупателей и все меньше лохов. Возможно, потому что неискушенные, не полагаясь на свои знания, просят помочь в выборе подержанного авто своих более опытных знакомых. И правильно делают!

Если появление на авторынке человека, мало сведущего в автомобильных делах, становится редким подарком судьбы для перекупщиков, то присутствие рядом с таким "лопушком" женщины - это просто фантастическое счастье для завсегдатаев рынка. Как правило, представительницы прекрасной половины человечества больше внимания обращают на цвет, разные прибамбасы: электроподъемники стекол, музыку, кресла, чехлы. И при этом их слово почему-то становится решающим в выборе авто. "Так что при появлении такой парочки я стараюсь работать на женщину", - признался наш консультант.

Но ждать милостей от судьбы - значит ничего не продать. Потому, общаясь с возможным покупателем, нужно тактично и деликатно не давать ему сосредоточиться на осмотре, отвлекая его внимание, мягко пресекая попытки заглянуть под автомобиль. При этом обычный трюк - обращение внимания на какой-нибудь пустяк, царапинку, с рассказом соответствующей легенды, объясняющей ее происхождение.

Это должно получиться доверительно и сыграть решающую роль. (От автора: не раз приходилось слышать о том, что машину якобы поцарапала собака. Складывается впечатление, что у всех продавцов на рынке собаки какие-то особо вредные, считающие смыслом жизни порчу хозяйских машин.)

"При осмотре клиентом мотора для демонстрации у меня всегда готова ополовиненная бутылка с дорогим импортным моторным маслом, - продолжил "урок" наш продавец. - Хотя я смутно представляю, какое масло залито в моторе".

И напоследок еще совет: к сочинению любой легенды следует относиться очень серьезно. Однажды нашему герою задали вопрос, много ли масла жрет тачка. А он возьми да ляпни: "Да вот, гнало через щуп, но когда я его заменил, все прошло". Покупателя как ветром сдуло, - он оказался из тех, кто хорошо смыслит в автомобилях (дело в том, что если выбивает щуп, то в лучшем случае это означает, что забита система вентиляции картера двигателя, а в худшем - это признак надвигающегося капремонта движка).
Надеемся, что этот материал окажется полезным не только тем, кто продает автомобиль, но и тем, кто решил купить авто-сэконд-хенд.
Георгий Берг Источник: https://avi.udm.ru/Auto-azbuka/286/
 

Свяжитесь с нами в мессанджерах или по телефону.

whatsapp telegram viber phone phone
+79214188555

Матушкин Андрей Николаевич

Президент IAPD
Команда форума
Приватный уровень доступа
Действительный члены НП "МОД"
Регистрация
1 Январь 1970
Сообщения
21.944
Реакции
3.758
Баллы
113
Возраст
53
Адрес
Россия,
Веб-сайт
o-d-b.ru
Спасибо!
 

Свяжитесь с нами в мессанджерах или по телефону.

whatsapp telegram viber phone phone
+79214188555

Похожие темы