Five major versions of the death of Princess Diana
Today marks the 15th anniversary of the death of the Princess of Wales Diana. Born Diana Francis Spencer died at the age of 36, a year after her divorce from her first and only lawful spouse, Prince Charles.
Princess Diana was one of the most popular women in the world. She was called “Lady Dee,” “People's Princess,” “Queen of Hearts.” On the night of August 31, 1997, in a car accident that occurred in an underground tunnel beneath Alma Square in Paris, the “people's princess” died. Was it a murder or an accident? Until now, the answer to this question excites the hearts and minds of many people.
Paparazzi
The first version of the death of Princess Diana, which was voiced by the investigation: several reporters who rode scooters were to blame for the accident. They were chasing Diana's black Mercedes, and one of them might have interrupted the princess’s car. The driver of the Mercedes, trying to get away from the collision, crashed into the concrete support of the bridge.
But according to eyewitnesses, they drove into the tunnel a few seconds after Diana’s Mercedes, which means they could not provoke an accident.
According to attorney Virginie Barde, there is really no evidence of photographers guilty.
Mysterious car
The investigation put forward another version: the cause of the accident was a car, which by that time was already in the tunnel. In the immediate vicinity of the crashed Mercedes, the detective police discovered fragments of the Fiat Uno.
When interviewing eyewitnesses, the police allegedly found out that the Fiat Uno, white in a few seconds after the accident, zigzagged out of the tunnel. And the driver did not look at the road, but in the rear view mirror, as if he saw something, for example, a crashed car.
Detective police also determined the exact characteristics of the machine, its color and year of manufacture. But, even having information about the car and a description of the driver’s appearance, the investigation failed to find either the car or the driver.
Francis Gillery, the author of her own independent investigation into the death of Lady Dee, once wrote: “All cars of this brand in the country were checked, but not one of them had a trace of a similar collision. The white Fiat Uno fell through the earth! And the eyewitnesses of the accident, who saw him, began to get confused in the testimony, from which it did not become clear whether the white Fiat was at the unfortunate moment at the scene of the tragedy. ”
It is also interesting that the version of the white Fiat, which allegedly caused the accident, was not published immediately, but only two weeks after the incident.
British intelligence
Later, other details of the accident became known and more and more new versions of the death of Princess Diana were put forward.
For example, as many media wrote, when a black Mercedes drove into the tunnel, a sudden flash of light suddenly cut through the darkness, so strong that everyone who watched it was blinded for a few seconds. And after a moment, the silence of the brakes and the sound of a terrible blow explode the silence of the night.
According to media reports, the version was circulated with the filing of a former agent of the British special services, who said that the circumstances of the death of Princess Diana remind him of the plan of assassination of Slobodan Milosevic, developed by the British special services. The Yugoslav president was about to be blinded in the tunnel by a powerful flash.
A few months later, British and French newspapers published a sensational statement by a former British intelligence agent, Richard Tomplison, that the Alma tunnel might have used the latest laser weapons, which are in service with the intelligence agencies.
After this statement, the media suggested that the fragments of the Fiat were planted by those who prepared this accident in advance and wanted to disguise it as a normal accident. The press insisted for a long time that these were British intelligence services.
Lucky photographer
There is another version associated with the mysterious Fiat. Media version - Fiat fragments were planted by those who prepared this accident in advance and wanted to disguise it as a normal accident.
There were rumors in the press that the security services knew that the white Fiat would definitely be next night to Princess Diana’s car. It was on the white Fiat that one of the most famous and successful paparazzi of Paris, James Andanson, moved.
The media suggested that the service simply could not prove the involvement of the photographer and his car, although they really hoped. Andanson really was in the tunnel that night. However, according to some of his colleagues who were at the Ritz Hotel on the evening of August 30, 1997, this was a rare case when a photographer arrived at work without a car. Andanson repeatedly came into the view of the al-Fayed family security service, and for them, of course, it was no secret that Andanson was not only a successful photographer. Al-Fayed security service allegedly managed to get evidence that the photographer was an agent of the British intelligence service. But Father Dodi, for some reason, now does not consider it necessary to present them to the investigation. James Andanson was not an accidental figure in this tragedy.
Andanson was seen in the tunnel, and there he really turned out to be one of the first. They saw a car at the scene of the tragedy, very similar to his car, though with other numbers, possibly fake.
After the accident, Andanson, without even waiting for the denouement, when the crowd was just gathering in the tunnel, suddenly disappears. Literally in the middle of the night - at 4 a.m. - he flies from Paris with the next flight to Corsica.
After some time in the French Pyrenees, his body will be found in a burnt car. At the time when the police identify the deceased, in the office of his Parisian photo agency, unknown persons steal all the papers, pictures and computer disks associated with the death of Princess Diana.
The media suggested that if this was not a fateful coincidence, then Andanson was eliminated either as an unwanted witness or as a perpetrator of the murder.
Drunk Driver
On July 5, 1999, after almost two years, newspapers from all over the world publish a sensational statement by the investigation: the main fault for what happened in the Alma tunnel lies with Mercedes driver Henri Pole. He was the security chief of the Ritz Hotel and also died in the crash. Investigators blamed him for driving drunk.
The statement that the driver was drunk sounded like a bolt from the blue. Examination data indicating a state of extreme intoxication were ready within 24 hours after the autopsy. But officially this was announced only two years later. For 24 months, the investigation worked out a deliberately weaker version of the guilt of the paparazzi or the presence of Fiat Uno.
Jacques Mulles, who was the first representative of the investigative bodies to arrive at the scene of the tragedy, said that a blood test showed the true state of affairs, which means that Henri Paul was really drunk. According to him, before leaving the Ritz, Princess Diana and Dodi al-Fayed were nervous. But the main thing that indicated the accident was the presence of alcohol - 1.78 ppm in the blood of the driver of Mr. Henri Paul, and in addition that he was taking antidepressants.
Material prepared on the basis of open source information
Today marks the 15th anniversary of the death of the Princess of Wales Diana. Born Diana Francis Spencer died at the age of 36, a year after her divorce from her first and only lawful spouse, Prince Charles.
Princess Diana was one of the most popular women in the world. She was called “Lady Dee,” “People's Princess,” “Queen of Hearts.” On the night of August 31, 1997, in a car accident that occurred in an underground tunnel beneath Alma Square in Paris, the “people's princess” died. Was it a murder or an accident? Until now, the answer to this question excites the hearts and minds of many people.
Paparazzi
The first version of the death of Princess Diana, which was voiced by the investigation: several reporters who rode scooters were to blame for the accident. They were chasing Diana's black Mercedes, and one of them might have interrupted the princess’s car. The driver of the Mercedes, trying to get away from the collision, crashed into the concrete support of the bridge.
But according to eyewitnesses, they drove into the tunnel a few seconds after Diana’s Mercedes, which means they could not provoke an accident.
According to attorney Virginie Barde, there is really no evidence of photographers guilty.
Mysterious car
The investigation put forward another version: the cause of the accident was a car, which by that time was already in the tunnel. In the immediate vicinity of the crashed Mercedes, the detective police discovered fragments of the Fiat Uno.
When interviewing eyewitnesses, the police allegedly found out that the Fiat Uno, white in a few seconds after the accident, zigzagged out of the tunnel. And the driver did not look at the road, but in the rear view mirror, as if he saw something, for example, a crashed car.
Detective police also determined the exact characteristics of the machine, its color and year of manufacture. But, even having information about the car and a description of the driver’s appearance, the investigation failed to find either the car or the driver.
Francis Gillery, the author of her own independent investigation into the death of Lady Dee, once wrote: “All cars of this brand in the country were checked, but not one of them had a trace of a similar collision. The white Fiat Uno fell through the earth! And the eyewitnesses of the accident, who saw him, began to get confused in the testimony, from which it did not become clear whether the white Fiat was at the unfortunate moment at the scene of the tragedy. ”
It is also interesting that the version of the white Fiat, which allegedly caused the accident, was not published immediately, but only two weeks after the incident.
British intelligence
Later, other details of the accident became known and more and more new versions of the death of Princess Diana were put forward.
For example, as many media wrote, when a black Mercedes drove into the tunnel, a sudden flash of light suddenly cut through the darkness, so strong that everyone who watched it was blinded for a few seconds. And after a moment, the silence of the brakes and the sound of a terrible blow explode the silence of the night.
According to media reports, the version was circulated with the filing of a former agent of the British special services, who said that the circumstances of the death of Princess Diana remind him of the plan of assassination of Slobodan Milosevic, developed by the British special services. The Yugoslav president was about to be blinded in the tunnel by a powerful flash.
A few months later, British and French newspapers published a sensational statement by a former British intelligence agent, Richard Tomplison, that the Alma tunnel might have used the latest laser weapons, which are in service with the intelligence agencies.
After this statement, the media suggested that the fragments of the Fiat were planted by those who prepared this accident in advance and wanted to disguise it as a normal accident. The press insisted for a long time that these were British intelligence services.
Lucky photographer
There is another version associated with the mysterious Fiat. Media version - Fiat fragments were planted by those who prepared this accident in advance and wanted to disguise it as a normal accident.
There were rumors in the press that the security services knew that the white Fiat would definitely be next night to Princess Diana’s car. It was on the white Fiat that one of the most famous and successful paparazzi of Paris, James Andanson, moved.
The media suggested that the service simply could not prove the involvement of the photographer and his car, although they really hoped. Andanson really was in the tunnel that night. However, according to some of his colleagues who were at the Ritz Hotel on the evening of August 30, 1997, this was a rare case when a photographer arrived at work without a car. Andanson repeatedly came into the view of the al-Fayed family security service, and for them, of course, it was no secret that Andanson was not only a successful photographer. Al-Fayed security service allegedly managed to get evidence that the photographer was an agent of the British intelligence service. But Father Dodi, for some reason, now does not consider it necessary to present them to the investigation. James Andanson was not an accidental figure in this tragedy.
Andanson was seen in the tunnel, and there he really turned out to be one of the first. They saw a car at the scene of the tragedy, very similar to his car, though with other numbers, possibly fake.
After the accident, Andanson, without even waiting for the denouement, when the crowd was just gathering in the tunnel, suddenly disappears. Literally in the middle of the night - at 4 a.m. - he flies from Paris with the next flight to Corsica.
After some time in the French Pyrenees, his body will be found in a burnt car. At the time when the police identify the deceased, in the office of his Parisian photo agency, unknown persons steal all the papers, pictures and computer disks associated with the death of Princess Diana.
The media suggested that if this was not a fateful coincidence, then Andanson was eliminated either as an unwanted witness or as a perpetrator of the murder.
Drunk Driver
On July 5, 1999, after almost two years, newspapers from all over the world publish a sensational statement by the investigation: the main fault for what happened in the Alma tunnel lies with Mercedes driver Henri Pole. He was the security chief of the Ritz Hotel and also died in the crash. Investigators blamed him for driving drunk.
The statement that the driver was drunk sounded like a bolt from the blue. Examination data indicating a state of extreme intoxication were ready within 24 hours after the autopsy. But officially this was announced only two years later. For 24 months, the investigation worked out a deliberately weaker version of the guilt of the paparazzi or the presence of Fiat Uno.
Jacques Mulles, who was the first representative of the investigative bodies to arrive at the scene of the tragedy, said that a blood test showed the true state of affairs, which means that Henri Paul was really drunk. According to him, before leaving the Ritz, Princess Diana and Dodi al-Fayed were nervous. But the main thing that indicated the accident was the presence of alcohol - 1.78 ppm in the blood of the driver of Mr. Henri Paul, and in addition that he was taking antidepressants.
Material prepared on the basis of open source information
Original message
Пять главных версий гибели принцессы Дианы
Сегодня исполняется 15 лет со дня гибели принцессы Уэльской Дианы. Урожденная Диана Френсис Спенсер погибла в возрасте 36 лет, через год после развода со своим первым и единственным законным супругом принцем Чарльзом.
Принцесса Диана была одной из самых популярных женщин мира. Ее называли «Леди Ди», «народной принцессой», «королевой сердец». В ночь на 31 августа 1997 года в автомобильной аварии, произошедшей в подземном тоннеле под площадью Альма в Париже, «народная принцесса» погибла. Было ли это убийство или случайность? До сих пор ответ на этот вопрос будоражит сердца и умы многих людей.
Папарацци
Первая версия гибели принцессы Дианы, которая была высказана следствием: в аварии виноваты несколько репортеров, которые передвигались на мотороллерах. Они преследовали черный «Мерседес» Дианы, и один из них, возможно, помешал автомобилю принцессы. Водитель «Мерседеса», пытаясь уйти от столкновения, врезался в бетонную опору моста.
Но в тоннель, согласно показаниям очевидцев, они въехали спустя несколько секунд после «Мерседеса» Дианы, а значит, не могли спровоцировать аварию.
По словам адвоката Виржини Барде, на самом деле нет никаких доказательств виновности фотографов.
Таинственный автомобиль
Следствие выдвигало и другую версию: причина аварии — автомобиль, к тому времени уже находившийся в тоннеле. В непосредственной близости от разбившегося «Мерседеса» сыскная полиция обнаружила осколки «Фиата Уно».
При опросе очевидцев полицейские якобы выяснили, что «Фиат Уно» белого цвета через несколько секунд после произошедшей аварии зигзагами выехал из тоннеля. Причем водитель смотрел не на дорогу, а в зеркало заднего вида, как будто увидел что-то, например, разбившийся автомобиль.
Сыскной полицией также были определены точные характеристики машины, ее цвет и год выпуска. Но, даже располагая сведениями об автомобиле и описанием внешности водителя, следствию так и не удалось отыскать ни машину, ни шофера.
Френсис Жиллери, автор собственного независимого расследования гибели Леди Ди как-то писала: «Были проверены все автомобили этой марки в стране, но ни один из них не имел следов похожего столкновения. Белый “Фиат Уно” как сквозь землю провалился! А очевидцы аварии, видевшие его, начали путаться в показаниях, из которых так и не стало ясно, был ли белый “Фиат” в злополучный момент на месте трагедии».
Интересно и то, что версия о белом «Фиате», ставшем якобы причиной аварии, была обнародована не сразу, а только спустя две недели после произошедшего.
Британские спецслужбы
Уже позже стали известны другие подробности аварии и выдвигались все новые и новые версии гибели принцессы Дианы.
Например, как писали многие СМИ, когда в тоннель въехал черный «Мерседес», внезапно полумрак разрезала яркая вспышка света, настолько сильная, что все, кто ее наблюдал, на несколько секунд ослепли. А еще через мгновение ночную тишину взрывают визг тормозов и звук страшного удара.
По словам СМИ, версия получила распространение с подачи одного бывшего агента британских спецслужб, который рассказал, что обстоятельства гибели принцессы Дианы напоминают ему план покушения на Слободана Милошевича, разработанный британскими спецслужбами. Югославского президента собирались ослепить в тоннеле мощной вспышкой.
Спустя несколько месяцев британские и французские газеты напечатали сенсационное заявление бывшего агента британских спецслужб Ричарда Томплисона о том, что в тоннеле Альма, возможно, было использовано новейшее лазерное оружие, которое находится на вооружении спецслужб.
После этого заявления СМИ предположили, что осколки «Фиата» подбросили те, кто готовил эту аварию заранее и хотел замаскировать ее под обычное ДТП. Пресса настаивала долгое время на том, что это британские спецслужбы.
«Удачливый» фотограф
Существует еще одна версия, связанная с таинственным «Фиатом». Версия СМИ — осколки «Фиата» подбросили те, кто готовил эту аварию заранее и хотел замаскировать ее под обычное ДТП.
В прессе ходили слухи, что спецслужбы знали, что белый «Фиат» обязательно будет этой ночью рядом с машиной принцессы Дианы. Именно на белом «Фиате» передвигался один из самых известных и удачливых папарацци Парижа Джеймс Андансон.
СМИ высказали предположение, что доказать причастность фотографа и его машины к аварии службы просто не смогли, хоть и очень надеялись. Андансон действительно был в ту ночь в тоннеле. Правда, по словам некоторых его коллег, находившихся вечером 30 августа 1997 года у отеля «Ритц», это был редкий случай, когда фотограф прибыл на работу без машины. Андансон неоднократно попадал в поле зрения службы безопасности семьи аль-Файеда, и для них, конечно, не было секретом, что Андансон является не только удачливым фотографом. Доказательства того, что фотограф — агент британской спецслужбы, якобы удалось раздобыть службе безопасности аль-Файеда. Но отец Доди по каким-то причинам сейчас не считает нужным предъявлять их следствию. Джеймс Андансон был не случайной фигурой в этой трагедии.
Андансона видели в тоннеле, причем там он действительно оказался одним из первых. Видели на месте трагедии и машину, очень похожую на его автомобиль, правда, с другими номерами, возможно, фальшивыми.
После аварии Андансон, даже не дождавшись развязки, когда в тоннеле только стала собираться толпа, внезапно исчезает. Буквально среди ночи — в 4 часа утра — улетает из Парижа ближайшим рейсом на Корсику.
Спустя некоторое время во Французских Пиренеях его труп найдут в сгоревшем автомобиле. В то время когда полицейские устанавливают личность погибшего, в офисе его парижского фотоагентства неизвестные похищают все бумаги, снимки и компьютерные диски, связанные с гибелью принцессы Дианы.
СМИ предполагали, что если это не роковое совпадение, то Андансон был устранен либо как нежелательный свидетель, либо как исполнитель убийства.
Пьяный водитель
5 июля 1999 года, спустя почти два года, газеты всех стран мира печатают сенсационное заявление следствия: главная вина за случившееся в тоннеле Альма лежит на водителе «Мерседеса» Анри Поле. Он был шефом службы безопасности отеля «Ритц» и также погиб в этой катастрофе. Следователи его обвинили в том, что он сел за руль пьяным.
Заявление о том, что водитель был пьян, прозвучало как гром среди ясного неба. Данные экспертизы, указывающие на состояние сильного опьянения, были готовы уже через 24 часа после вскрытия. Но официально об этом было заявлено лишь спустя два года. 24 месяца следствие отрабатывало заведомо более слабую версию виновности папарацци или присутствия «Фиата Уно».
Жак Мюлес, который первым из представителей следственных органов прибыл на место трагедии, заявил, что анализ крови показал истинное положение дел, а значит, Анри Поль действительно был сильно пьян. По его словам, перед отъездом из «Ритца» принцесса Диана и Доди аль-Файед нервничали. Но главное, что указывало на несчастный случай, это наличие алкоголя — 1,78 промилле в крови шофера господина Анри Поля и вдобавок то, что он принимал антидепрессанты.
Материал подготовлен на основе информации открытых источников
Сегодня исполняется 15 лет со дня гибели принцессы Уэльской Дианы. Урожденная Диана Френсис Спенсер погибла в возрасте 36 лет, через год после развода со своим первым и единственным законным супругом принцем Чарльзом.
Принцесса Диана была одной из самых популярных женщин мира. Ее называли «Леди Ди», «народной принцессой», «королевой сердец». В ночь на 31 августа 1997 года в автомобильной аварии, произошедшей в подземном тоннеле под площадью Альма в Париже, «народная принцесса» погибла. Было ли это убийство или случайность? До сих пор ответ на этот вопрос будоражит сердца и умы многих людей.
Папарацци
Первая версия гибели принцессы Дианы, которая была высказана следствием: в аварии виноваты несколько репортеров, которые передвигались на мотороллерах. Они преследовали черный «Мерседес» Дианы, и один из них, возможно, помешал автомобилю принцессы. Водитель «Мерседеса», пытаясь уйти от столкновения, врезался в бетонную опору моста.
Но в тоннель, согласно показаниям очевидцев, они въехали спустя несколько секунд после «Мерседеса» Дианы, а значит, не могли спровоцировать аварию.
По словам адвоката Виржини Барде, на самом деле нет никаких доказательств виновности фотографов.
Таинственный автомобиль
Следствие выдвигало и другую версию: причина аварии — автомобиль, к тому времени уже находившийся в тоннеле. В непосредственной близости от разбившегося «Мерседеса» сыскная полиция обнаружила осколки «Фиата Уно».
При опросе очевидцев полицейские якобы выяснили, что «Фиат Уно» белого цвета через несколько секунд после произошедшей аварии зигзагами выехал из тоннеля. Причем водитель смотрел не на дорогу, а в зеркало заднего вида, как будто увидел что-то, например, разбившийся автомобиль.
Сыскной полицией также были определены точные характеристики машины, ее цвет и год выпуска. Но, даже располагая сведениями об автомобиле и описанием внешности водителя, следствию так и не удалось отыскать ни машину, ни шофера.
Френсис Жиллери, автор собственного независимого расследования гибели Леди Ди как-то писала: «Были проверены все автомобили этой марки в стране, но ни один из них не имел следов похожего столкновения. Белый “Фиат Уно” как сквозь землю провалился! А очевидцы аварии, видевшие его, начали путаться в показаниях, из которых так и не стало ясно, был ли белый “Фиат” в злополучный момент на месте трагедии».
Интересно и то, что версия о белом «Фиате», ставшем якобы причиной аварии, была обнародована не сразу, а только спустя две недели после произошедшего.
Британские спецслужбы
Уже позже стали известны другие подробности аварии и выдвигались все новые и новые версии гибели принцессы Дианы.
Например, как писали многие СМИ, когда в тоннель въехал черный «Мерседес», внезапно полумрак разрезала яркая вспышка света, настолько сильная, что все, кто ее наблюдал, на несколько секунд ослепли. А еще через мгновение ночную тишину взрывают визг тормозов и звук страшного удара.
По словам СМИ, версия получила распространение с подачи одного бывшего агента британских спецслужб, который рассказал, что обстоятельства гибели принцессы Дианы напоминают ему план покушения на Слободана Милошевича, разработанный британскими спецслужбами. Югославского президента собирались ослепить в тоннеле мощной вспышкой.
Спустя несколько месяцев британские и французские газеты напечатали сенсационное заявление бывшего агента британских спецслужб Ричарда Томплисона о том, что в тоннеле Альма, возможно, было использовано новейшее лазерное оружие, которое находится на вооружении спецслужб.
После этого заявления СМИ предположили, что осколки «Фиата» подбросили те, кто готовил эту аварию заранее и хотел замаскировать ее под обычное ДТП. Пресса настаивала долгое время на том, что это британские спецслужбы.
«Удачливый» фотограф
Существует еще одна версия, связанная с таинственным «Фиатом». Версия СМИ — осколки «Фиата» подбросили те, кто готовил эту аварию заранее и хотел замаскировать ее под обычное ДТП.
В прессе ходили слухи, что спецслужбы знали, что белый «Фиат» обязательно будет этой ночью рядом с машиной принцессы Дианы. Именно на белом «Фиате» передвигался один из самых известных и удачливых папарацци Парижа Джеймс Андансон.
СМИ высказали предположение, что доказать причастность фотографа и его машины к аварии службы просто не смогли, хоть и очень надеялись. Андансон действительно был в ту ночь в тоннеле. Правда, по словам некоторых его коллег, находившихся вечером 30 августа 1997 года у отеля «Ритц», это был редкий случай, когда фотограф прибыл на работу без машины. Андансон неоднократно попадал в поле зрения службы безопасности семьи аль-Файеда, и для них, конечно, не было секретом, что Андансон является не только удачливым фотографом. Доказательства того, что фотограф — агент британской спецслужбы, якобы удалось раздобыть службе безопасности аль-Файеда. Но отец Доди по каким-то причинам сейчас не считает нужным предъявлять их следствию. Джеймс Андансон был не случайной фигурой в этой трагедии.
Андансона видели в тоннеле, причем там он действительно оказался одним из первых. Видели на месте трагедии и машину, очень похожую на его автомобиль, правда, с другими номерами, возможно, фальшивыми.
После аварии Андансон, даже не дождавшись развязки, когда в тоннеле только стала собираться толпа, внезапно исчезает. Буквально среди ночи — в 4 часа утра — улетает из Парижа ближайшим рейсом на Корсику.
Спустя некоторое время во Французских Пиренеях его труп найдут в сгоревшем автомобиле. В то время когда полицейские устанавливают личность погибшего, в офисе его парижского фотоагентства неизвестные похищают все бумаги, снимки и компьютерные диски, связанные с гибелью принцессы Дианы.
СМИ предполагали, что если это не роковое совпадение, то Андансон был устранен либо как нежелательный свидетель, либо как исполнитель убийства.
Пьяный водитель
5 июля 1999 года, спустя почти два года, газеты всех стран мира печатают сенсационное заявление следствия: главная вина за случившееся в тоннеле Альма лежит на водителе «Мерседеса» Анри Поле. Он был шефом службы безопасности отеля «Ритц» и также погиб в этой катастрофе. Следователи его обвинили в том, что он сел за руль пьяным.
Заявление о том, что водитель был пьян, прозвучало как гром среди ясного неба. Данные экспертизы, указывающие на состояние сильного опьянения, были готовы уже через 24 часа после вскрытия. Но официально об этом было заявлено лишь спустя два года. 24 месяца следствие отрабатывало заведомо более слабую версию виновности папарацци или присутствия «Фиата Уно».
Жак Мюлес, который первым из представителей следственных органов прибыл на место трагедии, заявил, что анализ крови показал истинное положение дел, а значит, Анри Поль действительно был сильно пьян. По его словам, перед отъездом из «Ритца» принцесса Диана и Доди аль-Файед нервничали. Но главное, что указывало на несчастный случай, это наличие алкоголя — 1,78 промилле в крови шофера господина Анри Поля и вдобавок то, что он принимал антидепрессанты.
Материал подготовлен на основе информации открытых источников
