Матушкин Андрей Николаевич
Президент IAPD
طاقم الإدارة
Private access level
Full members of NP "MOD"
ابحث عن سيارات مسروقة.
"أكاديمية سانت بطرسبرغ للقانون"
انتهى العمل:
Musteatse كريستينا ميخائيلوفنا
فيما يتعلق بسرقة السيارات السنوية في روسيا ، فإن المشكلة الملحة ، في رأيي ، هي الحاجة إلى التحقيق في أسباب ودوافع الناس لاتخاذ إجراءات من هذا النوع.تلخيصًا لكل ما قيل ، قمنا بفحص أساليب وخصائص الجناة في سلوكهم تجاه سرقات السيارات ، وفهمنا أيضًا المسؤولية التي تقع على عاتق الأفراد الذين قرروا القيام بذلك.
يتم نقل المعلومات حول السيارات المسروقة في البلدان الأوروبية ، الواردة في بنوك البيانات الوطنية لكل بلد ، من خلال المكتب المركزي الوطني للإنتربول إلى بنك بيانات الإنتربول المتخصص ASF (نظام استرجاع المعلومات الآلي) ، وكذلك إلى مركز المعلومات الرئيسي لكل بلد المشاركة في الاتفاقية. بطبيعة الحال ، تتلقى قاعدة البيانات الدولية لنظام ASF فقط المعلومات المقدمة من الدولة المعنية - الطرف في الاتفاقية.
أصبحت روسيا مؤخرًا عضوًا في الإنتربول ، وهذا يمنح وكالات إنفاذ القانون الروسية فرصًا إضافية لمكافحة سرقة السيارات وسرقةها. في روسيا ، يتم تسجيل السيارات ذات الأرقام التعريفية المحددة بالكامل والمكونة من 17 رقمًا في بنك البيانات الدولي. نظرًا لحقيقة أن جزءًا صغيرًا فقط من السيارات المسجلة في مركز المعلومات الرئيسي التابع لوزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي كمطلوبين لديها رقم تعريف كامل ، فإن 7-8 ٪ فقط من المعلومات من الحجم الإجمالي تدخل يتم نقل قاعدة البيانات الفيدرالية إلى بنك البيانات الدولي.
في الوقت الحالي ، يتم فحص جميع السيارات المستوردة إجباريًا مقابل بنك البيانات الفيدرالي للمركبات المطلوبة ، والذي يحتوي على المعلومات الواردة من كل من وكالات إنفاذ القانون في الاتحاد الروسي ودول رابطة الدول المستقلة ، ومن خلال الإنتربول من دول البلطيق وأوروبا الشرقية والغربية .
Original message
РОЗЫСК УГНАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.
«Санкт-Петербургская юридическая академия»
Работу выполнила:
Мустяцэ Кристина Михайловна
В связи с ежегодными угонами автомобилей в России актуальной проблемой, на мой взгляд, является необходимость исследовать причины и побуждения людей к действиям такого рода.Подводя итоги всему сказанному, мы рассмотрели методы, особенности правонарушителей в поведении к угонам автомобилей, а также поняли, какая ответственность возлагается на личностей, который всё-таки решаются это сделать.
Информация о похищенных в странах Европы автомобилях, содержащаяся в национальных банках данных каждой страны, через Национальное центральное бюро Интерпола передается в специализированный банк данных Интерпола ASF (система автоматизированного поиска информации), а также в Главный информационный центр каждой страны - участницы соглашения. Естественно, что в международную базу данных системы ASF поступает только та информация, которую предоставит соответствующая страна - участница соглашения.
Россия недавно стала членом Интерпола, и это дает российским правоохранительным органам дополнительные возможности по борьбе с угонами и хищениями автомобилей. В России на учет в международный банк данных ставятся автомобили с полностью указанными 17-значными идентификационными номерами. В связи с тем, что лишь небольшая часть автомобилей, поставленных на учет в ГИЦ МВД РФ в качестве разыскиваемых, имеет полный идентификационный номер, в международный банк данных передается лишь 7-8% информации от общего объема, поступающего в федеральную базу.
В настоящее время все ввозимые автомобили в обязательном порядке проверяются по федеральному банку данных разыскиваемого автотранспорта, в котором содержатся сведения, поступающие как от правоохранительных органов РФ и стран СНГ, так и по линии Интерпола из государств Прибалтики, Восточной и Западной Европы.
التعديل الأخير:
