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Über mat Unsinn all das. Der alte Mythos begann im Zweiten Weltkrieg, als die Alliierten von der Kohärenz der Aktionen russischer Piloten im Kampf überrascht waren. Aber das ist keine Frage des Partners. Jeder, der mit dem Funkaustausch von Piloten vertraut ist, wird sagen, dass Teams klangvoll, einheitlich und „nicht ins Ohr schneiden“ müssen, um eine kompetente Entscheidung zu treffen gewohnheitsmäßig. Zum Beispiel "25. Start", "25. am zweiten", "35. Fahrwerk entfernt, Klappen am 15., am ersten", "27. verstanden, ich gehe zum zweiten". Das Vokabular des Piloten wurde ausgearbeitet und auswendig gelernt. Das „Fremdwort“ (keine Matte!) In der Funkvermittlung alarmiert den Flugleiter sofort und gibt dem Piloten Gelegenheit, über die Nachbesprechung zu berichten.
Fazit: Mythen über die russischen Obszönitäten sind nur Hypothesen von „Menschen“, die einst das Gefühl hatten, dass Russland nicht nur schlägt, sondern auch schwört.
Fazit: Mythen über die russischen Obszönitäten sind nur Hypothesen von „Menschen“, die einst das Gefühl hatten, dass Russland nicht nur schlägt, sondern auch schwört.
Original message
про мат ерунда всё это. Старый миф начало которому положено в ВОВ когда союзники удивлялись слаженности действий русских летчиков в бою. Но дело здесь не в мате. Кто знаком с радиообменом лётчиков скажет, что для принятия грамотного решения команды должны быть звучные, единообразные и "не резать уха" т.е. привычными. Например, "25-й запуск", "25-на втором", "35-й шасси убрал , закрылки на 15-ть, на первом", "27-й понял, ухожу на второй". Лексика летчика отработана и заучена. "Инородное" слово (не мат!) в радиообмене тут же настораживает руководителя полетов и дает повод отчитать летчика на разборе полетов.
Вывод: мифы о русском мате всего лишь гипотезы "человеков", которые когда-то прочувствовали, что русские бл..ь не только бьют, но ещё и матерятся.
Вывод: мифы о русском мате всего лишь гипотезы "человеков", которые когда-то прочувствовали, что русские бл..ь не только бьют, но ещё и матерятся.