Avoiding car fraud
November 4, 2007
Acquaintance with the car begins with an external examination of the body. Novice sellers believe that various moldings, stickers and other bells and whistles add coolness to the car. But this trick skips only with those who know little about cars. I will say right away that the true goal of all this rubbish is to "hide" a car. For example, how to check the condition of the thresholds if they are hidden under plastic overlays?
Acquaintance with the car begins with an external examination of the body. Novice sellers believe that various moldings, stickers and other bells and whistles add coolness to the car. But this trick skips only with those who know little about cars. I will say right away that the true goal of all this rubbish is to "hide" a car. For example, how to check the condition of the thresholds if they are hidden under plastic overlays? A knowledgeable person will try to get around such a car. So if the car has a solid body, then all this junk is better to remove. But various minor scratches, chips of paint that are not of fundamental importance can be left behind. But at the same time, just in case, a plausible legend should be prepared.
At the next stage of the inspection, the buyer usually begins to open and close the doors, hood, trunk. The sophisticated one is immediately alarmed if on an almost new car the hood and doors do not close immediately or for this you need to make an effort. Cracks in the glasses, various shades of paint, different markings of glasses, brake lights, headlights and even turn signals will add doubt.
Then comes the time to inspect the engine, chassis. And here, many novice "car dealers" make annoying mistakes. One of the most common is the indefatigable desire to twist the odometer. But in order to figure out the actual, and not “ostentatious" mileage of the car, it is enough for the connoisseur to examine the wear of the brake discs of the front wheels.
Another misconception: the presentation of the car gives a perfectly clean engine. But it is unlikely that the dock will believe that the engine after two years of operation or a run of 30-40 thousand kilometers is pristine. This mistake is often superimposed on another: novice sellers, having paid at the sink for bringing shine in the engine compartment, do not pay attention to the appearance of the chassis. And this discrepancy - a perfectly clean engine against the background of scabs of mud, oil on the nodes of the undercarriage - immediately alarms a man who thinks a little bit. And it’s absolutely wild when, having cleared the engine parts that are striking from the dirt and oil residues, the seller forgets about the nooks and crannies of the power unit. Dirt, oil and grease in these places eloquently indicate that the seller has something to hide. And experts, believe me, will not ignore these corners.
In a word, during pre-sale preparation, attention should be paid to these far-reaching little things, but, most importantly, not to overdo it. I will say from experience that the most advantageous are cars in which the engine and chassis are clean, but not to a mirror shine. And the car itself also has a small operational coating of dust and dirt.
As our consultant complained, there are more and more knowledgeable buyers on the market and fewer suckers. Perhaps because the inexperienced, not relying on their knowledge, are asked to help their more experienced friends in choosing a used car. And they’re doing it right!
If the appearance on the car market of a person who is little knowledgeable in automotive matters becomes a rare gift of fate for resellers, then the presence of a woman next to such a “burdock” is simply fantastic happiness for market patrons. As a rule, representatives of the beautiful half of humanity pay more attention to color, various gadgets: power windows, music, chairs, covers. And at the same time their word for some reason becomes decisive in choosing a car. “So when such a couple appears, I try to work for a woman,” our consultant admitted.
But to wait for favors from fate means to sell nothing. Therefore, communicating with a possible buyer, you need to tactfully and delicately prevent him from concentrating on the inspection, diverting his attention, gently stopping attempts to look under the car. In this case, the usual trick is to pay attention to some trifle, a scratch, with a story of the corresponding legend explaining its origin.
It should turn out confidentially and play a decisive role. (From the author: more than once I heard that the dog allegedly scratched the car. It seems that all sellers on the market have some particularly harmful dogs that consider spoiling the owner’s cars as meaning.)
“When a customer inspects a motor for a demonstration, I always have a half-bottle with expensive imported motor oil,” our salesman continued.
And finally, another piece of advice: the composition of any legend should be taken very seriously. Once our hero was asked how much oil a car is eating. And he’ll take it and blurt it out: “Yes, it drove through the probe, but when I replaced it, everything passed.” The buyer was blown away by the wind - he turned out to be one who understands cars well (the fact is that if a probe is knocked out, then at best it means that the crankcase ventilation system is clogged, and at worst it is a sign of an impending engine overhaul) .
We hope that this material will be useful not only to those who sell the car, but also to those who decide to buy a second-hand car.
George Berg
Source: https://www.aferam.net/content/view/12/37/
November 4, 2007
Acquaintance with the car begins with an external examination of the body. Novice sellers believe that various moldings, stickers and other bells and whistles add coolness to the car. But this trick skips only with those who know little about cars. I will say right away that the true goal of all this rubbish is to "hide" a car. For example, how to check the condition of the thresholds if they are hidden under plastic overlays?
Acquaintance with the car begins with an external examination of the body. Novice sellers believe that various moldings, stickers and other bells and whistles add coolness to the car. But this trick skips only with those who know little about cars. I will say right away that the true goal of all this rubbish is to "hide" a car. For example, how to check the condition of the thresholds if they are hidden under plastic overlays? A knowledgeable person will try to get around such a car. So if the car has a solid body, then all this junk is better to remove. But various minor scratches, chips of paint that are not of fundamental importance can be left behind. But at the same time, just in case, a plausible legend should be prepared.
At the next stage of the inspection, the buyer usually begins to open and close the doors, hood, trunk. The sophisticated one is immediately alarmed if on an almost new car the hood and doors do not close immediately or for this you need to make an effort. Cracks in the glasses, various shades of paint, different markings of glasses, brake lights, headlights and even turn signals will add doubt.
Then comes the time to inspect the engine, chassis. And here, many novice "car dealers" make annoying mistakes. One of the most common is the indefatigable desire to twist the odometer. But in order to figure out the actual, and not “ostentatious" mileage of the car, it is enough for the connoisseur to examine the wear of the brake discs of the front wheels.
Another misconception: the presentation of the car gives a perfectly clean engine. But it is unlikely that the dock will believe that the engine after two years of operation or a run of 30-40 thousand kilometers is pristine. This mistake is often superimposed on another: novice sellers, having paid at the sink for bringing shine in the engine compartment, do not pay attention to the appearance of the chassis. And this discrepancy - a perfectly clean engine against the background of scabs of mud, oil on the nodes of the undercarriage - immediately alarms a man who thinks a little bit. And it’s absolutely wild when, having cleared the engine parts that are striking from the dirt and oil residues, the seller forgets about the nooks and crannies of the power unit. Dirt, oil and grease in these places eloquently indicate that the seller has something to hide. And experts, believe me, will not ignore these corners.
In a word, during pre-sale preparation, attention should be paid to these far-reaching little things, but, most importantly, not to overdo it. I will say from experience that the most advantageous are cars in which the engine and chassis are clean, but not to a mirror shine. And the car itself also has a small operational coating of dust and dirt.
As our consultant complained, there are more and more knowledgeable buyers on the market and fewer suckers. Perhaps because the inexperienced, not relying on their knowledge, are asked to help their more experienced friends in choosing a used car. And they’re doing it right!
If the appearance on the car market of a person who is little knowledgeable in automotive matters becomes a rare gift of fate for resellers, then the presence of a woman next to such a “burdock” is simply fantastic happiness for market patrons. As a rule, representatives of the beautiful half of humanity pay more attention to color, various gadgets: power windows, music, chairs, covers. And at the same time their word for some reason becomes decisive in choosing a car. “So when such a couple appears, I try to work for a woman,” our consultant admitted.
But to wait for favors from fate means to sell nothing. Therefore, communicating with a possible buyer, you need to tactfully and delicately prevent him from concentrating on the inspection, diverting his attention, gently stopping attempts to look under the car. In this case, the usual trick is to pay attention to some trifle, a scratch, with a story of the corresponding legend explaining its origin.
It should turn out confidentially and play a decisive role. (From the author: more than once I heard that the dog allegedly scratched the car. It seems that all sellers on the market have some particularly harmful dogs that consider spoiling the owner’s cars as meaning.)
“When a customer inspects a motor for a demonstration, I always have a half-bottle with expensive imported motor oil,” our salesman continued.
And finally, another piece of advice: the composition of any legend should be taken very seriously. Once our hero was asked how much oil a car is eating. And he’ll take it and blurt it out: “Yes, it drove through the probe, but when I replaced it, everything passed.” The buyer was blown away by the wind - he turned out to be one who understands cars well (the fact is that if a probe is knocked out, then at best it means that the crankcase ventilation system is clogged, and at worst it is a sign of an impending engine overhaul) .
We hope that this material will be useful not only to those who sell the car, but also to those who decide to buy a second-hand car.
George Berg
Source: https://www.aferam.net/content/view/12/37/
Original message
Как избежать мошенничества при продаже автомобиля
04.11.2007 г.
Знакомство с автомобилем начинается с внешнего осмотра кузова. Начинающие продавцы считают, что различные молдинги, наклейки и прочие прибамбасы придают крутости автомобилю. Но этот трюк проскакивает только с теми, кто мало смыслит в автомобилях. Скажу сразу, истинная цель всей это белиберды - "спрятать" авто. Например, как проверить состояние порогов, если они спрятаны под пластиковыми накладками?
Знакомство с автомобилем начинается с внешнего осмотра кузова. Начинающие продавцы считают, что различные молдинги, наклейки и прочие прибамбасы придают крутости автомобилю. Но этот трюк проскакивает только с теми, кто мало смыслит в автомобилях. Скажу сразу, истинная цель всей это белиберды - "спрятать" авто. Например, как проверить состояние порогов, если они спрятаны под пластиковыми накладками? Знающий человек постарается обойти такую машину. Так что если у автомобиля добротный кузов, то все это барахло лучше снять. А вот различные мелкие царапины, сколы краски, не имеющие принципиального значения, можно оставить. Но при этом на всякий случай следует заготовить правдоподобную легенду.
На следующем этапе осмотра покупатель обычно начинает открывать-закрывать двери, капот, багажник. Искушенный сразу настораживается, если на почти новом автомобиле капот и двери закрываются не сразу или для этого нужно приложить усилие. Добавят сомнений трещины на стеклах, различные оттенки краски, разная маркировка стекол, стоп-сигналов, фар и даже поворотников.
Затем наступает время осмотра двигателя, ходовой. И тут многие начинающие "автодилеры" допускают досадные промахи. Один из самых распространенных - неуемное стремление скрутить показания одометра. Но чтобы прикинуть действительный, а не "показной" пробег автомобиля, знатоку бывает достаточно осмотреть износ тормозных дисков передних колес.
Еще одно заблуждение: товарный вид автомобилю придает идеально чистый двигатель. Но вряд ли дока поверит тому, что мотор после двух лет эксплуатации или пробега 30-40 тысяч километров девственно чист. Эта ошибка часто накладывается на другую: начинающие продавцы, заплатив на мойке за наведение блеска в моторном отсеке, не обращают внимания на внешний вид ходовой. И вот это несоответствие - идеально чистый движок на фоне коросты из грязи, масла на узлах ходовой системы - сразу настораживают мало-мальски соображающего человека. И уж совсем дико, когда, очистив от грязи и остатков масла части двигателя, бросающиеся в глаза, продавец забывает об укромных уголках силового агрегата. Грязь, остатки масла и смазки в этих местах красноречиво говорят о том, что продавцу есть что скрывать. А знатоки, поверьте, не обойдут вниманием эти уголочки.
Словом, при предпродажной подготовке следует обратить внимание на эти далеко немаловажные мелочи, но, главное, не переборщить. Скажу по опыту, что наиболее выигрышно выглядят машины, у которых двигатель и ходовая чисты, но не до зеркального блеска. А сам автомобиль также имеет небольшой эксплуатационный налет пыли и грязи.
Как пожаловался наш консультант, на рынке все больше знающих покупателей и все меньше лохов. Возможно, потому что неискушенные, не полагаясь на свои знания, просят помочь в выборе подержанного авто своих более опытных знакомых. И правильно делают!
Если появление на авторынке человека, мало сведущего в автомобильных делах, становится редким подарком судьбы для перекупщиков, то присутствие рядом с таким "лопушком" женщины - это просто фантастическое счастье для завсегдатаев рынка. Как правило, представительницы прекрасной половины человечества больше внимания обращают на цвет, разные прибамбасы: электроподъемники стекол, музыку, кресла, чехлы. И при этом их слово почему-то становится решающим в выборе авто. "Так что при появлении такой парочки я стараюсь работать на женщину", - признался наш консультант.
Но ждать милостей от судьбы - значит ничего не продать. Потому, общаясь с возможным покупателем, нужно тактично и деликатно не давать ему сосредоточиться на осмотре, отвлекая его внимание, мягко пресекая попытки заглянуть под автомобиль. При этом обычный трюк - обращение внимания на какой-нибудь пустяк, царапинку, с рассказом соответствующей легенды, объясняющей ее происхождение.
Это должно получиться доверительно и сыграть решающую роль. (От автора: не раз приходилось слышать о том, что машину якобы поцарапала собака. Складывается впечатление, что у всех продавцов на рынке собаки какие-то особо вредные, считающие смыслом жизни порчу хозяйских машин.)
"При осмотре клиентом мотора для демонстрации у меня всегда готова ополовиненная бутылка с дорогим импортным моторным маслом, - продолжил "урок" наш продавец. - Хотя я смутно представляю, какое масло залито в моторе".
И напоследок еще совет: к сочинению любой легенды следует относиться очень серьезно. Однажды нашему герою задали вопрос, много ли масла жрет тачка. А он возьми да ляпни: "Да вот, гнало через щуп, но когда я его заменил, все прошло". Покупателя как ветром сдуло, - он оказался из тех, кто хорошо смыслит в автомобилях (дело в том, что если выбивает щуп, то в лучшем случае это означает, что забита система вентиляции картера двигателя, а в худшем - это признак надвигающегося капремонта движка).
Надеемся, что этот материал окажется полезным не только тем, кто продает автомобиль, но и тем, кто решил купить авто-сэконд-хенд.
Георгий Берг
Источник: https://www.aferam.net/content/view/12/37/
04.11.2007 г.
Знакомство с автомобилем начинается с внешнего осмотра кузова. Начинающие продавцы считают, что различные молдинги, наклейки и прочие прибамбасы придают крутости автомобилю. Но этот трюк проскакивает только с теми, кто мало смыслит в автомобилях. Скажу сразу, истинная цель всей это белиберды - "спрятать" авто. Например, как проверить состояние порогов, если они спрятаны под пластиковыми накладками?
Знакомство с автомобилем начинается с внешнего осмотра кузова. Начинающие продавцы считают, что различные молдинги, наклейки и прочие прибамбасы придают крутости автомобилю. Но этот трюк проскакивает только с теми, кто мало смыслит в автомобилях. Скажу сразу, истинная цель всей это белиберды - "спрятать" авто. Например, как проверить состояние порогов, если они спрятаны под пластиковыми накладками? Знающий человек постарается обойти такую машину. Так что если у автомобиля добротный кузов, то все это барахло лучше снять. А вот различные мелкие царапины, сколы краски, не имеющие принципиального значения, можно оставить. Но при этом на всякий случай следует заготовить правдоподобную легенду.
На следующем этапе осмотра покупатель обычно начинает открывать-закрывать двери, капот, багажник. Искушенный сразу настораживается, если на почти новом автомобиле капот и двери закрываются не сразу или для этого нужно приложить усилие. Добавят сомнений трещины на стеклах, различные оттенки краски, разная маркировка стекол, стоп-сигналов, фар и даже поворотников.
Затем наступает время осмотра двигателя, ходовой. И тут многие начинающие "автодилеры" допускают досадные промахи. Один из самых распространенных - неуемное стремление скрутить показания одометра. Но чтобы прикинуть действительный, а не "показной" пробег автомобиля, знатоку бывает достаточно осмотреть износ тормозных дисков передних колес.
Еще одно заблуждение: товарный вид автомобилю придает идеально чистый двигатель. Но вряд ли дока поверит тому, что мотор после двух лет эксплуатации или пробега 30-40 тысяч километров девственно чист. Эта ошибка часто накладывается на другую: начинающие продавцы, заплатив на мойке за наведение блеска в моторном отсеке, не обращают внимания на внешний вид ходовой. И вот это несоответствие - идеально чистый движок на фоне коросты из грязи, масла на узлах ходовой системы - сразу настораживают мало-мальски соображающего человека. И уж совсем дико, когда, очистив от грязи и остатков масла части двигателя, бросающиеся в глаза, продавец забывает об укромных уголках силового агрегата. Грязь, остатки масла и смазки в этих местах красноречиво говорят о том, что продавцу есть что скрывать. А знатоки, поверьте, не обойдут вниманием эти уголочки.
Словом, при предпродажной подготовке следует обратить внимание на эти далеко немаловажные мелочи, но, главное, не переборщить. Скажу по опыту, что наиболее выигрышно выглядят машины, у которых двигатель и ходовая чисты, но не до зеркального блеска. А сам автомобиль также имеет небольшой эксплуатационный налет пыли и грязи.
Как пожаловался наш консультант, на рынке все больше знающих покупателей и все меньше лохов. Возможно, потому что неискушенные, не полагаясь на свои знания, просят помочь в выборе подержанного авто своих более опытных знакомых. И правильно делают!
Если появление на авторынке человека, мало сведущего в автомобильных делах, становится редким подарком судьбы для перекупщиков, то присутствие рядом с таким "лопушком" женщины - это просто фантастическое счастье для завсегдатаев рынка. Как правило, представительницы прекрасной половины человечества больше внимания обращают на цвет, разные прибамбасы: электроподъемники стекол, музыку, кресла, чехлы. И при этом их слово почему-то становится решающим в выборе авто. "Так что при появлении такой парочки я стараюсь работать на женщину", - признался наш консультант.
Но ждать милостей от судьбы - значит ничего не продать. Потому, общаясь с возможным покупателем, нужно тактично и деликатно не давать ему сосредоточиться на осмотре, отвлекая его внимание, мягко пресекая попытки заглянуть под автомобиль. При этом обычный трюк - обращение внимания на какой-нибудь пустяк, царапинку, с рассказом соответствующей легенды, объясняющей ее происхождение.
Это должно получиться доверительно и сыграть решающую роль. (От автора: не раз приходилось слышать о том, что машину якобы поцарапала собака. Складывается впечатление, что у всех продавцов на рынке собаки какие-то особо вредные, считающие смыслом жизни порчу хозяйских машин.)
"При осмотре клиентом мотора для демонстрации у меня всегда готова ополовиненная бутылка с дорогим импортным моторным маслом, - продолжил "урок" наш продавец. - Хотя я смутно представляю, какое масло залито в моторе".
И напоследок еще совет: к сочинению любой легенды следует относиться очень серьезно. Однажды нашему герою задали вопрос, много ли масла жрет тачка. А он возьми да ляпни: "Да вот, гнало через щуп, но когда я его заменил, все прошло". Покупателя как ветром сдуло, - он оказался из тех, кто хорошо смыслит в автомобилях (дело в том, что если выбивает щуп, то в лучшем случае это означает, что забита система вентиляции картера двигателя, а в худшем - это признак надвигающегося капремонта движка).
Надеемся, что этот материал окажется полезным не только тем, кто продает автомобиль, но и тем, кто решил купить авто-сэконд-хенд.
Георгий Берг
Источник: https://www.aferam.net/content/view/12/37/
