How to cheat on the service station
To find out, the correspondents had to carefully and longly rub into confidence in some metropolitan auto mechanics. So, by what methods are we deceived at service stations, on what types of work do mechanics “heat up” the most, and how to protect ourselves from deception?
Any novice motorist understands that a car is a lot of spare parts, components, assemblies and mechanisms. Of these, most motorists are familiar with the following: wheel, steering wheel, brakes, gas tank, headlights, engine and silencer. If, in addition to the above terms, you know nothing more about your car, then you are familiar with its device by no more than 3%. When such a motorist arrives at a service, it is not difficult for a mechanic to determine that there is a “kettle” in front of him, which you can take, as they say, with your bare hands, reports DailyUA.
Want to watch - pay more
“There is one unspoken rule,” Andrei, the owner of one of the capital's service stations, told Rule.by in a private conversation. - If the customer insists on his presence during the repair, the craftsmen “wind up” half the cost of the repair. This unofficial rule is valid at many Minsk stations. If you want to watch, pay more: mechanics don’t like it when someone stands behind them. ”
According to regulatory documents, the client has the right to be present at work, but only if he does not violate the rules of being in the repair room and safety precautions. All stations - from the smallest to the largest service centers - must operate according to these documents. But in practice, locksmiths, under any pretext, will make you stay away.
For example, at some stations the client area is fenced off with a repair plastic wall with large windows: if you want, look, but do not come close. Nevertheless, car repairmen are sure that with a great desire, a competent specialist, even behind a glass, even under a microscope, will do anything - and no one will notice anything.
Ah, tricking me is easy ...
What kind of work is most often deceived by us? People spinning in this business believe that it’s easier to deceive the client when repairing the engine and during scheduled maintenance of the car: from changing the oil to replacing the timing belts.
They can return the car to the client and say: “We have changed everything - the alternator belts, the timing. Everything is new, everything is original. ” But the fact is that in any car, all drive belts are hidden far enough, and the ordinary car owner will not determine whether they were changed at all. For example, the famous Belarusian theater director Nikolai Pinigin at the service station was deceived in this way: the replacement of the timing belt turned out to be “fake”.
“Let's say the fuel pump is in the gas tank and you won’t see whether it’s new or not,” says Andrei. “In 99% of cases, they’ll clean the net of the fuel intake, and they will say that they changed the gas pump.”
False oil change
“How do they change oil at dealerships? I'll tell you, ”Vanya, the mechanic of the service station, admitted to us. - A person leaves in a guarantee machine from the oil change center, takes out a dipstick - and the oil is as dirty as before the change. Although in order for fresh oil to fade, you need to drive 2-3 thousand kilometers. So - in this case, the oil has not been changed. At best, they put in a new filter and added some fresh oil. ”
Repair of automatic boxes
“There is one automatic transmission repair station in Minsk,” Andrei shares. I will not say where it is located - everyone in the city knows that the most ambitious "scouts" work on it. But there is no end to customers - there is massive advertising in the newspapers, moreover, this service station declares that it deals with the entire spectrum of “automatic machines”.
The method of "divorce" is very simple: for example, the output shaft sensor does not work for you - and they overwhelm the box overhaul. Comes to funny. During the oil change in the box, you can throw steel sawdust on the tray. The client’s name is: “Look, your box has crumbled - already sawdust in the pallet!”. A person naturally grabs his head, and he is offered either repairs without a guarantee for $ 1000, or with a guarantee, but for $ 2500. Customer agrees. And then the car drives off to the stall, stands there for two weeks, and then returns to the client. Cost - zero, spare parts - zero, revenue - $ 2500.
Suspension fraud
It’s more difficult to deceive the client when working with the suspension, but it is also possible. For example, it is unlikely to hide the substitution of levers, shock absorbers, tips, steering rods, because the client just needs to look under the bottom of the car and see what it costs.
But if you are told that a KAYABA shock absorber was installed, and a different brand is written on them, this is an occasion to start proceedings. Levers also usually have a company marking - you can always see the manufacturer. But in 30 percent of cases it is still possible to deceive, according to locksmiths.
“The hard case is silent blocks. If they have already been pressed in, you won’t tell whether they are Chinese or not. This also applies to other parts where the marking is not visible: rubber bands, anthers, springs. ”
Disclaimer of Warranty
It is believed that this is the main way to avoid liability for low-quality repairs. What do the masters refer to, refusing the guarantee? Firstly, to the clause of the contract, where it is written that belts, rollers, bearings, pads, discs and calipers are all consumables and cannot be replaced under warranty. In addition, the term "improper operation of the vehicle" has not yet been canceled. Many service workers in a private conversation expressed the opinion that in 99% of cases the entire guarantee is exclusively verbal.
In theory, you can protect yourself even from low-quality spare parts if you come to the service station with your own, verified spare parts. But here, too, a catch awaits the client: in most cases, the service station will give up its guarantee not only for spare parts, but also for all work on their installation. By law, only parts can be refused a guarantee. And if an accident occurs due to the wrong installation?
“There was a case recently: a man changed a tire at a tire fitting, drove a mile and a half, the wheel fell off, flew off to the oncoming lane, hit a car, and because of this a whole train appeared - many cars were damaged. Arriving traffic cops said that the driver is responsible for the accident. He returned to the service station to understand, and to him: “Show the check!”. Have you ever taken a check at a tire fitting? And others do not take. But no check - no evidence. ”
Cheat even at reputable service stations
Absolutely, that even the most reputable service stations can deceive. Journalists Rule.by are well aware of such examples.
Nikolai left the car on the “alignment” in one of the official service centers of Volkswagen. The master drove out the car and forgot to close the door. She hooked on the lift rack and broke out of the hinges. The manager immediately called the client - they say that the stand broke, we will do it only tomorrow. And the master went to the paint shop and agreed that they would put another door on the car, just putty and repaint it. As a result, an unsuspecting client drives almost a new car with an old putty repainted door and suspects nothing.
Sergey drove into a well-known company center in Minsk, where his “Mazda” was replaced by rear calipers, timing belt and rollers - in general, all “consumables”. After that, he drove 5,000 kilometers, and on his way to Moscow his generator belt broke - the one that had recently been replaced.
Sergey called a tow truck, pulled the car to Minsk, arrived at the service center and makes a warranty claim. He showed the outfit-order and the list of spare parts that were changed for him. But he was told that the generator belt is a consumable item and the warranty does not apply to him. “The costs of evacuating the car are the client’s problems," the manager said and showed the contract, which states this.
Despite the fact that the original belt could not “run” just 5,000 kilometers and the fact of deception was on the face, Sergey had to pay for the replacement belt again. He spent $ 400 on a tow truck and paid in full for all parts and work.
While the court and the case ...
If you have all the necessary documents on hand, is it possible to go to court or another organization that can protect the rights of a client? Not possible - necessary. However, not one of the specialists with whom we talked knows a single case when a client managed not only to win the case - just bring it to the end. “The fact is that any appeal to the court begins with expensive examinations that are performed at the expense of the injured party,” the lawyers explain. - And only if the court decides that the STO is the culprit of what happened, will your costs be returned to you in court. Usually people give up this business: nerves and time are more expensive. ”
TIPS
• Only go to trusted service stations.
• Always require supporting documents, even if you have stopped to change tires for tire fitting - checks, certificates, work orders with attachments and specifications for purchased parts. In the event of a problem without primary documents, it is impossible to turn to any authority, for example, a consumer protection society, because there is no evidence that the client was at all in this service station.
• Feel free to suddenly appear at the service station. An automobile service point is not a secret military base. It is possible that with such a sudden appearance you will be waiting for unpleasant surprises. In particular, if you arrived at a service station to change engine oil, filters (oil, fuel and air) and brake pads, and when you suddenly saw that your clutch was removed, it means you wanted to change it unauthorized. In this case, there is a reason for a substantive conversation with the repair mechanic.
• Do not show the mechanic your incompetence in matters of repair. You should not ask the mechanic questions like “Well, is it really bad?” or “Can you somehow fix this?”: if you don’t have a clue about your breakdown, keep silent and the master will tell you what’s the matter, otherwise you will confirm your incompetence, which will increase the amount that you have to pay.
• If you tried to repair the car yourself before visiting a service station, also do not tell the mechanic. Phrases like “I twisted something there a little” are capable of making a perceptible gap in your budget - a car service representative will grab his head and say: “What have you done? Failure after your unskilled intervention from a minor turned into a very serious one, and now the repair price will be much higher. "
• Take your car from repair yourself. Sometimes the car left in the car service is not taken away by the client, but, for example, by his wife or friend. It is recommended to pick up the car yourself to make sure that all work has been completed efficiently and in full.
If you can’t pick it up yourself, don’t tell the mechanic about it in advance - it’s better to call 10-15 minutes before the agreed time and inform that another person will arrive for the car. If you immediately say that the wife will pick up the car, then for the mechanic this is beneficial, since the woman is unlikely to be able to assess the quality of the repair. In this case, the mechanic can replace several serviceable spare parts with old ones - your wife will obviously not climb under the car or under the hood and check the condition of shock absorbers, starter or brake pads. You, too, are unlikely to do this, but, as practice shows, women in car service are deceived more unceremoniously than men.
• do not forget the phrase that we heard from one of the mechanics: “They are deceiving you at the service station in absolutely every way that you have enough imagination for!”
Source: https://posovesti.com.ua/Article.aspx?articleID=55
To find out, the correspondents had to carefully and longly rub into confidence in some metropolitan auto mechanics. So, by what methods are we deceived at service stations, on what types of work do mechanics “heat up” the most, and how to protect ourselves from deception?
Any novice motorist understands that a car is a lot of spare parts, components, assemblies and mechanisms. Of these, most motorists are familiar with the following: wheel, steering wheel, brakes, gas tank, headlights, engine and silencer. If, in addition to the above terms, you know nothing more about your car, then you are familiar with its device by no more than 3%. When such a motorist arrives at a service, it is not difficult for a mechanic to determine that there is a “kettle” in front of him, which you can take, as they say, with your bare hands, reports DailyUA.
Want to watch - pay more
“There is one unspoken rule,” Andrei, the owner of one of the capital's service stations, told Rule.by in a private conversation. - If the customer insists on his presence during the repair, the craftsmen “wind up” half the cost of the repair. This unofficial rule is valid at many Minsk stations. If you want to watch, pay more: mechanics don’t like it when someone stands behind them. ”
According to regulatory documents, the client has the right to be present at work, but only if he does not violate the rules of being in the repair room and safety precautions. All stations - from the smallest to the largest service centers - must operate according to these documents. But in practice, locksmiths, under any pretext, will make you stay away.
For example, at some stations the client area is fenced off with a repair plastic wall with large windows: if you want, look, but do not come close. Nevertheless, car repairmen are sure that with a great desire, a competent specialist, even behind a glass, even under a microscope, will do anything - and no one will notice anything.
Ah, tricking me is easy ...
What kind of work is most often deceived by us? People spinning in this business believe that it’s easier to deceive the client when repairing the engine and during scheduled maintenance of the car: from changing the oil to replacing the timing belts.
They can return the car to the client and say: “We have changed everything - the alternator belts, the timing. Everything is new, everything is original. ” But the fact is that in any car, all drive belts are hidden far enough, and the ordinary car owner will not determine whether they were changed at all. For example, the famous Belarusian theater director Nikolai Pinigin at the service station was deceived in this way: the replacement of the timing belt turned out to be “fake”.
“Let's say the fuel pump is in the gas tank and you won’t see whether it’s new or not,” says Andrei. “In 99% of cases, they’ll clean the net of the fuel intake, and they will say that they changed the gas pump.”
False oil change
“How do they change oil at dealerships? I'll tell you, ”Vanya, the mechanic of the service station, admitted to us. - A person leaves in a guarantee machine from the oil change center, takes out a dipstick - and the oil is as dirty as before the change. Although in order for fresh oil to fade, you need to drive 2-3 thousand kilometers. So - in this case, the oil has not been changed. At best, they put in a new filter and added some fresh oil. ”
Repair of automatic boxes
“There is one automatic transmission repair station in Minsk,” Andrei shares. I will not say where it is located - everyone in the city knows that the most ambitious "scouts" work on it. But there is no end to customers - there is massive advertising in the newspapers, moreover, this service station declares that it deals with the entire spectrum of “automatic machines”.
The method of "divorce" is very simple: for example, the output shaft sensor does not work for you - and they overwhelm the box overhaul. Comes to funny. During the oil change in the box, you can throw steel sawdust on the tray. The client’s name is: “Look, your box has crumbled - already sawdust in the pallet!”. A person naturally grabs his head, and he is offered either repairs without a guarantee for $ 1000, or with a guarantee, but for $ 2500. Customer agrees. And then the car drives off to the stall, stands there for two weeks, and then returns to the client. Cost - zero, spare parts - zero, revenue - $ 2500.
Suspension fraud
It’s more difficult to deceive the client when working with the suspension, but it is also possible. For example, it is unlikely to hide the substitution of levers, shock absorbers, tips, steering rods, because the client just needs to look under the bottom of the car and see what it costs.
But if you are told that a KAYABA shock absorber was installed, and a different brand is written on them, this is an occasion to start proceedings. Levers also usually have a company marking - you can always see the manufacturer. But in 30 percent of cases it is still possible to deceive, according to locksmiths.
“The hard case is silent blocks. If they have already been pressed in, you won’t tell whether they are Chinese or not. This also applies to other parts where the marking is not visible: rubber bands, anthers, springs. ”
Disclaimer of Warranty
It is believed that this is the main way to avoid liability for low-quality repairs. What do the masters refer to, refusing the guarantee? Firstly, to the clause of the contract, where it is written that belts, rollers, bearings, pads, discs and calipers are all consumables and cannot be replaced under warranty. In addition, the term "improper operation of the vehicle" has not yet been canceled. Many service workers in a private conversation expressed the opinion that in 99% of cases the entire guarantee is exclusively verbal.
In theory, you can protect yourself even from low-quality spare parts if you come to the service station with your own, verified spare parts. But here, too, a catch awaits the client: in most cases, the service station will give up its guarantee not only for spare parts, but also for all work on their installation. By law, only parts can be refused a guarantee. And if an accident occurs due to the wrong installation?
“There was a case recently: a man changed a tire at a tire fitting, drove a mile and a half, the wheel fell off, flew off to the oncoming lane, hit a car, and because of this a whole train appeared - many cars were damaged. Arriving traffic cops said that the driver is responsible for the accident. He returned to the service station to understand, and to him: “Show the check!”. Have you ever taken a check at a tire fitting? And others do not take. But no check - no evidence. ”
Cheat even at reputable service stations
Absolutely, that even the most reputable service stations can deceive. Journalists Rule.by are well aware of such examples.
Nikolai left the car on the “alignment” in one of the official service centers of Volkswagen. The master drove out the car and forgot to close the door. She hooked on the lift rack and broke out of the hinges. The manager immediately called the client - they say that the stand broke, we will do it only tomorrow. And the master went to the paint shop and agreed that they would put another door on the car, just putty and repaint it. As a result, an unsuspecting client drives almost a new car with an old putty repainted door and suspects nothing.
Sergey drove into a well-known company center in Minsk, where his “Mazda” was replaced by rear calipers, timing belt and rollers - in general, all “consumables”. After that, he drove 5,000 kilometers, and on his way to Moscow his generator belt broke - the one that had recently been replaced.
Sergey called a tow truck, pulled the car to Minsk, arrived at the service center and makes a warranty claim. He showed the outfit-order and the list of spare parts that were changed for him. But he was told that the generator belt is a consumable item and the warranty does not apply to him. “The costs of evacuating the car are the client’s problems," the manager said and showed the contract, which states this.
Despite the fact that the original belt could not “run” just 5,000 kilometers and the fact of deception was on the face, Sergey had to pay for the replacement belt again. He spent $ 400 on a tow truck and paid in full for all parts and work.
While the court and the case ...
If you have all the necessary documents on hand, is it possible to go to court or another organization that can protect the rights of a client? Not possible - necessary. However, not one of the specialists with whom we talked knows a single case when a client managed not only to win the case - just bring it to the end. “The fact is that any appeal to the court begins with expensive examinations that are performed at the expense of the injured party,” the lawyers explain. - And only if the court decides that the STO is the culprit of what happened, will your costs be returned to you in court. Usually people give up this business: nerves and time are more expensive. ”
TIPS
• Only go to trusted service stations.
• Always require supporting documents, even if you have stopped to change tires for tire fitting - checks, certificates, work orders with attachments and specifications for purchased parts. In the event of a problem without primary documents, it is impossible to turn to any authority, for example, a consumer protection society, because there is no evidence that the client was at all in this service station.
• Feel free to suddenly appear at the service station. An automobile service point is not a secret military base. It is possible that with such a sudden appearance you will be waiting for unpleasant surprises. In particular, if you arrived at a service station to change engine oil, filters (oil, fuel and air) and brake pads, and when you suddenly saw that your clutch was removed, it means you wanted to change it unauthorized. In this case, there is a reason for a substantive conversation with the repair mechanic.
• Do not show the mechanic your incompetence in matters of repair. You should not ask the mechanic questions like “Well, is it really bad?” or “Can you somehow fix this?”: if you don’t have a clue about your breakdown, keep silent and the master will tell you what’s the matter, otherwise you will confirm your incompetence, which will increase the amount that you have to pay.
• If you tried to repair the car yourself before visiting a service station, also do not tell the mechanic. Phrases like “I twisted something there a little” are capable of making a perceptible gap in your budget - a car service representative will grab his head and say: “What have you done? Failure after your unskilled intervention from a minor turned into a very serious one, and now the repair price will be much higher. "
• Take your car from repair yourself. Sometimes the car left in the car service is not taken away by the client, but, for example, by his wife or friend. It is recommended to pick up the car yourself to make sure that all work has been completed efficiently and in full.
If you can’t pick it up yourself, don’t tell the mechanic about it in advance - it’s better to call 10-15 minutes before the agreed time and inform that another person will arrive for the car. If you immediately say that the wife will pick up the car, then for the mechanic this is beneficial, since the woman is unlikely to be able to assess the quality of the repair. In this case, the mechanic can replace several serviceable spare parts with old ones - your wife will obviously not climb under the car or under the hood and check the condition of shock absorbers, starter or brake pads. You, too, are unlikely to do this, but, as practice shows, women in car service are deceived more unceremoniously than men.
• do not forget the phrase that we heard from one of the mechanics: “They are deceiving you at the service station in absolutely every way that you have enough imagination for!”
Source: https://posovesti.com.ua/Article.aspx?articleID=55
Original message
Как обманывают на СТО
Чтобы выяснить это, корреспондентам пришлось долго и тщательно втираться в доверие к некоторым столичным автомеханикам. Итак, какими методами нас обманывают на СТО, на каких видах работ больше всего «нагревают» механики и как защититься от обмана?
Любой начинающий автомобилист понимает, что автомобиль — это множество запчастей, узлов, агрегатов и механизмов. Из всех них большинству автолюбителей знакомы примерно следующие: колесо, руль, тормоза, бензобак, фары, мотор и глушитель. Если помимо перечисленных терминов вы больше ничего не знаете о своей машине, то вы знакомы с ее устройством не более чем на 3 %. Когда такой автомобилист приезжает в сервис, механику не составляет труда определить, что перед ним «чайник», которого можно брать, что называется, голыми руками, передает DailyUA.
Хочешь смотреть – плати больше
«Есть одно негласное правило, - рассказал корреспонденту Руль.by в приватной беседе Андрей, хозяин одного из столичных СТО. – Если заказчик настаивает на своем присутствии во время ремонта – мастера «накручивают» половину стоимости ремонта. Это неофициальное правило действует на многих минских станциях. Хочешь смотреть – плати больше: механики не любят, когда у них кто-то стоит за спиной».
Согласно нормативным документам, клиент имеет право присутствовать при работе, но только если он не нарушает правила нахождения в ремонтном помещении и технику безопасности. Все станции - начиная от самых мелких до крупных сервис-центров - должны работать согласно этим документам. Но на практике слесари под любым предлогом сделают так, чтобы вы находились подальше.
Например, на некоторых станциях клиентская зона отгорожена от ремонтной пластиковой стенкой с большими окнами: хочешь - смотри, но близко не подходи. Тем не менее, авторемонтники уверены, что при большом желании грамотный специалист хоть за стеклом, хоть под микроскопом сделает все что угодно – и никто ничего не заметит.
Ах, обмануть меня несложно...
На каких же работах чаще всего нас обманывают? Люди, вращающиеся в этом бизнесе, считают, что проще все обмануть клиента при ремонте двигателя и при плановом обслуживании автомобиля: от замены масла до замены ремней ГРМ.
Клиенту могут вернуть машину и сказать: «Мы все поменяли – ремни генератора, ГРМ. Все новое, все оригинальное». Но дело в том, что в любой машине все приводные ремни спрятаны достаточно далеко, и обычный автовладелец не определит – меняли ли их вообще. Например, известного белорусского театрального режиссера Николая Пинигина на СТО обманули именно так: замена ремня ГРМ оказалась «липовой».
«Скажем, топливный насос стоит в бензобаке, и ты не увидишь, новый он или нет, - говорит Андрей. – В 99% случаев тебе прочистят сеточку заборника топлива, а скажут, что поменяли бензонасос».
Лжезамена масла
«Как меняют масло на дилерских станциях? Я тебе расскажу, - признался нам Ваня, механик СТО. – Выезжает человек на гарантийной машине из центра по замене масла, достает щуп – а масло такое же грязное, как и до замены. Хотя для того, чтобы свежее масло потускнело, нужно проехать 2-3 тысячи километров. Так вот – масло в этом случае не поменяли. В лучшем случае – поставили новый фильтр и долили немного свежего масла».
Ремонт коробок-автоматов
«Есть в Минске одна станция по ремонту автоматических трансмиссий, – делится Андрей. Не буду говорить, где она находится – все в городе знают, что на ней работают самые масштабные «разводчики». Но от клиентов нет отбоя – в газетах идет массированная реклама, к тому же эта СТО заявляет о том, что она занимается всем спектром «автоматов».
Способ «развода» очень прост: к примеру, у тебя не работает датчик выходного вала – а тебе «впаривают» капитальный ремонт коробки. Доходит до смешного. Во время замены масла в коробке можно кинуть в поддон жменю стальных опилок. Зовут клиента: «Посмотри, у тебя коробка рассыпалась – аж опилки в поддоне!». Человек, естественно хватается за голову, и ему предлагают либо ремонт без гарантии за $1000, либо с гарантией, но за $2500. Клиент соглашается. А дальше машина отгоняется в стойло, стоит там две недели, и потом возвращается клиенту. Затрат – ноль, запчастей - ноль, доход – 2500$.
Мошенничество на подвеске
Обмануть клиента при работах с подвеской сложнее, но тоже можно. Например, скрыть подмену рычагов, амортизаторов, наконечников, рулевых тяг вряд ли удастся, ведь клиенту достаточно заглянуть под днище машины и посмотреть, что там стоит.
Но вот если тебе говорят, что был установлен амортизатор KAYABA, а на них написана другая марка – это повод начать вести разбирательство. У рычагов тоже обычно есть фирменная маркировка - всегда можно увидеть производителя. Но в 30 процентах случаев обмануть все-таки можно, считают слесари.
«Тяжелый случай – сайлент-блоки. Если их уже впрессовали – ты не отличишь, китайские они, или нет. Это касается и других деталей, где не видна маркировка: резинки, пыльники, пружины».
Отказ от гарантии
Считается, что это главный способ избежать ответственности за некачественный ремонт. На что ссылаются мастера, отказываясь от гарантии? Во-первых, на пункт договора, где написано, что ремни, ролики, подшипники, колодки, диски и суппорта – все это является расходными материалами и не подлежит гарантийной замене. Кроме того, термин «неправильная эксплуатация транспортного средства» еще никто не отменял. Многие работники СТО в приватной беседе высказывали мнение, что в 99 % случаев вся гарантия – исключительно словесная.
По идее, обезопасить себя хотя бы от некачественных запчастей можно, если придти на СТО со своими, проверенными запчастями. Но и здесь клиента ожидает подвох: в большинстве случаев СТО откажется от своей гарантии не только на запчасти, но и на всю работу по их установке. По закону, отказать в гарантии могут только на запчасти. А если по вине неправильной установки произойдет ДТП?
«Был недавно случай: человек на шиномонтаже поменял колесо, отъехал полтора километра, колесо отвалилось, улетело на «встречку», ударило машину, и из-за этого образовался целый «паровозик» - пострадало много машин. Приехавшие гаишники сказали, что водитель является виновником ДТП. Он вернулся на СТО разбираться, а ему: «Покажите чек!». Вот ты хоть раз брал чек на шиномонтаже? И другие не берут. А нет чека – нет доказательства».
Обманывают даже на солидных СТО
Абсолютно точно, что обмануть могут даже на самых солидных СТО. Журналистам Руль.by прекрасно известны такие примеры.
Николай оставил машину на «развал-схождение» в одном из официальных сервис-центров Volkswagen. Мастер выгонял машину и забыл закрыть дверь. Она зацепилась за стойку подъемника и выломалась из петель. Менеджер сразу позвонил клиенту – мол, сломался стенд, мы сделаем только завтра. А мастер пошел в малярный цех и договорился, что на машину поставят другую дверь, только зашпаклюют и перекрасят. В итоге ничего не подозревающий клиент ездит практически на новой машине со старой зашпаклеванной перекрашенной дверью и ничего не подозревает.
Сергей заехал на достаточно известный фирменный центр в Минске, где его «Мазде» поменяли задние суппорта, ремень и ролики ГРМ – в общем, все «расходники». После этого он проехал 5.000 километров, и по дороге в Москву у него порвался ремень генератора – тот самый, который был недавно заменен.
Сергей вызвал эвакуатор, притянул машину в Минск, приехал в сервис-центр и предъявляет претензию по гарантии. Показал наряд-заказ и перечень запчастей, которые ему меняли. Но ему сказали, что ремень генератора является расходным материалом и гарантия на него не распространяется. «Расходы по эвакуации автомобиля – проблемы клиента», - заявил менеджер и показал договор, в котором это указано.
Несмотря на то, что оригинальный ремень не может «пробежать» всего 5.000 километров и факт обмана был на лицо, Сергею пришлось заново оплачивать работы по замене ремня. Он потратил 400$ на эвакуатор и оплатил в полном объеме все запчасти и работу.
Пока суд да дело…
Если на руках есть все необходимые документы, можно ли обратиться в суд или другую организацию, которая сможет защитить права клиента? Не можно – нужно. Впрочем, ни одному из специалистов, с которыми мы беседовали, не известно ни одного случая, когда клиенту удалось не то что выиграть дело - просто довести его до конца. «Дело в том, что любое обращение в суд начинается с дорогостоящих экспертиз, которые выполняются за счет пострадавшей стороны, - объясняют юристы. - И только если суд решит, что виновником произошедшего является СТО, вам вернут ваши расходы в судебном порядке. Обычно люди бросают это дело: нервы и время – дороже».
СОВЕТЫ
• Ездите только на проверенные СТО.
• Всегда требуйте подтверждающие документы, даже если вы заехали поменять резину на шиномонтаж - чеки, акты, наряд-заказы с приложением и спецификации на купленные запчасти. В случае возникновения проблемы без первичных документов обратиться в какую-либо инстанцию, например, в общество защиты прав потребителей, невозможно – нет доказательств того, что клиент вообще был в этом СТО.
• Не стесняйтесь внезапно появиться на СТО. Пункт автомобильного сервиса — это не секретная военная база. Не исключено, что при таком внезапном появлении вас будут ждать неприятные сюрпризы. В частности, если вы приехали на станцию технического обслуживания, чтобы поменять моторное масло, фильтры (масляный, топливный и воздушный) и тормозные колодки, а при внезапном появлении увидели, что на вашей машине снято сцепление — значит, вам хотели его несанкционированно заменить. В таком случае есть повод для предметного разговора с выполняющим ремонт механиком.
• Не показывайте механику свою некомпетентность в вопросах ремонта. Не стоит задавать механику вопросов вроде «Ну что, совсем плохо?» или «Можно это хоть как-то исправить?»: если вы не имеете понятия о своей поломке — промолчите, и мастер сам скажет, в чем дело, иначе вы подтвердите свою некомпетентность, что увеличит сумму, которую вам придется заплатить.
• Если вы пытались самостоятельно отремонтировать автомобиль перед посещением станции технического обслуживания, также не говорите этого механику. Фразы вроде «Я там немного кое-что подкрутил» способны проделать в вашем бюджете ощутимую брешь — представитель автосервиса схватится за голову и произнесет: «Что же вы наделали? Поломка после вашего неквалифицированного вмешательства из незначительной превратилась в очень серьезную, и теперь цена ремонта будет значительно выше».
• Забирайте свой автомобиль из ремонта сами. Иногда оставленную в автосервисе машину забирает не клиент, а, например, его жена или друг. Рекомендуется забирать машину самостоятельно, чтобы убедиться, что все работы выполнены качественно и в полном объеме.
Если вы не можете забрать ее сами, не говорите об этом механику заранее — лучше позвонить за 10-15 минут до оговоренного времени и сообщить, что за машиной приедет другой человек. Если же вы сразу скажете, что машину заберет жена, то для механика это выгодно, так как женщина вряд ли сможет оценить качество ремонта. В данном случае механик может заменить несколько исправных запчастей на старые — ваша жена явно не будет лазить под машиной или под капотом и проверять состояние амортизаторов, стартера или тормозных колодок. Вы тоже вряд ли будете этим заниматься, но, как показывает практика, женщин в автосервисе обманывают более бесцеремонно, чем мужчин.
• не забывайте фразу, услышанную нами от одного из механиков: «На СТО обманывают абсолютно всеми способами, на которые у тебя хватит фантазии!».
Источник: https://posovesti.com.ua/Article.aspx?articleID=55
Чтобы выяснить это, корреспондентам пришлось долго и тщательно втираться в доверие к некоторым столичным автомеханикам. Итак, какими методами нас обманывают на СТО, на каких видах работ больше всего «нагревают» механики и как защититься от обмана?
Любой начинающий автомобилист понимает, что автомобиль — это множество запчастей, узлов, агрегатов и механизмов. Из всех них большинству автолюбителей знакомы примерно следующие: колесо, руль, тормоза, бензобак, фары, мотор и глушитель. Если помимо перечисленных терминов вы больше ничего не знаете о своей машине, то вы знакомы с ее устройством не более чем на 3 %. Когда такой автомобилист приезжает в сервис, механику не составляет труда определить, что перед ним «чайник», которого можно брать, что называется, голыми руками, передает DailyUA.
Хочешь смотреть – плати больше
«Есть одно негласное правило, - рассказал корреспонденту Руль.by в приватной беседе Андрей, хозяин одного из столичных СТО. – Если заказчик настаивает на своем присутствии во время ремонта – мастера «накручивают» половину стоимости ремонта. Это неофициальное правило действует на многих минских станциях. Хочешь смотреть – плати больше: механики не любят, когда у них кто-то стоит за спиной».
Согласно нормативным документам, клиент имеет право присутствовать при работе, но только если он не нарушает правила нахождения в ремонтном помещении и технику безопасности. Все станции - начиная от самых мелких до крупных сервис-центров - должны работать согласно этим документам. Но на практике слесари под любым предлогом сделают так, чтобы вы находились подальше.
Например, на некоторых станциях клиентская зона отгорожена от ремонтной пластиковой стенкой с большими окнами: хочешь - смотри, но близко не подходи. Тем не менее, авторемонтники уверены, что при большом желании грамотный специалист хоть за стеклом, хоть под микроскопом сделает все что угодно – и никто ничего не заметит.
Ах, обмануть меня несложно...
На каких же работах чаще всего нас обманывают? Люди, вращающиеся в этом бизнесе, считают, что проще все обмануть клиента при ремонте двигателя и при плановом обслуживании автомобиля: от замены масла до замены ремней ГРМ.
Клиенту могут вернуть машину и сказать: «Мы все поменяли – ремни генератора, ГРМ. Все новое, все оригинальное». Но дело в том, что в любой машине все приводные ремни спрятаны достаточно далеко, и обычный автовладелец не определит – меняли ли их вообще. Например, известного белорусского театрального режиссера Николая Пинигина на СТО обманули именно так: замена ремня ГРМ оказалась «липовой».
«Скажем, топливный насос стоит в бензобаке, и ты не увидишь, новый он или нет, - говорит Андрей. – В 99% случаев тебе прочистят сеточку заборника топлива, а скажут, что поменяли бензонасос».
Лжезамена масла
«Как меняют масло на дилерских станциях? Я тебе расскажу, - признался нам Ваня, механик СТО. – Выезжает человек на гарантийной машине из центра по замене масла, достает щуп – а масло такое же грязное, как и до замены. Хотя для того, чтобы свежее масло потускнело, нужно проехать 2-3 тысячи километров. Так вот – масло в этом случае не поменяли. В лучшем случае – поставили новый фильтр и долили немного свежего масла».
Ремонт коробок-автоматов
«Есть в Минске одна станция по ремонту автоматических трансмиссий, – делится Андрей. Не буду говорить, где она находится – все в городе знают, что на ней работают самые масштабные «разводчики». Но от клиентов нет отбоя – в газетах идет массированная реклама, к тому же эта СТО заявляет о том, что она занимается всем спектром «автоматов».
Способ «развода» очень прост: к примеру, у тебя не работает датчик выходного вала – а тебе «впаривают» капитальный ремонт коробки. Доходит до смешного. Во время замены масла в коробке можно кинуть в поддон жменю стальных опилок. Зовут клиента: «Посмотри, у тебя коробка рассыпалась – аж опилки в поддоне!». Человек, естественно хватается за голову, и ему предлагают либо ремонт без гарантии за $1000, либо с гарантией, но за $2500. Клиент соглашается. А дальше машина отгоняется в стойло, стоит там две недели, и потом возвращается клиенту. Затрат – ноль, запчастей - ноль, доход – 2500$.
Мошенничество на подвеске
Обмануть клиента при работах с подвеской сложнее, но тоже можно. Например, скрыть подмену рычагов, амортизаторов, наконечников, рулевых тяг вряд ли удастся, ведь клиенту достаточно заглянуть под днище машины и посмотреть, что там стоит.
Но вот если тебе говорят, что был установлен амортизатор KAYABA, а на них написана другая марка – это повод начать вести разбирательство. У рычагов тоже обычно есть фирменная маркировка - всегда можно увидеть производителя. Но в 30 процентах случаев обмануть все-таки можно, считают слесари.
«Тяжелый случай – сайлент-блоки. Если их уже впрессовали – ты не отличишь, китайские они, или нет. Это касается и других деталей, где не видна маркировка: резинки, пыльники, пружины».
Отказ от гарантии
Считается, что это главный способ избежать ответственности за некачественный ремонт. На что ссылаются мастера, отказываясь от гарантии? Во-первых, на пункт договора, где написано, что ремни, ролики, подшипники, колодки, диски и суппорта – все это является расходными материалами и не подлежит гарантийной замене. Кроме того, термин «неправильная эксплуатация транспортного средства» еще никто не отменял. Многие работники СТО в приватной беседе высказывали мнение, что в 99 % случаев вся гарантия – исключительно словесная.
По идее, обезопасить себя хотя бы от некачественных запчастей можно, если придти на СТО со своими, проверенными запчастями. Но и здесь клиента ожидает подвох: в большинстве случаев СТО откажется от своей гарантии не только на запчасти, но и на всю работу по их установке. По закону, отказать в гарантии могут только на запчасти. А если по вине неправильной установки произойдет ДТП?
«Был недавно случай: человек на шиномонтаже поменял колесо, отъехал полтора километра, колесо отвалилось, улетело на «встречку», ударило машину, и из-за этого образовался целый «паровозик» - пострадало много машин. Приехавшие гаишники сказали, что водитель является виновником ДТП. Он вернулся на СТО разбираться, а ему: «Покажите чек!». Вот ты хоть раз брал чек на шиномонтаже? И другие не берут. А нет чека – нет доказательства».
Обманывают даже на солидных СТО
Абсолютно точно, что обмануть могут даже на самых солидных СТО. Журналистам Руль.by прекрасно известны такие примеры.
Николай оставил машину на «развал-схождение» в одном из официальных сервис-центров Volkswagen. Мастер выгонял машину и забыл закрыть дверь. Она зацепилась за стойку подъемника и выломалась из петель. Менеджер сразу позвонил клиенту – мол, сломался стенд, мы сделаем только завтра. А мастер пошел в малярный цех и договорился, что на машину поставят другую дверь, только зашпаклюют и перекрасят. В итоге ничего не подозревающий клиент ездит практически на новой машине со старой зашпаклеванной перекрашенной дверью и ничего не подозревает.
Сергей заехал на достаточно известный фирменный центр в Минске, где его «Мазде» поменяли задние суппорта, ремень и ролики ГРМ – в общем, все «расходники». После этого он проехал 5.000 километров, и по дороге в Москву у него порвался ремень генератора – тот самый, который был недавно заменен.
Сергей вызвал эвакуатор, притянул машину в Минск, приехал в сервис-центр и предъявляет претензию по гарантии. Показал наряд-заказ и перечень запчастей, которые ему меняли. Но ему сказали, что ремень генератора является расходным материалом и гарантия на него не распространяется. «Расходы по эвакуации автомобиля – проблемы клиента», - заявил менеджер и показал договор, в котором это указано.
Несмотря на то, что оригинальный ремень не может «пробежать» всего 5.000 километров и факт обмана был на лицо, Сергею пришлось заново оплачивать работы по замене ремня. Он потратил 400$ на эвакуатор и оплатил в полном объеме все запчасти и работу.
Пока суд да дело…
Если на руках есть все необходимые документы, можно ли обратиться в суд или другую организацию, которая сможет защитить права клиента? Не можно – нужно. Впрочем, ни одному из специалистов, с которыми мы беседовали, не известно ни одного случая, когда клиенту удалось не то что выиграть дело - просто довести его до конца. «Дело в том, что любое обращение в суд начинается с дорогостоящих экспертиз, которые выполняются за счет пострадавшей стороны, - объясняют юристы. - И только если суд решит, что виновником произошедшего является СТО, вам вернут ваши расходы в судебном порядке. Обычно люди бросают это дело: нервы и время – дороже».
СОВЕТЫ
• Ездите только на проверенные СТО.
• Всегда требуйте подтверждающие документы, даже если вы заехали поменять резину на шиномонтаж - чеки, акты, наряд-заказы с приложением и спецификации на купленные запчасти. В случае возникновения проблемы без первичных документов обратиться в какую-либо инстанцию, например, в общество защиты прав потребителей, невозможно – нет доказательств того, что клиент вообще был в этом СТО.
• Не стесняйтесь внезапно появиться на СТО. Пункт автомобильного сервиса — это не секретная военная база. Не исключено, что при таком внезапном появлении вас будут ждать неприятные сюрпризы. В частности, если вы приехали на станцию технического обслуживания, чтобы поменять моторное масло, фильтры (масляный, топливный и воздушный) и тормозные колодки, а при внезапном появлении увидели, что на вашей машине снято сцепление — значит, вам хотели его несанкционированно заменить. В таком случае есть повод для предметного разговора с выполняющим ремонт механиком.
• Не показывайте механику свою некомпетентность в вопросах ремонта. Не стоит задавать механику вопросов вроде «Ну что, совсем плохо?» или «Можно это хоть как-то исправить?»: если вы не имеете понятия о своей поломке — промолчите, и мастер сам скажет, в чем дело, иначе вы подтвердите свою некомпетентность, что увеличит сумму, которую вам придется заплатить.
• Если вы пытались самостоятельно отремонтировать автомобиль перед посещением станции технического обслуживания, также не говорите этого механику. Фразы вроде «Я там немного кое-что подкрутил» способны проделать в вашем бюджете ощутимую брешь — представитель автосервиса схватится за голову и произнесет: «Что же вы наделали? Поломка после вашего неквалифицированного вмешательства из незначительной превратилась в очень серьезную, и теперь цена ремонта будет значительно выше».
• Забирайте свой автомобиль из ремонта сами. Иногда оставленную в автосервисе машину забирает не клиент, а, например, его жена или друг. Рекомендуется забирать машину самостоятельно, чтобы убедиться, что все работы выполнены качественно и в полном объеме.
Если вы не можете забрать ее сами, не говорите об этом механику заранее — лучше позвонить за 10-15 минут до оговоренного времени и сообщить, что за машиной приедет другой человек. Если же вы сразу скажете, что машину заберет жена, то для механика это выгодно, так как женщина вряд ли сможет оценить качество ремонта. В данном случае механик может заменить несколько исправных запчастей на старые — ваша жена явно не будет лазить под машиной или под капотом и проверять состояние амортизаторов, стартера или тормозных колодок. Вы тоже вряд ли будете этим заниматься, но, как показывает практика, женщин в автосервисе обманывают более бесцеремонно, чем мужчин.
• не забывайте фразу, услышанную нами от одного из механиков: «На СТО обманывают абсолютно всеми способами, на которые у тебя хватит фантазии!».
Источник: https://posovesti.com.ua/Article.aspx?articleID=55
