How not to fall for the bait of scammers with compulsory motor liability insurance.
Trust but verify.
The popularity of electronic compulsory motor third-party liability insurance is gaining momentum: over the entire period of existence of e-compulsory motor third-party liability insurance, car owners have purchased more than 8 million policies at various insurance companies, with 95% of them making a purchase in 2017.
Confidence in electronic insurance did not appear immediately - voluntary sales of e-CTP began in July 2015, but in 2016 the share of electronic policies in the total volume of all executed CTP insurance contracts did not even make 1%. With the introduction of mandatory sales on the Internet, the situation has changed.
Today, about 30% of MTPL policies are in electronic form. In early 2017, motorists asked a lot of questions about the legality of the document, the rules and the format of its design, complained about malfunctions in the sites of insurance companies. However, today the new system of registration of "citizenship" has become convenient and familiar for many Russians. “We see a steadily growing demand for an electronic contract form,” said Yuri Nekhaychuk, Head of External Communications at Alfa Insurance. However, according to him, all the same, there will remain categories of consumers who are accustomed to acquiring OSAGO according to the classic offline scheme.
In 2018, the entire OSAGO system is waiting for a number of changes. One of the innovations is aimed at simplifying the procedure for registration of road accidents and reducing the load on the traffic police - since June, with the self-registration of a traffic accident, the OSAGO payment limit will increase from the current 50 thousand rubles. up to 100 thousand. This applies only to regions, since in Moscow and St. Petersburg this amount has long been increased to 400 thousand rubles.
Another change expected this summer is already causing a lot of controversy among car insurers and drivers: a complete transition to market relations between market participants. So, the state will not regulate tariffs for compulsory motor liability insurance - and insurance companies will be able to calculate the cost of the policy on their own.
Currently, auto insurers can legally vary the tariff for “auto citizen” within 20% and are very looking forward to the transition to market relations. Due to the lack of benefits from such activities, the number of insurance companies working with compulsory motor third-party liability insurance is rapidly decreasing - a couple of years ago it was possible to apply for “auto-citizen” in about 180 companies, at the moment only 60 representatives of the insurance community are issuing third-party liability insurance. This is due to the fact that the losses of insurers are estimated at tens of billions of rubles: the average cost of the policy is falling (today it is 5800 rubles, last year - 6600), but the average payment, on the contrary, is growing (a year ago - 65.5 thousand rubles, today - 77 thousand).
Motorists are confident that tariff liberalization will inevitably lead to an increase in the cost of the insurance policy. However, the Russian Union of Auto Insurers believes that tariff increases will only be at the first stage, then prices will drop, especially for attentive and trouble-free car owners.
In the future plans of the state - an increase in the limit of payments for "motor citizens" up to 2 million rubles. At the moment, this amendment to the law on OSAGO has not yet been adopted - the Ministry of Finance will submit it for consideration by the State Duma this spring. Another change that the deputies can accept is an increase in the fine for the lack of an insurance policy from the current 800 to 5 thousand rubles. This measure, according to experts, will stimulate drivers to abandon driving without insurance.
Further innovations that will affect the insurance market are already being worked out by the Ministry of Finance - we are talking about the complete translation of motor third-party liability insurance into electronic form. The government notes that the transition from paper to mandatory CTP insurance will help stop the artificial shortage of policies in the so-called toxic regions, where drivers are faced with a shortage of forms and incredible lines at the offices of insurance companies.
Many customers of car insurers who have issued an e-MTPL note the comfort of document processing on the Web - at any time, without a long wait and imposing additional services by an insurance agent. In addition, some companies are developing convenient online services for their customers. “This year, market leaders offered customers new mobile applications that allow them to find out the exact cost of their policy, taking into account the driving history and complete online registration,” said Alexander Krainik, head of the department of Internet marketing and development of distance services at Ingosstrakh. There are other services in the applications that make the e-MTPL registration process even easier: automatic data substitution, automatic scanning of a driver’s license or passport, services that can be useful to a driver in a difficult situation: calling a tow truck and expanding civil liability.
The only thing that continues to alarm the market participants in the transition to e-CTP is the emergence of new methods of fraud on the Internet. Compliance with all requirements for e-MTPL sales by insurers is controlled by the Bank of Russia. In addition, the regulator monitors fake websites of insurers and portals where offers of “help” are posted in the design of the e-MTPL policy. According to the Central Bank for Monitoring and Responding to Computer Attacks in the Credit and Financial Sphere of the Central Bank, last year the regulator installed and removed 840 domains from the market, 91 of which were fraudulent double sites of insurance companies, in the addresses and pages of which abbreviations and names of famous Russian car insurers. Car owners, through a search engine, get to such sites where they issue an insurance policy and pay for insurance, but the document is never received by the buyer by email or it turns out to be false. And it turns out that it is useless to demand insurance compensation from an insurance company.
Announcements of intermediary services for issuing an electronic policy for a certain commission are also illegal. This is another fraudulent scheme in which an unscrupulous intermediary company intentionally submits to insurers inaccurate information about the car owner and the characteristics of the car in order to reduce the final cost of the policy. The client, of course, does not suspect anything, since the e-OSAGO data has been changed in the graphical editor, and travels with the document quite calmly. Until the insured event occurs when fraud is found out and the insurance company refuses to indemnify. “Signs of fraudulent sites can be seen immediately, not yet embarking on the design of an electronic policy. For example, you should be wary if the site’s domain name ends with .com, .rf, .rf, .online, .online, .moscow, .moscow or the site description contains words such as “broker”, “intermediary”, “help to issue ”,“ quickly and simply ”and so on,” said in the office of RESO-Garantia.
Specialists of insurance companies remind car owners of simple rules that will help you not get caught by scammers. Firstly, you need to draw up an electronic policy only on your own, without resorting to the services of intermediaries.
Secondly, make sure that the insurer is selling e-MTPL legally. To do this, it is worthwhile to find out on the websites of the Central Bank and RSA whether the insurer has a license. By the way, for the convenience of Internet users, the Yandex search engine has a special marker for the official websites of insurance companies - a green circle with a checkmark and the inscription “Register of the Central Bank of the Russian Federation”: this marking indicates that the site really belongs to an insurance organization licensed by the Central Bank.
Thirdly, when applying for an electronic policy, you need to make sure that the site address really matches the official portal of the selected insurance company. To do this, carefully read the character set in the address bar - the address of the fake insurers, as a rule, differs slightly from the original one by one or two characters.
If you remember these simple rules, you can not only save time when applying for a “citizen”, but also significantly save on costs.
Stanislav Belykh
How not to fall for the bait of scammers with compulsory motor liability insurance
Trust but verify.
The popularity of electronic compulsory motor third-party liability insurance is gaining momentum: over the entire period of existence of e-compulsory motor third-party liability insurance, car owners have purchased more than 8 million policies at various insurance companies, with 95% of them making a purchase in 2017.
Confidence in electronic insurance did not appear immediately - voluntary sales of e-CTP began in July 2015, but in 2016 the share of electronic policies in the total volume of all executed CTP insurance contracts did not even make 1%. With the introduction of mandatory sales on the Internet, the situation has changed.
Today, about 30% of MTPL policies are in electronic form. In early 2017, motorists asked a lot of questions about the legality of the document, the rules and the format of its design, complained about malfunctions in the sites of insurance companies. However, today the new system of registration of "citizenship" has become convenient and familiar for many Russians. “We see a steadily growing demand for an electronic contract form,” said Yuri Nekhaychuk, Head of External Communications at Alfa Insurance. However, according to him, all the same, there will remain categories of consumers who are accustomed to acquiring OSAGO according to the classic offline scheme.
In 2018, the entire OSAGO system is waiting for a number of changes. One of the innovations is aimed at simplifying the procedure for registration of road accidents and reducing the load on the traffic police - since June, with the self-registration of a traffic accident, the OSAGO payment limit will increase from the current 50 thousand rubles. up to 100 thousand. This applies only to regions, since in Moscow and St. Petersburg this amount has long been increased to 400 thousand rubles.
Another change expected this summer is already causing a lot of controversy among car insurers and drivers: a complete transition to market relations between market participants. So, the state will not regulate tariffs for compulsory motor liability insurance - and insurance companies will be able to calculate the cost of the policy on their own.
Currently, auto insurers can legally vary the tariff for “auto citizen” within 20% and are very looking forward to the transition to market relations. Due to the lack of benefits from such activities, the number of insurance companies working with compulsory motor third-party liability insurance is rapidly decreasing - a couple of years ago it was possible to apply for “auto-citizen” in about 180 companies, at the moment only 60 representatives of the insurance community are issuing third-party liability insurance. This is due to the fact that the losses of insurers are estimated at tens of billions of rubles: the average cost of the policy is falling (today it is 5800 rubles, last year - 6600), but the average payment, on the contrary, is growing (a year ago - 65.5 thousand rubles, today - 77 thousand).
Motorists are confident that tariff liberalization will inevitably lead to an increase in the cost of the insurance policy. However, the Russian Union of Auto Insurers believes that tariff increases will only be at the first stage, then prices will drop, especially for attentive and trouble-free car owners.
In the future plans of the state - an increase in the limit of payments for "motor citizens" up to 2 million rubles. At the moment, this amendment to the law on OSAGO has not yet been adopted - the Ministry of Finance will submit it for consideration by the State Duma this spring. Another change that the deputies can accept is an increase in the fine for the lack of an insurance policy from the current 800 to 5 thousand rubles. This measure, according to experts, will stimulate drivers to abandon driving without insurance.
Further innovations that will affect the insurance market are already being worked out by the Ministry of Finance - we are talking about the complete translation of motor third-party liability insurance into electronic form. The government notes that the transition from paper to mandatory CTP insurance will help stop the artificial shortage of policies in the so-called toxic regions, where drivers are faced with a shortage of forms and incredible lines at the offices of insurance companies.
Many customers of car insurers who have issued an e-MTPL note the comfort of document processing on the Web - at any time, without a long wait and imposing additional services by an insurance agent. In addition, some companies are developing convenient online services for their customers. “This year, market leaders offered customers new mobile applications that allow them to find out the exact cost of their policy, taking into account the driving history and complete online registration,” said Alexander Krainik, head of the department of Internet marketing and development of distance services at Ingosstrakh. There are other services in the applications that make the e-MTPL registration process even easier: automatic data substitution, automatic scanning of a driver’s license or passport, services that can be useful to a driver in a difficult situation: calling a tow truck and expanding civil liability.
The only thing that continues to alarm the market participants in the transition to e-CTP is the emergence of new methods of fraud on the Internet. Compliance with all requirements for e-MTPL sales by insurers is controlled by the Bank of Russia. In addition, the regulator monitors fake websites of insurers and portals where offers of “help” are posted in the design of the e-MTPL policy. According to the Central Bank for Monitoring and Responding to Computer Attacks in the Credit and Financial Sphere of the Central Bank, last year the regulator installed and removed 840 domains from the market, 91 of which were fraudulent double sites of insurance companies, in the addresses and pages of which abbreviations and names of famous Russian car insurers. Car owners, through a search engine, get to such sites where they issue an insurance policy and pay for insurance, but the document is never received by the buyer by email or it turns out to be false. And it turns out that it is useless to demand insurance compensation from an insurance company.
Announcements of intermediary services for issuing an electronic policy for a certain commission are also illegal. This is another fraudulent scheme in which an unscrupulous intermediary company intentionally submits to insurers inaccurate information about the car owner and the characteristics of the car in order to reduce the final cost of the policy. The client, of course, does not suspect anything, since the e-OSAGO data has been changed in the graphical editor, and travels with the document quite calmly. Until the insured event occurs when fraud is found out and the insurance company refuses to indemnify. “Signs of fraudulent sites can be seen immediately, not yet embarking on the design of an electronic policy. For example, you should be wary if the site’s domain name ends with .com, .rf, .rf, .online, .online, .moscow, .moscow or the site description contains words such as “broker”, “intermediary”, “help to issue ”,“ quickly and simply ”and so on,” said in the office of RESO-Garantia.
Specialists of insurance companies remind car owners of simple rules that will help you not get caught by scammers. Firstly, you need to draw up an electronic policy only on your own, without resorting to the services of intermediaries.
Secondly, make sure that the insurer is selling e-MTPL legally. To do this, it is worthwhile to find out on the websites of the Central Bank and RSA whether the insurer has a license. By the way, for the convenience of Internet users, the Yandex search engine has a special marker for the official websites of insurance companies - a green circle with a checkmark and the inscription “Register of the Central Bank of the Russian Federation”: this marking indicates that the site really belongs to an insurance organization licensed by the Central Bank.
Thirdly, when applying for an electronic policy, you need to make sure that the site address really matches the official portal of the selected insurance company. To do this, carefully read the character set in the address bar - the address of the fake insurers, as a rule, differs slightly from the original one by one or two characters.
If you remember these simple rules, you can not only save time when applying for a “citizen”, but also significantly save on costs.
Stanislav Belykh
How not to fall for the bait of scammers with compulsory motor liability insurance
Original message
Как не попасться на удочку мошенников с ОСАГО.
Доверяй, но проверяй.
Популярность электронного ОСАГО набирает обороты: за весь период существования е-ОСАГО автовладельцы приобрели в различных страховых компаниях более 8 млн полисов, причем 95% из них оформили покупку в 2017 году.
Доверие к электронной страховке появилось не сразу — добровольные продажи е-ОСАГО стартовали в июле 2015 года, однако в 2016 году доля электронных полисов в общем объеме всех оформленных договоров по ОСАГО не составила даже 1%. С вводом обязательных продаж в сети Интернет ситуация изменилась.
На сегодняшний день порядка 30% полисов ОСАГО заключается в электронном виде. В начале 2017 года автомобилисты задавали массу вопросов по законности документа, правилам и формату его оформления, жаловались на сбои в работе сайтов страховых компаний. Однако на сегодня новая система оформления «автогражданки» стала удобной и привычной для многих россиян. «Мы видим неуклонно растущий спрос на электронную форму договора», — отметил руководитель направления по внешним коммуникациям «АльфаСтрахование» Юрий Нехайчук. Однако, по его словам, все равно будут оставаться категории потребителей, которым привычнее приобретать ОСАГО по классической офлайн-схеме.
В 2018 году всю систему ОСАГО ждет ряд изменений. Одно из нововведений направлено на упрощение процедуры оформления ДТП и снижение нагрузки на ГИБДД — с июня при самостоятельном оформлении дорожно-транспортного происшествия лимит выплаты по ОСАГО увеличится с нынешних 50 тыс. руб. до 100 тыс. Это касается только регионов, так как в Москве и Санкт-Петербурге эта сумма давно увеличена до 400 тыс. руб.
Другое изменение, ожидаемое этим летом, уже вызывает множество споров в среде автостраховщиков и водителей: полный переход на рыночные отношения между участниками рынка. Так, государство не будет регулировать тарифы на ОСАГО — и страховые компании смогут рассчитывать стоимость полиса самостоятельно.
В настоящее время автостраховщики могут законно варьировать тариф на «автогражданку» в пределах 20% и очень ждут перехода на рыночные отношения. Из-за отсутствия выгоды от такой деятельности количество страховых компаний, работающих с ОСАГО, стремительно сокращается — еще пару лет назад «автогражданку» можно было оформить примерно в 180 компаниях, на данный момент ОСАГО оформляют лишь 60 представителей страхового сообщества. Все из-за того, что убытки страховщиков оцениваются в десятки миллиардов рублей: средняя стоимость полиса падает (на сегодня это 5800 руб., в прошлом году — 6600), а вот средний размер выплаты, напротив, растет (год назад — 65,5 тыс. руб., сегодня — 77 тыс.).
Автолюбители уверены, что либерализация тарифов неизбежно приведет к увеличению стоимости полиса ОСАГО. Однако в Российском союзе автостраховщиков считают, что повышение тарифов будет лишь на первом этапе, потом цены снизятся, особенно для внимательных и безаварийных автовладельцев.
В дальнейших планах государства — увеличение лимита выплат по «автогражданке» до 2 млн руб. На данный момент эта поправка в закон об ОСАГО еще не принята — Минфин внесет ее на рассмотрение Госдумой этой весной. Еще одно изменение, которое могут принять депутаты, — увеличение штрафа за отсутствие полиса ОСАГО с нынешних 800 до 5 тыс. руб. Эта мера, по словам экспертов, простимулирует водителей отказаться от управления авто без страховки.
Дальнейшие нововведения, которые коснутся рынка страховых услуг, уже прорабатывает Минфин — речь идет о полном переводе страхования автогражданской ответственности в электронный вид. В правительстве отмечают, что переход от бумажных ОСАГО к электронным поможет прекратить искусственный дефицит полисов в так называемых токсичных регионах, где водители сталкиваются с нехваткой бланков и невероятными очередями в офисах страховых компаний.
Многие клиенты автостраховщиков, оформившие е-ОСАГО, отмечают комфорт оформления документа в Сети — в любое время, без долгого ожидания и навязывания дополнительных услуг страховым агентом. Кроме того, часть компаний разрабатывает и удобные онлайн-сервисы для своих клиентов. «В этом году лидеры рынка предложили клиентам новые мобильные приложения, позволяющие узнать точную стоимость своего полиса с учетом истории вождения и совершить онлайн-оформление», — сообщил начальник отдела интернет-маркетинга и развития дистанционных сервисов компании «Ингосстрах» Александр Крайник. В приложениях есть и другие сервисы, позволяющие сделать процесс оформления е-ОСАГО еще проще: автоподстановка данных, автоматическое сканирование водительского удостоверения или паспорта, услуги, которые могут пригодиться водителю в сложной ситуации: вызов эвакуатора и расширение гражданской ответственности.
Единственное, что продолжает настораживать участников рынка в переходе на е-ОСАГО, это появление все новых способов мошенничества в Интернете. Соблюдение всех требований по продажам е-ОСАГО страховщиками контролирует Банк России. Кроме того, регулятор отслеживает поддельные сайты страховщиков и порталы, где размещаются предложения «помочь» в оформлении полиса е-ОСАГО. По данным Центра мониторинга и реагирования на компьютерные атаки в кредитно-финансовой сфере ЦБ, в прошлом году регулятор установил и убрал с рынка 840 доменов, причем 91 из них представлял собой мошеннические сайты-двойники страховых компаний, в адресах и на страницах которых использовались аббревиатуры и названия известных российских автостраховщиков. Автовладельцы через поисковик попадают на такие сайты, где оформляют электронный полис ОСАГО и оплачивают страховку, однако документ на электронный адрес покупателю так и не поступает либо оказывается фальшивым. И получается, что требовать у страховой компании возмещения убытков при ДТП бесполезно.
Объявления о посреднических услугах для оформления электронного полиса за определенную комиссию также незаконны. Это очередная мошенническая схема, по которой недобросовестная компания-посредник намеренно подает страховщикам недостоверные сведения об автовладельце и характеристиках авто, чтобы уменьшить конечную стоимость полиса. Клиент, естественно, ничего не подозревает, так как данные е-ОСАГО изменены в графическом редакторе, и ездит с документом совершенно спокойно. До той поры, пока не наступит страховой случай, когда мошенничество выясняется и страховая компания отказывает в возмещении ущерба. «Признаки мошеннических сайтов можно увидеть сразу, еще не приступая к оформлению электронного полиса. Например, стоит насторожиться, если доменное имя сайта заканчивается на .com, .рф, .rf, .online, .онлайн, .москва, .moscow или в описании сайта присутствуют такие слова, как «брокер», «посредник», «поможем оформить», «быстро и просто» и так далее», — рассказали в офисе компании «РЕСО-Гарантия».
Специалисты страховых компаний напоминают автовладельцам простые правила, которые помогут не попасть на удочку мошенников. Во-первых, оформлять электронный полис нужно только самостоятельно, не прибегая к услугам посредников.
Во-вторых, удостовериться в том, что страховщик продает е-ОСАГО законно. Для этого стоит узнать на сайтах ЦБ и РСА, есть ли у страховщика лицензия. Кстати, для удобства интернет-пользователей в поисковой системе «Яндекс» есть специальный маркер для официальных сайтов страховых компаний — зеленый кружок с галочкой и надписью «Реестр ЦБ РФ»: такая маркировка указывает на то, что сайт реально принадлежит страховой организации с лицензией ЦБ.
В-третьих, при оформлении электронного полиса необходимо удостовериться, что адрес сайта действительно соответствует официальному порталу выбранной страховой компании. Для этого внимательно прочитайте набор символов в адресной строке — адрес фальшивых страховщиков, как правило, отличается от оригинального незначительно — на один-два символа.
Если помнить об этих нехитрых правилах, то можно не только сэкономить время при оформлении «автогражданки», но и существенно сэкономить на расходах.
Станислав Белых
Как не попасться на удочку мошенников с ОСАГО
Доверяй, но проверяй.
Популярность электронного ОСАГО набирает обороты: за весь период существования е-ОСАГО автовладельцы приобрели в различных страховых компаниях более 8 млн полисов, причем 95% из них оформили покупку в 2017 году.
Доверие к электронной страховке появилось не сразу — добровольные продажи е-ОСАГО стартовали в июле 2015 года, однако в 2016 году доля электронных полисов в общем объеме всех оформленных договоров по ОСАГО не составила даже 1%. С вводом обязательных продаж в сети Интернет ситуация изменилась.
На сегодняшний день порядка 30% полисов ОСАГО заключается в электронном виде. В начале 2017 года автомобилисты задавали массу вопросов по законности документа, правилам и формату его оформления, жаловались на сбои в работе сайтов страховых компаний. Однако на сегодня новая система оформления «автогражданки» стала удобной и привычной для многих россиян. «Мы видим неуклонно растущий спрос на электронную форму договора», — отметил руководитель направления по внешним коммуникациям «АльфаСтрахование» Юрий Нехайчук. Однако, по его словам, все равно будут оставаться категории потребителей, которым привычнее приобретать ОСАГО по классической офлайн-схеме.
В 2018 году всю систему ОСАГО ждет ряд изменений. Одно из нововведений направлено на упрощение процедуры оформления ДТП и снижение нагрузки на ГИБДД — с июня при самостоятельном оформлении дорожно-транспортного происшествия лимит выплаты по ОСАГО увеличится с нынешних 50 тыс. руб. до 100 тыс. Это касается только регионов, так как в Москве и Санкт-Петербурге эта сумма давно увеличена до 400 тыс. руб.
Другое изменение, ожидаемое этим летом, уже вызывает множество споров в среде автостраховщиков и водителей: полный переход на рыночные отношения между участниками рынка. Так, государство не будет регулировать тарифы на ОСАГО — и страховые компании смогут рассчитывать стоимость полиса самостоятельно.
В настоящее время автостраховщики могут законно варьировать тариф на «автогражданку» в пределах 20% и очень ждут перехода на рыночные отношения. Из-за отсутствия выгоды от такой деятельности количество страховых компаний, работающих с ОСАГО, стремительно сокращается — еще пару лет назад «автогражданку» можно было оформить примерно в 180 компаниях, на данный момент ОСАГО оформляют лишь 60 представителей страхового сообщества. Все из-за того, что убытки страховщиков оцениваются в десятки миллиардов рублей: средняя стоимость полиса падает (на сегодня это 5800 руб., в прошлом году — 6600), а вот средний размер выплаты, напротив, растет (год назад — 65,5 тыс. руб., сегодня — 77 тыс.).
Автолюбители уверены, что либерализация тарифов неизбежно приведет к увеличению стоимости полиса ОСАГО. Однако в Российском союзе автостраховщиков считают, что повышение тарифов будет лишь на первом этапе, потом цены снизятся, особенно для внимательных и безаварийных автовладельцев.
В дальнейших планах государства — увеличение лимита выплат по «автогражданке» до 2 млн руб. На данный момент эта поправка в закон об ОСАГО еще не принята — Минфин внесет ее на рассмотрение Госдумой этой весной. Еще одно изменение, которое могут принять депутаты, — увеличение штрафа за отсутствие полиса ОСАГО с нынешних 800 до 5 тыс. руб. Эта мера, по словам экспертов, простимулирует водителей отказаться от управления авто без страховки.
Дальнейшие нововведения, которые коснутся рынка страховых услуг, уже прорабатывает Минфин — речь идет о полном переводе страхования автогражданской ответственности в электронный вид. В правительстве отмечают, что переход от бумажных ОСАГО к электронным поможет прекратить искусственный дефицит полисов в так называемых токсичных регионах, где водители сталкиваются с нехваткой бланков и невероятными очередями в офисах страховых компаний.
Многие клиенты автостраховщиков, оформившие е-ОСАГО, отмечают комфорт оформления документа в Сети — в любое время, без долгого ожидания и навязывания дополнительных услуг страховым агентом. Кроме того, часть компаний разрабатывает и удобные онлайн-сервисы для своих клиентов. «В этом году лидеры рынка предложили клиентам новые мобильные приложения, позволяющие узнать точную стоимость своего полиса с учетом истории вождения и совершить онлайн-оформление», — сообщил начальник отдела интернет-маркетинга и развития дистанционных сервисов компании «Ингосстрах» Александр Крайник. В приложениях есть и другие сервисы, позволяющие сделать процесс оформления е-ОСАГО еще проще: автоподстановка данных, автоматическое сканирование водительского удостоверения или паспорта, услуги, которые могут пригодиться водителю в сложной ситуации: вызов эвакуатора и расширение гражданской ответственности.
Единственное, что продолжает настораживать участников рынка в переходе на е-ОСАГО, это появление все новых способов мошенничества в Интернете. Соблюдение всех требований по продажам е-ОСАГО страховщиками контролирует Банк России. Кроме того, регулятор отслеживает поддельные сайты страховщиков и порталы, где размещаются предложения «помочь» в оформлении полиса е-ОСАГО. По данным Центра мониторинга и реагирования на компьютерные атаки в кредитно-финансовой сфере ЦБ, в прошлом году регулятор установил и убрал с рынка 840 доменов, причем 91 из них представлял собой мошеннические сайты-двойники страховых компаний, в адресах и на страницах которых использовались аббревиатуры и названия известных российских автостраховщиков. Автовладельцы через поисковик попадают на такие сайты, где оформляют электронный полис ОСАГО и оплачивают страховку, однако документ на электронный адрес покупателю так и не поступает либо оказывается фальшивым. И получается, что требовать у страховой компании возмещения убытков при ДТП бесполезно.
Объявления о посреднических услугах для оформления электронного полиса за определенную комиссию также незаконны. Это очередная мошенническая схема, по которой недобросовестная компания-посредник намеренно подает страховщикам недостоверные сведения об автовладельце и характеристиках авто, чтобы уменьшить конечную стоимость полиса. Клиент, естественно, ничего не подозревает, так как данные е-ОСАГО изменены в графическом редакторе, и ездит с документом совершенно спокойно. До той поры, пока не наступит страховой случай, когда мошенничество выясняется и страховая компания отказывает в возмещении ущерба. «Признаки мошеннических сайтов можно увидеть сразу, еще не приступая к оформлению электронного полиса. Например, стоит насторожиться, если доменное имя сайта заканчивается на .com, .рф, .rf, .online, .онлайн, .москва, .moscow или в описании сайта присутствуют такие слова, как «брокер», «посредник», «поможем оформить», «быстро и просто» и так далее», — рассказали в офисе компании «РЕСО-Гарантия».
Специалисты страховых компаний напоминают автовладельцам простые правила, которые помогут не попасть на удочку мошенников. Во-первых, оформлять электронный полис нужно только самостоятельно, не прибегая к услугам посредников.
Во-вторых, удостовериться в том, что страховщик продает е-ОСАГО законно. Для этого стоит узнать на сайтах ЦБ и РСА, есть ли у страховщика лицензия. Кстати, для удобства интернет-пользователей в поисковой системе «Яндекс» есть специальный маркер для официальных сайтов страховых компаний — зеленый кружок с галочкой и надписью «Реестр ЦБ РФ»: такая маркировка указывает на то, что сайт реально принадлежит страховой организации с лицензией ЦБ.
В-третьих, при оформлении электронного полиса необходимо удостовериться, что адрес сайта действительно соответствует официальному порталу выбранной страховой компании. Для этого внимательно прочитайте набор символов в адресной строке — адрес фальшивых страховщиков, как правило, отличается от оригинального незначительно — на один-два символа.
Если помнить об этих нехитрых правилах, то можно не только сэкономить время при оформлении «автогражданки», но и существенно сэкономить на расходах.
Станислав Белых
Как не попасться на удочку мошенников с ОСАГО
