The Federal Security Service of the Russian Federation prevented a terrorist attack on the railway, the goal of which was to become the Sapsan high-speed train on the route Moscow - St. Petersburg. The North Caucasian terrorists who advocated amateur football clubs in Moscow were charged with preparing the attack, Kommersant writes today.
According to the FSB, the organizer of the attack was a 22-year-old native of Kabardino-Balkaria, Islam Khamuzhev (his last name was previously referred to as Khamzhuev). In 2010 he moved to Dagestan and was trained at the terrorist camp. After that, the leaders of the gangster underground sent an insurgent to Moscow.
In the capital, I. Khamuzhev met in one of the mosques with immigrants from Chechnya and Ingushetia Murad Edilbiev and Murad Umaev (previously it was believed that their name was Mansuri). It was just about them that the media recently wrote about as “terrorist footballers”: young people played in the Moscow amateur clubs Daimokh and Darul-Arkam. The fourth member of the terrorist group was a resident of Mordovia Fjarit Nevlyutov, who visited the same mosque.
In June 2011 I.Khamuzhev suggested that accomplices blow up the Sapsan passenger train on the Moscow-St. Petersburg route. It follows from the FSB accusation that M. Edilbiev agreed to become a terrorist, because back in 1999. he saw how his comrades "died" in Chechnya, and Russian soldiers allegedly "grossly violated the rights of the inhabitants of the republic." According to the publication, the accused was then 10 years old.
On the instructions of the leader of the gang, M. Edilbiev bought components for the bomb in hardware stores - fertilizer based on ammonium nitrate, wires and batteries. He brought parts of a future explosive device to an apartment rented by I. Khamuzhev in the vicinity of the Losinoostrovskaya railway platform. F. Nevlyutov, nicknamed Abdullah Tatar, who had a car, became the driver of the group.
M. Umaev did not directly participate in the preparation of the sabotage, but "regularly attended all meetings of the group and took an active part in discussing the details of the upcoming action." His often absent father drew attention to his steep temper, however M. Umaev reassured his parents, explaining to them that he was training hard.
At the end of June 2011 the group picked up a place for a future terrorist attack. The terrorists drove "twenty kilometers along the Leningradskoye Highway, turned towards Pyatnitsky and spun in the villages" located near the Oktyabrskaya Railway.
The most convenient for blowing up the train seemed to them to be the forest near the Firsanovka railway platform: it was relatively deserted here for safe planting of the bomb at night, but several local roads approached the forest belt, which made it easier for the militants to leave after mining. The terrorists did not choose a time for undermining, but the Sapsan schedule, which runs several times a day, provided them with a choice.
At the beginning of July 2011 I.Khamuzhev informed his accomplice that he was going to Kabardino-Balkaria, and ordered M.Edilbiev to commit a terrorist attack on the railway. The terrorists transported a bag with bomb elements to his apartment in Tushino. M. Edilbiev explained to his mother that the bag contains spare parts for a computer.
The preparation of the Sapsan bomb was supervised by FSB officers. I. Khamuzhev did not have time to leave for the KBR and was detained on July 2. The same fate awaited the Chechen M. Edilbiev, who was detained after he suspected something was amiss and threw the components of the Saiga bomb and carbine into the bushes in the Pokrovskoye-Streshnevo park. Later in Balashikha M. Umaev was detained in a rented apartment.
Recall, explosive devices were laid twice on the railway between Moscow and St. Petersburg. In both cases, the passenger train "Nevsky Express" became the target. In August 2007 as a result of the explosion, an electric locomotive and 12 train cars rolled off the rails. As a result of the incident, more than 60 people were injured, however, by a lucky chance, there were no casualties.
After 2 years, on November 27, 2009, the terrorists again blew up the railway when the Nevsky Express was following it. The attack killed 28 people, more than 90 passengers of the train were injured. Responsibility for the explosion was claimed by the leader of the Caucasus Emirate terrorist organization, Doku Umarov.
mylenta.com
Original message
Федеральная служба безопасности РФ предотвратила теракт на железной дороге, целью которого должен был стать скоростной поезд "Сапсан" на маршруте Москва – Санкт-Петербург. Обвинение в подготовке теракта предъявлено северокавказским террористам, выступавшим за любительские футбольные клубы Москвы, пишет сегодня "Коммерсантъ".
По данным ФСБ, организатором теракта являлся уроженец Кабардино-Балкарии 22 летний Ислам Хамужев (ранее его фамилия упоминалась как Хамжуев). В 2010г. он перебрался в Дагестан и прошел подготовку в лагере террористов. После этого лидеры бандитского подполья отправили боевика в Москву.
В столице И.Хамужев познакомился в одной из мечетей с выходцами из Чечни и Ингушетии Мурадом Эдильбиевым и Мурадом Умаевым (ранее считалось, что их зовут Мансурами). Именно о них недавно писали СМИ как о "террористах-футболистах": молодые люди играли в московских любительских клубах "Даймокх" и "Даруль-Аркам". Четвертым участником террористической группы стал житель Мордовии Фярит Невлютов, посещавший ту же мечеть.
В июне 2011г. И.Хамужев предложил подельникам взорвать пассажирский поезд "Сапсан" на маршруте Москва – Санкт-Петербург. Из обвинения ФСБ следует, что М.Эдильбиев согласился стать террористом, потому что еще в 1999г. видел, как в Чечне "гибли его товарищи", а российские солдаты якобы "грубо нарушали права жителей республики". По данным издания, обвиняемому тогда было 10 лет.
По заданию лидера банды М.Эдильбиев купил в хозяйственных магазинах составляющие для бомбы – удобрение на основе аммиачной селитры, провода и батарейки. Он привез части будущего взрывного устройства на квартиру, снятую И.Хамужевым в районе железнодорожной платформы Лосиноостровская. Ф.Невлютов по кличке Абдулла-татарин, у которого был автомобиль, стал водителем группы.
М.Умаев непосредственно в подготовке диверсии не участвовал, но "регулярно присутствовал на всех собраниях группы и принимал активное участие в обсуждении деталей предстоящей акции". На его частое отсутствие обратил внимание отличающийся крутым нравом отец, однако М.Умаев успокоил родителей, объяснив им, что усиленно тренируется.
В конце июня 2011г. группа подобрала место для будущего теракта. Террористы проехали "километров двадцать по Ленинградскому шоссе, свернули к Пятницкому и покрутились в поселках", расположенных неподалеку от Октябрьской железной дороги.
Наиболее удобным для подрыва поезда им показался перелесок у железнодорожной платформы Фирсановка: здесь было относительно безлюдно для безопасной закладки бомбы в ночное время, но к лесополосе подходило несколько автодорог местного значения, что облегчало боевикам отход после минирования. Время подрыва террористы не выбрали, однако выбор им предоставило расписание "Сапсана", который курсирует несколько раз в сутки.
В начале июля 2011г. И.Хамужев сообщил подельникам, что отправляется в Кабардино-Балкарию, и поручил совершить теракт на железной дороге М.Эдильбиеву. Сумку с элементами бомбы террористы перевезли в его квартиру в Тушино. Матери М.Эдильбиев объяснил, что в сумке находятся запчасти для компьютера.
Подготовка подрыва "Сапсана" проходила под наблюдением сотрудников ФСБ. И.Хамужев не успел уехать в КБР и был задержан 2 июля. Та же участь ждала чеченца М.Эдильбиева, которого задержали после того, как он заподозрил неладное и выбросил компоненты бомбы и карабин "Сайга" в кусты в парке Покровское-Стрешнево. Позже в Балашихе в съемной квартире был задержан М.Умаев.
Напомним, взрывные устройства дважды закладывались на железной дороге между Москвой и Санкт-Петербургом. В обоих случаях целью становился пассажирский поезд "Невский Экспресс". В августе 2007г. в результате взрыва с рельсов сошел электровоз и 12 вагонов поезда. В результате инцидента пострадали более 60 человек, однако, по счастливой случайности, обошлось без жертв.
Спустя 2 года, 27 ноября 2009г., террористы вновь подорвали железную дорогу, когда по ней следовал "Невский Экспресс". При теракте погибли 28 человек, более 90 пассажиров поезда получили ранения. Ответственность за взрыв взял на себя лидер террористической организации "Имарат Кавказ" Доку Умаров.
mylenta.com
