Recently, many media outlets reported that the state program of concessional lending would be extended for another two years, but now the Ministry of Industry and Trade has declared this incorrect, Rossiyskaya Gazeta reports. Car buyers will no longer receive subsidized loans from January 1, 2012. Currently, this program allows you to take loans at low interest rates (about 4-7% per annum) for the purchase of foreign-made cars of Russian manufacture at a price of up to 600,000 rubles. or domestic model.
The assumption that the program was extended was based on the fact that the budget for the next two years had planned expenses for this state program. But, as explained in the Ministry of Industry and Trade, these funds will go to banks as compensation for previously issued loans. And car buyers will again begin to take loans on a common basis at higher interest rates.
The state program of preferential car loans was launched during the crisis, and it was she who allowed to take loans at the lowest interest rates on the market. For example, before the buyers of Lada cars, no special programs were offered at all: customers took loans on a common basis, and rates were about 15% per annum. Many manufacturers of foreign cars gave their own subsidies for the purchase of cars on credit (for example, since the middle of the “zero” years, Ford allows you to buy your cars at 4.9%). But at the launch of the state program, some foreign brands made their customers an even better offer: state subsidies and subsidies from the automaker were summed up, as a result of which the rate for the client could turn out to be zero. Some time ago, buyers of Volkswagen and Skoda of the Russian assembly could take advantage of such luck. Now the terms of these brands have changed somewhat, but with short-term loans (up to 6 months), the overpayment is still minimal (about 2% per annum).
How much will the rates increase after the New Year? Here it is necessary to explain how the state subsidy is calculated. It is tied to the refinancing rate set by the Central Bank, which is now equal to 8.25%. State subsidy for a loan is 2/3 of the refinancing rate, that is, at present - 5.5%. Further, the calculations are simple: the standard rate of the bank is taken, in which you take a loan, and 5.5% are deducted from it. For example, now VTB24 gives a loan for three years in rubles at 12.5% per annum (with an initial payment equal to 30% of the cost of the car). When buying in the framework of the preferential program, the calculation will be as follows: 12.5% - 5.5% = 7%. Well, from the New Year this discount will not be, and the loan will cost 12.5%.
Manufacturers of foreign cars do not plan to curtail their own programs, so even after the New Year, the purchase of certain models of foreign brands on credit at 5-6% per annum will remain a reality.
The assumption that the program was extended was based on the fact that the budget for the next two years had planned expenses for this state program. But, as explained in the Ministry of Industry and Trade, these funds will go to banks as compensation for previously issued loans. And car buyers will again begin to take loans on a common basis at higher interest rates.
The state program of preferential car loans was launched during the crisis, and it was she who allowed to take loans at the lowest interest rates on the market. For example, before the buyers of Lada cars, no special programs were offered at all: customers took loans on a common basis, and rates were about 15% per annum. Many manufacturers of foreign cars gave their own subsidies for the purchase of cars on credit (for example, since the middle of the “zero” years, Ford allows you to buy your cars at 4.9%). But at the launch of the state program, some foreign brands made their customers an even better offer: state subsidies and subsidies from the automaker were summed up, as a result of which the rate for the client could turn out to be zero. Some time ago, buyers of Volkswagen and Skoda of the Russian assembly could take advantage of such luck. Now the terms of these brands have changed somewhat, but with short-term loans (up to 6 months), the overpayment is still minimal (about 2% per annum).
How much will the rates increase after the New Year? Here it is necessary to explain how the state subsidy is calculated. It is tied to the refinancing rate set by the Central Bank, which is now equal to 8.25%. State subsidy for a loan is 2/3 of the refinancing rate, that is, at present - 5.5%. Further, the calculations are simple: the standard rate of the bank is taken, in which you take a loan, and 5.5% are deducted from it. For example, now VTB24 gives a loan for three years in rubles at 12.5% per annum (with an initial payment equal to 30% of the cost of the car). When buying in the framework of the preferential program, the calculation will be as follows: 12.5% - 5.5% = 7%. Well, from the New Year this discount will not be, and the loan will cost 12.5%.
Manufacturers of foreign cars do not plan to curtail their own programs, so even after the New Year, the purchase of certain models of foreign brands on credit at 5-6% per annum will remain a reality.
Original message
На днях многие СМИ передавали, что государственная программа льготного кредитования будет продлена еще на два года, но теперь Минпромторг объявил это неверным, сообщает «Российская газета». Покупатели автомобилей перестанут получать субсидированные займы с 1 января 2012 года. В настоящее время данная программа позволяет брать кредиты под низкие проценты (около 4-7% годовых) на покупку иномарки российского производства ценой до 600 000 руб. или отечественной модели.
Предположение, что программу продлят, исходило из того, что в бюджете на следующие два года были запланированы расходы на данную госпрограмму. Но, как пояснили в Минпромторге, эти средства пойдут банкам в качестве компенсации по ранее выданным кредитам. А покупатели автомобилей вновь начнут брать займы на общих основаниях под более высокие проценты.
Государственная программа льготного автокредитования была запущена во время кризиса, и именно она позволяла брать займы под самые низкие проценты на рынке. Скажем, для покупателей машин Лада прежде вообще не предлагалось никаких спецпрограмм: клиенты брали кредиты на общих основаниях, и ставки были порядка 15% годовых. Многие производители иномарок давали собственные субсидии на покупку машин в кредит (например, еще с середины «нулевых» годов Ford позволяет покупать свои машины под 4,9%). Но при запуске госпрограммы некоторые иностранные бренды сделали клиентам еще более выгодное предложение: госсубсидия и субсидия от автопроизводителя суммировались, в результате чего ставка для клиента вообще могла оказаться нулевой. Некоторое время назад таким везением могли воспользоваться покупатели Volkswagen и Skoda российской сборки. Сейчас у этих марок несколько изменились условия, но при краткоскрочных кредитах (до 6 месяцев) переплата по-прежнему минимальна (около 2% годовых).
Насколько увеличатся ставки после Нового года? Тут надо пояснить, как рассчитывается госсубсидия. Она привязана к устанавливаемой Центральным Банком ставке рефинансирования, которая сейчас равна 8,25%. Госсубсидия на кредит составляет 2/3 ставки рефинансирования, то есть в настоящее время – 5,5%. Дальше расчеты простые: берется стандартная ставка банка, в котором вы берете кредит, и из нее вычитаются 5,5%. Например, сейчас ВТБ24 дает кредит на три года в рублях под 12,5% годовых (при первоночальном взносе равном 30% от стоимости машины). При покупке в рамках льготной программы расчет будет таким: 12,5% – 5,5% = 7%. Ну а с Нового года этой скидки не будет, и кредит обойдется в 12,5%.
Производители иномарок не планируют сворачивать собственные программы, так что и после Нового года покупка некоторых моделей иностранных брендов в кредит под 5-6% годовых останется реальностью.
Предположение, что программу продлят, исходило из того, что в бюджете на следующие два года были запланированы расходы на данную госпрограмму. Но, как пояснили в Минпромторге, эти средства пойдут банкам в качестве компенсации по ранее выданным кредитам. А покупатели автомобилей вновь начнут брать займы на общих основаниях под более высокие проценты.
Государственная программа льготного автокредитования была запущена во время кризиса, и именно она позволяла брать займы под самые низкие проценты на рынке. Скажем, для покупателей машин Лада прежде вообще не предлагалось никаких спецпрограмм: клиенты брали кредиты на общих основаниях, и ставки были порядка 15% годовых. Многие производители иномарок давали собственные субсидии на покупку машин в кредит (например, еще с середины «нулевых» годов Ford позволяет покупать свои машины под 4,9%). Но при запуске госпрограммы некоторые иностранные бренды сделали клиентам еще более выгодное предложение: госсубсидия и субсидия от автопроизводителя суммировались, в результате чего ставка для клиента вообще могла оказаться нулевой. Некоторое время назад таким везением могли воспользоваться покупатели Volkswagen и Skoda российской сборки. Сейчас у этих марок несколько изменились условия, но при краткоскрочных кредитах (до 6 месяцев) переплата по-прежнему минимальна (около 2% годовых).
Насколько увеличатся ставки после Нового года? Тут надо пояснить, как рассчитывается госсубсидия. Она привязана к устанавливаемой Центральным Банком ставке рефинансирования, которая сейчас равна 8,25%. Госсубсидия на кредит составляет 2/3 ставки рефинансирования, то есть в настоящее время – 5,5%. Дальше расчеты простые: берется стандартная ставка банка, в котором вы берете кредит, и из нее вычитаются 5,5%. Например, сейчас ВТБ24 дает кредит на три года в рублях под 12,5% годовых (при первоночальном взносе равном 30% от стоимости машины). При покупке в рамках льготной программы расчет будет таким: 12,5% – 5,5% = 7%. Ну а с Нового года этой скидки не будет, и кредит обойдется в 12,5%.
Производители иномарок не планируют сворачивать собственные программы, так что и после Нового года покупка некоторых моделей иностранных брендов в кредит под 5-6% годовых останется реальностью.
