Romanian pirates on the Danube terrorize the Ukrainian fleet ...
The ships of the Ukrainian Danube Shipping Company (UDP) have recently been regularly attacked by pirates in Romania, the press service of the shipping company reports.
“For the first time the topic of Danube piracy was voiced in 2010, when the ship“ Star ”became a victim of an attack on the Romanian section of the river. The subsequent development of events, unfortunately, indicates that attacks on the UDP fleet became regular. This is especially true for non-self-propelled vessels, which, as a result of postings, are forced to be anchored without supervision by the crews of self-propelled vessels.
The most dangerous area in this regard is from 240 to 350 kilometers of the Danube, where pushed convoys are being reorganized to pass the Borcha-Bala arm. This section is an alternative shipping route for river vessels in shallow waters. Due to its tortuosity and narrowness, the courts post pushed convoys in parts, ”the Ukrainian company emphasizes.
“So, on January 5, 2011, at 240 km, the crew discovered a breach of sealing on the barge UDP-1615, which was part of the Kapitan Zhidkov motor ship. Traces of manual unloading remained in the hold. Visually, the cargo shortage ranged from one to three tons of corn. In the same area on December 22, 2011, an attack was made on the caravan of the Chelyabinsk motor ship.
And the beginning of 2012 was “marked” by new sad facts. So, on January 4, the barge УДП-1724, which followed as part of the Perm ship, was the object of a crime for malefactors in the region of 20 - 25 kilometer of the Borch sleeve. The first wiring at about 6 p.m. Perm carried the named barge and 2 sections with ore. Leaving them for 25 km of Borschi, the ship returned for the remaining sections. At that time, about 15 people attacked the barge. They demanded alcohol, cigarettes, money, fuel, searched the barge. The skipper was threatened with a knife, the sailor intended to throw overboard. The robbers on boats took with them 2 bays of a cable 100 meters long and the old shunting cables about 150 meters.
Fortunately, the sailors were not injured. The police of the ports of Khirshov and Fetesti were informed about this incident, ”the press service of the UDL emphasized.
“It’s a paradox, but even the fact that the water police boats are deployed in the port of Fetesti does not save the situation. True, patrolling is carried out only during daylight hours. On January 7, according to the captain of the ship "Captain Babkin", during an overnight stop at 1110 km, pirates attempted to steal cargo from the barge UDP-SL-011. Thanks to the vigilance and decisive actions of the crew, the attackers on the boat retreated with nothing, ”the press service of the Ukrainian shipping company said.
The deputy chairman of the board of PJSC "UDP" Yuri Mitskevich emphasized that the frequent cases of attacks on the vessels of the UDP are of serious concern. “Shipping ships are the property of Ukraine. Therefore, the invasion of foreign citizens on board is a violation of territorial integrity and pose a threat to the interests of the state. Gang activities on the part of the local population and almost complete connivance on the part of the Romanian authorities have led to a threat to the health and life of the crew members of the courts. The shipping company incurs large financial losses associated with the theft of ship property, personal belongings of sailors.
In addition, piracy damages the business image of UDP. Due to the fact that the consignee is not delivering the goods in full, commercial claims and penalties are presented to the shipping company, ”said the Ukrainian sailor holding a responsible post.
Currently, the leadership of the UDP has taken a number of measures in order to not only draw attention to this problem, but also to stop such incidents. In particular, cases of pirate attacks are informed and.
about. Ambassador of Ukraine to Romania V. Kotik. In addition, a letter was sent to the leadership of the Izmail city department of the Security Service of Ukraine in the Odessa region with a request to assist in resolving this situation.
“It is necessary to immediately stop unlawful violence, arbitrariness and crimes on the Romanian section of the river. The Danube, as a transport corridor for the whole of Europe, should be used exclusively for international and, most importantly, safe shipping, ”summarizes the UDL.
Recall: on December 16 last year, during a meeting with heads of diplomatic missions of foreign states and international organizations, Ukrainian President Viktor Yanukovych called “positive trends in dialogue with Romania” one of the main results of the year in foreign policy.
On December 27, Oleg Voloshin, director of the information policy department of the Ministry of Foreign Affairs of Ukraine, continuing this topic, said: “The reset” occurred due to visits by the foreign ministers of the two countries. The parties also agreed on visits at the highest level. The main thing is that we “unfrozen” these relations and are conducting a dialogue with Romania. We started talking, and immediately it became clear that there are much more that unites us than disconnects us, ”reports regnum.ru.
At the same time, the Ukrainian Foreign Ministry official admitted that in the dialogue with Bucharest "there are many problematic issues." In early December, the Ukrainian government asked the European Union (EU) to influence Romania so that Bucharest did not impede the modernization of river ports on the Ukrainian part of the Danube Delta ... And then suddenly, Romanian piracy became more frequent ...
Source: Politics & Money
January 16, 2012
The ships of the Ukrainian Danube Shipping Company (UDP) have recently been regularly attacked by pirates in Romania, the press service of the shipping company reports.
“For the first time the topic of Danube piracy was voiced in 2010, when the ship“ Star ”became a victim of an attack on the Romanian section of the river. The subsequent development of events, unfortunately, indicates that attacks on the UDP fleet became regular. This is especially true for non-self-propelled vessels, which, as a result of postings, are forced to be anchored without supervision by the crews of self-propelled vessels.
The most dangerous area in this regard is from 240 to 350 kilometers of the Danube, where pushed convoys are being reorganized to pass the Borcha-Bala arm. This section is an alternative shipping route for river vessels in shallow waters. Due to its tortuosity and narrowness, the courts post pushed convoys in parts, ”the Ukrainian company emphasizes.
“So, on January 5, 2011, at 240 km, the crew discovered a breach of sealing on the barge UDP-1615, which was part of the Kapitan Zhidkov motor ship. Traces of manual unloading remained in the hold. Visually, the cargo shortage ranged from one to three tons of corn. In the same area on December 22, 2011, an attack was made on the caravan of the Chelyabinsk motor ship.
And the beginning of 2012 was “marked” by new sad facts. So, on January 4, the barge УДП-1724, which followed as part of the Perm ship, was the object of a crime for malefactors in the region of 20 - 25 kilometer of the Borch sleeve. The first wiring at about 6 p.m. Perm carried the named barge and 2 sections with ore. Leaving them for 25 km of Borschi, the ship returned for the remaining sections. At that time, about 15 people attacked the barge. They demanded alcohol, cigarettes, money, fuel, searched the barge. The skipper was threatened with a knife, the sailor intended to throw overboard. The robbers on boats took with them 2 bays of a cable 100 meters long and the old shunting cables about 150 meters.
Fortunately, the sailors were not injured. The police of the ports of Khirshov and Fetesti were informed about this incident, ”the press service of the UDL emphasized.
“It’s a paradox, but even the fact that the water police boats are deployed in the port of Fetesti does not save the situation. True, patrolling is carried out only during daylight hours. On January 7, according to the captain of the ship "Captain Babkin", during an overnight stop at 1110 km, pirates attempted to steal cargo from the barge UDP-SL-011. Thanks to the vigilance and decisive actions of the crew, the attackers on the boat retreated with nothing, ”the press service of the Ukrainian shipping company said.
The deputy chairman of the board of PJSC "UDP" Yuri Mitskevich emphasized that the frequent cases of attacks on the vessels of the UDP are of serious concern. “Shipping ships are the property of Ukraine. Therefore, the invasion of foreign citizens on board is a violation of territorial integrity and pose a threat to the interests of the state. Gang activities on the part of the local population and almost complete connivance on the part of the Romanian authorities have led to a threat to the health and life of the crew members of the courts. The shipping company incurs large financial losses associated with the theft of ship property, personal belongings of sailors.
In addition, piracy damages the business image of UDP. Due to the fact that the consignee is not delivering the goods in full, commercial claims and penalties are presented to the shipping company, ”said the Ukrainian sailor holding a responsible post.
Currently, the leadership of the UDP has taken a number of measures in order to not only draw attention to this problem, but also to stop such incidents. In particular, cases of pirate attacks are informed and.
about. Ambassador of Ukraine to Romania V. Kotik. In addition, a letter was sent to the leadership of the Izmail city department of the Security Service of Ukraine in the Odessa region with a request to assist in resolving this situation.
“It is necessary to immediately stop unlawful violence, arbitrariness and crimes on the Romanian section of the river. The Danube, as a transport corridor for the whole of Europe, should be used exclusively for international and, most importantly, safe shipping, ”summarizes the UDL.
Recall: on December 16 last year, during a meeting with heads of diplomatic missions of foreign states and international organizations, Ukrainian President Viktor Yanukovych called “positive trends in dialogue with Romania” one of the main results of the year in foreign policy.
On December 27, Oleg Voloshin, director of the information policy department of the Ministry of Foreign Affairs of Ukraine, continuing this topic, said: “The reset” occurred due to visits by the foreign ministers of the two countries. The parties also agreed on visits at the highest level. The main thing is that we “unfrozen” these relations and are conducting a dialogue with Romania. We started talking, and immediately it became clear that there are much more that unites us than disconnects us, ”reports regnum.ru.
At the same time, the Ukrainian Foreign Ministry official admitted that in the dialogue with Bucharest "there are many problematic issues." In early December, the Ukrainian government asked the European Union (EU) to influence Romania so that Bucharest did not impede the modernization of river ports on the Ukrainian part of the Danube Delta ... And then suddenly, Romanian piracy became more frequent ...
Source: Politics & Money
January 16, 2012
Original message
Румынские пираты на Дунае терроризируют украинский флот…
Корабли компании «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) в последнее время регулярно подвергаются нападению пиратов на территории Румынии, сообщает, пресс-служба пароходства.
«Впервые тема дунайского пиратства прозвучала в 2010 году, когда жертвой нападения на румынском участке реки стал теплоход «Звездный». Последующее развитие событий, к сожалению, свидетельствует о том, что нападения на флот УДП - стали регулярными. Особенно это касается несамоходных судов, которые в результате проводок вынуждены находиться на якорных стоянках без наблюдения со стороны экипажей самоходных судов.
Наиболее опасен в этом отношении район от 240 до 350 километра Дуная, где производится переформирование толкаемых составов для прохождения рукавом Борча-Бала. Этот участок является альтернативным судоходным путем для речных судов в период мелководья. Из-за его извилистости и узкости суда осуществляют проводки толкаемых составов частями», - подчеркивает украинская компания.
«Так, 5 января 2011 года на 240 км экипажем обнаружено нарушение пломбировки на барже УДП-1615, находившейся в составе воза теплохода «Капитан Жидков». В трюме остались следы ручной выгрузки. Визуально недостача груза составляла от одной до трех тонн кукурузы. В том же районе 22 декабря 2011 года было произведено нападение на караван теплохода «Челябинск».
И начало 2012 года – «ознаменовалось» новыми печальными фактами. Так, 4 января объектом преступления злоумышленников в районе 20 - 25 килорметров рукава Борча стала баржа УДП-1724, которая следовала в составе воза теплохода «Пермь». Первой проводкой около 18 часов «Пермь» провел названную баржу и 2 секции с рудой. Оставив их на 25 км Борчи, судно вернулось за оставшимися секциями. В это время на баржу напали около 15 человек. Они требовали спиртное, сигареты, деньги, топливо, обыскали баржу. Шкиперу угрожали ножом, матроса намеревались выбросить за борт. Грабители на лодках унесли с собой 2 бухты троса по 100 метров длиной и старые маневровые троса - около 150 метров.
К счастью, моряки не пострадали. О данном происшествии извещена полиция портов Хыршова и Фетешти», - подчеркивают в пресс-службе УДЛ.
«Парадокс, но ситуацию не спасает даже то, что в порту Фетешти дислоцируются катера водной полиции. Правда, патрулирование осуществляется только в светлое время суток. 7 января, по сообщению капитана теплохода «Капитан Бабкин», во время ночной стоянки на 1110 километре пиратами была предпринята попытка хищения груза с баржи УДП-СЛ-011. Благодаря бдительности и решительным действиям экипажа нападавшие на лодке ретировались ни с чем», - сообщают в пресс-службе украинского пароходства.
Заместитель председателя правления ЧАО «УДП» Юрий Мицкевич подчеркнул, что участившиеся случаи нападения на суда УДП вызывают серьезное беспокойство. «Суда пароходства являются собственностью Украины. Поэтому вторжение иностранных граждан на борт является нарушением территориальной целостности и представляют угрозу интересам государства. Бандитские действия со стороны местного населения и практически полное попустительство со стороны румынских властей привели к тому, что существует угроза здоровью и жизни членов экипажей судов. Пароходство несет большие финансовые потери, связанные с кражей судового имущества, личных вещей моряков.
Кроме того, пиратство наносит урон деловому имиджу УДП. Ввиду того, что грузополучателю доставляется груз не в полном объеме, к судоходной компании предъявляются коммерческие претензии и штрафные санкции», - заявил украинский моряк, занимающий ответственный пост.
В настоящий момент руководством УДП предпринят ряд мер с тем, чтобы не только привлечь внимание к этой проблеме, но и пресечь подобные инциденты. В частности, о случаях нападения пиратов проинформирован и.
о. посла Украины в Румынии В. Котик. Кроме того, направлено письмо руководству Измаильского городского отдела Управления службы безопасности Украины в Одесской области с просьбой оказать содействие в разрешении сложившейся ситуации.
«Надо немедленно прекратить противоправные насильственные действия, произвол и преступления на румынском участке реки. Дунай, как транспортный коридор для всей Европы, должен использоваться исключительно для международного и, главное, безопасного судоходства», - резюмируют в УДЛ.
Напомним: 16 декабря минувшего года в ходе встречи с руководителями дипломатических представительств иностранных государств и международных организаций президент Украины Виктор Янукович назвал одним из главных итогов года во внешней политике «позитивные тенденции в диалоге с Румынией».
27 декабря директор департамента информационной политики МИД Украины Олег Волошин, продолжая эту тему, заявил: «Перезагрузка» произошла благодаря визитам министров иностранных дел двух стран. Также стороны договорились о визитах на самом высоком уровне. Главное, что мы «разморозили» эти отношения и ведем диалог с Румынией. Мы начали разговаривать, и сразу же стало понятно, что нас объединяет намного больше, чем разъединяет» сообщает regnum.ru.
Вместе с тем, чиновник МИД Украины признал, что в диалоге с Бухарестом «остается много проблемных вопросов». В начале декабря украинское правительство попросило Евросоюз (ЕС) повлиять на Румынию с тем, чтобы Бухарест не препятствовал модернизации речных портов на украинской части дельты Дуная… А тут вдруг – участились случаи румынского пиратства…
Источник: Политика & Деньги
16 января 2012
Корабли компании «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) в последнее время регулярно подвергаются нападению пиратов на территории Румынии, сообщает, пресс-служба пароходства.
«Впервые тема дунайского пиратства прозвучала в 2010 году, когда жертвой нападения на румынском участке реки стал теплоход «Звездный». Последующее развитие событий, к сожалению, свидетельствует о том, что нападения на флот УДП - стали регулярными. Особенно это касается несамоходных судов, которые в результате проводок вынуждены находиться на якорных стоянках без наблюдения со стороны экипажей самоходных судов.
Наиболее опасен в этом отношении район от 240 до 350 километра Дуная, где производится переформирование толкаемых составов для прохождения рукавом Борча-Бала. Этот участок является альтернативным судоходным путем для речных судов в период мелководья. Из-за его извилистости и узкости суда осуществляют проводки толкаемых составов частями», - подчеркивает украинская компания.
«Так, 5 января 2011 года на 240 км экипажем обнаружено нарушение пломбировки на барже УДП-1615, находившейся в составе воза теплохода «Капитан Жидков». В трюме остались следы ручной выгрузки. Визуально недостача груза составляла от одной до трех тонн кукурузы. В том же районе 22 декабря 2011 года было произведено нападение на караван теплохода «Челябинск».
И начало 2012 года – «ознаменовалось» новыми печальными фактами. Так, 4 января объектом преступления злоумышленников в районе 20 - 25 килорметров рукава Борча стала баржа УДП-1724, которая следовала в составе воза теплохода «Пермь». Первой проводкой около 18 часов «Пермь» провел названную баржу и 2 секции с рудой. Оставив их на 25 км Борчи, судно вернулось за оставшимися секциями. В это время на баржу напали около 15 человек. Они требовали спиртное, сигареты, деньги, топливо, обыскали баржу. Шкиперу угрожали ножом, матроса намеревались выбросить за борт. Грабители на лодках унесли с собой 2 бухты троса по 100 метров длиной и старые маневровые троса - около 150 метров.
К счастью, моряки не пострадали. О данном происшествии извещена полиция портов Хыршова и Фетешти», - подчеркивают в пресс-службе УДЛ.
«Парадокс, но ситуацию не спасает даже то, что в порту Фетешти дислоцируются катера водной полиции. Правда, патрулирование осуществляется только в светлое время суток. 7 января, по сообщению капитана теплохода «Капитан Бабкин», во время ночной стоянки на 1110 километре пиратами была предпринята попытка хищения груза с баржи УДП-СЛ-011. Благодаря бдительности и решительным действиям экипажа нападавшие на лодке ретировались ни с чем», - сообщают в пресс-службе украинского пароходства.
Заместитель председателя правления ЧАО «УДП» Юрий Мицкевич подчеркнул, что участившиеся случаи нападения на суда УДП вызывают серьезное беспокойство. «Суда пароходства являются собственностью Украины. Поэтому вторжение иностранных граждан на борт является нарушением территориальной целостности и представляют угрозу интересам государства. Бандитские действия со стороны местного населения и практически полное попустительство со стороны румынских властей привели к тому, что существует угроза здоровью и жизни членов экипажей судов. Пароходство несет большие финансовые потери, связанные с кражей судового имущества, личных вещей моряков.
Кроме того, пиратство наносит урон деловому имиджу УДП. Ввиду того, что грузополучателю доставляется груз не в полном объеме, к судоходной компании предъявляются коммерческие претензии и штрафные санкции», - заявил украинский моряк, занимающий ответственный пост.
В настоящий момент руководством УДП предпринят ряд мер с тем, чтобы не только привлечь внимание к этой проблеме, но и пресечь подобные инциденты. В частности, о случаях нападения пиратов проинформирован и.
о. посла Украины в Румынии В. Котик. Кроме того, направлено письмо руководству Измаильского городского отдела Управления службы безопасности Украины в Одесской области с просьбой оказать содействие в разрешении сложившейся ситуации.
«Надо немедленно прекратить противоправные насильственные действия, произвол и преступления на румынском участке реки. Дунай, как транспортный коридор для всей Европы, должен использоваться исключительно для международного и, главное, безопасного судоходства», - резюмируют в УДЛ.
Напомним: 16 декабря минувшего года в ходе встречи с руководителями дипломатических представительств иностранных государств и международных организаций президент Украины Виктор Янукович назвал одним из главных итогов года во внешней политике «позитивные тенденции в диалоге с Румынией».
27 декабря директор департамента информационной политики МИД Украины Олег Волошин, продолжая эту тему, заявил: «Перезагрузка» произошла благодаря визитам министров иностранных дел двух стран. Также стороны договорились о визитах на самом высоком уровне. Главное, что мы «разморозили» эти отношения и ведем диалог с Румынией. Мы начали разговаривать, и сразу же стало понятно, что нас объединяет намного больше, чем разъединяет» сообщает regnum.ru.
Вместе с тем, чиновник МИД Украины признал, что в диалоге с Бухарестом «остается много проблемных вопросов». В начале декабря украинское правительство попросило Евросоюз (ЕС) повлиять на Румынию с тем, чтобы Бухарест не препятствовал модернизации речных портов на украинской части дельты Дуная… А тут вдруг – участились случаи румынского пиратства…
Источник: Политика & Деньги
16 января 2012
