Piloto ruso habló sobre el arresto en Tayikistán
Al regresar a Moscú, el piloto ruso Vladimir Sadovnichy dijo que cuando estaba detenido en un aeropuerto de Tayikistán, los agentes de la policía le preguntaron si estaba trabajando para el ejército afgano. Sus palabras son reportadas por RIA Novosti. La misma pregunta se le hizo a su colega, el piloto estonio Alexei Rudenko.
Después del arresto, las tripulaciones de ambos aviones (ocho personas) fueron llevadas a un hotel y arrestadas. Según Sadovnichy, los funcionarios de seguridad los persuadieron para que no publicitaran el caso: "Todo está bien, simplemente no hagas ruido. Si comienzas a hacer ruido, solo te empeorarás". Lo mismo, señaló el piloto, "estas personas" se dijeron en la embajada rusa en Tayikistán.
Según el piloto ruso, las tripulaciones del avión fueron arrestadas para que pudieran recoger los dos aviones An-72, en los que volaron desde Kabul. Sadovnichy señaló que el An-72 es ideal para vuelos en Asia Central. Por lo tanto, el piloto negó que el caso fuera político.
Anteriormente en una entrevista con Gazeta.ru, dijo que le pidieron al CEO de Rolkan, Sergey Poluyanov, propietario de los aviones, que vendiera autos por un rublo o que emitiera un certificado de regalo. En este caso, se prometió la liberación de los pilotos.
Como Poluyanov no llegó a un acuerdo, dos pilotos pasaron primero en un hotel y luego en un centro de detención preventiva durante nueve meses. Los miembros restantes de la tripulación fueron liberados dos meses después del arresto.
Las tripulaciones de dos An-72 fueron detenidas en el aeropuerto Kurgan-Tyube el 12 de marzo de 2011. Las autoridades tayikas acusaron a los capitanes de aviones de cruzar ilegalmente la frontera estatal y contrabandear. Según los investigadores, los pilotos no tenían permiso para aterrizar en el aeropuerto de Tayikistán. Contrabandeado fue considerado un motor desmontado del An-72 en uno de los aviones.
La defensa insistió en que, en primer lugar, el permiso se emitió correctamente y, en segundo lugar, los pilotos ya no podían regresar a Kabul, porque no tendrían suficiente combustible. En cuanto al motor, Sadovnichy dijo que no tenían la intención de descargarlo en Tayikistán, lo que significa que no se puede contrabandear. "De acuerdo con las leyes, el cruce fronterizo se considera el momento en que se descarga la carga del avión. Y este motor permaneció adentro", explicó en una entrevista con Gazeta.ru.
El veredicto se emitió a los pilotos a principios de noviembre. De conformidad con la decisión del tribunal de la ciudad, fueron condenados a ocho años y medio de prisión. Ambas aeronaves fueron confiscadas a favor de Tayikistán.
Después de la sentencia, Rusia reaccionó a ella. La parte rusa declaró el veredicto "sesgado políticamente" y excesivamente duro, luego de lo cual comenzaron las redadas contra los trabajadores tayikos en Moscú y otras regiones del país. Como resultado, más de 100 ciudadanos tayikos fueron expulsados de Rusia.
El 17 de noviembre, el fiscal general tayiko Sherkhon Salimzoda prometió que el veredicto sería conmutado a los pilotos. La oficina del fiscal solicitó una reducción en el plazo para Sadovnichy y Rudenko a un tribunal superior. El 22 de noviembre, los términos para los pilotos se redujeron a dos años y medio, y teniendo en cuenta la amnistía de dos años, a seis meses. Como para entonces habían estado detenidos durante nueve meses, los pilotos fueron puestos en libertad en el juzgado. El tribunal no dejó de lado la decisión de confiscar el avión.
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