© RIA Novosti / Mikhail Fomichev
La loi sur le transfert du contrôle technique obligatoire (MOT) du ministère de l'Intérieur aux centres techniques commerciaux, sur la suppression de cette procédure pour les voitures neuves et sur la conclusion d'un accord MTPL seulement après le passage de la MOT entre en vigueur le 1er janvier.
MOSCOU, 1er janvier - RIA News. La loi sur le transfert du contrôle technique obligatoire (MOT) du ministère de l'Intérieur aux centres techniques commerciaux, sur la suppression de cette procédure pour les voitures neuves et sur la conclusion d'un accord MTPL seulement après le passage de la MOT entre en vigueur le 1er janvier.
À la fin du mois de juin de l'année dernière, le président Dmitri Medvedev a signé une loi sur le transfert de l'inspection obligatoire des véhicules du ministère de l'Intérieur aux centres techniques commerciaux, sur la suppression de cette procédure pour les voitures neuves et sur la conclusion d'un contrat d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire uniquement sous réserve de maintenance. La loi entre en vigueur à partir d'aujourd'hui et maintenant l'Union russe des assureurs automobiles (RSA) accréditera les stations d'inspection, en tiendra un registre, remplira la fonction de fournir des blancs pour les opérateurs de maintenance, ainsi que de surveiller leurs activités et d'effectuer des inspections. Les employés de la police de la circulation ne participeront plus à l'inspection.
Passer
Selon les nouvelles règles, les voitures jusqu'à trois ans, à partir de l'année de fabrication, n'auront pas à subir d'inspection.
Les propriétaires de voitures (y compris les camions jusqu'à trois tonnes) âgés de trois à sept ans devront subir un entretien tous les deux ans, et les voitures de plus de sept ans devront le faire chaque année.
Dans ce cas, les taxis, les bus et les minibus, c'est-à-dire toutes les personnes impliquées dans le transport de passagers, devront être inspectés tous les six mois, et les camions de plus de trois tonnes, les véhicules spéciaux (voitures de police, ambulances) - une fois par an.
Les remorques ayant une masse maximale autorisée allant jusqu'à 3,5 tonnes sont exemptées d'entretien.
Où aller
Fin décembre, plus de 1,6 mille opérateurs de contrôle technique étaient inscrits au registre des opérateurs de maintenance. Pour sa part, le ministère des Affaires intérieures de la Russie a transmis à la RSA des informations sur 2,2 mille points de contrôle qui avaient précédemment vérifié l'état technique des véhicules dans le cadre du contrôle technique d'État (TRP).
© Infographie. Artem Semenov / Natalia Chekulaeva
Comment réussir l'inspection
De plus, l'inspection jusqu'au 1er janvier 2014 sera possible dans les stations du TRP, qui sont situées dans les locaux appartenant aux organes des affaires intérieures. Au total, 95 stations seront opérationnelles dans 22 régions, a déclaré à RIA Novosti Vladimir Shvetsov, premier chef adjoint de l'inspection nationale de la circulation du ministère russe des Affaires intérieures. Il a souligné que, dans ces stations, le devoir de l'État pendant l'inspection technique reste le même - 300 roubles. De plus, les citoyens ont la possibilité de s’inscrire au contrôle technique via le site Internet de l’unité ou le portail des services publics, afin de ne pas faire la queue.
Conformément aux nouvelles règles, les conducteurs pourront passer l'inspection à n'importe quel point de contrôle d'outils accrédité, quel que soit le lieu d'immatriculation de la voiture et celui de son propriétaire.
Inspection et CTP
À partir d'aujourd'hui, la police de la circulation cessera de demander aux conducteurs un ticket d'inspection du véhicule sur la route. "La clause correspondante est exclue du Code des infractions administratives, par conséquent, nous ne pouvons plus infliger d'amende ni punir le conducteur pour le manque d'inspection. Par conséquent, il est inutile de vérifier la disponibilité du coupon", a expliqué Shvetsov. Auparavant, cette violation était une sanction assez sévère - une amende de 2,5 mille, la mise hors de contrôle du conducteur et la détention du véhicule.
De plus, à partir du 1er janvier, un système d'information automatisé unifié sur le contrôle technique (EAISTO) commencera à fonctionner, dans lequel toutes les données sur le passage des véhicules d'inspection seront saisies. Il contiendra et mettra à jour en permanence les informations sur les opérateurs d'inspection technique, les véhicules qui l'ont dépassé, émis et perdu les tickets d'inspection. Les employés des organes des affaires internes et de la communauté des assurances pourront utiliser les données qui seront contenues dans la base de données via un accès à distance. Les informations d'EAISTO serviront de base à l'examen par les compagnies d'assurance de la conclusion d'un accord MTPL.
À cet égard, il est possible qu'à l'avenir les certificats d'inspection cessent d'être délivrés, car ils n'auront aucune signification particulière. La seule raison pour laquelle elle est nécessaire est la police d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire, mais dans ce cas, les assureurs pourront vérifier sur la base si un véhicule particulier a été inspecté ou non, puis prendre une décision sur la base de ces informations.
Cependant, les véhicules devant être entretenus deux fois par an, tels que les taxis, les bus, les voitures conçues pour le transport de marchandises particulièrement dangereuses, devront être munis d'un ticket d'inspection technique. Et sa présence sera forcément contrôlée par des policiers de la circulation sur la route.
© RIA News
Le système d'inspection des véhicules a complètement survécu - Medvedev
Opérateurs de maintenance
Les centres techniques accrédités, les opérateurs dits d'inspection technique, effectueront l'inspection conformément aux nouvelles règles.
Leur accréditation est gérée par l'Union russe des assureurs automobiles (RSA). Le certificat d'accréditation sera valable indéfiniment.
Amendes et prix
Pour violation des exigences d'accréditation des opérateurs d'inspection, selon les amendements au Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, les fonctionnaires peuvent être condamnés à une amende de 10 000 à 15 000 roubles, les personnes morales de 50 000 à 100 000 roubles.
Afin d'éviter une augmentation significative des prix de maintenance, la loi prévoit que le service tarifaire fédéral établira des tarifs marginaux et la méthodologie de calcul des prix des prestations des centres techniques. Chaque région pourra réguler ces tarifs, mais seulement à la baisse.
La loi prévoit un mécanisme pour protéger les propriétaires de voitures contre les abus lors de l'inspection. En particulier, le conducteur pourra récupérer les documents à tout moment de la maintenance et partir pour un autre centre technique s'il constate que certains services lui sont imposés.
Si des défauts sont détectés lors de l'entretien, l'automobiliste devra le répéter dans les 20 jours. Dans ce cas, le conducteur paiera l'inspection instrumentale répétée pour le volume de services fourni s'il est revenu au même centre technique, et pour toute la procédure d'inspection technique, s'il a choisi un autre centre automobile pour l'inspection secondaire.
Les conducteurs russes du 1er janvier 2012 subiront une inspection conformément aux nouvelles règles
Original message
© РИА Новости / Михаил Фомичев
Закон о передаче обязательного техосмотра (ТО) из ведения МВД коммерческим техцентрам, об отмене этой процедуры для новых автомобилей и о заключении договора ОСАГО только при условии прохождения ТО вступает в силу 1 января.
МОСКВА, 1 янв - РИА Новости. Закон о передаче обязательного техосмотра (ТО) из ведения МВД коммерческим техцентрам, об отмене этой процедуры для новых автомобилей и о заключении договора ОСАГО только при условии прохождения ТО вступает в силу 1 января.
В конце июня прошлого года президент Дмитрий Медведев подписал закон о передаче обязательного техосмотра из ведения МВД коммерческим техцентрам, об отмене этой процедуры для новых автомобилей и о заключении договора ОСАГО только при условии прохождения ТО. Закон вступает в силу с сегодняшнего дня и теперь Российский союз автостраховщиков (РСА) будет аккредитовывать станции техосмотра, вести их реестр, осуществлять функцию обеспечения бланками операторов ТО, а также контролировать их деятельность и проводить проверки. Сотрудники Госавтоинспекции уже не будут принимать участия в проведении техосмотра.
Кому проходить
Согласно новым нормам, автомобили до трех лет, начиная с года выпуска, не должны будут проходить техосмотр.
Владельцам автомобилей (в том числе грузовиков до трех тонн) от трех до семи лет нужно будет проходить ТО раз в два года, а машины старше семи лет будут обязаны делать это ежегодно.
При этом такси, автобусы и маршрутки, то есть все те, кто занимается перевозкой пассажиров, должны будут проходить техосмотр каждые полгода, а грузовики свыше трех тонн, спецтранспорт (полицейские машины, "скорая помощь") - раз в год.
Освобождаются от ТО прицепы, имеющие разрешенную максимальную массу до 3,5 тонны.
Где проходить
По состоянию на конец декабря, в реестр операторов ТО были внесены более 1,6 тысячи операторов технического осмотра. Со своей стороны МВД России передало в РСА сведения о 2,2 тысячах пунктах техосмотра, которые ранее осуществляли проверку технического состояния транспортных средств в рамках государственного технического осмотра (ГТО).
© Инфографика . Артем Семенов / Наталия Чекулаева
Как пройти техосмотр
Также техосмотр до 1 января 2014 года можно будет пройти на станциях ГТО, которые располагаются в помещениях, принадлежащих органам внутренних дел. В общей сложности в 22 регионах будут работать 95 станций, сообщил РИА Новости первый заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России Владимир Швецов. Он подчеркнул, что на этих станциях госпошлина при прохождении техосмотра остается прежней - 300 рублей. Причем у граждан есть возможность записаться на прохождение техсмотра через сайт подразделения или портал госуслуг, чтобы не стоять в очереди.
В соответствии с новыми правилами, пройти техосмотр водители смогут в любом аккредитованном пункте инструментального контроля, вне зависимости от того, где зарегистрирован автомобиль и проживает его владелец.
Техосмотр и ОСАГО
С сегодняшнего дня сотрудники ГАИ перестанут спрашивать у водителей талон техосмотра на дороге. "Соответствующий пункт исключен из Кодекса об административных правонарушениях, следовательно, оштрафовать или как-то иначе наказать водителя за отсутствие техосмотра мы теперь не можем. Поэтому и смысла проверять наличие талона уже нет", - пояснил Швецов. Раньше за это нарушение было довольно суровое наказание - штраф 2,5 тысячи, отстранение от управления водителя и задержание транспортного средства.
Кроме того, с 1 января начнет работать единая автоматизированная информационная система технического осмотра (ЕАИСТО), в которую будут заноситься все данные о прохождении автомобилями техосмотра. В ней будут содержаться и постоянно обновляться сведения об операторах технического осмотра, прошедших его транспортных средствах, выданных и утраченных талонах техосмотра. Пользоваться данными, которые будут содержаться в базе, смогут путем удаленного доступа сотрудники органов внутренних дел и страхового сообщества. Сведения из ЕАИСТО будут являться основанием для рассмотрения вопроса страховыми компаниями о заключении договора ОСАГО.
В связи с этим не исключено, что в будущем талоны техосмотра вообще перестанут выдавать, так как особого смысла в них не будет. Единственное, для чего он нужен - оформление полиса ОСАГО, но в данном случае страховщики смогут по базе проверить, проходил ли конкретный автомобиль техосмотр или нет, а затем на основании этой информации принимать решение.
Однако транспортные средства, которые обязаны проходить ТО дважды в год, а это такси, автобусы, машины, предназначенные для перевозки особо опасных грузов, будут обязаны иметь талон техосмотра. И вот его наличие обязательно будут контролировать на дороге сотрудники ГИБДД.
© РИА Новости
Система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь – Медведев
Операторы ТО
Проводить техосмотр по новым правилам будут аккредитованные технические центры, так называемые операторы технического осмотра.
Их аккредитацией занимается Российский союз автостраховщиков (РСА). Аттестат аккредитации будет действовать бессрочно.
Штрафы и цены
За нарушение требований аккредитации операторов техосмотра, согласно поправкам в Кодекс об административных правонарушениях РФ, должностные лица могут быть оштрафованы на сумму от 10 тысяч до 15 тысяч рублей, юрлица - от 50 тысяч до 100 тысяч рублей.
Чтобы цены на ТО значительно не выросли, законом определяется, что предельные тарифы и методику расчета цен на услуги технических центров установит федеральная служба по тарифам. Каждый регион сможет регулировать эти тарифы, но только в сторону понижения.
В законе предусмотрен механизм защиты автовладельцев от злоупотреблений при проведении техосмотра. В частности, водитель на любом этапе прохождения ТО сможет забрать документы и уехать в другой техцентр, если увидит, что ему навязывают те или иные услуги.
В случае выявления дефектов в ходе ТО автомобилист будет обязан пройти его повторно в течение 20 дней. При этом за повторный инструментальный осмотр водитель будет платить за предоставленный объем услуг, если приехал повторно в тот же техцентр, и за всю процедуру техосмотра, если он выбрал для вторичного осмотра другой автоцентр.
Российские водители с 1 января 2012 года будут проходить техосмотр по новым правилам
