Угоны

[Narin]

Наверное это не один вопрос, а группа родственных вопросов.
Угнано транспортное средство. По общему мнению шансы найти падают с каждым днем. Но по истечении некоторого времени шансы розыска должны возрасти, т.к. в конце концов она начинает эксплуатироваться (разбор в учет брать не будем), т.е. либо встанет на учет (пусть перебитая), либо нарушение ПДД, или начнет оставлять какие либо иные следы. По логике должны начать работать аналитические методы (анализ баз и т.д.)
Так вот вытекающие вопросы:
Верны ли мои предположения?
Год с момента угона - достаточный ли срок для такого авто чтобы наследила и начала нового розыска?
На сколько перспективен и возможен "аналитический розыск" (надеюсь вложенный в эту фразу смысл ясен, извините если неправильно использовал терминологию)
Более интересно конечно Ваше мнение по третьему вопросу, но без первых двух он наверное не имел бы смысла.
Заранее спасибо, надеюсь на интересное обсуждение и может быть свою машинку от ищу.

 

[Евгений СБ]

Narin вы бы уточнили когда, откуда и что за авто?

 

[Narin]

Мерседес МЛ 320 (можно подробнее если скажите) Москва, год назад.

 

[Анатолий Маланченко]

Год с момента угона - достаточный ли срок для такого авто чтобы наследила и начала нового розыска?

Что Вы вкладываете в фразу "начало нового розыска"? Машина и так стоит в розыске в ИЦ! Если сейчас машина эксплуатируется в России (я не беру Северо-Кавказский регион, там черт ногу сломит), то только с перебитыми номерами. Делается это сейчас на высоком проф. уровне, без спец. аппаратуры не определишь. А может и стоять в каком-нибудь регионе на штрафплощадке, как авто с признаками "перебития" номерных агрегатов.

 

[Евгений СБ]

Большая вероятность, что Северо-Кавказский регион. Любят там внедорожники. К тому же в соновном даже не заморачиваются с перебивкой. Для них в этом просто нет необходимости.

 

[Narin]

Анатолий, Евгений. Спасибо за Ваше участие. Я как раз на это и надеялся.
Итак по существу. То что она висит в ИЦ в текущем режиме,я считаю, практически не дает (даст) результата. То что меток не остается при использовании на Кавказе, бог с ним (хотя не совсем согласен), а вот то что она может торчать на площадке (один из вариантов наследить) вполне вероятно и не факт что ею кто-то будет активно либо вообще заниматься и будет проводить экспертизы, розыск владельца и т.д., кроме того полно случаев когда даже при установлении владельца ему об этом просто не сообщают.
В своем случае предполагаю следующее:
Кавказ - вряд ли (был бы бензиновый мотор, тогда да, в данном случае дизель, ТО максимум через 10 тыс и чистая соляра в противном случае мотору или турбине кирдык тысяч через 20 максимум. Паленую машинку в Ставрополь и Краснодар гонять 2 раза в год .....) хотя и это возможно
За бугор - возможно
В России с битыми номерами - 12 точек где лезет ВИН, ну слишком дорого, поэтому максимум только под стеклом поменяют
Более реалистично - дубль в крупном городе России (Москва, Питер, ну еще 3-4 города) с минимальной перебивкой или вообще без нее.

 

[Narin]

На "энтер" случайно нажал.
Т.е. в любой наиболее вероятных случаях она должна была уже наследить.

Как Вы видите это теория, но уж очень хочется ее проверить. Поскольку к нужным базам доступа нет( а как жаль), то решил спросить спецов (т.е. Вас) их мнение.

 

[Евгений СБ]

Варианты могут быть разные. Однако альтруистов Вы здесь вряд ли найдете.

 

[Детективное агентство Симферополь]

Мерседес МЛ 320 (можно подробнее если скажите) Москва, год назад.

Скорее всего авто или в эксплуатации в СКО, или полностью перебитая там же вернулась в Москву и продана.

 

[Анатолий Маланченко]

Дубль с минимальной перебивкой, долго может кататься!